2005年7月1日、SEPECATジャガーはフランス軍から退役し、その式典はサン＝ディジエで行われた。サン＝ディジエは、1973年以来この機種が駐留していた場所だったからだ。第1/7プロヴァンス戦闘飛行隊はジャガーAとEを引き渡し、待機した。11か月後の2006年6月27日、フランスの最前線戦闘飛行隊向けに製造された最初のダッソー・ラファールが滑走路11/29に着陸した。フランス空軍は以前にもラファールを受領していた（モン＝ド＝マルサンの評価部隊が最初に受領した）が、実戦で飛行する場所に到着したのはこの機体だった。.

準備は急速に進んだ。2007年1月までに、プロヴァンス空軍基地にはラファールBとCが20機配備された。2007年3月12日、そのうち3機がタジキスタンのドゥシャンベに飛び、2日後にはアフガニスタン上空に到達した。2007年3月28日、サン・ディジエ基地のラファールが、オランダ軍を支援するため、同機種初の実戦での爆弾投下を行った。レーザー誘導装置は海軍のシュペルエタンダールが操作していた。20年間、実戦経験がないと非難されてきた航空機にとって、この2週間の出来事は議論に終止符を打つものとなった。.

同基地は学校としても利用された。ラファール第2/92アキテーヌ転換飛行隊は2010年10月6日にサン＝ディジエに設立され、2016年9月1日にラファール第3/4アキテーヌ転換飛行隊に改称された。同飛行隊は空軍パイロットと兵器システム士官の転換、フランス海軍の乗組員の転換、輸出顧客の乗組員の訓練を行っている。そのため、オート＝マルヌでは空軍ジェット機の中に海軍のラファールMが通常駐機されている。.

ここは、クレール・メルーズ大尉が世界で初めてラファール戦闘機を操縦した女性となった場所でもある。ミラージュIVの航法士の娘である彼女は、2012年1月にサン＝ディジエに配属され、アキテーヌで機種転換訓練を受け、プロヴァンスに加わった。彼女は戦闘機パイロットの資格を持つ12人目のフランス人女性となった。プロヴァンス自体は2016年6月24日にサン＝ディジエを離れ、アラブ首長国連邦のアル・ダフラに恒久的に移転し、モン＝ド＝マルサンに向かう途中でサン＝ディジエを経由した第3/30ロレーヌ戦闘飛行隊と場所を交換した。.

フランスは3つの核戦力を有している。戦略海洋部隊の弾道ミサイル潜水艦が戦略的な重責を担い、海軍核航空部隊はラファールM空母にASMPA-Rミサイルを搭載し、1964年1月14日に創設された戦略航空部隊は地上配備型の空中投下兵器を運用している。戦略航空部隊は1964年10月8日にミラージュIV戦闘機とAN-11爆弾で初めて警戒態勢に入り、それ以来警戒態勢を解除したことはない。航空部隊は現在2個飛行隊で構成され、いずれもサン＝ディジエ基地に駐屯している。.

ガスコーニュ第1/4戦闘飛行隊は、フランス初の核飛行隊であるミラージュIV部隊のナンバープレートを受け継いでいる。ミラージュIV部隊は、1966年7月19日のタムール作戦中に、フランス初の空中投下型原子爆弾を投下した。同部隊は2009年にサン＝ディジエでラファールBに再編成され、2010年7月1日には、同地のラファールF3でASMP-Aミサイルの運用が開始された。1916年のアメリカ人義勇兵にまで遡る系譜を持ち、スー族の頭部を機体に掲げるラファイエット第2/4戦闘飛行隊は、2015年8月にサン＝ディジエで初のラファールBを受領し、2018年8月29日の式典で変更を完了した。この日、ミラージュ2000Nの時代が終わり、空中抑止力はすべてラファールとなった。.

この兵器はラムジェットミサイルで、全長約5.4メートル、重量840キログラム、マッハ約3、射程約500キロメートル、約300キロトンの空中核弾頭を搭載している。改良型ASMPA-Rは、2024年5月22日の作戦演習でラファール戦闘機から初飛行し、2025年11月10日に運用開始が宣言された。後継機である極超音速ミサイルASN4Gは、2035年頃に登場すると予想されている。.

この基地の特徴は配管設備にある。2008年から2012年にかけて、フランスは特殊弾薬庫を再編成した。5か所のうち3か所はイストル、アヴォール、サン＝ディジエにASMPA弾薬庫として再建され、2か所は閉鎖された。ミサイル本体は弾薬庫に保管され、飛行隊に支給される。弾頭は別の警備区域に保管される。フランスは弾頭の保管場所を明らかにしておらず、ここでも明らかにしていると解釈すべきではない。公表されているのは構造であり、空軍が戦略基地と呼ぶ3つの基地のうち1つは、航空機、ミサイル、乗組員を同じ場所に駐機させている。.

