コラート王立タイ空軍基地:その建設目的と現在そこで運用されている航空機
タイ北東部最大の都市ナコンラチャシマの郊外に位置するコラートは、1955年に建設され、現在では第1航空団とタイのF-16戦闘機の拠点となっている。公式サイトでは「タイガーの本拠地」と称されている。.
10年間、ここは世界で最も忙しい米空軍基地の1つだった。1964年8月9日、トンキン湾事件の数日後に8機のF-105Dが到着し、1966年3月14日からは、ローリングサンダー作戦で北ベトナムを爆撃した第388戦術戦闘航空団の本拠地となった。1967年までに、EC-121レーダー機、ワイルドウィーゼル地対空ミサイル迎撃機、後にEB-66ジャマー、A-7D、F-111など、34もの米空軍部隊と約6,500人の航空兵が駐留していた。最後の部隊が撤退したのは1975年12月で、基地は1976年2月26日にタイに返還された。.
1988年以来、コラートはF-16戦闘機の基地となっている。第1航空団は、ピース・ナレスアン計画で最初に購入されたブロック15運用訓練部隊(OCU)機、シンガポール空軍で使用されていたF-16、そしてアメリカ空軍で使用されていた防空F-16を運用しており、同基地では毎年、アメリカとシンガポールとの合同演習「コープタイガー」が実施されている。.
上空から見たコラート王立タイ空軍基地
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コラート王立タイ空軍基地の数字
場所とコード
- ICAO
- VTUN
- 国
- タイ
- 州
- ナコンラチャシマ県
- 座標
- 北緯14.9344度、東経102.0786度
- 標高
- 222メートル (728フィート)
- 使用法
- 軍隊
滑走路および施設
- 滑走路
- 1
- 指定子
- 06/24
- 長さ
- 3,000メートル (9,843フィート)
- 表面
- コンクリート
- 緊急対応アラート
- なし
コマンドとステータス
- 状態
- アクティブF-16A/B ADFおよびOCU戦闘機を擁する第1航空団。1966年から1975年まで米空軍第388戦術戦闘航空団の本拠地であり、コープタイガー演習の開催地でもあった。
- オペレーター
- タイ王国空軍
- オープンしました
- 1955
- 指示
- タイ王国空軍第1航空団"「トラの故郷」"
- 居住ユニット
- 現職3名、元職3名
- ベースタイプ
- 2
コラート王立タイ空軍基地から飛行するのは誰ですか?
- 第102飛行隊戦闘飛行隊 · 現役 · 2002年から
- F-16A/B ブロック15 ADF
- 第103飛行隊戦闘飛行隊 · 活動中 · 1988年から
- F-16A/B ブロック15 OCU
- 第101飛行隊飛行隊・活動中
- —
- 第388戦術戦闘航空団(アメリカ空軍)1966年~1975年 · タイではなくアメリカの部隊。1966年3月14日にコラートで編成され、1965年4月の第6234戦術戦闘航空団(暫定)の後継となった。1975年12月23日にユタ州ヒル空軍基地に移転。F-105攻撃飛行隊とワイルドウィーゼル飛行隊、1968年11月17日からタイで最初のF-4E、そして1973年3月からA-7Dを運用した。.
- F-105D/F/G サンダーチーフ, F-4EおよびEF-4CファントムII, A-7D コルセアII
- カレッジ・アイ、バットキャット、第42戦術電子戦飛行隊(アメリカ空軍)1967年~1974年・アメリカ。EC-121カレッジ・アイ機は1967年9月20日に到着し、EC-121Rバットキャットは1967年10月19日に到着した。第42TEWSは1970年9月にタクリからEB-66を搬入した。終了年は概算である。.
- EC-121D/R ウォーニングスター、EB-66C/E 駆逐艦
- 第347戦術戦闘航空団(アメリカ空軍)— ・アメリカ。ウィキペディアによると、1975年6月30日にコラートで退役し、F-111はネリス空軍基地に移送されたと記録されている。コラートへの到着日は、入手した情報源では確認できなかった。.
- F-111A
ここに拠点を置く航空機の種類
F-16A/B ブロック15 ADF, F-16A/B ブロック15 OCU, F-105D/F/G サンダーチーフ, F-4EおよびEF-4CファントムII, A-7D コルセアII, 、EC-121D/R ウォーニングスター、EB-66C/E 駆逐艦、, F-111A
コラート王立タイ空軍基地で有名なこと
第388戦術戦闘航空団
コラートは、北ベトナムに対するローリングサンダー作戦を遂行した2つのF-105戦闘機部隊のうちの1つの本拠地だった。.
