Die Suchoi T-50 PAK FA – PAK FA steht für „Prospective Airborne Complex of Frontline Aviation“ (zukünftiger luftgestützter Frontfliegerkomplex) – ist ein Meilenstein in der russischen Flugzeugproduktion. Nach allem, was man bisher gesehen hat, handelt es sich vermutlich um ein Flugzeug der fünften Generation mit Tarnkappeneigenschaften, großen internen Waffenschächten und modernster Avionik. Da es noch nicht im Einsatz ist, sind viele Details unbekannt und die Meinungen gehen weit auseinander, da es noch keine Kampferfahrung gesammelt hat. Mithilfe verlässlicher Quellen lässt sich jedoch ein Überblick über den Kampfjet gewinnen und versuchen zu verstehen, was die Welt von ihm erwarten kann, wenn Suchoi ihn vorstellt.
Was ist die PAK FA?
Zunächst einige Hintergrundinformationen zum Projekt. Die Suchoi PAK FA, auch bekannt als T-50, ist ein Gemeinschaftsprojekt von Russland und Indien. Angeblich wurden auch die Chinesen eingeladen, lehnten aber ab, da sie eine bessere eigene Idee hatten. Russland benötigte Partner, da die russische Wirtschaft nach dem Zerfall der Sowjetunion Ende der 1990er-Jahre in eine Finanzkrise geriet, die unter anderem auf Gorbatschows Wirtschaftsreformen von 1987 und 1988 zurückzuführen war. Daher wandten sich die Russen an ihre Verbündeten im Süden. Die Inder sind laut einem 2001 unterzeichneten Vertrag verpflichtet, 251,3 Milliarden Rupien der Entwicklungskosten des Kampfflugzeugs zu tragen. Im Gegenzug erhalten sie nicht nur PAK FA-Kampfflugzeuge, sondern auch die eigens entwickelte HAL FGFA, eine modernisierte Version der T-50 mit über 43 Verbesserungen gegenüber der PAK FA, darunter eine verbesserte Avionik, bessere Tarnkappeneigenschaften und die Möglichkeit, indische Raketen und Flugkörper an den Außenlaststationen zu montieren. Das T-50-Programm wird voraussichtlich rund 1,4 Billionen Rupien kosten, der Stückpreis wird auf etwa 1,4 Billionen Rupien geschätzt. Die Russen hoffen, die Kosten für die PAK FA niedrig zu halten, nicht nur weil sie diese für ihre eigene Luftwaffe beschaffen wollen, sondern auch weil sie ein sehr kostengünstiges Exportflugzeug wäre.
Das Äußere des T-50
Die Suchoi PAK FA T-50
Beginnen wir mit dem Äußeren: Es gibt zahlreiche Bilder der T-50, die (fast) alle dasselbe zeigen. Eine zweimotorige Konfiguration mit geringer optischer Signatur von vorne, da sie sehr schmal ist. Mit ihren 19,8 m ist sie jedoch größer als die meisten modernen Kampfflugzeuge – wie aus der Tabelle ersichtlich ist.
| Kämpfer: | Länge: |
| PAK FA | 19,8 m |
| F-22 Greifvogel | 18,9 m |
| F-35 Lightning II | 15,7 m |
| MiG-35 | 17,3 m |
| Eurofighter Typhoon | 15,96 m |
| Su-27 | 21,936 m |
Es verfügt über gepfeilte V-förmige Tragflächen mit zwei horizontalen und zwei vertikalen Stabilisatoren. Die Lufteinlässe der Triebwerke sind schlank und rumpfnah angeordnet. Die Triebwerke sind mit 3D-Schubvektorsteuerung ausgestattet, wodurch die Abgase gezielt in die gewünschte Richtung gelenkt werden können, was schnellere Kurvenfahrten ermöglicht. Die Russen haben sich, wie bei ihren MiGs, für eine Deltaflügelkonfiguration mit Leitwerk entschieden und nicht für die trapezförmige, wie sie die Amerikaner verwenden. Dies ist bemerkenswert, da russische Flugzeuge oft als Kopien westlicher Modelle gelten, doch die Form der Kampfflugzeuge der fünften Generation widerlegt diese Annahme eindeutig. Bei genauerer Betrachtung erkennt man, dass die Form der PAK FA von der Suchoi Flanker abgeleitet wurde (siehe Abbildung unten). Dass die Russen sich einige Ideen aus dem US-amerikanischen Advanced Tactical Fighter (ATF)-Programm "ausgeliehen" haben, ist allerdings sehr wahrscheinlich, da sie bei der PAK FA eine Ausrichtung der Tragflächen verwenden, um für Radar unsichtbar zu werden. Dies ist eine der Dinge, die im Rahmen des ATF-Programms entwickelt wurden.
Ähnlichkeiten zwischen der PAK FA und Su-35
Wie schwer zu orten ist der russische Tarnkappenjet?