フランス戦略航空軍は年間約70回の訓練を実施している。その中でも特に重要な訓練が2つある。1つ目は「バンコ」と呼ばれる訓練だ。実弾のASMPA-Rミサイルが保管庫から出てきて、実弾のラファール戦闘機に搭載され、乗員はコックピットに入り、訓練は機体にミサイルが装填され、パイロットがシートベルトを締めて、命令を待つという形で終了する。しかし、命令は出ない。当時フランス戦略航空軍司令官だったブルーノ・メグレ将軍は、2019年に国会国防委員会で、これは地下の指揮所で1週間待機した後によく起こることだと語った。実弾を搭載した状態で離陸することはない。フランスでは平時に実弾の核兵器を搭載して飛行することは禁じられている。バンコは年に約2回実施され、フランス戦略航空軍が保有するほぼすべての核弾頭が使用される。.

2つ目はポーカーで、ポーカーとは飛行訓練のことです。FASは年に4回、模擬ミサイル（航空機の下に実物大の模擬ミサイル）を使った本格的な核攻撃訓練を実施します。典型的な手順としては、エアバスA330 MRTTフェニックス空中給油機が夕暮れ時に離陸し、第4戦闘航空団のラファールBとその護衛機がブルターニュ上空で合流し、最初の給油後、ビスケー湾上空を通過し、ピレネー山脈を越えて地中海へと向かいます。最後の給油後、機体は模擬敵（他のフランス戦闘機や実際の地上防空システム）を突破して中央山塊とフランス中部上空を進み、超低空で侵入して模擬ミサイルを発射します。.

ポーカーには最大50機の航空機と地上部隊が参加し、防空を展開して使用する基地を確保する。秘密ではない。NOTAMは事前に発信され、タンカーやAWACSは公開されている飛行追跡サイトで確認できる。それがポイントの一部である。誰もその効果を目にすることができない抑止力は、誰の抑止力にもならない。2026年3月16日～17日の版では、サン＝ディジエのラファールB、イストルのフェニックス、航空写真用のボーイングE-3Fなど、約40機の航空機がブルターニュから中央山塊までの空域で使用された。.

より小型の同族体もある。ベロテはポーカーを小型化したもので、エクスカリバーは不活性のASMP-Aを実弾射撃するものである。また、FASは時折、地理的な範囲を拡大して主張を強める。2019年1月には、ミラージュ2000の護衛を受け、模擬敵機と対峙しながら、2機のラファールがレユニオン島からフランス本土まで9000キロメートル以上を12時間以上かけて飛行する空襲を行った。.

第 7 戦闘飛行隊は 1973 年 5 月にナンシー・オシェから到着し、英仏共同開発の SEPECAT ジャガーに機種転換した最初の飛行隊となった。サン・ディジエからは 3 個飛行隊が飛行した。1973 年～ 2005 年の第 1/7 プロヴァンス戦闘飛行隊、1973 年～ 2001 年の第 3/7 ラングドック戦闘飛行隊、そして 1974 年～ 2001 年 訓練部隊である第 2/7 アルゴンヌ戦闘飛行隊である。この 3 個飛行隊のうち 2 個飛行隊は核飛行隊であった。1993 年までの戦争時の役割は、フランスの「最終警告」兵器である AN-52 自由落下戦術爆弾であり、プロヴァンス飛行隊は 1974 年 9 月 1 日に最初の核警戒を受けた。.

それは、フランスが苦難の末に勝ち取ったものだった。1974年7月25日、プロヴァンス空軍のジャガーA戦闘機が、マキと呼ばれる実験でAN-52を投下した。この実験は8キロトンの爆弾で、プルトン核弾頭用の実験用コアを搭載していた。これは、航空機から兵器を投下して行われたフランス史上わずか3回の核実験のうち、最後のものとなった。.

従来の記録は長い。1977年11月から1978年5月にかけて、フランスのジャガー戦闘機はダカールからモーリタニアのポリサリオ戦線を攻撃するラマンタン作戦に従事した。彼らはほぼ継続的にチャドに展開し、タコー、マンタ、エペルヴィエなどの基地を攻撃した。これには1986年2月16日のリビアのワディ・ドゥーム飛行場への襲撃と、1987年1月7日のレーダー攻撃も含まれる。チャドでの作戦で少なくとも4機の航空機と2人のパイロットが失われた。.

最も有名な作戦は、同時に最悪の作戦でもあった。1991年1月17日、ジャガー戦闘機は湾岸戦争におけるフランス空軍初の攻撃作戦として、クウェートのアル・ジャベール飛行場を250キログラム爆弾とBLG-66ベルーガ・クラスター爆弾で攻撃した。接近高度は30メートルだった。離脱時、編隊は誰の地図にも記載されていないイラク軍の司令部を7メートルの高度で通過した。4機が対空砲火を受け、その後のフランス軍の作戦はすべて高度を上げて行われた。フランス軍のジャガー戦闘機は、615回の出撃と1,088時間の飛行時間で戦争を終えた。その後、トルコ、ルワンダ、ボスニア、コソボへと作戦が続いた。第7飛行隊自体は、フランス空軍が航空団を廃止した1995年6月22日に解散したが、その飛行隊は飛行を続け、同機種は2005年7月1日にサン＝ディジエ基地で退役し、そこで約1,700人のフランス人パイロットが訓練を受けた。.

