These jaw dropping images show how engineers in 1960s California discreetly developed the SR-71 Blackbird for the US Air Force – a plane which up till today still holds the record for being the fastest ever aircraft to fly. The aircraft had been built by American aerospace company Lockheed under a 'black project' - a top secret, highly classified military defence project which is unacknowledged by the government until its declassification.
Le merle divisé en morceaux.
Le Lockheed SR-71 Blackbird est un avion de reconnaissance stratégique à très longue portée, et ces photos, auparavant classifiées, révèlent comment Lockheed a construit les trois types de Blackbird (A, B et C) dans des conditions ultra-secrètes à Burbank, en Californie.
Le SR71 Blackbird nécessitait toute une gamme de matériaux spécialement développés, notamment du carburant haute température, des produits d'étanchéité, des lubrifiants, des câbles et d'autres composants.
Depuis le 28 juilletème En 1976, le SR-71 Blackbird détenait le record du monde de l'avion habité à réaction le plus rapide, avec une vitesse record de 2193 mph.
Le célèbre ingénieur aérospatial américain Clarence Johnson est à l'origine de nombreux concepts novateurs de classe mondiale qui ont fait la renommée du SR-71 Blackbird. Conçu avec des caractéristiques furtives de base, il a principalement servi de précurseur aux avions furtifs modernes.
Le Blackbird a servi dans l'US Air Force (USAF) de 1964 à 1998 et un total de 32 appareils ont été construits, dont 12 ont été perdus dans des accidents, mais aucun n'a jamais été perdu à cause d'une action ennemie.
Presque chaque aspect de sa conception avait nécessité des approches modernes différentes ou des avancées technologiques majeures.
Pour résister aux températures élevées générées par le frottement dans la haute atmosphère, le Blackbird nécessitait, lors de son vol soutenu à Mach 3, une vaste gamme de matériaux spécialement conçus et développés, notamment du carburant haute température, des produits d'étanchéité, des lubrifiants, des câbles et d'autres composants délicats.
Le 24 juilletème En 1964, le président américain Lyndon Johnson révéla publiquement l'existence du programme classifié Lockheed SR-71. La structure complexe du Blackbird, dont le numéro 93% était en grande partie composée d'un alliage de titane, permettait à l'appareil de fonctionner dans une plage de températures allant de 450 à 950 degrés.
Le premier vol a eu lieu le 22 décembre et les livraisons d'avions opérationnels ont commencé en 1966.
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Auteur : Jake Meilak
Questions connexes
Comment le SR-71 Blackbird a-t-il été construit ?
Le SR-71 a été construit par la division secrète Skunk Works de Lockheed à Burbank, en Californie, dans le cadre d'un " projet secret " dissimulé au public. Les ingénieurs ont dû développer des matériaux entièrement nouveaux, notamment un carburant haute température, des produits d'étanchéité, des lubrifiants et un câblage, pour résister à la chaleur et aux contraintes d'un vol soutenu à Mach 3.
Qui a conçu le SR-71 Blackbird ?
Le SR-71 a été conçu sous la direction du légendaire ingénieur aérospatial américain Clarence " Kelly " Johnson, au sein du département Skunk Works de Lockheed. Il est à l'origine de nombreuses innovations pionnières de l'appareil, dont plusieurs ont servi de précurseurs à la technologie furtive moderne.
Qu'est-ce qu'un projet clandestin ?
Un projet secret est un programme militaire ultra-secret et hautement classifié que le gouvernement ne reconnaît officiellement qu'après sa déclassification. Le SR-71 Blackbird a été développé comme un projet secret, ce qui explique la discrétion entourant sa construction dans la Californie des années 1960.
Quelle est la vitesse du SR-71 Blackbird ?
Depuis le 28 juillet 1976, le SR-71 détient le record du monde de l'avion habité à réaction le plus rapide, à environ 3 530 km/h (environ Mach 3,3). Il reste le jet le plus rapide jamais construit, avec une vitesse de pointe que beaucoup estiment encore plus élevée.
Combien de SR-71 Blackbirds ont été construits ?
Au total, 32 SR-71 ont été construits et ont servi dans l'US Air Force de 1964 à 1998. Douze ont été perdus dans des accidents au cours du programme, mais, fait remarquable, aucun n'a jamais été perdu à cause d'actions ennemies, malgré d'innombrables missions de reconnaissance effectuées.
Le SR-71 transportait-il des drones ?
Lockheed a développé le D-21, un drone de reconnaissance sans pilote capable d'atteindre Mach 3, conçu pour être lancé depuis l'arrière d'un Blackbird. Lire l'article complet. le drone D-21 a été lancé depuis un SR-71.
Maintenant à la retraite, j'ai commencé dès mon plus jeune âge en découpant des images d'avions dans les journaux et les magazines ; rien n'a jamais été plus fascinant pour moi que l'aviation.
Ingénieux
Extrêmement instructif, inspirant, passionnant et formidable.
Le SR-71 est un magnifique avion ! Je l'adore !