Halim Perdanakusuma-luchtmachtbasis

Slagorde · Indonesische luchtmacht · Luchtmachtbasis

Halim Perdanakusuma-luchtmachtbasis

Lanud Halim Perdanakusuma (Pangkalan Udara Halim Perdanakusuma)

Actief (de basis van de luchtmacht in Jakarta: zwaar en VIP-transport, hoofdkwartier van het Nationale Luchtoperatiecommando; gedeeld met een binnenlandse burgerluchthaven)

WIHHICAO
3.000 mStartbaan
1924Geopend
ActiefStatus
OperatorIndonesische luchtmachtProvincieJakarta (Oost-Jakarta)Hoogte25 mCoördinaten6.2664 Z, 106.8911 O
Het verhaal

Luchtmachtbasis Halim Perdanakusuma: waarvoor hij gebouwd is en wat er nu vliegt.

Halim Perdanakusuma, aan de zuidoostelijke rand van Jakarta, is de plek waar de Indonesische luchtmacht de hoofdstad ontmoet. Het vliegveld werd in 1924 geopend als Tjililitan, een Nederlands koloniaal vliegveld dat werd bediend door de luchtvaartmaatschappij KNILM. Er werd om gevochten in februari 1942 voordat het door de Japanners werd ingenomen. Nederland droeg het op 20 juni 1950 over aan de Indonesische regering en op 17 augustus 1952 werd het hernoemd naar Abdul Halim Perdanakusuma, een luchtmachtofficier die in 1947 omkwam bij een vliegtuigongeluk. De donkerste dagen braken aan in 1965: de Beweging van 30 september lanceerde hier haar ontvoeringsbendes en de lichamen van de vermoorde legerofficieren werden gevonden in een put in het nabijgelegen Lubang Buaya.

Tegenwoordig is het een Type A-basis onder het Luchtoperatiecommando I en het hoofdkwartier van het Nationale Luchtoperatiecommando. De squadrons vliegen met zware en VIP-transportvliegtuigen – Hercules van verschillende generaties, de nieuwe A400M, Falcon en Boeing VIP-jets, CN295's en Super Puma's – en het is de plek waar de overheid nieuwe vliegtuigen presenteert: zes Rafales, de eerste A400M en vier Falcon 8X'en werden hier op 18 mei 2026 overgedragen. Sinds 2013 is het ook weer een binnenlandse burgerluchthaven, met 3.430.093 passagiers in 2024.

De coördinaten, hoogtegegevens en landingsbaaninformatie zijn afkomstig uit het Wikipedia-infobox, niet uit de Indonesische AIP, die voor deze dataset niet kon worden opgevraagd.


Satelliet

Halim Perdanakusuma luchtmachtbasis van bovenaf

Klik om te vergroten

Eén landingsbaan, 3000 m warm asfalt.Beeldmateriaal: Esri, Maxar, Earthstar Geographics en de GIS-gebruikersgemeenschap
Sluiten

Wij hebben geen ander belang dan de bescherming van ons eigen grondgebied.

Prabowo SubiantoDe president van Indonesië, bij de overdracht van apparatuur in Halim.ANTARA, 18 mei 2026

Het vliegverkeer in de regio's Jakarta en Bandung was twee dagen lang stilgelegd. Gelukkig is het verkeer vandaag hervat en is alles weer normaal.

Erwin SugiandiCommandant van de luchtmachtbasis Halim PerdanakusumaANTARA, 8 september 2026

In één oogopslag

Halim Perdanakusuma luchtmachtbasis in cijfers

Locatie en codes

ICAO
WIHH
Land
Indonesië
Provincie
JakartaOost-Jakarta
Coördinaten
6.2664 Z, 106.8911 O
Hoogte
25 m (82 ft)
Gebruik
Militair

Start- en landingsbanen en faciliteiten

Startbanen
1
Aanduider
06/24
Lengte
3.000 m (9.843 voet)
Oppervlak
Warm mengasfalt
Snel reactiealarm
Geen

Commando & status

Status
ActiefDe luchtmachtbasis in Jakarta: zwaar en VIP-transport, hoofdkwartier van het Nationale Luchtoperatiecommando; gedeeld met een binnenlandse burgerluchthaven.
Operator
Indonesische luchtmacht
Geopend
1924
Commando
Lanud Halim Perdanakusuma (Type A-basis), Koopsud I; commandant Erwin Sugiandi in september 2026
Wooneenheden
5 huidige, 0 voormalige
Gebaseerde typen
6

