ボスニア・ヘルツェゴビナの空軍が戦ったすべての戦争
2007年に編成されたこの旅団自体は、戦争を経験したことがない。ここに記録されているのは、ボスニア・ヘルツェゴビナ共和国軍、クロアチア国防評議会、スルプスカ共和国軍がそれぞれ航空部隊を編成した1992年から1995年までの期間と、同国上空におけるNATOの作戦に関するものである。各記述は情報源に帰属し、双方の記述が異なる場合は両方が示されている。公式記録に統合された出撃数または損失数が存在する場合は、ここに記載されている。記述が食い違う場合は、範囲が示され、食い違いの理由が明記されている。空白のセルは、戦闘が小規模であったからではなく、数値が検証できなかったため空白になっている。.
1992年から1995年の戦争では、3つの軍隊とNATO軍が同国上空を飛行したが、今日では平和維持活動が行われている。.
| 対立 | 年 | に対して | 主要航空機 | 出撃 | 航空機が失われた | |
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| ボスニア戦争：3軍の航空戦力VRS、HVO、ARBiH航空スルプスカ共和国軍の空軍および防空部隊（RV i PVO VRS）、HVO空軍および対空砲兵部隊、ARBiH航空部隊 | 1992年～1995年 | J-22 オラオ、J-21 ジャストレブ、G-4 スーパー ガレブさらに3人 | ||||
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主にヘリコプターによる輸送が行われ、VRS空軍による限定的な地上攻撃と、VRS部隊による広範な地対空防衛が行われる。. ボスニア戦争の３つの軍は、空域において非常に異なる場所からスタートした。VRSはユーゴスラビアの装備を受け継いだ。ウィキペディアのJ-22に関する記事によると、JNAはバニャ・ルカ近郊のマホヴリャニに9機のオラオを保有する飛行隊をスルプスカ共和国に残したとあり、そこに引用されているティム・リプリーによる1995年の戦闘序列には、バニャ・ルカに第92航空旅団、ザルジャニに第11ヘリコプター連隊が記載されている。HVOは1992年に航空および対空部門を編成し、ヘリコプターと輸送機からなる第11統合飛行隊、民間軽飛行機からなる第121観測飛行隊、第14対空ミサイル部隊を擁した。重火器を持たずに設立されたボスニア人主導のARBiHは、調査した英語の情報源によれば組織的な空軍を持っていなかったが、政府のヘリコプターはビハチ包囲地域などの包囲された地域に飛行していた。国連は1992年10月に軍事飛行を禁止し、NATOは1993年4月からその禁止を施行したため、3者による戦時中の飛行のほとんどは、国連の基準では違反だった。この戦争における航空戦力は、主にNATOの航空戦力によって決定的なものとなった。. 結果 戦争は、1995年11月21日に仮署名され、12月14日に署名されたデイトン合意によって終結し、空軍は独立した軍隊となった。. HVOおよびARBiHの航空機、部隊の活動期間、損失に関する詳細は確認できなかったため省略する。リプリーの戦闘序列は二次的なものであり、ウィキペディアに記載されているもののみを参照した。.
