インドネシア海軍航空隊が参加したすべての作戦
インドネシア語版ウィキペディアでは、海軍航空隊はトリコラ、ドウィコラ、PGRS/パラク作戦、東ティモールのセロジャ、アチェの治安作戦の部隊に含まれていたが、このページの情報源では、これらのいずれにおいても海軍航空隊の出撃、交戦、損失は記述されていないため、主張はされていない。国連は、1999年の投票後に終了したインドネシアによる東ティモールの併合を承認しなかった。2024年には、海軍のパンサーがレバノン沖の国連海上任務部隊に所属していた。公式記録に統合された出撃数または損失数が存在する場合は、ここに記載する。記述が食い違う場合は、範囲を示し、食い違いを明記する。空白のセルは、戦闘が小規模であったからではなく、数値を確認できなかったため空白になっている。.
1961年から1962年にかけての西ニューギニア戦役から、レバノン沖での国連平和維持活動まで。.
| 対立 | 年 | に対して | 主要航空機 | 出撃 | 航空機が失われた | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| トリコラ作戦 (西部ニューギニア)西イリアン作戦インドネシア海軍航空 (ALRI) | 1961年～1962年 | オランダ | フェアリー・ガネット AS.4（1959年運用開始） | |||
|
インドネシア語版ウィキペディアでは同部隊の作戦の一つとして挙げられているが、どの海軍機が使用されたかは入手した資料には記載されていない。. トリコラ作戦は、スカルノ大統領がオランダから西ニューギニアを奪取するために行った作戦で、ソ連が大規模な武器購入を支援した。ウィキペディアによると、この購入にはMi-4ヘリコプター41機、Mi-6ヘリコプター9機、Il-28爆撃機22機、Tu-16爆撃機26機が含まれており、そのほとんどは空軍向けだった。最も有名な海軍作戦は1962年1月15日に行われたもので、約150人の海兵隊員を乗せたインドネシアの魚雷艇4隻が、アラフラ海でオランダのP2V-7Bネプチューン哨戒機に発見された。1隻が撃沈され、ヨス・スダルソ准将が死亡した。インドネシアのウィキペディアでは、トリコラ作戦と計画されていた水陸両用作戦「ジャヤ・ウィジャヤ作戦」が海軍航空隊の作戦として挙げられている。海軍のガネットは1959年1月に発注されたが、入手した情報源にはこの作戦におけるインドネシア海軍航空隊の出撃は1回も記載されていないため、ここでは出撃は主張しない。. 結果 1962年8月15日のニューヨーク協定により、西ニューギニアは国連の管理下に置かれ、その後1963年にインドネシアに引き渡された。. 海軍航空隊の参加状況は、インドネシア語版ウィキペディアの作戦一覧のみに基づいている。死傷者数は作戦全体のものである。.
|
||||||
| マレーシア（Dwikora）とPGRS/Parakuキャンペーンとの対立対決インドネシア海軍航空 (ALRI) | 1963年～1966年 | マレーシア、英国、および英連邦軍 | フェアリー ガネット AS.4、イリューシン Il-28T (1965 年以降) | |||
|
インドネシア語版ウィキペディアでは同部隊の作戦の一つとして挙げられているが、入手した資料には海軍航空作戦に関する記述は見当たらない。. ドウィコラは、スカルノが新たに建国されたマレーシア連邦と対峙した戦いであり、主にボルネオ島での小規模部隊による戦闘とマラッカ海峡を越えた襲撃によって戦われた。当時、海軍航空隊は最も好戦的であり、対潜哨戒用のガネット機と、1965年からはジュアンダにソ連のIl-28T雷撃機部隊が配備されていた。インドネシアのウィキペディアでは、ドウィコラと、後に行われたカリマンタンとサラワクの国境地帯の共産ゲリラに対するPGRS/パラク作戦が、その作戦として挙げられている。入手した資料には、いずれの作戦においてもインドネシア海軍機の出撃、交戦、損失は記載されておらず、ここでも主張されていない。イギリスとマレーシア側の海軍航空の脅威に関する説明も見つからなかった。. 結果 1966年のジャカルタにおける政権交代後、対立は終結し、その後、西カリマンタンにおけるPGRS/パラクゲリラに対する作戦が開始された。. 海軍航空隊の参加については、インドネシア語版ウィキペディアの作戦一覧のみに基づいている。.
