Historia y leyendas, Aviación militar
Seventy-four years ago today — 19 May 1952 — at Edwards Air Force Base in the high California desert, Grumman test pilot Corwin “Corky” Meyer climbed into the cockpit of an aircraft so strange that nobody else in the U.S. Navy was qualified to...
Historia y leyendas, Aviación militar
La rutina era imposible. Bob Hoover despegaba en su Rockwell Shrike Commander —un avión de negocios bimotor, no un avión acrobático—, ascendía a gran altitud y apagaba ambos motores. Luego, impulsado únicamente por la inercia y la gravedad, realizaba un rizo y un...
Historia y leyendas, Aviación militar
On the morning of 18 June 1914 — ten years and six months after Orville Wright lifted off Kitty Hawk — a 21-year-old American named Lawrence Burst Sperry flew a Curtiss C-2 biplane down the Seine at 50 feet above the water in front of a crowd of astonished Parisians....
Historia y leyendas, Aviación militar
El 13 de septiembre de 1935, Howard Hughes se subió a la cabina de un elegante avión de carreras plateado de su propio diseño y lo voló a 352,39 mph en un recorrido medido en Santa Ana, California, más rápido que cualquier avión terrestre en la historia. Tenía 29 años y ya había...
Historia y leyendas, Aviación militar
Los almirantes estaban convencidos de que era imposible. Sencillamente, no se podía hundir un acorazado desde el aire. Los acorazados eran fortalezas blindadas, construidas para resistir el fuego de los cañones navales. Las bombas lanzadas desde gran altura, argumentaban, jamás alcanzarían nada. El general Billy...
Historia y leyendas, Aviación militar
Antes incluso de subirse a un avión, Glenn Curtiss ya era el hombre más rápido del mundo. El 23 de enero de 1907, condujo una motocicleta con motor V8 de su propia construcción a 219 km/h (136,3 mph) en una milla medida en Ormond Beach, Florida. Fue la velocidad más alta jamás alcanzada por un ser humano...
Mundo de la aviación, Historia y leyendas
A las tres de la madrugada de un día de septiembre de 1956, los residentes de la avenida St. Nicholas en Washington Heights dormían plácidamente, ajenos a que una avioneta Cessna monomotor descendía hacia su calle desde la oscuridad sobre el río Hudson. El piloto no tenía...
Mundo de la aviación, Historia y leyendas
En la tarde del 26 de mayo de 1941, quince biplanos recubiertos de tela despegaron pesadamente de la cubierta del HMS Ark Royal, que se balanceaba violentamente en el Atlántico Norte. Su objetivo era el buque de guerra más poderoso del mundo: el acorazado alemán Bismarck, un coloso de 50.000 toneladas que acababa de...
Historia y leyendas, Aviación militar
Imagínese, si lo desea, un caza a reacción del tamaño de un coche compacto. Un caza sin tren de aterrizaje, porque nunca se suponía que aterrizara. Un caza diseñado para ser almacenado en la bodega de bombas, lanzado al combate y luego recuperado volando de regreso a un bombardero en movimiento y...
Historia y leyendas, Aviación militar
James Harold Doolittle realizó dos vuelos que cambiaron el mundo, y difícilmente podrían haber sido más diferentes. El primero fue el 24 de septiembre de 1929, en Mitchel Field, Long Island, cuando subió a bordo de un biplano Consolidated NY-2 con una cubierta de tela sobre el...
Mundo de la aviación, Historia y leyendas
On the morning of January 2, 1967, a formation of aircraft appeared on North Vietnamese radar screens approaching Hanoi from the west. To the radar operators at Phuc Yen and Gia Lam airfields, the electronic signatures looked familiar: F-105 Thunderchiefs, the...
Historia y leyendas, Aviación militar
On the morning of February 20, 1959, workers arrived at Avro Canada’s sprawling plant in Malton, Ontario, and were handed slips of paper that said one thing: you are dismissed. By lunchtime, 14,000 people were out of work. By the following weeks, engineers who...
Comentarios recientes