Voli dall’Italia
€ 3950 per 30 min di volo sull’MB-326
L’L-39 è disponibili da Aosta e Brindisi ora! Jet Provost non è più disponibile.
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MB-326 in Italia
Mentre con l’L-39 si vola generalmente in inverno, l’MB-326 e il Jet Provost si trovano qui in modo permanente e quindi sono disponibili tutto l’anno. Con l’MB-326, offriamo un aereo di fabbricazione italiana che è stato splendidamente restaurato. E’ il predecessore dell’MB-339, volato dal famoso team italiano delle Frecce Tricolori. Con la sua perfetta forma a “+”, l’MB-326 è anche ospite frequente di airshows in Europa. È quindi spesso la prima scelta per gli appassionati di aviazione italiana.
L-39 Albatros ha il vantaggio di avere un sedile posteriore più alto, quindi la visibilità per il passeggero, situato dietro il pilota, è notevolmente aumentata rispetto all’MB-326. Ancora meglio è il Jet trainer britannico Jet Provost – o BAC Jet Provost T.5A che ha una disposizione dei posti a sedere affiancati. I passeggeri non solo hanno una vista perfetta all’esterno, ma possono anche osservare perfettamente il pilota al lavoro. Questa disposizione era tipica per gli aerei britannici, e possiamo offrire la stessa cosa con lo svizzero Hawker Hunter e il Vampire nel Regno Unito. Non sei sicuro di quale delle 3 interessanti opzioni italiane scegliere? Non esitate a contattarci, saremo lieti di aiutarti a trovare l’opzione migliore per te.
MB-326, un classico italiano
E’ un onore offrire in Italia questa leggenda del aeronautica made in Italy. L’Aermacchi MB-326 è – come l’L-39 e altri aerei offerti da MiGFlug – principalmente un jet d’addestramento militare. Ma sono state prodotte anche versioni mono e biposto da attacco leggero. I piloti sudafricani hanno volato con l’MB-326M a circa 650 km/h ad una quota molto bassa di soli 15 m per evitare le difese aeree angolane e cubane. E durante la guerra di frontiera sudafricana, un MB-326 è tornato con un missile inesploso nel suo scarico. Con circa 800 unità prodotte ed esportate in più di 10 paesi, soprattutto paesi in via di sviluppo, l’MB-326 ebbe un discreto successo. Era anche gestito dalla Royal Australian Air Force e dalla US Air Force Test Pilot School, oltre che dalla NASA.
Jet Provost – siedi a fianco del pilota
Come l’MB-326, il Jet Provost è disponibile tutto l’anno. Essendo un aereo britannico, i non-Brits spesso lo menzionano come un po’ strano. Ma siate certi, l’esperienza di volo è fantastica, visto che vi sedete accanto al vostro pilota e non dietro di lui. Questo rende l’intera esperienza più intensa.
Limiti e requisiti
Per soddisfare i requisiti di sicurezza, il limite di altezza è di 1,90 m (6’2). Se siete vicini a questi valori, contattateci.
Programma di volo personalizzato
Come in tutte le nostre location, si tratta di te, il cliente. Il pilota cercerà di capire cosa state cercando e quanti G siete in grado e disposti a sostenere. Il programma di volo viene poi personalizzato in base alle vostre esigenze e adattato in volo. Non solo vedrete un fantastico paesaggio italiano con un sacco di varietà, ma vi cimenterete in molteplici acrobazie, come ad esempio:
- Looping
- Immelman
- Rolls
- Split-S
- Arrampicate in verticale
- Tail-Chase
- Volo ad alta velocità e bassa quota
- Controllo del velivolo da parte del cliente
Compresi i preparativi, il briefing/discussione del programma di volo personale, la sicurezza e l’addestramento in cabina di pilotaggio – considera circa 3 ore in tutto per questa esperienza. Di solito si termina con un aperitivo rilassante con il pilota.
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