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| バニャ・ルカ事件NATO初の空中戦セルビア空軍部隊（ウディナ基地のJ-21とJ-22）；クロアチア・セルビア軍とボスニア・セルビア軍の航空機とパイロット（Wikipediaより） | 1994 | NATO（アメリカ空軍のF-16戦闘機） | J-21 ジャストレブ、J-22 オラオ | 8 | 4 | |
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国連の飛行禁止区域内にあるノヴィ・トラヴニクとブゴイノの兵器工場に対する地上攻撃。. ウィキペディアの記事と引用文献（ディミトリイェヴィッチ 2021、ホールマン 2009、CIA のバルカン戦場）によると、1994 年 2 月 28 日早朝、セルビア支配下のクライナ地方のウディナから J-21 ヤストレブ 6 機が離陸し、ノヴィ・トラヴニクのブラツトヴォ兵器工場を攻撃した。一方、J-22 オラオ 2 機がブゴイノのスラヴコ・ロディッチ工場を攻撃した。飛行禁止区域のパトロールを行っていた米軍第 526 戦闘飛行隊の F-16C がヤストレブを迎撃した。NATO は、同盟初の軍事衝突で飛行禁止区域に侵入した航空機 4 機が撃墜されたと述べている。米空軍はロバート・ライト大尉が 3 機、スティーブン・アレン大尉が 1 機を撃墜したとしている。セルビア側はヤストレブ 5 機が失われたと認めている。ウィキペディアによると、委員会が戦術上のミスを調査した後、生き残ったパイロットに勲章が授与された。今回の襲撃は、飛行禁止区域が武力によって強制できることを示した。. 結果 2機のJ-22は無傷でウディナに到着した。この出来事はNATOにとって初の戦闘となった。. NATOと米空軍の発表では4機、セルビア側の発表では5機が失われた。パイロットの死傷者数はウィキペディアの記述に基づくものであり、セルビアまたはNATOの公式情報源からは確認されていない。各機がスルプスカ共和国空軍またはクライナ空軍のどちらに所属していたかは、確認した情報源では明らかにされていない。.
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| VRS防空部隊による「デナイ・フライト作戦」への対抗ゴラジュデ 1994 年およびムルコンジッチ卒業 1995 年スルプスカ共和国軍の空軍および防空部隊 | 1994年～1995年 | NATO | 2K12 Kub (SA-6) および肩撃ち式ミサイル | |||
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NATO軍機による飛行禁止区域の執行および国連軍の支援に対する地対空ミサイル防衛。. 1994年以降、ボスニアのセルビア空軍は空中よりも地上でより危険な存在となった。ウィキペディアの「飛行拒否」の記事には、1994年4月16日にゴラジュデ近郊でイギリス空母アーク・ロイヤル所属のシーハリアーが地対空ミサイルで撃墜されたと記録されている。パイロットは脱出し、救助された。1995年6月2日、スコット・オグラディとムルコニッチ・グラード事件に関するウィキペディアの記事によると、ムルコニッチ・グラード近郊のボスニア・セルビア軍第2K12クブ砲台が2機のF-16にミサイル2発を発射し、オグラディの機体に命中した。彼は6日間捕獲を逃れ、6月8日に米海兵隊に捕らえられた。3か月後、ボスニア・セルビアの防空網への攻撃は、デリベレート・フォース作戦の最初の任務の一つとなった。. 結果 NATOは飛行を続けていたが、ミサイルの脅威がその戦術を左右し、最終的に「意図的な攻撃」作戦によって防空網が攻撃された。. 情報源によって詳細が異なっている。ウィキペディアの「Deny Flight」の記事ではオグラディの救出日を6月6日としているが、オグラディとムルコニッチ・グラッドの記事では6月8日としている。所属部隊は、オグラディの記事では第555飛行隊、ムルコニッチ・グラッドの記事では第510飛行隊となっている。シーハリアーを撃墜した部隊名は、確認した情報源には記載されていない。. |
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| 作戦名：意図的な力NATO対VRSスルプスカ共和国軍の空軍および防空部隊（標的として） | 1995 | NATO | 地対空ミサイル、対空砲 | |||
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VRS統合防空ネットワークをNATOの攻撃から防衛した。. NATOは1995年8月30日、サラエボの市場が8月28日に砲撃されたことを受け、デリベレート・フォース作戦を開始した。NATOはこの砲撃をVRSの仕業と断定したが、この断定に対するボスニア・セルビア側の見解は、調査した情報源では取り上げられていなかった。最初の標的の一つは、ボスニア・セルビアのレーダー、ミサイル、指揮所からなる統合防空網であり、ウィキペディアの記事ではこれを重大な課題と表現している。初日、フランスのミラージュ2000Nがパレ近郊で肩撃ちミサイルにより撃墜された。乗員のジョゼ・スーヴィニェ中尉とフレデリック・シフォ大尉はボスニア・セルビア軍に捕らえられ、1995年12月12日に解放された。9月20日までにNATOは3,515回の出撃を行った。この作戦は、1992年以降にVRS防空部隊が築き上げてきたものの多くを破壊し、デイトン合意後、スルプスカ共和国の空軍が存続する条件、すなわち国際的な監視下にある小規模部隊としての地位を決定づけた。. 結果 NATOと国連の作戦は1995年9月20日に終了した。この作戦は、ウィキペディアの概要にも記載されているように、デイトン交渉を促す上で重要な役割を果たしたと広く評価されている。. 死傷者数はウィキペディアの記事に記載されているものであり、NATOまたはVRSの記録から確認されたものではありません。.
