Habituellement, nous nous intéressons aux navires aériens ; dans cet article, nous vous proposons une brève excursion maritime. Les marines du monde entier comptent aujourd'hui une grande variété de navires. Chacun a ses propres applications et certaines classifications sont propres à certains pays. Différents pays ont investi dans différents types de navires, certains ayant même investi dans la quasi-totalité d'entre eux. Pour les lecteurs ayant des connaissances de base, nous allons tenter d'éclaircir ces classifications. Dans cet article, nous examinerons les différents types de navires de surface et de sous-marins, ainsi que les marines qui les exploitent. Premier navire de notre liste : la frégate.
Frégates
Frégate de défense aérienne et de commandement de classe De Zeven Provinciën de la Marine royale néerlandaise.
Les frégates sont généralement considérées comme des navires de plus de 3 000 tonnes. Leur rôle est de protéger les autres navires de leur groupe aéronaval, notamment contre les sous-marins ennemis. La définition de la frégate n'est pas stricte ; certaines frégates présentent des similitudes avec des corvettes, des destroyers, voire des croiseurs. Les navires de combat littoral sont parfois assimilés à des frégates.
Corvettes
Le HSwMS Helsingborg appartient à la classe suédoise Visby. Il est doté d'une coque furtive qui réduit sa signature radar de 99%.
Une corvette est un petit navire de guerre doté d'un armement léger. Grâce à cela et à leur grande manœuvrabilité, elles sont particulièrement performantes en mer étroite, comme la mer Rouge par exemple. C'est une raison importante, outre leur coût relativement faible, pour laquelle de nombreuses marines à travers le monde les utilisent (à titre d'exemple : États-Unis, Argentine, Bangladesh, Brésil, Bulgarie, Chine, Danemark, Allemagne, Égypte, Inde, Indonésie, Iran, Israël, Italie, Pakistan, Philippines, Pologne, Portugal, Roumanie, Russie, Corée du Sud, Suède, Turquie…). La Russie, étant connectée à de nombreuses mers, a investi massivement dans les corvettes et est ainsi le premier opérateur mondial de ce type de navires.
Destroyers
Le destroyer américain USS Winston S. Churchill de la classe Arleigh Burke.
Les destroyers figurent parmi les navires les plus utilisés au monde en raison de leur grande polyvalence. Leur puissance de feu et leur autonomie élevées les rendent idéaux pour les opérations de guerre, d'escorte et de maintien de la paix. Le terme " destroyer " provient de la guerre russo-japonaise du début du XXe siècle, où ils étaient désignés comme " torpilleurs ". Aujourd'hui, ils sont les bâtiments de combat de surface les plus lourds après les croiseurs.
Croisières
Le croiseur de classe Ticonderoga USS Cowpens tire ses missiles.
Croiseurs – Le croiseur est le plus puissant de tous. Conçu pour une puissance de feu considérable, il est capable de neutraliser tout ce que son groupe aéronaval peut affronter. En raison de son coût élevé et de ses capacités opérationnelles limitées, seuls les États-Unis, la Russie et le Pérou (avec des navires anciens) l'utilisent. La distinction entre croiseurs et destroyers est parfois floue, certains destroyers récents (comme le DDG-1000) possédant une puissance de feu supérieure à celle de certains croiseurs.
Navires d'assaut amphibies
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Un navire d'assaut amphibie de classe Tarawa de l'US Navy montre son bon pont.
Ces navires sont des bâtiments de guerre utilisés pour soutenir les troupes au sol en leur fournissant des munitions, en assurant le transport et le ravitaillement des véhicules, et pour les protéger des avions et navires de surface ennemis. La plupart d'entre eux sont équipés d'un pont d'envol pour hélicoptères (où peuvent atterrir des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux, comme les hélicoptères). F-35 Ces navires, d'où des hélicoptères peuvent débarquer, disposent d'un pont d'envol adapté à l'entretien et à la réparation de petits véhicules amphibies. Certains sont considérés comme des porte-avions ; par exemple, le porte-avions japonais Izumo a été rebaptisé " destroyer à hélicoptères ", bien qu'il ressemble à un porte-avions.