Der genaue Radarquerschnitt des PAK FA ist nicht bekannt, da Sukhoi sich entschieden hat, ihn nicht offenzulegen. Noch nicht. Aber wir können sehen, dass die Russen die vorherigen Methoden ausgiebig nutzen.Die von Ly erwähnte Grundrissausrichtung reduziert die Radarsignatur enorm. Zudem besteht die Maschine größtenteils aus Verbundwerkstoffen, die Radarwellen absorbieren. Die Lufteinlässe der Triebwerke sind mit dem Rumpf verschmolzen, und sie verfügt über interne Waffenschächte. Zwei Faktoren, die sie wahrscheinlich weniger schwer zu orten machen als ihr US-Pendant, sind die runden Triebwerksdüsen und der runde IRST an der Windschutzscheibe. Suchoi gibt an, dass die Radarsignatur (RCS) der PAK FA nur 1/40 derjenigen der Su-35S beträgt, was etwa -13 bis -19 dBsm entspricht. Hier einige Zitate von Air Power Australia zur Tarnkappeneigenschaften der PAK FA:
Die im PAK-FA-Prototyp angewandte Formgebung mit geringer Radarsignatur zeugt von einem hervorragenden Verständnis der Konstruktionsregeln, die amerikanische Konstrukteure bei der Entwicklung der F-22A und YF-23 Advanced Tactical Fighter angewendet haben..."- Air Power Australia, 2010
Die PAK-FA hat im Vergleich zur F-22A und YF-23 deutliche Schwächen in der Formgebung des unteren Rumpfes und der Rumpfseiten, insbesondere in der allgemeinen Konfiguration, den Winkeln der Flügel-Rumpf-Verbindung und den Winkeln der Lufteinlass-/Triebwerksgondel-Verbindung."- Air Power Australia, 2010
Die "Motoren der fünften Generation"
Der 3D-Fernseher mit Düsen der PAK FA
Die Triebwerke der T-50, die als "Triebwerke der fünften Generation" gelten, zählen laut vielen zu den interessantesten Aspekten der PAK FA. Die ersten produzierten T-50 werden mit den 117-Triebwerken ausgestattet sein, die aus den alten AL-31-Triebwerken der Suchoi Su-27 entwickelt wurden. Sie sind äußerst leistungsstark, und obwohl die genauen Daten geheim bleiben, berichten mit der Materie vertraute Quellen von einer um 24.500 N höheren Schubkraft im Vergleich zu den AL-31. Dies ergäbe ein sehr hohes Schub-Gewichts-Verhältnis von 1,19 für die PAK FA. Das amerikanische Pendant, die F-22 Raptor, weist mit ihren Pratt & Whitney F119-PW-100-Triebwerken derzeit ein Schub-Gewichts-Verhältnis von 1,09 auf. Als ob das nicht genug wäre, werden die späteren Einheiten des PAK FA-Programms stattdessen mit zwei Izdeliye 30-Triebwerken ausgestattet sein, die dem Kampfflugzeug ein Schub-Gewichts-Verhältnis von 1,41 verleihen könnten – ein enormer Wert. Die Höchstgeschwindigkeit der PAK FA ist dank ihrer NPO Saturn-Triebwerke hoch, die ihr Überschallgeschwindigkeiten von Mach 1,6 und eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 2,3 ermöglichen. Überschallflug ist eine Eigenschaft, die viele Kampfflugzeuge der Generationen 4.5 und 5 besitzen. Das bedeutet, dass sie ohne Nachbrenner mit Überschallgeschwindigkeit fliegen können. Dies reduziert den Treibstoffverbrauch und erhöht somit die Reichweite, verringert die Wärmesignatur (gegenüber IR-gelenkten Raketen) und verleiht dem Flugzeug eine höhere Flexibilität, da es länger mit höherer Geschwindigkeit fliegen kann. Die Reichweite der PAK FA mit 117 Triebwerken soll bei Unterschallgeschwindigkeit über 3.500 Kilometer betragen.
Die Waffentragfähigkeit der PAK FA
Abbildung der vier internen Waffenschächte der PAK FA
Man kann den Feind aber nicht mit Motoren und Aerodynamik ausschalten – man braucht Waffen. Die PAK FA kann derzeit eine Vielzahl von Waffen aufnehmen, sowohl Luft-Luft- als auch Luft-Boden-Waffen, und verfügt über eine 30-mm-Kanone.
