アレクサンダー・シュライヒャー
世界最古のグライダーメーカーは、ヴァッサークッペの麓でのグライダー競技の賞をきっかけに創業し、戦後の飛行禁止令を家具製造で乗り切り、数千機のグライダーを製造してきた。.
アレクサンダー・シュライヒャー:その名を馳せた会社と航空機
大工の賞金
アレクサンダー・シュライヒャーは、大工の息子として生まれ、父親からその技術を学び、家具工場で働いた後、バーデン=バーデンのヴェルテンゼーグラー社と、ドイツ・グライダー発祥の地であるヴァッサークッペのレーン=ロッシッテン協会の工房でグライダーを製作した。1926年、彼は毎年開催されるレーン・グライダー競技会で主要な賞を受賞し、1927年にはその賞金を使ってポッペンハウゼンに自身の会社を設立した。現在では、 世界最古のグライダーメーカー.
1951年までの家具
同社は急速に成長し、自社設計のZöglingやProfessorといったグライダーを製造するとともに、ハンス・ヤコブスのDFS RhönadlerやRhönbussard、そしてアレクサンダー・リッピッシュのために巨大な3人乗り実験用グライダーを請け負った。1939年までに数百人の従業員を抱え、戦時中はヒトラーユーゲントの訓練用グライダーの整備も行った。1945年以降、占領下のドイツではグライダー飛行が禁止されたため、シュライヒャーは元の職業である家具製造に戻り、1951年に規制が解除されるまでその仕事を続けた。.
カイザー、ワイベル、そしてガラス革命
戦後の成功は2人の設計者によるものだった。ルドルフ・カイザーは、何世代にもわたって飛行技術を教えた木製練習機を設計した。単座機のK 8は1,100機以上、Ka 6は1,000機以上、2人乗り機のASK 13は1978年までに約700機が製造された。ゲルハルト・ワイベルはASWシリーズでグラスファイバーへの移行を主導し、カイザーのグラスファイバー製ASK 21は1979年に1,000機以上が製造された。アレクサンダー・シュライヒャーは1968年に亡くなるまで会社を経営し、現在は彼の孫たちが約120人の従業員とともに年間70~80機のグライダーを製造している。.
アレクサンダー・シュライヒャーの数字
会社
- 要するに
- 1927年設立
- アレクサンダー・シュライヒャーが1926年のグライダー競技の賞金で設立した。
- ヴァッサークッペの麓、ポッペンハウゼンに拠点を置く
- 占領下の飛行禁止令下、1945年から1951年にかけて製作された家具
- ピーターとウルリッヒ・クレマーが経営する家族経営の店
生産
- 最もよく知られているのは
- ASK 21とK 8
- K 8: 1,100以上が建設された
- Ka 6:1,000機以上製造
- ASK 21: 1,000棟以上が建設されました
- 質問13:1978年までに約700棟が建設された
今日
- 今
- 年間70~80機のグライダー
- 従業員数約120名(2019年)
- 現在の機種には、AS 33、AS 34 Me電動式自走発射機、AS 35 Miなどがある。
数字
- 年産
- 70~80機の航空機2019
- 従業員
- 1202019
- K 8 製造
- 1,100以上
- ASK 21 建設済み
- 1,000以上
アレクサンダー・シュライヒャーの有名な航空機すべて
写真:アラン・ウィルソン(英国ケンブリッジシャー州ピーターバラ在住)/ウィキメディア・コモンズ(CC BY-SA 2.0)
| 航空機 | 役割 | 初飛行 | 建設済み | 状態 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| シュライヒャー Ka 6 | 標準クラスのグライダー | 1955 | 1,000以上 | 退職 | 全バリエーション。ルドルフ・カイザーによるデザイン。 |
| シュライヒャー K 8 | 一人乗りクラブグライダー | 1957 | 1,100以上 | 退職 | |
| シュライヒャー ASK 13 | 2人乗り練習用グライダー | 1978年までに約700人 | 退職 | ||
| シュライヒャー ASK 21 | 2人乗りグラスファイバー製トレーナー | 1979 | 1,000以上 | 生産中 | シュライヒャー初のオールFRP製2シーター |
| シュライヒャー ASW 27 | 15メートル級グライダー | 1995 | 2009年までに237 | 退職 | ゲルハルト・ワイベルによるデザイン |
| シュライヒャーASG 29 | 15/18メートル級グライダー | 退職 | AS 33に置き換えられました | ||
| シュライヒャー AS 34 Me | 電動自走式グライダー | 生産中 |
アレクサンダー・シュライヒャー 世界の空軍の航空機
戦闘序列の1つの空軍は、アレクサンダー・シュライヒャー型の航空機を操縦または操縦した。. そのうち1つは、まだ1つを運用している。.
| 空軍 | 使用中 | 以前は飛行していた |
|---|---|---|
| ポルトガル空軍 | シュライヒャー ASK-21 |
アレクサンダー・シュライヒャーが建設した場所、そのリーダー、そしてその成果
工場
- ポッペンハウゼン作品 · ポッペンハウゼン (ヴァッサークッペ)、ヘッセン州フルダ近郊
人々
- アレクサンダー・シュライヒャー 創業者(1901年~1968年)— 死去するまで会社を経営した。
- ルドルフ皇帝 ・Ka/KシリーズおよびASK 21のデザイナー
- ゲルハルト・ワイベル ・対潜水艦戦用グラスファイバー製グライダーの設計者
- マーティン・ハイデとマイケル・グライナー ・ASHシリーズおよびASGシリーズのデザイナー
記録と初記録
- 世界最古のグライダーメーカーとされている
アレクサンダー・シュライヒャー、年ごとの
アレクサンダー・シュライヒャーがレーン・グライダー競技会で主要賞を受賞
ポッペンハウゼンで設立された会社
数百人の労働者が雇用されている
占領下のドイツでグライダー飛行が禁止され、家具製造に切り替え。
グライダーの生産が再開
Ka 6 初飛行
K8初飛行
ASK 13型証明書
アレクサンダー・シュライヒャーの死
ASK 21 初フライト
ASW 27 初飛行
アレクサンダー・シュライヒャーについて人々が尋ねるすべてのこと
最も古いグライダー製造業者はどこですか?
Schleicher ASK 21とは何ですか?
シュライヒャー社はグライダーを何機製造しているのか?
ASKまたはASWとはどういう意味ですか?
アレクサンダー・シュライヒャー周辺
すべての事実を確認済み
- アレクサンダー・シュライヒャー有限会社(Wikipedia)
- アレクサンダー・シュライヒャー(Wikipedia)
- シュライヒャー ASK 21 (Wikipedia)
- シュライヒャー K 8 (Wikipedia)
- シュライヒャー Ka 6 (Wikipedia)
- シュライヒャー ASK 13 (Wikipedia)
- シュライヒャー ASW 27 (Wikipedia)
2026年10月3日に確認済み。.