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| リュビヤンキッチヘリコプター撃墜ツェティングラード、1995年5月28日ボスニア・ヘルツェゴビナ共和国政府（運営者未確認） | 1995 | クロアチアのセルビア人（クライナ）軍、ウィキペディアによる | Helicopter | 1 | 1 | |
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包囲されたビハチからザグレブへの連絡飛行。. ビハチ地区への往来は、サラエボ政府が北西部の部隊に連絡を取るための数少ない手段の一つだった。ウィキペディアの記事によると、1995年5月28日、イルファン・リュビヤンキッチ外相は公務でビハチからザグレブへ向かう途中、セルビア人支配下のクロアチア、ツェティングラード上空でヘリコプターがミサイルで撃墜され、乗っていた7人全員が死亡した。ウィキペディアはこの撃墜を、同地域を占拠していたセルビア人反乱軍の仕業としている。. 結果 ヘリコプターは破壊され、搭乗者全員が死亡した。. 確認した情報源では、ヘリコプターの種類、運用者（ボスニア・ヘルツェゴビナ軍または民間政府）、発砲した部隊については確認できなかった。. |
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| 平和維持活動イラク、アフガニスタン、エリトリア、マリ空軍および防空旅団の隊員 | 2005年～ | 0 | ||||
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旅団の隊員は派遣部隊や国連ミッションに参加したが、ボスニア・ヘルツェゴビナ軍の航空機は配備されなかった。. 同旅団の公式記録によると、航空専門家を含む隊員は、まずイラク、次にアフガニスタン、そしてエリトリアとマリの国連ミッションに派遣された。日付や人数は記載されておらず、ボスニア軍の航空機が海外での軍事作戦に派遣された記録もない。唯一確認された海外での飛行任務は人道支援活動で、2025年8月にヒューイII型ヘリコプターがモンテネグロの山火事消火活動に当たった。. 結果 国際ミッションへの継続的な参加。. 公式の歴史書には日付や人員数は記載されておらず、開始年は不明のままとなっている。. |
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- OS BiH: Historijat Brigade ZS i PZO公式の歴史：2004年春に構成体航空部隊による初の合同演習を実施。2005年国防法。2006年7月5日の大統領決定。2007年9月に旅団を設立。2007年9月17日にザルジャニ兵舎で初の集結。部隊の所在地。イラク、アフガニスタン、エリトリア、マリに航空要員を配置。.
- OS BiH: Uspješno obavljena missija pomoći stanovništvu u Crnoj Gori (2025 年 8 月 20 日)ボスニア・ヘルツェゴビナ大統領府の決定により、モンテネグロの第2ヘリコプター飛行隊のUH-1H IIが2025年8月13日から18日にかけて派遣される。飛行回数11回、水157トン、乗員6名。.
- NATO：ボスニア・ヘルツェゴビナにおける平和維持活動1993年4月から飛行禁止区域への侵入を阻止する作戦。1994年2月28日、NATO初の軍事作戦として、飛行禁止区域に侵入した4機の航空機が撃墜された。1995年8月から9月にかけての航空作戦。IFORおよびSFOR。.
数値は2026年9月30日に検証済みです。. ボスニア・ヘルツェゴビナの空軍と対空防衛に戻る.