Wie wir sehen, verfügen beide über eine vergleichbare Waffenkapazität. Die PAK FA hat im Tarnkappenmodus einen leichten Vorteil (nur interne Waffenschächte), während die Raptor bei Missionen ohne Tarnkappenanforderungen im Vorteil ist (zusätzliche externe Waffenaufhängungen möglich). Der russische Jäger bietet eine etwas größere Waffenvielfalt. Beide verfügen über Bordkanonen an der rechten Rumpfseite, an denen folgende Waffen montiert sind:
| Kämpfer: | PAK FA | F-22 |
| Name der Waffe: | Gryazev-Shipunov GSh-301 | M61 Vulcan |
| Kaliber: | 30 mm | 20 mm |
| Feuerrate: | 1.500–1.800 Schuss pro Minute | 6.000–6.600 Schuss pro Minute |
| Aktion: | Kurzer Rückstoßmechanismus | Gatling |
| Fässer: | 1 | 6 |
| Mündungsgeschwindigkeit: | 860 Meter pro Sekunde | 1.050 Meter pro Sekunde |
Die F-22 Raptor hat also sowohl eine höhere Mündungsgeschwindigkeit als auch eine höhere Feuerrate. Die PAK FA weist aber in beiden Aspekten immer noch sehr gute Eigenschaften auf. Das größere Kaliber der GSh-301 der PAK FA hat theoretisch im Gefecht eine größere Wirkung als die 20-mm-Kanone der Raptor. Mit Mündungsgeschwindigkeiten von über 1000 m/s ist die Kanone der Raptor jedoch extrem gefährlich. Man sollte also besser keinen der beiden hinter sich haben.
Die Schlussfolgerung dieses Artikels lautet, dass die PAK FA nach ihrer Einführung in den Dienst und die Serienproduktion ein sehr leistungsfähiges Kampfflugzeug zu sein scheint. Aktuell kennen wir jedoch nur die theoretischen Fähigkeiten und die gängigsten verwendeten Module. Wie diese jedoch zusammenarbeiten, ist unbekannt, da wir bisher nur wenige Tests gesehen haben. Sie verfügt über ein starkes Triebwerk, einen großen internen Waffenschacht, Tarnkappeneigenschaften und eine ähnliche Manövrierfähigkeit wie ihr (sehr leistungsfähiger) Vorgänger, die Flanker. Ihr Verkaufsargument könnte der Preis sein, der voraussichtlich deutlich niedriger als der westlicher Konkurrenten sein wird. Wir wissen jedoch zum jetzigen Zeitpunkt sicherlich nicht genug, um eine fundierte Aussage treffen zu können – und es könnten noch einige Überraschungen eintreten. Eines ist jedoch sicher: Auch wenn sie einige Technologien der F-22 und anderer Tarnkappenjäger aufweist, handelt es sich mit Sicherheit nicht um eine Kopie. Spionage gegeneinander ist in der Rüstungsindustrie üblich. Der russische Ansatz basiert jedoch stark auf bewährten Eigenentwicklungen.
Weiterführende Literatur:
- Welcher Kämpfer ist der beste? Die F-22 Raptor gegen den Eurofighter Typhoon
- Lesen Sie mehr über das Billionen-Dollar-Projekt: Sind Kampfflugzeuge der 5. Generation zu teuer?
- Möchten Sie mehr über die Kalinin K-7, ein riesiges Bomberprojekt aus den 30er Jahren, erfahren? Dann tun Sie es! Hier.
Quellen:
- Redstar.gr
- Deagel.com
- Ausairpower.net
- Butowski, Piotr. "Russian Supercruiser". Air International, Februar 2011, S. 34. Stamford, UK: Key Publishing.
- Russiandefenseblog.org
- Ipsnews.net
Verwandte Fragen
Was ist die Sukhoi PAK FA?
Die Suchoi PAK FA, bekannt unter ihrer Prototypbezeichnung T-50, ist Russlands erster Kampfjet der fünften Generation. Sie verfügt über eine Tarnkappenform, interne Waffenschächte und moderne Avionik und wurde als … in Dienst gestellt. Su-57. Es wurde entwickelt, um Russland einen getarnten Mehrzweckjäger mit Luftüberlegenheit zu geben, der konzeptionell mit den amerikanischen Modellen F-22 und F-35 vergleichbar ist.
Wofür steht PAK FA?
PAK FA steht für die russische Bezeichnung "Prospektiver Luftkomplex der Frontfliegerkräfte". Es handelt sich um den Namen des Programms, nicht um die Bezeichnung des Flugzeugs. Der im Rahmen des PAK-FA-Programms entwickelte Kampfjet flog als Prototyp T-50 und wurde später unter der Bezeichnung Su-57 in den russischen Dienst gestellt.
Ist die PAK FA das gleiche Flugzeug wie die Su-57?
Ja. Das PAK-FA-Programm und seine T-50-Prototypen führten direkt zum Serienjäger, den Russland als Su-57 bezeichnete. Die Namen beziehen sich auf verschiedene Phasen desselben Projekts: PAK FA ist das Entwicklungsprogramm, T-50 der Prototyp und Su-57 das Einsatzflugzeug der russischen Luft- und Weltraumstreitkräfte.
War die PAK FA ein Gemeinschaftsprojekt mit Indien?
Das PAK FA-Programm entstand als russisches Projekt und bildete gleichzeitig die Grundlage für ein gemeinsames russisch-indisches Vorhaben zur Entwicklung eines abgeleiteten Kampfflugzeugs für Indien, das auch als FGFA bezeichnet wird. Indien war mehrere Jahre lang Partner in diesem Projekt, bevor es sich zurückzog, während die Su-57 als Kernflugzeug in russischer Hand blieb.