Porte-avions
Amiral Kouznetsov de la marine russe.
Un porte-avions est défini comme “ un grand navire de guerre conçu comme une base aérienne mobile, doté d'un long pont plat permettant le décollage et l'atterrissage d'aéronefs en mer ”. Conformément à cette définition, il sert de base navale et de centre d'opérations aériennes. Les porte-avions sont les plus grands navires militaires au monde, certains pesant plus de 100 000 tonnes et pouvant accueillir près de 6 000 hommes. Un autre nom pour les porte-avions est… Superporte-avions qui désigne les porte-avions d'un poids supérieur à 66 000 tonnes. Le seul pays qui exploite actuellement plus de deux porte-avions est les États-Unis.10 actifs).
Navires de combat littoraux
L'USS Freedom (à l'arrière) et l'USS Independence (à l'avant) sont tous deux des navires de combat littoral de l'US Navy.
Navire de combat littoral (LCS) – Une petite classe de navires spécialisés dans les opérations en eaux très peu profondes, inaccessibles aux navires plus grands. Seuls quelques LCS sont opérationnels et appartiennent tous à l'US Navy. Selon le site web de l'US Navy, les LCS sont “ conçus comme des bâtiments de combat de surface furtifs, agiles et connectés, capables de contrer les menaces asymétriques et d'interdiction d'accès dans les zones littorales ”. Ils ont également été conçus pour compléter les nouveaux DDG-1000 et les futurs croiseurs. Les LCS américains sont parfois considérés comme de grandes corvettes.
Sous-marin - Attaque
Classe Dolphin de la marine israélienne.
Le sous-marin d'attaque est un type de sous-marin conçu pour neutraliser d'autres sous-marins et des navires de surface. Il utilise des torpilles pour traquer ses proies et certains sont équipés de missiles de croisière à lancement vertical pour étendre leur rayon d'action. Grâce à leur faible visibilité, ils sont particulièrement efficaces pour protéger les navires alliés et recueillir des renseignements sur l'ennemi.
Sous-marin - Missile balistique
Sous-marin de la classe Ohio américaine – l'un de ses missiles balistiques est 150 fois plus puissant que les bombes de Nagasaki et d'Hiroshima réunies.
Ce type de sous-marin est spécialisé dans la navigation en mer, la dissimulation, puis le lancement de missiles balistiques mer-sol (SLBM) à ogives nucléaires (ou conventionnelles) pour neutraliser des cibles ennemies stratégiques. La capacité de seconde frappe visait à garantir le principe de " non-recours en premier " à l'arme nucléaire pendant la Guerre froide. Les sous-marins stratégiques constituent la méthode traditionnelle – mais coûteuse – pour assurer cette capacité. L'autre option est le lancement sur alerte. Les nouveaux sous-marins nucléaires peuvent rester en mer pendant des mois, capables à tout moment de lancer un missile de destruction massive à des milliers de kilomètres de distance. C'est pourquoi tous les sous-marins lanceurs d'engins balistiques modernes sont équipés de réacteurs nucléaires comme source d'énergie, ce qui leur confère une portée quasi illimitée.
Sous-marin - Missile de croisière
Sous-marin lanceur de missiles de croisière de classe Kilo.
Un sous-marin lanceur de missiles de croisière est un sous-marin capable de lancer des missiles de croisière (SLCM). Dotés d'une puissance de feu considérable, les sous-marins de la classe Ohio, par exemple, peuvent lancer 154 missiles de croisière sans ravitaillement ni réarmement. Les anciens modèles devaient faire surface avant de lancer leurs missiles, mais ce problème a été résolu et ils peuvent désormais les lancer sans être repérés à l'œil nu.