Wooneenheden

Wie vliegt vanaf Halim Perdanakusuma Air Force Base

Huidig5 eenheden
31e Luchteskader (Zwaar Transport)Zwaar transporteskader · actief
C-130J-30, C-130H en L-100-30 Hercules, Airbus A400M
17e Luchteskader (VIP)VIP-transporteskader · actief
Dassault Falcon 7X, Boeing 737 (volgende generatie)
2e Luchteskader (Transport)Transporteskader · actief
Airbus / PTDI CN295
45e Luchteskader (VIP-helikopters)VIP-helikoptereskader · actief
Eurocopter AS332 Super Puma
Nationaal Luchtoperatiecommando (Koopsudnas) en Koopsud I-hoofdkwartierOperationeel commandocentrum · actief

Vliegtuigtypen die hier gestationeerd zijn

C-130J-30, C-130H en L-100-30 Hercules, Airbus A400M, Dassault Falcon 7X, Boeing 737 (volgende generatie), Airbus/PTDI CN295, Eurocopter AS332 Super Puma


Bekendheid verwierf

Waar Halim Perdanakusuma luchtmachtbasis bekend om staat

01

De voordeur van de luchtmacht van Jakarta

Halim is de plek waar presidenten vandaan vliegen en waar nieuwe vliegtuigen aan de natie worden gepresenteerd.

18 mei 2026: zes Rafales, vier Falcon 8X'en en de eerste A400M worden hier in één ceremonie overgedragen.

02

De couppoging van 1965

De Beweging van 30 september gebruikte de basis als hoofdkwartier; de vermoorde officieren werden in een put gegooid in het nabijgelegen Lubang Buaya.

Op 4 oktober 1965 werden zeven lichamen uit de put geborgen.

03

Een luchtmachtbasis met een luchthavenhub

Halim deelt zijn landingsbaan met een burgerluchthaven die Batik Air als hub gebruikt.

3.430.093 passagiers en 40.929 vliegtuigbewegingen in 2024.

04

Meer dan een eeuw vliegen

Het veld werd geopend als Tjililitan onder Nederlands bestuur en werd in 1950 overgenomen door Indonesië.

Geopend in 1924; Indonesisch sinds 20 juni 1950; hernoemd op 17 augustus 1952.

05

Zwaarhefcentrum

Het 31e Luchteskader vliegt met de Hercules van de luchtmacht en het nieuwste transportvliegtuig, de A400M.

Eén landingsbaan van 3000 m, 06/24.


Ga dieper

De lange versie

01Tjililitan: een koloniaal veld in oorlogstijdLezen

Het vliegveld begon in 1924 als Tjililitan, een landingsplaats in Nederlands-Indië die werd gebruikt door KNILM, de koloniale luchtvaartmaatschappij. De eerste testvlucht vond plaats in de eerste weken van 1942. Volgens Wikipedia werd het vliegveld op 25 februari 1942 getroffen door een Japanse luchtaanval van de marine, terwijl acht Hawker Hurricanes probeerden het te verdedigen; één Britse soldaat kwam daarbij om het leven. Binnen enkele weken was Java gevallen en vlogen Japanse Zero-jagers vanaf Tjililitan tot 1945.

Na de Japanse overgave kwam het vliegveld tijdens de Onafhankelijkheidsoorlog weer onder Nederlands beheer. Nederland droeg het formeel over aan de Indonesische regering op 20 juni 1950, een jaar nadat het de Indonesische soevereiniteit had erkend, en de jonge luchtmacht AURI nam er haar intrek. Op 17 augustus 1952 werd het hernoemd naar Abdul Halim Perdanakusuma, een van de oprichters van de luchtmacht, die samen met Iswahjudi was omgekomen bij een vliegtuigongeluk tijdens de terugreis vanuit Thailand in 1947. In de jaren 50 en 60 waren er verschillende squadrons op de basis gestationeerd; Wikipedia vermeldt dat de C-47 Dakota's van het 2e Squadron deel uitmaakten van de vliegtuigen die Operatie Trikora ondersteunden, de campagne van 1961-1962 in West-Nieuw-Guinea.

