כל מלחמה ששירות האוויר של חיל הים היווני נלחם בה
חיל הים וחיל האוויר היווני טוענים שניהם כי משימת המטוס הימי "דרדנלים" בשנת 1913 הייתה משימת שיתוף הפעולה הימית הראשונה בהיסטוריה של לוחמת האוויר, ומתוארכים בהפרש של 13 ימים. יוון וטורקיה חולקות על ריבונות על איי אימיה, אותם טורקיה מכנה קרדק; ויקיפדיה מציינת ספקולציות לפיהן אש טורקית הפילה את מסוק חיל הים שאבד שם ב-31 בינואר 1996, דבר שאף אחת מהממשלות לא אישרה. במקרים בהם קיים נתון מאוחד של גיחה או אבדות ברשומות הרשמיות, הוא ניתן כאן; במקרים בהם הדיווחים חלוקים בדעותיהם, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראו. תאים ריקים ריקים מכיוון שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.
מהדרדנלים בשנת 1913 ועד משבר אימיה בשנת 1996.
| סְתִירָה | שנים | נֶגֶד | מטוס ראשי | גיחות | מטוס אבד | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מלחמת הבלקן הראשונהמשימת המטוס הימי של הדרדנליםהתעופה הימית היוונית | 1913 | האימפריה העות'מאנית | מטוס ימי מדגם MF.7 של מוריס פארמן | 1 | 0 | |
|
סיור של הצי העות'מאני, כולל הטלת פצצות. רגע היסוד של התעופה הימית היוונית התרחש מעל הדרדנלים במלחמת הבלקן הראשונה. פיקוד התעופה של חיל הים אומר שב-5 בפברואר 1913 טס סגן אריסטידיס מוראיטיניס כצופה במטוס ימי מדגם מוריס פארמן MF.7 במשימת שיתוף הפעולה האווירית הימית הראשונה. חיל האוויר היווני מציין את התאריך כ-24 בינואר 1913, מציין את סגן מיכאל מוטוסיס כטייס עם מוראיטיניס, ואומר שהם שרטטו תרשים של עמדות הצי הטורקי והטילו ארבע פצצות; הוא מכנה זאת משימת שיתוף הפעולה הימית הראשונה בהיסטוריה של לוחמת האוויר. ההפרש של 13 יום תואם את הפער בין הלוח היוליאני ששימש אז ביוון לבין הלוח הגרגוריאני, אם כי אף מקור לא מציין באיזה הוא משתמש. חיל האוויר הימי המלכותי הצטרף בעקבותיו בשנת 1914. תוֹצָאָה יוון זכתה בשליטה על איי הים האגאי במלחמות הבלקן. ‘"הראשון בהיסטוריה של לוחמת האוויר" זו טענת הכוחות היווניים עצמם. שני התאריכים שונים ב-13 ימים.
|
||||||
| משבר אימיהאימיה/קרדקמסוקי חיל הים היווני | 1996 | טוּרְקִיָה | אגוסטה-בל AB 212 | 1 | ||
|
סיור לילי של האיים הקטנים מהפריגטה נווארינו. המשבר החל בחג המולד 1995 והגיע לשיאו בשעות הבוקר המוקדמות של ה-31 בינואר 1996. יוון רואה באימיה, שני איים סלעיים ממזרח לקלימנוס, כשטח יווני; טורקיה, המכנה אותם קרדק, חלקה על כך, ושני הציים נכנסו פנימה. על פי ויקיפדיה, כוחות מיוחדים טורקיים נחתו באי המערבי בסביבות השעה 01:40, ובסביבות השעה 03:40, מטוס בל 212 של הצי היווני, ששוגר מהפריגטה נווארינו כדי לאשר את נוכחותם, התרסק מעל האיים. שלושת אנשי הצוות שלו נהרגו. ויקיפדיה מציינת ספקולציות שהמסוק הופל על ידי אש טורקית ואומרת שהמסוק הוסתר על ידי שתי המדינות; לא נמצאה הצהרה רשמית של אף אחת מהממשלות המאשרת אש עוינת עבור דף זה. שירות המחקר של הקונגרס מייחס את נטרול האיום הצבאי לשליח האמריקאי ריצ'רד הולברוק, שעבד טלפונית. בשנת 2021 נקראו שלוש ספינות חדשות של חיל הים על שם ההרוגים, וביום השנה ה-30 אמר ראש הממשלה מיטסוטאקיס כי אין "אזורים אפורים" בים האגאי, המונח שיוון מייחסת לתביעות טורקיות. תוֹצָאָה תיווך אמריקאי, בראשות ריצ'רד הולברוק, נטרל את המשבר ב-31 בינואר 1996; שני הצדדים נסוגו והסטטוס קוו קודם הושב לקדמותו. סיבת ההתרסקות שנויה במחלוקת: רשמית מדובר בתאונה כברירת מחדל, כאשר ויקיפדיה תועדה ספקולציה על אש טורקית. הריבונות על אימיה/קרדק שנויה במחלוקת בין שתי הממשלות; ערך זה אינו נוקט עמדה.
|
||||||
שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.
כל נתון, נבדק
- חיל הים היווני: פיקוד התעופה של חיל הים היווניהיסטוריה רשמית 1913–2024, ארגון, יחידות כפופות, מטוסים.
- Greek City Times: מיטסוטאקיס במלאת 30 שנה למשבר אימיה (31 בינואר 2026)שמות ודרגות של שלושת הקצינים; הצהרת ראש הממשלה.
- Greek City Times: שלוש ספינות של הצי היווני קרויות על שם קדושי אימיה (2 בפברואר 2021)כותרת ותקציר: שלושה כלי שיט חדשים על שם הנופלים.
- חיל האוויר היווני: מלחמות הבלקןמשימת דרדנלים של מוטוסיס ומורייטיניס ב-24 בינואר 1913 (כפי שצוטט במאגר הנתונים של חיל האוויר היווני).
הנתונים אומתו בתאריך 1.10.2026. חזרה לשירות האוויר של חיל הים היווני.