1966年3月14日から1975年12月23日まで、コラートにて。.
過酷な戦争
同航空団自身の損失は、北極圏上空での航空戦がどれほどの犠牲を伴ったかを示している。.
1967年だけでも戦闘で48機の航空機が失われ、43人のパイロットと電子戦士官が死亡または行方不明となった(Wikipedia)。.
バット21
航法士が戦争中最長の救出劇の対象となったEB-66は、コラートから飛び立った。.
1972年4月2日に撃墜され、アイスアル・ハンブルトン中佐は11日半後に回収された。.
タイ初のF-4E
第469戦術戦闘飛行隊は、ここでサンダーチーフから新型の機関砲搭載型ファントムに機種転換した。.
1968年11月17日.
タイのF-16基地
第1航空団の第102飛行隊と第103飛行隊はF-16A/Bを運用している。.
タイは1988年から2005年1月までに合計61機のF-16を受領した(F-16.net)。.
コープタイガー
タイ、アメリカ、シンガポールによる年次航空演習は、ここを拠点として行われている。.
1,100人以上が参加し、そのうち約500人がアメリカ人である(Wikipedia)。.
長文版
01サンダーチーフの活動地域、1964年~1968年読む
アメリカ軍は急いでコラートにやってきた。1964年8月9日、トンキン湾事件への対応として、第36戦術戦闘飛行隊のF-105Dが8機飛来した。飛行隊は1965年4月まで臨時任務で交代し、その年にウィリアム・D・リッチー・ジュニア大佐の下で第6234戦術戦闘航空団(暫定)が編成された。ウィキペディアによると、1965年にはF-100、F-105、F-4Cで合計26,165時間の10,797回の出撃を行い、大統領部隊表彰を受けた。1965年4月3日、第67戦術戦闘飛行隊がタンホア橋への最初の攻撃を行ったが、失敗に終わった。.
1966年3月14日、この暫定航空団は第388戦術戦闘航空団となり、F-105戦闘機を常駐させた。その標的は北ベトナムの中心部であり、1967年3月16日にはサンダーチーフ戦闘機がタイグエン製鉄所の発電所を破壊し、同年8月11日にはハノイのポール・ドゥメール橋への最初の攻撃に参加し、橋桁を崩落させた。.
代償は大きかった。ウィキペディアの1967年だけの数字では、戦闘で48機、事故で7機が失われ、パイロットと電子戦士官43人が死亡または行方不明、15人が救出された。当時、コラートには最大34の米空軍部隊と約6,500人の空軍兵が駐留しており、年間約1,400万米ドルの運営費がかかり、毎月約436万米ドルの弾薬が消費されていた。1967年12月22日、リンドン・ジョンソン大統領が訪問し、一泊した。.
02イタチ、レーダー機、そしてバット21読む
コラートは電子戦の実験場でもあった。SA-2ミサイル基地を捜索するために作られたF-100Fのワイルドウィーゼル部隊が1965年11月に到着し、13th TFSのF-105Fウィーゼルが1966年5月に続き、17thワイルドウィーゼル飛行隊が1974年11月15日に解隊されるまでF-105Gで任務が続けられた。EC-121Dカレッジアイレーダー機が1967年9月20日に到着し、北上空のMiGを監視し、1967年10月19日から20機のEC-121Rバットキャットがホーチミンルートの補給路を攻撃する任務に就いた。1970年9月には、42nd戦術電子戦飛行隊がタクリからEB-66ジャマーを持ち込んだ。.
EB-66のうちの1機が、基地で最も有名な救出劇を繰り広げた。1972年4月2日、北ベトナムのイースター攻勢の最中、EB-66C「バット21」が非武装地帯付近で撃墜された。航法士のアイシール・ハンブルトン中佐は、脱出できた唯一の乗員だった。彼を救出する作戦は11日半に及び、ウィキペディアによると、この作戦中に5機が撃墜され、11人のパイロットが死亡、2人が捕虜となった。ハンブルトン中佐は、1972年4月13日、夜間に徒歩で潜入した米海軍特殊部隊SEALsのトーマス・ノリス中尉と南ベトナム軍特殊部隊員のグエン・ヴァン・キエットによってようやく救出された。.
03ラインバッカーと長い別れ、1968年~1976年読む
1968年11月17日、第469戦術戦闘飛行隊はタイで最初のF-4Eを受領し、ファントムは徐々にサンダーチーフに代わって攻撃任務に就いた。1972年に北ベトナムが南ベトナムに侵攻すると、コラートは再び満員になった。6月には群山からF-4Dが到着し、1972年9月29日には第354戦術戦闘航空団がコンスタント・ガードIVの下で72機のA-7DコルセアIIを運び込み、10月中旬までに1,574人の航空兵が到着した。1973年3月からは、A-7Dは第388飛行隊の第3戦術戦闘飛行隊として駐留を続けた。.