Wie schneidet die PAK FA im Vergleich zur F-22 Raptor ab?
Die PAK FA / Su-57 ist Russlands Antwort auf die amerikanische F-22 Raptor und teilt mit ihr die wesentlichen Merkmale der fünften Generation: Tarnkappentechnik, Überschallgeschwindigkeit und fortschrittliche Sensoren. Analysten beurteilen die F-22 im Allgemeinen als tarnkappentechnisch ausgereifter, während die Su-57 durch extreme Manövrierfähigkeit besticht. Weitere Informationen finden Sie unter [Link einfügen]. die Evolution der Kampfflugzeuggenerationen.
Es ist sinnlos, sie mit der F-22 zu vergleichen, jetzt ist es die F-35!
Wir Amerikaner vergleichen nicht gern Äpfel mit Äpfeln anderer Länder, eure Äpfel mit unseren Orangen! So krass sind wir eben.
Russen, Inder, Chinesen – sie werden die Amerikaner bald auslöschen, ob es euch passt oder nicht, also seid vorbereitet.
lololol
Haha… halt an deinem Hirngespinst fest. Lol. Nicht mal 99,991 TTP3T irgendjemand auf diesem Planeten weiß wirklich, was unsere 5. Generation leisten kann. Warum sollten wir dem Feind unsere Karten zeigen? Außerdem gewinnt das Original immer gegen billige Kopien. Russland ist ein gescheitertes Land. Indien? Was soll das denn? China würde uns nie angreifen, weil wir ihre Wirtschaft zu sehr ankurbeln. Also im Grunde genommen: Nein, du bist einfach nur ein schlecht informierter, von Propaganda verblendeter Idiot.
Streng genommen ist dein Land, du Idiot, China so hoch verschuldet, dass sie nicht lange überlegen würden, anzugreifen! Und angesichts der Loyalität der chinesischen Armee glaube ich nicht, dass die USA eine Chance auf den Sieg haben, es sei denn, Amerika zwingt jedes Kindergartenkind zum Kunfu-Training und bereitet seine Jugend quasi auf einen zukünftigen Krieg vor.
Als gut informierter ”Idiot“ (einer der 0,01% Leute, die wissen, wozu eure F-22 und F-35 fähig sind) kann ich euch sagen, dass eure F-22 Raptors nur Schrott vom Himmel werfen können (…naja, wenn sie überhaupt fliegen können…).
Nein, Andul, die Chinesen, Hindus oder Kosaken werden die USA nicht auslöschen! Die Russen und Chinesen zusammen verfügen nicht über die Seestreitkräfte oder auch nur über die offensiven Kampfflugzeuge, die mit den globalen Streitkräften der USA mithalten können!
Und die Inder? Die wollen die USA tatsächlich auf ihrer Seite gegen China und Pakistan!
Die Realität ist, dass die Chinesen und Russen das wollen, was ihr Sandaffen habt (billige Ölreserven für die Chinesen und Weizen- und Mineralreserven für die Russen).
Und im Gegensatz zu den USA werden sie dir deine jämmerliche Chance brutal wegnehmen, so wie sie es in der Vergangenheit mit anderen getan haben, ohne sich um Menschenrechte zu scheren!
Wenn die Welt euch Wüstenwilden endlich loswerden würde, gäbe es vielleicht etwas mehr Frieden auf dieser Welt.
Zuallererst bist du rassistisch.
Zweitens besitzen selbst die USA keine Fähigkeit, China, Russland oder gar Indien anzugreifen.
Und schließlich begehen auch die Amerikaner Kriegsverbrechen.
Zuallererst bist du rassistisch.
Zweitens besitzen selbst die USA keine Fähigkeit, China, Russland oder gar Indien anzugreifen.
Und schließlich begehen auch die Amerikaner Kriegsverbrechen.
Tut mir leid, aber du bist total bescheuert.
Das ist ja witzig... Haben wir nicht im Zweiten und Ersten Weltkrieg bewiesen, dass uns mehrere Länder gleichzeitig nicht aufhalten können? Komm mal runter, Kumpel. Die Russen können ruhig weiter versuchen, uns zu kopieren und scheitern, aber wir haben garantiert Dinge, von denen ihr nichts wisst, und mit einem Klick könnte alles ausgelöscht werden. Wir haben im Nahen Osten nur gespielt, um Geld und Patriotismus zu generieren, und es hat funktioniert. Träum weiter, Kumpel, die ganze Welt wird unser Spielplatz sein.
Haben die Chinesen die Herstellung von einkristallinen Superlegierungen perfektioniert? Haben die Russen das auch geschafft?
Ein Vergleich der beiden ist sinnlos, da die PAK FA die F-35 vernichten wird.
Die F-35 ist kein Luftüberlegenheitsjäger, sie ist zu langsam und zu wenig wendig.