Pays utilisant les différents types de navires (ces informations sont susceptibles d'évoluer) :
| Taper: | Pays qui les exploitent : | Exemple de navire : |
| Frégate | États-Unis, Australie, Canada, Chine, Croatie, Danemark, Allemagne, Inde, Iran, Italie, Malaisie, Myanmar, Pays-Bas, Nouvelle-Zélande, Norvège, Pakistan, Philippines, Roumanie, Russie, Singapour, Afrique du Sud, Espagne, Turquie, Taïwan, Royaume-Uni. |
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| Navire d'assaut amphibie | États-Unis, France, Russie, Corée du Sud, Espagne, Australie, Royaume-Uni. |
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| Destructeur | États-Unis, Royaume-Uni, Italie, France, Canada, Inde, Chine, Japon, Corée du Sud, Russie. |
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| porte-avions | États-Unis, Inde, Italie, Chine, Espagne, France, Russie, Brésil, Thaïlande. |
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| Navire de combat littoral | États-Unis |
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| Croiseur | États-Unis, Russie, Pérou |
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| Corvette | États-Unis, Argentine, Bangladesh, Brésil, Bulgarie, Chine, Danemark, Allemagne, Égypte, Inde, Indonésie, Iran, Israël, Italie, Pakistan, Philippines, Pologne, Portugal, Roumanie, Russie, Corée du Sud, Suède, Turquie. |
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| Sous-marin d'attaque | États-Unis, Russie, Inde, France, Chine |
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| Sous-marin lanceur de missiles balistiques | États-Unis, France, Chine, Russie, Royaume-Uni. |
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| sous-marin lanceur de missiles de croisière | États-Unis, Russie, Royaume-Uni, Israël, Inde, Chine. | Classe Ohio américaine Classe Dolphin israélienne |
Photo de la base navale américaine de Norfolk.
La base navale de Norfolk, en Virginie (États-Unis), est la plus grande base navale américaine et abrite de nombreux navires de l'US Navy. Découvrez la base navale de Norfolk ici : https://goo.gl/maps/bHoh8
Comme on peut le constater, de nombreuses définitions s'entremêlent, certains navires appartenant à plusieurs catégories (par exemple, les LCS). Ces définitions ne constituent pas des “ règles ”, mais plutôt des lignes directrices générales visant à établir un système et une organisation. Bien entendu, les navires d'une même classification peuvent présenter de grandes différences en fonction de leur âge, de leur coût et de l'environnement pour lequel ils sont conçus. On observe que de nombreuses marines possèdent des navires plus petits, capables d'opérer dans des domaines plus vastes, tandis que les grandes marines, bénéficiant de moyens financiers plus importants, disposent de navires à la fois plus grands et conçus pour des missions spécifiques. Les États-Unis en sont un exemple : ils possèdent des navires appartenant à tous les groupes présentés dans cet article.
Lectures complémentaires :
- Lisez une série en trois parties sur les porte-avions ici.
- Lisez à propos de F-35 qui peut être utilisé sur les navires d'assaut amphibies grâce à ses propriétés STOVL ici.
- Lisez l'histoire des porte-avions russes ici.
classifications des navires de guerre
- Nvr.navy.mil
- Globalsecurity.org
- Navysite.de
- www.archive.org
- Dictionnaire.référence.com
- Naval-technology.com
- Janes.com/défense
Questions connexes
Qu'est-ce qu'une frégate ?
Une frégate est un navire de guerre d'un déplacement généralement supérieur à 3 000 tonnes, dont la mission principale est la protection des autres navires de son groupe aéronaval, notamment contre les sous-marins ennemis. La définition n'est pas stricte et varie selon les marines ; ainsi, certains bâtiments de combat plus petits sont également appelés frégates.
Qu'est-ce qu'une Corvette ?
Une corvette est un petit navire de guerre légèrement armé et très manœuvrable. Son faible coût et son agilité la rendent idéale pour les mers peu profondes, ce qui explique pourquoi de nombreuses marines l'utilisent. La Russie, bordée par de nombreuses mers peu profondes, est le plus grand utilisateur de corvettes au monde.
Quelle est la différence entre un croiseur et un destroyer ?
Un croiseur est le bâtiment de combat de surface le plus puissant, conçu pour une puissance de feu maximale, et seuls les États-Unis, la Russie et le Pérou en utilisent. Un destroyer est un navire d'escorte rapide et lourdement armé. La frontière est parfois floue, car certains destroyers modernes, comme le DDG-1000 Zumwalt américain, disposent d'une puissance de feu supérieure à celle de croiseurs plus anciens.