アメリカ軍の時代は戦争の終結とともに幕を閉じた。第347戦術戦闘航空団のF-111戦闘機は、1975年6月30日にネリス空軍基地が解隊された際に同基地に送られた。第388戦闘航空団は1975年12月23日にユタ州のヒル空軍基地に移駐し、アメリカ空軍は1976年2月26日に正式に同基地をタイ政府に返還した。その隣には、同基地よりも規模の大きいアメリカ陸軍のキャンプ・フレンドシップがあったが、こちらは1971年に既に閉鎖されており、現在はタイ王国陸軍の砲兵基地となっている。.
04タイガーの本拠地:第1航空団とF-16読む
タイは1988年にピース・ナレスアンIの最初の機体が納入され、コラートが基地となったことでF-16の運用国となった。1990~91年と1995~96年にも続々と機体が納入され、F-16.netによると、ピース・ナレスアンIVでは2002年8月と10月、そして2003年7月に元米空軍のブロック15オーストラリア国防軍防空戦闘機が納入され、シンガポール共和国空軍の最後の7機のF-16A/Bが2005年1月に引き渡された。第1航空団は、オーストラリア国防軍のジェット機を102飛行隊、OCUと元シンガポール機を103飛行隊の2つの飛行隊で運用している。.
アメリカ人は今でもゲストとしてコラートを訪れている。コラートでは毎年、アメリカ空軍、アメリカ海兵隊、シンガポール空軍との合同演習「コープタイガー」が開催されている。ウィキペディアによると、参加者は1,100人以上で、そのうち約500人がアメリカ人だ。また、1980年代以降、海兵隊のF/A-18戦闘機がコブラゴールド演習にコラートを使用している。2007年には、コープタイガー演習はウドーンにも拡大された。.
タイのF-16戦闘機は2025年に戦闘に投入された。ウィキペディアとディフェンス・ポストによると、7月24日に6機がカンボジア軍陣地への攻撃を開始し、12月にも再びF-16が飛行した。情報筋はどの基地から発進したかは明らかにしておらず、両政府は互いに戦闘開始の責任をなすりつけ合っている。最も古いF-16は2025年から2030年にかけてグリペンE/Fに置き換えられる予定だ。.
コラート王立タイ空軍基地、年ごとのデータ
基地は建設された。.
8月9日:トンキン湾事件後、第36戦術戦闘飛行隊のF-105D戦闘機8機が到着。.
4月:第6234戦術戦闘航空団(暫定)が編成される。4月3日:タインホア橋への最初の攻撃が行われる。.
3月14日:第388戦術戦闘航空団がコラートで編成される。.
8月11日:ポール・ドゥメール橋への最初の攻撃。9月20日:EC-121「カレッジ・アイ」が到着。12月22日:ジョンソン大統領が訪問。.
11月17日:タイに配備された最初のF-4E戦闘機が第469戦術戦闘飛行隊に加わる。.
9月:第42戦術電子戦飛行隊がタクリからEB-66を配備する。.
4月2日:EB-66C「バット21」が撃墜される。9月29日:コンスタント・ガードIV作戦の下、72機のA-7Dが到着する。.
6月30日:第347戦術戦闘航空団(F-111)が解隊される。12月23日:第388戦術戦闘航空団がヒル空軍基地へ出発する。.
2月26日:米空軍は基地をタイ政府に返還した。.
タイ初のF-16戦闘機、ピース・ナレスアン1号機が納入される。.
8月:平和ナレスアンIV基地に配備された最初の元米空軍F-16オーストラリア国防軍機が到着。.
1月:シンガポール空軍から7機のF-16A/Bが引き渡される。.
コラートで開催されていたコープタイガーが、ウドーンに進出する。.
ここで何が起こったのか
バット21
1972年4月2日、コラートから出撃した第42戦術電子戦飛行隊のEB-66C「バット21」が非武装地帯付近で撃墜された。航法士のアイシール・ハンブルトン中佐は脱出し、北ベトナム軍の戦線後方に身を隠した。救出作戦は11日半に及び、ウィキペディアによると、この作戦で5機が撃墜され、11人のパイロットが死亡、2人が捕虜となった。SEALsのトーマス・ノリス中尉とグエン・ヴァン・キエットが4月13日に彼を救出した。.