Es ist vielseitig einsetzbar. Im Luftkampf erreicht man damit keine Überschallgeschwindigkeit, und seine Tarnkappeneigenschaften verhindern Angriffe aus großer Entfernung. Daher denke ich, dass es in einem Kurvenkampf fast alles bewältigen kann, was die schwache, pleite und veraltete russische “Luftwaffe” zu bieten hat.
Hahaha. Bist du jemals eine F-35 Lightning geflogen? Und noch wichtiger: Hast du jemals einen Luftkampf mit einer PAK FA bestritten? Wenn nicht, wozu bist du dann überhaupt auf dieser Welt? Du schaust dir wahrscheinlich die technischen Daten an, aber unterschätze niemals etwas. Mach was aus deinem Leben.
Die Russen haben im Nachhinein den Vorteil, die Probleme der USA besser beurteilen zu können. Sie haben die PAK-FA zudem unter Berücksichtigung ihrer eigenen Doktrin und ihrer eigenen Philosophie des Kampfeinsatzes entwickelt. Die Russen haben angekündigt, Pläne zur Tarnung der Düsen zu haben. Es wird interessant sein zu sehen, wie sie das umsetzen werden.
Meine Meinung… wenn da was Wahres dran ist, weiß ich es nicht, aber auf jeden Fall besser als Verletzungen oder andere schlechte Witze (ich mag Russen sowieso nicht besonders, wir aus Osteuropa haben dafür gute Gründe). Soweit ich das bisher beurteilen kann, ist die russische PAK-FA keine Kopie, könnte es aber sein (vielleicht). Aber tatsächlich hat mich das sprachlos gemacht. Russland kann es sich nicht leisten, die F-22-Technologie Stück für Stück oder gar komplett zu kopieren. Warum? Da die Technologie sehr komplex in der Anwendung ist, wie es nur die Amerikaner beherrschen, … haben die Russen andererseits Probleme mit der Finanzierung. Sie versuchten eine Zusammenarbeit mit Indien (möglicherweise, um das enorme Entwicklungsbudget zu teilen), liegen aber immer noch hinter der F-22 zurück. Sie versuchten dies wie üblich durch Manövrierfähigkeit und Taktik auszugleichen, möglicherweise durch den Einsatz von Langstreckenradar und einer Oberfläche, die von Radarwellen weniger absorbiert wird (was die Wartung erleichtert, da die russischen Winter streng sind). Sie können nicht die gesamte Technologie übernehmen, da diese für sie nicht anwendbar und zudem zu teuer ist. Es handelt sich um eine russische Lösung, die von der F-22-Technologie inspiriert ist (man muss anerkennen, dass die Amerikaner in allen militärischen Technologieanwendungen Vorreiter waren, und das zählt, da sie bereits Erfahrung gesammelt haben; Russland steckt in diesem Bereich noch in den Kinderschuhen).
Direkte F-22-Kopie
Man kann die F-22 nicht kopieren, indem man sie nur ansieht, Idiot.
Stealth-Flugzeuge haben keine Tarnbeschichtung, und der größte Teil der eigentlichen Komponenten besteht aus Elektronik und befindet sich im Inneren.
Tarnkappenflugzeuge sind auf bestimmte Konstruktionen beschränkt.
Alle Tarnkappenbomber werden dem B2 ähneln, selbst bei unabhängiger Forschung und Entwicklung.
Alle Tarnkappen-Abfangjäger werden wie die F-22 aussehen, und daran lässt sich nichts ändern.
Gleiche Probleme führen zu ähnlichen Lösungen. Man schaue sich Haie und Delfine an. Ihre Form mag ähnlich erscheinen, aber der eine ist ein Fisch, der andere ein Säugetier… Die T-50 hat mehr Funktionen als die F-22. Die kleinen Flügel, die in das vordere Profil der Hauptflügel integriert sind, erzeugen einen Canard-Effekt, ohne dass ein Deltaflügel benötigt wird, der die Wendigkeit beeinträchtigt. Die Pak-FA verfügt über Front-, Seiten- und Heckradar. Die F-22 nicht. Die T-50 hat einen kapazitiveren Radarschacht als die amerikanische. Die Pak-FA ist günstiger als die F-22…
Tarnkappentechnik reduziert lediglich die Sichtbarkeit und bedeutet nicht Unsichtbarkeit. Warum testet die USA die F-22 nicht, indem sie in den russischen Luftraum eindringt und beobachtet, ob sie zur Basis zurückkehrt? Wir wollen sehen, ob sie den S-400-Flugabwehrsystemen entkommen kann.
Ja! Wir würden alle gerne sehen, wie die Amerikaner es versuchen! Aber das werden sie nicht tun. Der S400 ist das Nonplusultra.
Pak fa gegen Raptors – ein sehr gutes Duell. Hoffentlich beeilen sich die Russen und bringen die Pak-fa-Produktion endlich auf Touren.