02De nacht van 30 september 1965Lezen

De naam van Halim is voor altijd verbonden aan de gebeurtenissen van 1 oktober 1965. Volgens het verslag zoals samengevat door Wikipedia verlieten de troepen van de Beweging van 30 september rond 03:15 uur de basis om legergeneraals te ontvoeren. Zes legergeneraals en een zevende officier werden gedood en hun lichamen werden in een put gegooid in Lubang Buaya, vlakbij de basis waar de luchtmacht een burgermilitie trainde. Die nacht bezochten zowel de communistische partijleider D.N. Aidit als de commandant van de luchtmacht, luchtmaarschalk Omar Dani, Halim; ook president Sukarno kwam langs en zei dat hij in de buurt van een vliegtuig wilde zijn voor het geval hij Jakarta moest verlaten.

Sukarno vertrok op de avond van 1 oktober naar Bogor. In de vroege ochtend van 2 oktober, na wat Wikipedia een kleine veldslag noemt, heroverden legereenheden de basis; Aidit was al naar Yogyakarta gevlogen en Dani naar Madiun. De zeven lichamen werden op 4 oktober uit de put gehaald. Het officiële verslag van de Nieuwe Orde, die de beweging 'G30S/PKI' noemde, gebruikte de rol van de basis om de luchtmacht en de communistische partij in verband te brengen met de moorden; het Cornell Paper van Benedict Anderson en Ruth McVey, en later John Roosa, interpreteerden het bewijsmateriaal anders. Wat niet wordt betwist, is het resultaat: de luchtmacht verloor haar commandant en haar politieke aanzien, en haar met Sovjet-uitrusting uitgeruste strijdkracht verzwakte binnen vijf jaar.

03De toegangspoort van de luchtmacht tot de hoofdstadLezen

Halim is nooit een gevechtsvliegbasis geworden. De functie ervan is transport, commandocentrum en ceremonieel. Wikipedia vermeldt vier vliegende squadrons: het 31e met Hercules- en A400M-vliegtuigen, het 17e met de VIP Falcon en Boeing-jets die de president vervoeren, het 2e met CN295's en het 45e met Super Puma-helikopters. De basis is tevens het hoofdkwartier van het Nationale Luchtoperatiecommando en van Luchtoperatiecommando I, en huisvest meer dan 20 ondersteunende eenheden, waaronder het centrale ziekenhuis van de luchtmacht.

Het vliegveld heeft ook een dubbele functie gehad. Internationale vluchten werden vanaf Halim uitgevoerd van 1974 tot de opening van Soekarno-Hatta in 1985; binnenlandse vluchten keerden terug in 2013 en Batik Air gebruikt het nu als hub. Tussen maart en september 2022 werden de landingsbaan, taxibanen, platforms en terminals gerenoveerd voor een bedrag van 500 miljard rupiah. In september 2026 legde as van Anak Krakatau het vliegverkeer in de regio's Jakarta en Bandung twee dagen stil, waardoor hulpvluchten naar Oost-Nusa Tenggara werden gestaakt tot de basis op 8 september weer werd geopend.

0418 mei 2026: de Rafale arriveert in JakartaLezen

De belangrijkste dag in de recente geschiedenis van Halim was 18 mei 2026, toen president Prabowo Subianto de officiële overhandiging bijwoonde van zes Dassault Rafales, vier Falcon 8X'en, de eerste A400M, een GM403-radar en Hammer- en Meteor-wapens. ANTARA meldde dat de Rafales werden toegewezen aan het 12e Luchteskader, dat is gestationeerd in Roesmin Nurjadin in Pekanbaru, en niet in Halim; de ceremonie vond plaats in Jakarta omdat de staat daar zijn nieuwe materieel presenteert. Prabowo benadrukte bij deze gelegenheid dat de aankoop defensief van aard was. Drie maanden later, op 17 augustus 2026, vlogen Rafales en A400M's over het Merdeka-paleis ter gelegenheid van Onafhankelijkheidsdag.


Tijdlijn

Halim Perdanakusuma luchtmachtbasis, jaar na jaar

1924

Het vliegveld van Tjililitan wordt geopend onder Nederlands koloniaal bestuur.

