Gevechtsgeschiedenis van de Guatemalteekse luchtmacht

Elke oorlog waaraan de Guatemalteekse luchtmacht heeft deelgenomen.

In 1954 waren de doorslaggevende vliegtuigen de door de CIA geleverde P-47's van Castillo Armas tijdens de invasie, en wat de Guatemalteekse luchtmacht zelf deed, werd niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen. Tijdens de burgeroorlog van 1960-1996 schreef de door de VN gesteunde Commissie voor Historische Verduidelijking 93 procent van de gedocumenteerde schendingen toe aan staatsstrijdkrachten en aanverwante paramilitaire groepen, en concludeerde dat staatsagenten in 1981-1983 genocide pleegden tegen Maya-groepen; de geraadpleegde conclusies vermelden niet specifiek de rol van de luchtmacht. Waar een geconsolideerd aantal sorties of verliezen in de officiële documenten voorkomt, wordt dit hier weergegeven; waar de bronnen verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat de gevechten gering waren.

Van de staatsgreep van 1954 en de 36 jaar durende burgeroorlog tot de onderschepping van drugsvluchten vandaag de dag.

Conflict Jaren Tegen Hoofdvliegtuig Uitvallen Vliegtuig verloren
De staatsgreep van 1954 (Operatie PBSuccess)Golpe de Estado de 1954Guatemalteekse luchtmacht (Fuerza Aérea Guatemalteca) 1954 Het bevrijdingsleger van Castillo Armas, gesteund door de CIA. Rebellen/CIA P-47 Thunderbolts en transportvliegtuigen

Als doelwit van een door de CIA georganiseerde luchtkampagne ter ondersteuning van de invasie van Carlos Castillo Armas; de acties van de FAG zelf werden niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen.

De invasie begon op 18 juni 1954. Door de CIA geleverde P-47's en transportvliegtuigen, opererend vanuit Managua, vlogen over de hoofdstad en bombardeerden doelen in het hele land; met een beperkte lading lieten piloten dynamiet en molotovcocktails vallen om luide knallen te veroorzaken. Volgens de Engelstalige Wikipedia veroorzaakten de aanvallen weinig materiële schade, maar hadden ze een aanzienlijke psychologische impact, waardoor velen ervan overtuigd raakten dat de invasiemacht sterker was dan ze in werkelijkheid was. Op 22 juni was er nog maar één P-47 operationeel; drie andere werden via William Pawley aangeschaft en vlogen op 23 juni in actie. Op 22 juni werd een aanval op San Pedro de Copán in Honduras door Allen Dulles ten onrechte toegeschreven aan de Guatemalteekse luchtmacht. Op 27 juni trof een aanval op Puerto San José het Britse vrachtschip Springfjord, wat de CIA ongeveer een miljoen dollar aan schadevergoeding kostte. De Spaanstalige Wikipedia vermeldt een vroege aanval op de hoofdstad waarbij slechts één vliegtuig bombardeerde en een kleine olietank in brand stak.

Resultaat President Jacobo Árbenz trad op 27 juni 1954 af; Castillo Armas nam de macht over en de Verenigde Staten rustten de luchtmacht vanaf juli 1954 opnieuw uit met F-51D Mustangs.

De beschrijvingen van de luchtkampagne zijn afkomstig uit Engelstalige en Spaanstalige Wikipedia-samenvattingen van de vrijgegeven Amerikaanse documenten en gepubliceerde geschiedschrijvingen; beweringen dat FAG-piloten zouden zijn gedeserteerd of aan de grond zouden zijn gezet, werden niet gevonden in de geraadpleegde bronnen en zijn daarom weggelaten.

Vliegen voor
Guatemalteekse luchtmacht (Fuerza Aérea Guatemalteca)
Waar
Guatemala, met rebellenvliegtuigen die vanuit Nicaragua opstijgen.
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Het bevrijdingsleger van Castillo Armas, gesteund door de CIA.
Vliegtuig
Rebellen/CIA P-47 Thunderbolts en transportvliegtuigen
Uitvallen
Er zijn geen totalen van sorties gevonden.
Verliezen
Er zijn geen verliezen aan FAG-zijde bevestigd. De infobox van de Engelstalige Wikipedia geeft onvolledige cijfers: twee of meer regeringssoldaten gedood en 113 rebellen gedood of gevangengenomen.
Bronnen
Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia(s)
De Guatemalteekse BurgeroorlogConflicto armado internoGuatemalteekse luchtmacht 1960–1996 MR-13 en later de URNG-guerrillabewegingen F-51D Mustang, T-33, A-37B Dragonflyen nog 4

Contraterrorisme: bombardementen, luchtsteun, verkenning, transport van troepen per helikopter.