Hahaha. Bist du überhaupt schon mal eine F-22 geflogen? Und noch wichtiger: Hast du jemals einen Luftkampf gegen die PAK FA bestritten? Du schaust dir wahrscheinlich die technischen Daten an, aber unterschätze die F-22 niemals. Die Russen haben die PAK FA mit Fokus auf niedrige Kosten und geringe Wartungsaufwand entwickelt. Die Außenhaut des Flugzeugs hat möglicherweise keine radarabsorbierenden Eigenschaften. Das liegt daran, dass radarabsorbierendes Material empfindlich ist. Aber warum haben die Amerikaner das mit der F-22 geschafft? Weil sie über überlegene Technologie verfügen. Die Avionik der F-22 ist (oder ist mit Sicherheit) besser als die der PAK FA. Eine Vielzahl von Waffen bedeutet nicht automatisch, dass ein Kampfjet überlegen ist. Die F-22 hat weniger Waffen, weil diese Mehrzweckwaffen der Spitzenklasse und extrem tödlich sind. Da braucht man keine Izieedelizs- oder Schukefjoa-Raketen (egal, die klingen wie wissenschaftliche Namen). Eine Staffel F-22 mit AMRAAMs und AIM-9 Sidewinder-Raketen würde die gesamte russische Luftwaffe mühelos ausschalten. Nutze dein Leben sinnvoll. Bevor du also urteilst, teste die Jets entweder in einem Luftkampf oder verbessere wenigstens deine Grammatik.
Der T-50 übernahm viele Ideen, doch der russische/Suchoi-Einfluss ist weiterhin erkennbar. Viele der Prinzipien der Tarnkappentechnik lassen sich auf jedes Design übertragen, da diese eine bestimmte Gemeinsamkeit aufweisen müssen.
Es ist ein solides Design und ich bin gespannt, wie es sich weiterentwickelt, ähnlich wie es beim F22 der Fall war.
Alles in allem sehe ich es als ein eigenständiges und dazu noch gutes Design. Ich halte es für weitaus besser als den chinesischen Schrott, der kurz nach dem Start auseinanderfällt.
Ich bin gespannt auf die anderen Dinge, die Russland sicherlich bald testen wird.
Hoffentlich investieren sie ihr letztes Geld in Fallschirme und Rettungshubschrauber. Die werden sie brauchen, falls sie es jemals mit der F-22, der F-35 oder gar der F-15 aufnehmen wollen. Hast du etwa vergessen, dass die F-15 noch nie einen Kampf verloren hat? Nicht mal gegen die russischen Flugzeuge … äh, ich meine, Maschinen 😉
Jawohl! Ganz genau! Die F-15 hat zwar noch nie einen Kampf verloren, aber die F-22 ist ihr sogar noch überlegen! PAK FA, macht eure Schleudersitze bereit, denn jeder Kampf mit der F-15, F-16, F-18, F-22 oder F-35 endet garantiert damit, dass euer Pilot vor Angst schreit und den Schleudersitz betätigt, bevor euch eine AMRAAM trifft und ihr in die Luft gesprengt werdet.
Sie haben wahrscheinlich die gleiche Technologie wie beim Berkut verwendet; die T-50 ist eher eine Mischung aus F-22 und Su-27. Ich finde, es ist ein wirklich beeindruckendes Flugzeug. Und wenn sie die Raptor-Technologie zum Bau verwendet haben – na und?
Die Russen sind weltweit führend in militärischen Spitzentechnologien… der T-50 ist dem Raptor um Längen überlegen.
Ich kann nicht erkennen, dass es sich um eine Kopie handelt. Es gibt keine internen Lager, die Spannweite ist einfach enorm, und wenn überhaupt, ist es eine natürliche Weiterentwicklung eines Flugzeugs, das es schon seit einiger Zeit gibt.
Es tut mir leid, dass es interne Staufächer gibt, aber es wäre interessant zu wissen, wie groß diese sind. Auf allen Bildern, die ich sehe, sind die Luft-Luft-Waffen und die Sensoren extern angebracht, während sie bei der F-22 intern verbaut sind.
Gefährden externe Waffen nicht die Tarnung?
Externe Waffen? Tarnung ist nicht mein Ding…
Amerika fällt hinter Russland zurück, und die Amerikaner sind zu ignorant, um das zu verstehen. Russland hat mehr Milliardäre als die USA, Russland ist den USA um Längen voraus.
Und die Fakten? Die USA haben Vorteile beim BIP, Verteidigungshaushalt, zahlenmäßig, logistisch, Tarnkappentechnik, Radar usw.
Das Irbis-E ist nur bei bestimmten Einstellungen ein Radar mit größerer Reichweite. Im normalen Suchbetrieb ist es dem APG-77 und anderen US-Radargeräten unterlegen. Hinzu kommt, dass es kein PESA-Radar besitzt; alle US-Luftüberlegenheitsjäger sind mit einem AESA-Radar ausgestattet. Die Tarnkappeneigenschaften der pakistanischen FA sind schlechter als die der F-35 und nicht annähernd so gut wie die der F-22 (die aber auch nicht schlecht ist).