1942

25 februari: Japanse marine-luchtaanval, afgeweerd door acht Hurricanes; de Japanners bezetten het gebied vervolgens tot 1945.

1950

20 juni: Nederland draagt de basis over aan de Indonesische regering.

1952

17 augustus: omgedoopt tot Halim Perdanakusuma.

1962

Volgens Wikipedia ondersteunen C-47's van het 2e Squadron Operatie Trikora.

1965

1 oktober: de Beweging van 30 september opereert vanuit Halim; 2 oktober: het leger herovert de basis; 4 oktober: zeven lichamen worden gevonden in Lubang Buaya.

1974

Internationale lijnvluchten worden hervat.

1985

De luchthaven Soekarno-Hatta gaat open en de luchtvaartmaatschappijen vertrekken.

2012

21 juni: een Fokker F27 van de luchtmacht stort tijdens een oefening neer op een woonwijk in de buurt van de basis.

2013

Binnenlandse vluchten worden hervat.

2022

Maart-september: landingsbaan, taxibanen, platforms en terminals gerenoveerd.

2026

18 mei: zes Rafales, vier Falcon 8X'en en de eerste A400M overgedragen; september: twee dagen gesloten vanwege as van Anak Krakatau.


Incidenten en verhalen

Wat is hier gebeurd?

1-2 oktober 1965

Hoofdkwartier van een mislukte staatsgreep

In de vroege ochtend van 1 oktober trokken troepen van de Beweging van 30 september vanuit Halim eropuit om zeven legergeneraals gevangen te nemen; zes generaals en een zevende officier werden gedood en in een put gegooid bij Lubang Buaya, vlakbij de basis. De commandant van de luchtmacht, Omar Dani, en de communistische leider Aidit bevonden zich 's nachts in Halim, en president Sukarno was er ook. In de vroege ochtend van 2 oktober heroverden legertroepen de basis na een kort gevecht. Over de verantwoordelijkheid wordt nog steeds gediscussieerd: de regering-Suharto gaf de communistische partij de schuld, terwijl het Cornell-rapport en latere wetenschappers andere interpretaties opperden.

Wikipedia, hulpmiddel voor het vinden van informatie

9 mei 2012

De demonstratievlucht van de Superjet

Een Sukhoi Superjet 100, die een test- en demonstratievlucht uitvoerde vanaf Halim, stortte neer op de berg Salak, ten zuiden van Jakarta. Alle 45 inzittenden kwamen om het leven. Het betrof een vlucht van een civiele fabrikant, niet van de luchtmacht, maar het is wel het dodelijkste vliegtuigongeluk vanaf die basis dat volgens Wikipedia geregistreerd staat.

Wikipedia, hulpmiddel voor het vinden van informatie

21 juni 2012

Fokker F27 in een woonwijk

Zes weken later vloog een Fokker F27 van de luchtmacht, serienummer A-2708, oefenvluchten op Halim toen het neerstortte op een wooncomplex in de buurt van het vliegveld. Alle zeven bemanningsleden kwamen om het leven, evenals vier mensen op de grond, en elf mensen op de grond raakten gewond. De Jakarta Post meldde dat motorfalen werd vermoed; het vliegtuig had geen vluchtgegevensrecorder, wat het onderzoek bemoeilijkte.

Wikipedia, met verwijzing naar Flight International en de Jakarta Post.

September 2026

Afgesloten door een vulkaanuitbarsting

De as van Anak Krakatau legde het vliegverkeer in de regio's Jakarta en Bandung twee dagen stil. ANTARA meldde op 8 september 2026 dat de luchtmachtoperaties op Halim waren hervat, inclusief hulpvluchten naar het door de aardbeving getroffen Oost-Nusa Tenggara. Basiscommandant Erwin Sugiandi zei dat vulkanische as ervoor kon zorgen dat motoren niet op vol vermogen konden draaien.