1910年8月、飛行機がサン＝ディジエ近郊に墜落し、群衆が集まった。町の人々、いわゆる「自慢屋」たちは、飛行場を建設して陸軍省に寄贈するために航空委員会を結成した。ロバンソン飛行場は1913年8月24日に正式に開場した。軍用航空は1939年9月に再開され、1940年6月まで戦闘機や偵察機の部隊が次々とこの飛行場を使用した。15キロ離れたオルコントでは、アントワーヌ・ド・サン＝テグジュペリが1939年12月3日に到着し、偵察部隊2/33で飛行した。彼がそこで暖房のない農家で過ごした冬は パイロット・ド・ゲール.

ドイツ軍は1944年8月までこの戦場を保持し、これを徹底的に活用した。1941年には第54戦闘航空団がBf 109Eを、1942年から1944年には第4夜間戦闘航空団がBf 110とDo 217夜間戦闘機を、1943年には第27戦闘航空団が、1944年には第1夜間戦闘航空団と第5夜間戦闘航空団が、1944年6月には第301戦闘航空団が、そして1944年6月と7月には第101戦闘航空団がJu 88と、戦闘機に搭載された無人爆撃機から操縦される驚異的なミステル複合機を運用した。ミステルは、ノルマンディー沖の侵攻艦隊に対して初めて使用された数週間のことである。.

アメリカ軍は1944年9月にこの飛行場を占領し、A-64前進着陸場として運用した。第100戦闘航空団司令部は1944年9月から12月までここに駐留し、第27、第367、第405戦闘航空群が第10偵察航空群とともにP-47サンダーボルトを運用した。1945年7月5日、この飛行場はフランス軍の支配下に戻った。.

再建は1949年に始まり、1951年に第113航空基地が正式に設立され、1956年にジェット機用滑走路と近代的な格納庫を備えた再建が完了しました。同年、基地司令官のルネ・ガヴォワル大佐は、旧友のサン＝テグジュペリを基地の守護聖人に選び、記念碑は1957年3月29日に除幕されました。そして、爆弾が投下されました。1965年、フランス各地に分散配置された9つのミラージュIV飛行隊のうちの1つである、6機のダッソー・ミラージュIVAを擁する第2/94マルヌ爆撃飛行隊がサン＝ディジエに編成され、1988年7月1日に解散されるまで基地から核警戒態勢を維持しました。したがって、サン＝ディジエは、形を変えながらも60年間核基地であり続けました。.

現在、この基地は、2015年8月26日にサン＝ディジエで再編成された第4戦闘飛行隊（ガスコーニュ、ラファイエット、アキテーヌ転換飛行隊、オート＝マルヌ第15/4航空技術支援飛行隊）である。また、独自の地上防空部隊である第5/950バロワ空軍防衛飛行隊も擁しており、フランスとイタリアの共同開発によるSAMP/Tマンバミサイルとアスター30ミサイルを配備している。これはフランスの空軍基地としては珍しいことであり、この基地にとっては当然のことと言える。バロワ飛行隊は、2014年5月20日にビスカロスのDGA射撃場で、マンバミサイルの実戦初発射を行った。.

計算は厳しい。フランス空軍は2024年時点でラファール戦闘機を109機保有しているが、計画法では2035年までに225機の戦闘機を保有することになっている。しかも、そのうち24機は既にギリシャとクロアチアに配備されている。参謀総長のジェローム・ベランジェ将軍は2025年に、運用契約を維持するためにラファールを15%過剰に使用していると述べた。核飛行隊はこの厳しい状況から免除されるのではなく、むしろその中に保護されている。2024年1月に発注された42機のうち20機は、ASN4Gを搭載するF5規格で納入されるように2033～34年に延期されている。.

サン・ディジエはまもなく唯一の空中核基地ではなくなる。リュクスイユ・サン・ソヴール第116航空基地は、2027年から2035年にかけて少なくとも15億ユーロをかけて再建され、新たに2個飛行隊の核ラファールとASN4Gの補給基地が建設され、人口は約2,000人にほぼ倍増する。サン・ディジエは独自の役割を維持し、2024年10月8日には未来の一部を獲得した。この日、戦略航空軍が基地に駐留して60周年を迎え、大臣はこの機会を利用してラファールF5と共に飛行するステルス戦闘ドローンを発表した。.

フランスの人口密度の低い地域において、同基地は依然として大きな雇用主である。2024年10月に発表されたINSEEの調査によると、基地で働く人は2,024人（軍人1,932人、民間人92人）で、予備役兵が192人いる。また、110の自治体からなる地域で約3,800人が同基地から収入を得ており、これは住民の約20人に1人にあたる。同基地は上空にも目を向けるようになっている。2026年9月初旬、空軍は飛行場上空約200メートルで係留監視気球の試験飛行を実施した。この気球には電気光学センサーと赤外線センサーが搭載されており、警備部隊に直接情報を提供している。これはNATOの核関連施設を悩ませているドローンの侵入に対する明確な対策である。.