Die F-22 kann außerdem sechs AMRAAM-Raketen und zwei Sidwinder-Raketen mitführen; dies wurde im Artikel nicht erwähnt. Die AIM-9X verlieh den USA dieselbe Fähigkeit zur Bekämpfung von Zielen außerhalb des Sichtfelds wie den russischen Jets, was deren größter Vorteil war. Sie wurde 2003 in Dienst gestellt.
Die russischen Vorteile liegen in ihrer Reichweite: Raketen mit größerer Reichweite, etwas höherer Manövrierfähigkeit und IRSAT. Die größere Reichweite der Raketen wird jedoch durch die bessere US-Tarnkappentechnik relativiert. IRSAT ist zwar eine gute Ergänzung (aber kein Ersatz) zum Radar, hat aber dennoch eine geringere Reichweite. Zudem ist die Pilotenausbildung im Luftkampf weitaus wichtiger als die geringfügig höhere Manövrierfähigkeit, wie zahlreiche Abschüsse von Su-27 und anderen Kampfjets durch die F-15 belegen.
Die pakistanische FA ist nach wie vor beeindruckend. Die Vorteile der Raptor beruhen hauptsächlich auf ihrem höheren Preis und der damit einhergehenden fortschrittlicheren Technologie. Russland konnte es sich nicht leisten, Unsummen in die Entwicklung eines besseren Kampfflugzeugs zu investieren. Tatsächlich wird China Russland aufgrund des geringeren Budgets wahrscheinlich bald als wichtigsten militärischen Konkurrenten der USA ablösen. An dieser Stelle möchte ich nur auf das BIP dieser beiden Nationen hinweisen: USA – 16,8 Billionen US-Dollar, Russland – 2,1 Billionen US-Dollar. Mit diesen Zahlen hat Russland keine Chance, die USA einzuholen. Es kostet viel Geld, fantastische Flugzeuge zu bauen; es kostet ein Vielfaches mehr, das beste Flugzeug zu bauen.
Kann mir jemand die genauen Kämpfe nennen, in denen es um “zahlreiche Abschüsse von Su-27 und anderen Jets durch F-15” ging? Der Verfasser dieser Zeilen hat offensichtlich keine Ahnung von Flugzeugen.
Kann mir jemand die genauen Kämpfe nennen, in denen es um “zahlreiche Abschüsse von Su-27 und anderen Jets durch F-15” ging? Der Verfasser dieser Zeilen hat offensichtlich keine Ahnung von Flugzeugen.
Was ist also falsch? Tatsache ist, dass amerikanische Flugzeuge viele russische und sowjetische Flugzeuge abgeschossen haben.
Du bist vielleicht ein Idiot, mein Sohn. Wo siehst du denn russische Flugzeuge, die von Amerikanern besiegt werden? Komm schon, lüg nicht! Deine F-22 und F-35 sind totaler Schrott. Sie sehen vielleicht ein bisschen gut aus, aber mehr können sie auch nicht – keine Geschwindigkeit, keine Leistung. Und was russische Flugzeuge in der Luft können, kann niemand, okay? Lüg ruhig weiter wie dein Präsident. .
Und deshalb ist Amerika bankrott. Wie kann Russland also einen gleichwertigen Kampfjet wie die F-22 entwickeln? Das können sie auch nicht, da diese beiden Nationen sie niemals gegeneinander einsetzen würden. Die ersten Waffen wären Atomwaffen, und das wäre das Ende.
Der witzigste Kommentar überhaupt. Russland hat Amerika nur beim Wodka einen Vorteil.
Dein Beitrag ist so absurd, dass man nicht lügen muss. Zu behaupten, Russland stecke hinter der EUA, ist vielleicht 15 Jahre alt, nicht mehr aktuell.
Oh je, danke, Russen! Wenn Russland Amerika nicht im Zaum hält, wie sähe diese Welt dann eines Tages aus? Und zwar schon bald! Es sind ihre eigenen Ideen (die der Russen), die sie über Wasser halten. Viele mögen sie hassen, ich bewundere sie. Ja, sie arbeiten vielleicht mit den Indern zusammen, um die Kosten zu teilen, aber die Inder profitieren technologisch von diesem Abkommen. Die Amerikaner arbeiten mit den Briten zusammen, teilen Kosten und Ideen – und das ist wunderbar, das gefällt uns allen. Lasst uns mit der gleichen Wertschätzung auch die Russen und die Inder schätzen. Stellt euch diese Welt vor, mit Amerika als Boss, ohne Russland. Also Daumen hoch für Russland, wir lieben dich, Russo!.
Eine F-22-Kopie? Nein. Die Pak FA wirkt auf mich wie die letzte Stufe der Su-27-Familie. Offenbar wurde sie primär auf Tarnkappeneigenschaften im Frontbereich ausgelegt. Die riesigen runden Düsen scheinen die Infrarotsignatur nicht zu minimieren, ganz abgesehen davon, dass sie die Tarnkappeneigenschaften beeinträchtigen. Billiger, ja.