|
||||||
| 東ティモール侵攻および占領（セロジャ作戦）セロハインドネシア海軍航空隊 | 1975年～1999年 | フレティリンとファリンティル (東ティモール耐性) | ||||
|
インドネシア語版ウィキペディアでは、同部隊の作戦の一つとして記載されているが、詳細は不明。. セロジャ作戦は、1975年12月のインドネシアによる東ティモール侵攻から始まった。これは水陸両用作戦と空挺作戦であり、海軍が部隊を上陸させた。インドネシア版ウィキペディアでは、セロジャ作戦は海軍航空隊の作戦の一つとして挙げられているが、当時海軍航空隊は攻撃機ではなく輸送機、哨戒機、ヘリコプターを運用していた。本ページ作成にあたって参照した資料には、東ティモールにおける海軍機の出撃や損失に関する記述はなく、本ページでもそのような主張はしていない。当時のインドネシアの公式見解は、東ティモールが統合を選択したというものであった。国連は併合を承認しておらず、占領は1999年の投票後に終結した。. 結果 インドネシアは1976年に東ティモールを併合したが、国連はこの動きを承認しなかった。東ティモールは1999年に独立を問う住民投票を行った。. 海軍航空隊の参加については、インドネシア語版ウィキペディアの作戦一覧にのみ記載されている。作戦の政治的特徴づけは、当時のインドネシアの立場と国連の立場とで異なっている。.
|
||||||
| アチェでの治安作戦アチェの反乱インドネシア海軍航空隊 | 1976年～2005年 | 自由アチェ運動（GAM） | ||||
|
インドネシア語版ウィキペディアでは、同部隊の作戦の一つとして記載されているが、詳細は不明。. インドネシア語版ウィキペディアでは、海軍航空隊の作戦の中にアチェでの治安作戦が記載されている。自由アチェ運動の反乱は1976年から2005年のヘルシンキ和平合意まで続いたが、この合意は2004年12月のインド洋津波に続くものだった。このページのために参照した情報源には、どの海軍機がアチェに飛行したかについての記述はなく、ここでもそのような主張はしていない。. 結果 2005年にヘルシンキで政府とGAMの間で締結された和平合意。. 海軍航空隊の参加については、インドネシア語版ウィキペディアの作戦一覧のみに基づいている。.
|
||||||
| UNIFIL海事特別部隊、レバノンコンティンゲン・ガルーダ機動部隊インドネシア海軍コルベット艦に搭載されたプシュペネルバルヘリコプター部隊 | 2024 | AS565 MBe Panther (HS-1305) | 0 | |||
|
国連平和維持活動：海上任務部隊に搭載された艦載型パンサーヘリコプター。. インドネシアは、レバノン駐留国連軍（UNIFIL）の海上任務部隊にヘリコプター搭載のコルベット艦を派遣した。アンタラ通信によると、海軍航空センターのパンサーHS-1305を搭載したKRIディポネゴロ-365に乗艦する派遣部隊ガルーダXXVIII-Oは、2023年末にジャカルタを出港し、2024年初頭に作戦を開始し、KRIフランス・カイシエポ-368と交代した。UNIFILの任務航空安全担当官は、1月と6月に行われた以前の検査に続き、2024年11月13日にベイルート港でヘリコプターを検査し、継続が許可された。これは平和維持活動であり、戦闘ではない。. 結果 ヘリコプターは2024年11月13日に3回目の国連検査に合格し、任務を継続した。. 入手できた資料には2024年のローテーションのみが記録されており、それ以前のインドネシア軍機動部隊のヘリコプターによるローテーションについては日付が記載されていない。.
|
||||||
その検索条件に一致するものはありません。.
すべての数字をチェック
- アンタラ: ヘリ TNI AL ランジュトカン ミシ ディ レバノン セテラ ロロス ウジ ベルカラ PBB (2024 年 11 月 14 日)パンサーHS-1305がKRIディポネゴロ-365に搭載され、国連レバノン暫定軍（MTF UNIFIL）と共に検査を実施。2024年11月13日。.
数値は2026年10月1日に確認済みです。. インドネシア海軍航空隊（Puspenerbal）に戻る.