Volgens de Engelstalige Wikipedia begon de luchtmacht in februari en maart 1964 een selectieve bombardementscampagne tegen MR-13-guerrillabases in Izabal, en op 7 juli 1975 arriveerden parachutisten van het leger per helikopter in Ixcán Grande. Vanaf 1971 werd de A-37B Dragonfly het belangrijkste gevechtsvliegtuig voor de bestrijding van opstanden en werd het tot in de jaren negentig intensief ingezet. Nadat de Verenigde Staten in 1977 de militaire hulp stopzetten, kocht de luchtmacht Aravas-vliegtuigen van Israël en PC-7's van Zwitserland. De door de VN gesteunde Commissie voor Historische Opheldering (CEH) documenteerde in februari 1999 42.275 slachtoffers, schatte het aantal doden en vermisten op meer dan 200.000, schreef 93 procent van de gedocumenteerde schendingen toe aan staatsstrijdkrachten en aanverwante paramilitaire groepen en 3 procent aan de guerrillastrijders, schreef 626 massamoorden toe aan staatsstrijdkrachten en concludeerde dat "agenten van de staat Guatemala, in het kader van contra-insurgentiemaatregelen die tussen 1981 en 1983 werden uitgevoerd, daden van genocide hebben gepleegd tegen groepen Maya's" in vier regio's. In 2013 veroordeelde een Guatemalteekse rechtbank voormalig staatshoofd Efraín Ríos Montt voor genocide; het vonnis werd enkele dagen later door het Constitutioneel Hof vernietigd en hij overleed op 1 april 2018 voordat een herzieningsproces tot een uitspraak leidde.

Resultaat Beëindigd door de vredesakkoorden van december 1996.

De geraadpleegde CEH-conclusies vermelden niet de specifieke rol van de luchtmacht bij de schendingen; in dit artikel worden geen specifieke handelingen aan de luchtmacht toegeschreven, behalve wat de bronnen vermelden.

Vliegen voor
Guatemalteekse luchtmacht
Waar
Guatemala: Izabal, de westelijke hooglanden, Quiché, Huehuetenango, Petén en Ixcán
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
MR-13 en later de URNG-guerrillabewegingen
Vliegtuig
F-51D Mustang, T-33, A-37B Dragonfly, PC-7, IAI Arava, Bell UH-1H, 212 en 412, Sikorsky H-19
Uitvallen
Er zijn geen totalen van sorties gevonden.
Verliezen
Volgens het artikel over de A-37 ging er in 1985 één A-37 verloren; er is geen volledig overzicht van het aantal verliezen binnen de luchtmacht bekend. Het CEH schatte dat er tijdens het conflict in totaal meer dan 200.000 mensen zijn omgekomen of vermist geraakt.
Bronnen
Wikipedia · Commissie voor Historische Verduidelijking (CEH) · Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia
Belize grens spanningTerritoriaal Diferendo met BeliceGuatemalteekse luchtmacht 1970–1971 Verenigd Koninkrijk (als de macht die verantwoordelijk is voor Brits Honduras) T-33, F-51D Mustang 0

Verkenning en inzet; geen luchtgevechten.

De Engelse Wikipedia vermeldt dat de FAG tijdens de spanningen met het Verenigd Koninkrijk over Belize in 1970-1971 T-33 verkenningsvluchten uitvoerde en Mustangs naar Tikal verplaatste, daarbij verwijzend naar Rowland White's verslag van de reactie van de Royal Navy in Phoenix Squadron.

Resultaat Geen vijandelijkheden; de territoriale claim blijft bestaan en ligt voor bij het Internationaal Gerechtshof.

Er werd slechts één secundair verslag geraadpleegd; het officiële standpunt van Guatemala over de inzet werd niet gevonden.

Vliegen voor
Guatemalteekse luchtmacht
Waar
Petén en de grens met Belize
Naast
Geen geallieerde luchtmacht
Tegen
Verenigd Koninkrijk (als de macht die verantwoordelijk is voor Brits Honduras)
Vliegtuig
T-33, F-51D Mustang
Uitvallen
Geen cijfers gevonden.
Verliezen
0 vliegtuigen · 0 dodenEr vonden geen gevechten plaats.
Bronnen
Wikipedia
Luchtoperaties ter bestrijding van drugshandelInterdicción aéreaGuatemalteekse luchtmacht Jaren 1990–heden Drugshandelorganisaties A-37B, PC-12, Bell-helikoptersen nog 1 1

Radarbewaking, onderschepping van illegale vluchten, transport van veiligheidstroepen en in beslag genomen drugs.

Infodefensa schrijft de Indra-radars van de FAG een belangrijke rol toe in de strijd tegen illegale vluchten en meldde een interceptieoefening tussen Mexico en Guatemala, Jaguar 2025. AGN berichtte dat FAG-vliegtuigen verdachte schepen in de Stille Oceaan onderschepten (17 november 2023) en in beslag genomen cocaïne vervoerden vanuit Petén (16 december 2021). Infodefensa meldde in maart 2026 dat lichte aanvalsvliegtuigen die drugsvluchten kunnen onderscheppen, prioriteit hebben bij de luchtmacht nu het Amerikaanse wapenembargo is opgeheven.

Resultaat Lopend.

In een lijst met tags werden Infodefensa-koppen over radars en Jaguar 2025 gezien; de artikelen werden niet geopend.

Vliegen voor
Guatemalteekse luchtmacht
Waar
Petén, de Pacifische kust en het Guatemalteekse luchtruim
Naast
Verenigde Staten en Mexico
Tegen
Drugshandelorganisaties
Vliegtuig
A-37B, PC-12, Bell-helikopters, Indra-radars
Uitvallen
Geen cijfers gevonden.
Verliezen
1 vliegtuig · 2 dodenBell 407GX 151 en de twee piloten, die op 29 december 2024 (gerapporteerde datum) om het leven kwamen tijdens een operatie ter ondersteuning van de openbare veiligheidsdiensten.
Bronnen
Infodefensa · AGN · Infodefensa · Infodefensa · AGN

Niets komt overeen met die zoekopdracht.


Bronnen en verder lezen

Elk cijfer, gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. Terug naar de Guatemalteekse luchtmacht.