Histoire et légendes, Aviation militaire
France, fin des années 1950. Chez SNECMA, des ingénieurs construisaient un avion sans ailes telles que nous les connaissons : ni grande envergure, ni empennage, juste un réacteur enfermé dans un grand anneau métallique, conçu pour tenir en équilibre sur sa queue et s’élever verticalement vers le ciel. Ils….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Look at almost any jet airliner and the engines are in one of two places: slung under the wings, or bolted to the tail. Now look at the VFW-614. Its two engines sit on pylons on top of the wings — a layout almost no other airliner in history has ever used. It was West...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Bien avant que l'on parle de drones “ ailiers fidèles ” volant depuis des avions de chasse pilotés, l'Union soviétique avait construit un véritable porte-avions volant. Un seul bombardier géant pouvait transporter jusqu'à cinq chasseurs dans les airs, les larguer en plein vol et, au combat….
Histoire et légendes, Aviation militaire
On a spring morning in May 2026, a big blue Grumman Avenger lifted off over Hamilton, Ontario, and climbed into the sky for the first time in decades. In the cockpit was pilot James Bradley. Watching from the ground was a small group of people who had spent seventeen...
Monde de l'aviation, Histoire et légendes
Le matin du 7 août 1919, des Parisiens, près des Champs-Élysées, entendirent un moteur là où il n'aurait pas dû y en avoir. Ils levèrent les yeux et virent un chasseur Nieuport piquer vers la grande arche qui marque le début de l'avenue, puis, chose incroyable, la traverser de part en part….
Monde de l'aviation, Histoire et légendes, Aviation militaire
En août 1944, alors que les armées alliées progressaient à travers la France, un prisonnier de 52 ans fut embarqué à Drancy à bord d'un convoi à destination du camp de concentration de Buchenwald. Le régime de Vichy l'avait déjà incarcéré, ainsi que sa femme et ses enfants. Les nazis procédaient maintenant à leur déportation….
Monde de l'aviation, Histoire et légendes
Quatre minutes après son décollage de l'aéroport de Singapour Changi le 4 novembre 2010, le vol Qantas 32 prenait de l'altitude (7 400 pieds) lorsque les passagers entendirent une détonation, puis une seconde, plus forte, qui fit trembler la cabine. Dans le cockpit, le commandant Richard de….
Histoire et légendes, Aviation militaire
Le 18 février 1944 à midi, les gardiens de la prison d'Amiens s'attablent pour déjeuner, comme tous les jours. Dehors, la neige recouvrait la Picardie d'un épais manteau blanc et le ciel était bas et gris. À l'intérieur du bâtiment cruciforme, derrière un mur d'enceinte de trois mètres et demi de haut, se trouvaient des centaines de….
Histoire et légendes, Aviation militaire
On the morning of Saturday, 27 October 1962, Major Rudolf “Rudy” Anderson Jr. was sealed into his pressure suit at McCoy Air Force Base in Orlando, Florida. He was not on the schedule that day — he had lobbied hard for the mission. It would be his sixth flight over...
Histoire et légendes, Aviation militaire
On 27 February 1959, three British oilmen were driving across a gravel plain deep in the Libyan Sahara, hundreds of miles from anything, when a twin-tailed shape rose out of the heat shimmer. It was an American heavy bomber, broken in two just behind the wings, lying...
Histoire et légendes, Aviation militaire
Northwest of Hanoi runs a long spine of mountains called the Tam Dao range. The men who flew the Republic F-105 Thunderchief against North Vietnam never called it that. They named it after their airplane — and after what happened to so many of them beside it. They...
Histoire et légendes, Aviation militaire
It is the evening of 27 October 1962, and inside Soviet submarine B-59, somewhere north of Cuba, the temperature has passed 45 degrees Celsius and the air is running out. The batteries are almost dead. Men are fainting at their stations. For hours, American depth...
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