最悪の年
ウィキペディアの第388戦術戦闘航空団の記述によると、1967年だけでも48機が戦闘で失われ、さらに7機が非戦闘で失われ、パイロットと電子戦士官43人が戦死または行方不明となり、15人が救出された。そのほとんどは、ハノイ周辺の厳重に防衛された目標を攻撃していたF-105サンダーチーフだった。これらの数字は航空団自身のものであり、参照した情報源では日付別や機種別の内訳は示されていない。.
ポール・ドゥメール橋の一部
ウィキペディアによると、第388戦術戦闘航空団のF-105戦闘機は、ハノイの紅河に架かる長大な道路・鉄道橋であるポール・ドゥメール橋への最初の攻撃に参加し、橋桁の一つを破壊した。この橋は北ベトナムの補給システムの象徴であり、戦争中最も厳重に防衛された標的の一つであった。そのため、橋は何度も修復され、再び爆撃を受けた。.
大統領は一晩滞在する
ウィキペディアによると、リンドン・B・ジョンソン大統領は1967年末の世界一周旅行中にコラートを訪問し、基地で一夜を過ごした。これは、第388連隊が最大の損害を被った年の終わりに行われた、戦争中の戦闘基地への大統領の訪問としては異例のことだった。.
コラート王立タイ空軍基地とその周辺地域
| 近隣の基地 | ICAO | 状態 | ベースタイプ |
|---|---|---|---|
| ウドーン・タイ王立空軍基地 | VTUD | アクティブ | ダッソー/ドルニエ アルファジェットA、RF-101C ブードゥー、RF-4C ファントムII、F-4C/D/E ファントムII、F-4D/E ファントムII |
| タフリ王立タイ空軍基地 | VTPI | アクティブ | KAI T-50TH ゴールデンイーグル、ダイヤモンド DA42 MPP (Wikipedia の Takhli の記事) またはピアジオ P.180 (RTAF の記事)、F-16A/B MLU、F-105D/F サンダーチーフ |
| ウボン王立タイ空軍基地 | VTUU | アクティブ | F-5E/F タイガーII(F-5TH スーパーティグリス)、CAC セイバー、F-4C/D ファントムII、AC-130 スペクター(第16特殊作戦飛行隊所属機、添付) |
| ワッタナナコン空軍基地 | VTBW | アクティブ | エアロノーティクス・エアロスターBP、RTAF U-1 |
コラート王立タイ空軍基地について人々が尋ねるすべてのこと
コラート空軍基地は何で有名ですか?
今日、コラートから運航している航空機はどれですか?
アメリカ空軍はいつコラートから撤退したのですか?
ベトナム戦争中、コラートから出撃したアメリカ軍機はどれですか?
バット21はコラートから飛んだのか?
コープタイガーとは何ですか?
コラート空軍基地はどこにありますか?
コラート王立タイ空軍基地は現在も現役の軍用空軍基地ですか?
コラート王立タイ空軍基地のICAOコードは何ですか?
コラート王立タイ空軍基地の滑走路の長さはどれくらいですか?
コラート王立タイ空軍基地にはどの飛行隊が駐屯していますか?
コラート・タイ空軍基地からかつて飛び立っていた航空機はどれですか?
すべての事実を確認済み
- F-16.net:タイ王国空軍ピース・ナレスアンI~IV(54機)に加え、2005年1月にシンガポールから移管された7機を含め、合計61機。最初の納入は1988年。2011年からは第403飛行隊向けに18機のMLU(近代化改修)を実施。.
- ディフェンス・ポスト:タイがサーブ・グリペンE/F戦闘機を調達(2025年8月26日)FMVとサーブは、グリペンE型3機とグリペンF型1機を総額53億スウェーデンクローナで契約。納入は2025年から2030年。グリペンC/D型は11機が運用中。.
- タイ民間航空局:電子航空情報出版物(AIRAC 2026年9月3日)タイeAIPのインデックス。有効期間は2026年9月3日です。.
- AIP タイ、AD 2 VTUN ナコーン・ラーチャシーマー / コラート (運航者: タイ王国空軍、第 1 航空団) (AIRAC 2026 年 9 月 3 日)AD 2.2 基準点と標高(フィートをメートルに換算し、四捨五入)、AD 2.12 滑走路の指定子、長さ、および表面。.
- タイ王国空軍第1航空団(コラート)ウェブサイト公式サイト:タイ名กองบิน ๑。キャッチフレーズは「タイガーの家」。住所はムアンナコーン・ラーチャシーマーのノンパイロムにあります。.
2026年9月30日に確認済み。.