Histoire et légendes, Aviation militaire
By late 1944, Nazi Germany was running out of almost everything an air force needs — most critically, fuel. So when Dr. Alexander Lippisch, the delta-wing pioneer behind the rocket-powered Me 163 Komet, sketched a supersonic interceptor, he gave it an engine...
Histoire et légendes, Aviation militaire
In the last winter of the war, with Allied fighters strafing German airfields almost at will, Heinkel’s engineers asked a radical question: what if a fighter needed no airfield at all? Their answer, drawn up between 1944 and March 1945, was the Lerche —...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Regardez par le hublot d'un avion de ligne l'aile en flèche et les moteurs logés en nacelles compactes en dessous : vous découvrirez une idée née sur un bombardier. Le B-47 Stratojet n'a jamais largué de bombe en situation de combat, et pourtant, il est peut-être l'avion à réaction le plus influent jamais construit. Quand….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Il existe un son qu'aucun pilote de chasse occidental n'oublie : un bourdonnement sourd et lancinant qu'ils perçoivent dans leur propre cockpit, par-dessus le bruit de leurs réacteurs, tandis qu'ils se mettent en formation aux côtés d'un gigantesque bombardier argenté aux quatre paires d'hélices tournoyantes. C'est le son du….
Aviation militaire, Nouvelles
Un patrouilleur hauturier est, en règle générale, un navire modeste : une coque robuste, un seul canon de moyen tonnage, et une mission axée sur la protection des pêcheries et la lutte contre la contrebande. Les Émirats arabes unis ont examiné cette formule et, poliment, l’ont ignorée. Nouveau….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Sur le papier, ça aurait dû marcher. Prenez le superbe Douglas Skyraider, remplacez son moteur à pistons tonitruant par un turbopropulseur moderne de plus de 5 000 chevaux, et l’US Navy disposerait d’un avion d’attaque embarqué plus rapide et plus puissant que n’importe quel autre appareil sur l’eau….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Part 7 of The Race for the Bomb, an Afterburner focus series. The Manhattan Project cost 1.9 billion dollars. The aircraft built to deliver its product cost three billion. This is the engineering story of the B-29 Superfortress — bought off the drawing board, nearly...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Quatrième partie de la série « La course à la bombe » d'Afterburner. La fission a été découverte à Berlin. Alors pourquoi la bombe est-elle venue du Nouveau-Mexique ? Cette partie examine les programmes allemand et japonais, ainsi que les erreurs, les raids et les illusions qui les ont stoppés. Le Hardangervidda….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Au milieu des années 1950, la Grande-Bretagne était confrontée à un véritable cauchemar : des vagues de bombardiers soviétiques prenaient de l’altitude et volaient toujours plus vite, chacun transportant potentiellement une bombe atomique. Les chasseurs conventionnels ne pouvaient tout simplement pas monter assez vite pour les intercepter à temps. Alors, les ingénieurs britanniques….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Tous les chasseurs jamais construits ont été conçus pour le combat : virer, grimper, poursuivre et esquiver. Le Douglas F6D Missileer, lui, n’a été conçu pour rien de tout cela. C’était, de manière tout à fait délibérée, un chasseur conçu pour ne jamais livrer de combats aériens : un gros appareil lent à ailes droites qui….
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