Qu'est-ce qu'un navire d'assaut amphibie ?
Un navire d'assaut amphibie soutient les troupes au sol en assurant le transport, le ravitaillement en munitions et en carburant, ainsi que leur protection. La plupart sont équipés d'un pont d'envol pour hélicoptères et aéronefs à décollage et atterrissage vertical (ADAV) – capable d'accueillir des appareils comme le F-35 – et d'un radier pour les engins de débarquement, contrairement aux navires d'assaut amphibie classiques. porte-avions dédié à la puissance aérienne à voilure fixe.
Quels pays exploitent des navires de croisière ?
Seules trois marines exploitent des croiseurs : les États-Unis, la Russie et le Pérou, ce dernier disposant de navires plus anciens. Leur coût élevé et leur rôle opérationnel relativement limité font que la plupart des marines leur préfèrent les destroyers et les frégates plutôt que ces grands bâtiments de guerre lourdement armés.
Qu'est-ce que la classe Visby ?
La classe Visby est une série de corvettes suédoises remarquables par leur coque furtive qui réduit leur signature radar d'environ 99%. Des navires comme le HSwMS Helsingborg montrent comment de petits bâtiments de guerre peuvent allier faible coût, grande manœuvrabilité et conception furtive avancée.
Pourquoi la Russie exploite-t-elle autant de petits navires de guerre ?
Étant donné que la majeure partie de sa marine est construite autour de mers petites et fermées comme la mer Noire, la Russie privilégie un grand nombre de navires de petite taille tels que les corvettes. Cela influence le débat sur la marine russe est-elle vraiment plus grande que la marine américaine ?, car le nombre de coques ne reflète pas sa véritable résistance.
Très bien
je suis d'accord
J'aimerais soulever deux points. Bien que je comprenne que votre site soit principalement consacré à l'aviation, la capacité à identifier les navires de surface, non seulement américains, mais aussi étrangers, est primordiale pour les pilotes, et notamment les pilotes de chasse. Si l'on vous confie une mission d'appui aérien pour une frégate naviguant avec d'autres bâtiments, vous pourriez certes vous en sortir avec de la détermination, mais pas assez rapidement en situation de combat. Ce n'est que mon avis, en tant que pilote de $.02. Nous savons tous ce que cela signifie. Deuxièmement, et c'est un fait avéré, votre liste de types de navires et de pays doit être mise à jour. Le Royaume-Uni possède actuellement deux porte-avions flambant neufs de la classe Queen Elizabeth : le HMS Queen Elizabeth et le HMS Prince of Wales, récemment mis à l'eau. Vous trouverez ces informations sur le site de la Royal Navy. https://www.royalnavy.mod.uk/the-equipment/ships. Dans le même ordre d'idées, les “ patrouilleurs ” britanniques ne pourraient-ils pas être considérés comme tels ? Leur définition est très similaire. C'est juste une suggestion.
Toutes mes excuses, permettez-moi de corriger les mots manquants.
Les “ patrouilleurs ” ne pourraient-ils pas être considérés comme des Corvettes, étant donné que leur définition est très similaire ?.
Vous avez commencé par évoquer les vaisseaux de ligne modernes. Les vedettes rapides et les semi-rigides rendent les vaisseaux de ligne superflus, sauf en eaux profondes ; c’est pourquoi le Royaume-Uni utilise des destroyers comme force de frappe principale. Les sous-marins sont classés selon leur autonomie en mer et leur puissance de feu globale : sous-marins de chasse, sous-marins traqueurs et sous-marins prédateurs (généralement utilisés en dernier recours, par exemple avec des missiles balistiques intercontinentaux nucléaires).
Les unités RIBS et les patrouilles rapides constituent l'essentiel de la défense ouverte d'une nation ; j'aimerais voir une liste où elles sont également incluses.
J'avais besoin d'informations de base sur les types de vaisseaux navals pour un projet de jeu de rôle de combat spatial en développement, et vous avez dépassé mes attentes, même pour un profane. Merci pour votre aide, et continuez comme ça !
Pourquoi la Grèce ne figure pas sur la liste