ANTARA


Locatie

Halim Perdanakusuma luchtmachtbasis en zijn buren

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserveren
Nabijgelegen basis ICAO Status Gebaseerde typen
Luchtmachtbasis Husein Sastranegara WICC Actief DH.115 Vampier, MiG-15UTI, MiG-17
Luchtmachtbasis Atang Sendjaja WIJA Actief Airbus Helicopters H225M / EC725 Caracal, NAS332 / AS332 Super Puma
Vliegveld Kemayoran WIID Gesloten in 1985. MiG-21F, MiG-19, MiG-21

Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de luchtmachtbasis Halim Perdanakusuma

Waar staat de luchtmachtbasis Halim Perdanakusuma om bekend?
Het is de basis van de Indonesische luchtmacht in Jakarta: de thuisbasis van de squadrons voor zware en VIP-transportvliegtuigen en van het Nationale Luchtoperatiecommando. Het staat ook bekend als het hoofdkwartier van de Beweging van 30 september in 1965, en als de plaats waar Indonesië op 18 mei 2026 officieel de eerste zes Rafale-gevechtsvliegtuigen ontving.
Zijn er straaljagers gestationeerd in Halim?
Er is geen gevechtsvliegtuigeskader gestationeerd. De vliegende eenheden zijn het 31e (Hercules en A400M), 17e (VIP-jets), 2e (CN295) en 45e (Super Puma) eskader. De Rafales die in mei 2026 in Halim werden gepresenteerd, behoren tot het 12e eskader in Pekanbaru.
Is Halim een civiel of een militair vliegveld?
Beide. Het is een luchtmachtbasis die van 1974 tot 1985 en opnieuw sinds 2013 ook dienst heeft gedaan voor burgerluchtvaartmaatschappijen; in 2024 verwerkte de basis 3.430.093 passagiers.
Wie was Halim Perdanakusuma?
Een officier van de vroege Indonesische luchtmacht die in 1947 omkwam bij een vliegtuigongeluk met de Iswahjudi tijdens de terugreis vanuit Thailand. De basis, voorheen Tjililitan, werd op 17 augustus 1952 naar hem vernoemd.
Wat gebeurde er in 1965 in Halim?
In de nacht van 30 september op 1 oktober 1965 gebruikte de 30 September Beweging de basis als hoofdkwartier en ontvoerde hier legergeneraals; hun lichamen werden op 4 oktober gevonden in een put bij Lubang Buaya, vlakbij de basis. Het leger heroverde Halim op 2 oktober. Deze episode kostte de luchtmacht haar commandant en een groot deel van haar aanzien.
Hoe lang is de landingsbaan van Halim?
Volgens Wikipedia is er één landingsbaan, 06/24, 3000 meter lang en 45 meter breed; deze werd in 2022 herbouwd.
Is de luchtmachtbasis Halim Perdanakusuma nog steeds een actieve militaire luchtmachtbasis?
Ja. Actief (de luchtmachtbasis in Jakarta: zwaar en VIP-transport, hoofdkwartier van het Nationale Luchtoperatiecommando; gedeeld met een binnenlandse burgerluchthaven). De Indonesische luchtmacht exploiteert het als Lanud Halim Perdanakusuma (basis type A), Koopsud I; commandant Erwin Sugiandi in september 2026.
Wat is de ICAO-code van de luchtmachtbasis Halim Perdanakusuma?
De ICAO-code van de luchtmachtbasis Halim Perdanakusuma is WIHH. Het vliegveld ligt op 25 meter boven zeeniveau in Jakarta (Oost-Jakarta), op 6.2664 S, 106.8911 O.
Hoe lang is de landingsbaan van de luchtmachtbasis Halim Perdanakusuma?
De luchtmachtbasis Halim Perdanakusuma heeft één landingsbaan: 06/24, 3.000 m (9.843 ft), van warm asfalt.
Welke squadrons zijn gestationeerd op de luchtmachtbasis Halim Perdanakusuma?
De luchtmachtbasis Halim Perdanakusuma huisvest momenteel het 31e Luchteskader (Zwaar Transport) met de C-130J-30, C-130H en L-100-30 Hercules, en de Airbus A400M; het 17e Luchteskader (VIP) met de Dassault Falcon 7X, en de Boeing 737 (volgende generatie); het 2e Luchteskader (Transport) met de Airbus/PTDI CN295; het 45e Luchteskader (VIP-helikopters) met de Eurocopter AS332 Super Puma; het Nationale Luchtoperatiecommando (Koopsudnas) en het hoofdkwartier van Koopsud I.



Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Geverifieerd op 30-09-2026.