エキスポ64のハンターたち

スイスの編隊飛行チームの構想は1959年に遡る。当時、プロの監視飛行隊がホーカー・ハンター4機編隊のデモンストレーション飛行の訓練を依頼されたのが始まりである。パトルイユ・スイスは1964年8月22日に正式に設立され、その名称は1964年のスイス万博の頃に生まれ、パトルイユ・ド・フランスを彷彿とさせるものだった。所属パイロットは常に現役の戦闘機パイロットであり、作戦任務と並行してチームで飛行している。また、チームは設立以来ずっとエメンを拠点としている。.

ハンターの30年

ハンターは30年間、チームの主力機であり続けた。最初の本格的なシーズンは1965年に始まり、4回の展示飛行が行われた。1968年にはダッソー・ミラージュIIISを短期間試用したが、2回の展示飛行の後、ハンターに戻った。1970年には5機目が、その後すぐに6機目が加わり、1977年にはスモーク発生装置が導入された。初の海外展示飛行は1978年のサロンドプロヴァンスで行われ、1979年には国際エアタトゥーでシェル・トロフィーを獲得した。ハンターによる最後の展示飛行は1994年9月25日、ナンシーで行われた。.

タイガー時代

1995年からチームは ノースロップ F-5E タイガーII, 赤と白で塗装され、下面にはスイス十字が描かれている。1996年からはスモークシステムも装備された。展示飛行には、チームカラーのF-5E 12機の中から選ばれた6機が参加し、ピラタス PC-6 ポーターが1997年からチームをサポートしている。2014年9月7日、50周年を記念してパヤーヌで開催されたエア14ショーでは、PC-7チームと共に15機編隊飛行を行った。.

レーワルデンとバール

チームはこれまで死亡事故を起こしたことはない。2016年6月9日、オランダのレーワルデン航空ショーの訓練中に、2機のF-5Eが接触した。J-3086はパイロットが安全に脱出した後、ビットグム近くの池に墜落し、J-3088は尾部に損傷を受けて着陸した。調査官はパイロットのミスを原因とし、パイロットは2022年に有罪判決を受けた。2023年6月15日、バール上空でのリハーサル中に2機の航空機が接触し、機首コーンが民家に落下して1人が負傷したが、両機とも着陸した。.

2027年までのカウントダウン

チームの将来については、解散が初めて提案された2013年以来議論が続いてきた。2025年、スイス空軍は展示飛行プログラムを半減させ、海外での飛行を例外的なものとした。そして2025年9月、議会が2027年末までにF-5タイガー戦闘機を退役させる決定を下したことを受け、パトルイユ・スイスもそれまでにタイガーの飛行を中止し、ターボプロップ機のPC-7チームがナショナル・アクロバットチームを引き継ぐことが確認された。したがって、2026年と2027年のシーズンが、このジェットチームにとって最後のシーズンとなる予定である。.