Leicht gesagt, in Demonstrationen Su-35 Pak Fa, was haben Sie nicht, Flugzeug wie in der Luft, beenden Sie den Kommentar. Okay, tschüss, öffnen Sie Ihre verdammten Augen und denken Sie nach, warum lügen???
Ihr könnt euch ruhig weiter über dieses Projekt beschweren, aber das ändert nichts daran, dass es eine ernsthafte Bedrohung für die amerikanische Lufthoheit darstellt. Wenn die FA die F-22/F-35 nicht übertreffen kann, wird es die FGFA schaffen.
Die sogenannte Tarnkappentechnologie bestimmt das Design. Es ist ein klassischer Fall von „Form folgt Funktion“, ähnlich wie beim Design von Raketen und Raumfähren. Mit den sich ändernden Anforderungen und Doktrinen der Luftkriegsführung und den verbesserten Fertigungstechniken entwickeln sich auch die Flugzeuge und ihre Konstruktionsanforderungen weiter. Daher sehen wir auf sowjetischer Seite einen enormen Sprung von der dritten Generation (F4, F5 und MiG-21, F23 und F25) hin zu den Flugzeugen der vierten Generation (F14, F15, F16, F18 und MiG-29/Su-27).
Die dritte Generation war hinsichtlich der Effizienz von Einsätzen jenseits der Sichtweite (BVR) viel zu optimistisch, weshalb die Manövrierfähigkeit in den Konstruktionsrichtlinien nur eine untergeordnete Rolle spielte. BVR erwies sich jedoch aufgrund von Gegenmaßnahmen und systembedingten Schwächen der Waffen als nicht optimal. Schließlich erkannte man, dass Manövrierfähigkeit ebenso wichtig war, weshalb neuere Flugzeuge nicht nur schnell, sondern auch agil und wendig sein sollten. Die fünfte Generation basierte auf Tarnkappentechnik, weshalb Agilität und andere Aspekte etwas zurückgenommen wurden, um die Flugzeuge radarunempfindlich zu machen. Dies führte auch zu einem ähnlichen Erscheinungsbild der Flugzeuge.
Die F-22 hat eine interne Kapazität von 8. Die Kapazität sinkt nur auf 6, wenn eine Luft-Boden-Beladung transportiert wird.
Kann die F-22 eine Cobra fliegen?
Kann eine T-50 eine Rakete auf eine F-22, F-35, F-15, F-18 oder einen anderen US-Kampfjet abfeuern und ihn treffen, während sich das US-Flugzeug in maximaler Reichweite seiner eigenen Rakete befindet? Und das, während die T-50 eine reine Show- oder Unterhaltungsübung durchführt? Wohl kaum. War mir auch egal. Aber ich wollte Ihnen einfach mal ein paar wirklich nützliche Fakten liefern, anstatt die Bedeutung und Effektivität eines Flugmanövers zu unterstellen, das nur zu Unterhaltungszwecken dient und in keiner Weise reale Kampfszenarien oder die Taktiken der gegnerischen Streitkräfte in tatsächlichen Kriegseinsätzen widerspiegelt.
Fazit: Die T-50 würde niemals einen Kampf gegen einen US-Kampfjet gewinnen, während sie ein Manöver wie die Cobra durchführt, und würde höchstwahrscheinlich von dem US-Kampfjet abgeschossen werden, während sie das Manöver noch ausführt, da sie keine Ahnung hat, dass der US-Kampfjet sie erfasst, gestartet und zu seiner Basis zurückgekehrt ist.
Laut einfacher Google-Suche auf verschiedenen Seiten ist die T-50 in der Höchstgeschwindigkeit einige Kilometer schneller als die F-22. Außerdem hat die T-50 eine Radarreichweite von 400 km, die F-22 hingegen nur 245 km (ich könnte mich irren, aber das sind meine Ergebnisse). Theoretisch gibt es keinen Beweis dafür, ob die Tarnkappeneigenschaften tatsächlich so gut sind. Das russische Flugzeug verfügt wahrscheinlich auch über ein elektromagnetisches System, das die gesamte Elektronik in einem bestimmten Radius außer der des Flugzeugs stört. Dadurch wird ein Raketenangriff verhindert. Wer das für einen Schwindel hält, sollte sich darüber informieren. Die F-15 ist zwar schneller, wird aber von der MiG-31 um etwa 400 km/h übertroffen. Insgesamt ist die T-50 ein deutlich günstigeres und einfacher herzustellendes Flugzeug. Auch hier stütze ich mich auf Statistiken. Demnach scheinen die russischen Jets den amerikanischen überlegen zu sein.
Die Su-37 Terminator ist besser als die F-22 und die T-50 ist besser als die Su-37, also ist die T-50 besser als die F-22. Und das Triebwerk der F-22 ist eine Kopie des russischen Triebwerks.
f 22 und f35 sind Spreu vor t 50