Storia e leggende, Aviazione militare
Una mattina di maggio del 1957, sopra il Pacifico, vicino all'Isola di Natale, un Vickers Valiant denominato XD818 aprì la sua stiva bombe e sganciò un ordigno che si staccò, rimase in volo per lunghi secondi e poi il cielo si tinse di bianco. La Gran Bretagna era appena diventata una potenza termonucleare...
Storia e leggende, Aviazione militare
Avvicinandosi al Dornier Do 335, si nota subito qualcosa di strano. C'è un'elica sul muso, come previsto, e poi una seconda elica sulla coda, che gira dietro la deriva. I tedeschi lo chiamavano Pfeil, la Freccia. Era il caccia a pistoni più veloce della Terza Guerra Mondiale.
Storia e leggende, Aviazione militare
Nel marzo del 2026, un jet argentato con un'ala dalla forma a freccia rombava lungo una pista vicino a Houston e si librò nel cielo del Texas. Era un North American F-100 Super Sabre, uno dei soli due esemplari ancora in volo sulla Terra, e il suo ritorno è una buona occasione per ricordare un...
Storia e leggende, Aviazione militare
Alla fine degli anni '30, la Bell Aircraft si propose di costruire un caccia così ambizioso da richiedere la presenza di mitraglieri all'interno dei motori. Il risultato, il Bell YFM-1 Airacuda, era elegante, futuristico, irto di cannoni e uno degli aerei da guerra più gloriosamente sconsiderati che gli Stati Uniti abbiano mai costruito...
Storia e leggende, Aviazione militare
Francia, fine anni '50. Alla SNECMA, gli ingegneri stavano costruendo un aereo senza ali riconoscibili: nessuna apertura alare, nessuna coda come la conoscevamo, solo un motore a reazione avvolto all'interno di un grande anello metallico, progettato per stare in piedi sulla coda e sollevarsi dritto in cielo. Loro...
Storia e leggende, Aviazione militare
Osservando quasi qualsiasi aereo di linea a reazione, i motori si trovano in una di queste due posizioni: sotto le ali o imbullonati alla coda. Ora guardate il VFW-614. I suoi due motori sono posizionati su piloni sopra le ali, una configurazione che quasi nessun altro aereo di linea nella storia ha mai utilizzato. Fu progettato da West...
Storia e leggende, Aviazione militare
Molto prima che qualcuno parlasse di droni "fedeli gregari" che volavano sganciati da aerei con equipaggio, l'Unione Sovietica costruì la cosa reale: una portaerei volante. Un singolo bombardiere gigante poteva trasportare in cielo fino a cinque caccia, sganciarli a mezz'aria e, in combattimento...
Storia e leggende, Aviazione militare
In una mattina di primavera del maggio 2026, un grande Grumman Avenger blu si alzò in volo sopra Hamilton, in Ontario, e si innalzò nel cielo per la prima volta dopo decenni. Nella cabina di pilotaggio c'era il pilota James Bradley. A terra, un piccolo gruppo di persone che avevano trascorso diciassette anni...
Mondo dell'aviazione, Storia e leggende, Aviazione militare
Nell'agosto del 1944, mentre gli eserciti alleati avanzavano a ritmo serrato attraverso la Francia, un prigioniero di 52 anni fu imbarcato a Drancy su un convoglio diretto al campo di concentramento di Buchenwald. Il regime di Vichy lo aveva già incarcerato, insieme alla moglie e ai figli. Ora i nazisti stavano deportando...
Storia e leggende, Aviazione militare
A mezzogiorno del 18 febbraio 1944, le guardie del carcere di Amiens si sedettero a pranzo, come facevano ogni giorno. Fuori, la neve ricopriva alta la Piccardia e il cielo era un basso soffitto grigio. All'interno dell'edificio a croce, dietro un muro di cinta alto tre metri e mezzo, si trovavano centinaia di...
Storia e leggende, Aviazione militare
La mattina di sabato 27 ottobre 1962, il maggiore Rudolf "Rudy" Anderson Jr. fu sigillato nella sua tuta pressurizzata presso la base aerea di McCoy a Orlando, in Florida. Non era previsto nel programma di volo di quel giorno: si era battuto strenuamente per ottenere la missione. Sarebbe stato il suo sesto volo sopra...
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