オスマン帝国艦隊の偵察と爆弾投下。.

ギリシャ海軍航空隊の創設の瞬間は、第一次バルカン戦争中のダーダネルス海峡上空で訪れた。海軍航空司令部によれば、1913年2月5日、アリステイディス・モライティニス少尉がモーリス・ファーマンMF.7水上機の観測員として、初の海軍航空協力任務に就いた。ギリシャ空軍は、その日付を1913年1月24日とし、モライティニス少尉とともに操縦士を務めたミカエル・ムトゥシス中尉の名前を挙げ、トルコ艦隊の位置図を描き、爆弾を4発投下したとしている。ギリシャ空軍はこの任務を航空戦史上初の海軍協力任務と呼んでいる。13日の差は、当時ギリシャで使用されていたユリウス暦とグレゴリオ暦の差に一致するが、どちらの資料もどちらの暦を使用しているかは明記していない。イギリス海軍航空隊は1914年にこれに続いた。.

結果 ギリシャはバルカン戦争でエーゲ海の島々の支配権を獲得した。.

‘「航空戦史上初」というのがギリシャ軍の主張だ。両者の日付は13日異なっている。.

飛行

ギリシャ海軍航空隊

どこ

ダーダネルス海峡

加えて

セルビア、ブルガリア、モンテネグロ

に対して

オスマン帝国

航空機

モーリス・ファーマン MF.7 水上飛行機

出撃

1海軍と空軍が共通して説明する唯一の任務。.

損失

航空機0機・死者0名この任務に関して報告された者はいない。.

情報源

ギリシャ海軍 ・ ギリシャ空軍

フリゲート艦ナヴァリノによる小島群の夜間偵察。.

危機は1995年のクリスマスに始まり、1996年1月31日未明に頂点に達した。ギリシャはカリムノス島の東にある2つの岩礁、イミア島をギリシャ領とみなしているが、トルコはカルダック島と呼び、これに異議を唱え、両国の海軍が介入した。ウィキペディアによると、トルコの特殊部隊は午前1時40分頃に西側の島に上陸し、午前3時40分頃には、その存在を確認するためにフリゲート艦ナヴァリノから発進したギリシャ海軍のベル212ヘリコプターが島々の上空で墜落した。乗員3名は死亡した。ウィキペディアは、ヘリコプターがトルコ軍の砲撃によって撃墜されたという憶測を指摘し、両国がそれを隠蔽したと述べている。このページでは、両政府による敵対的な砲撃を認める公式声明は見つからなかった。議会調査局は、電話で対応した米国特使リチャード・ホルブルックが軍事的脅威を鎮圧したと評価している。 2021年には、3隻の新しい海軍艦艇が犠牲者の名前を冠して命名され、30周年の記念日にはミツォタキス首相が、ギリシャがトルコの主張に対して用いる「グレーゾーン」という言葉はエーゲ海には存在しないと述べた。.

結果 リチャード・ホルブルックが主導した米国の仲介により、1996年1月31日に危機は収束し、双方とも撤退して元の状態が回復した。.

墜落の原因については諸説あり、公式には事故とされているが、ウィキペディアにはトルコ軍の発砲の可能性も記載されている。イミア/カルダクの主権は両政府間で争われており、本項目ではどちらの立場も表明していない。.

飛行

ギリシャ海軍のヘリコプター

どこ

イミア諸島（エーゲ海東部）

加えて

連合軍の空軍は存在しない

に対して

七面鳥

航空機

アグスタ・ベル AB 212

損失

航空機1機、死者3名AB 212 1 機とその乗組員 3 名: クリストドゥロス カラタナシス中尉、パナギオティス ヴラチャコス中尉、ヘクター ギアロプソス陸軍大佐。.

情報源

ウィキペディア ・ グリーク・シティ・タイムズ ・ グリーク・シティ・タイムズ