Guatemalteekse luchtmacht
De Guatemalteekse luchtmacht (Fuerza Aérea Guatemalteca) bestaat al sinds 1921, zag hoe een door de CIA geleide luchtkampagne de regering in 1954 ten val bracht, vloog met Mustangs, T-33's en later A-37's en PC-7's door een 36 jaar durende burgeroorlog waarin een door de VN gesteunde commissie vaststelde dat staatsagenten zich schuldig hadden gemaakt aan genocide, en is in 2026 een kleine helikopter- en transportmacht met nog maar drie A-37's over, een tekort aan lichte aanvalsvliegtuigen dat ze al twee keer niet heeft kunnen opvullen, en een recent opgeheven Amerikaans wapenembargo.
Het verhaal van de Guatemalteekse luchtmacht: een vliegschool in La Aurora, de staatsgreep van 1954 en een onvervulde aanvalsrol.
1920-1945: een vliegschool op de La Aurora-boerderij
De Guatemalteekse militaire luchtvaart begon met een Franse trainingsmissie, die volgens de Engelstalige Wikipedia in 1920 een vliegschool oprichtte. Op 30 juni 1921 verhuisde de Escuela Militar de Mecánicos de Aviación officieel naar de boerderij La Aurora aan de zuidkant van de hoofdstad, met een Blériot XI-2, een Deperdussin en twee Avro 504K's. De dienst beschouwt 1921 nog steeds als haar oprichtingsjaar en AGN meldde de 102e verjaardag op 15 december 2023. Het vliegveld van La Aurora, dat vanaf 1923 voor vliegactiviteiten werd gebruikt, werd het centrum van alles. In 1929 werd een Cuerpo de Aviación Militar opgericht, gevolgd door Potez 25's en Waco's. De Tweede Wereldoorlog bracht hulp via de Lend-Lease-regeling, zeven Boeing P-26's, bewapende T-6 Texans en trainingsvliegtuigen in 1943, en de eerste verharde landingsbaan in La Aurora in 1942, gebouwd als onderdeel van een Amerikaanse militaire basis. Decreet 59 van 5 mei 1945 reorganiseerde het luchtmachtkorps; de Engelstalige Wikipedia dateert de naam Fuerza Aérea Guatemalteca uit 1948.
1954: de staatsgreep werd vanuit de lucht besloten.
In juni 1954 waren de beslissende vliegtuigen boven Guatemala niet Guatemalteeks. De CIA-operatie PBSuccess ondersteunde de kleine invasiemacht van Carlos Castillo Armas met P-47's en transportvliegtuigen die vanuit Managua opereerden; met een geringe lading lieten de bemanningen dynamiet en molotovcocktails vallen om lawaai te maken. Volgens het Engelstalige Wikipedia-artikel, gebaseerd op vrijgegeven documenten, veroorzaakten de aanvallen weinig materiële schade, maar hadden ze een aanzienlijke psychologische impact. Op 22 juni was er nog maar één P-47 operationeel; Allen Dulles regelde er drie extra via William Pawley, die op 23 juni in actie kwamen. Op 27 juni werd Puerto San José aangevallen en raakte het Britse vrachtschip Springfjord, waarvoor de CIA ongeveer een miljoen dollar aan schadevergoeding betaalde. President Jacobo Árbenz trad diezelfde dag af. Wat de Guatemalteekse luchtmacht zelf in die dagen deed, is niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen en wordt daarom weggelaten.
1960–1996: Mustangs, libellen en de burgeroorlog
De luchtmacht na de staatsgreep werd met Amerikaanse hulp herbouwd: de Spaanse Wikipedia telt 20 F-51D Mustangs die tussen juli 1954 en maart 1962 werden geleverd, acht A-26 Invaders in 1960 en, vanaf januari 1963, acht T-33's, de eerste straaljagers. Guatemala leende ook grondgebied uit aan de CIA: de brigade die betrokken was bij de invasie in de Baai van Varkens trainde haar B-26-bemanningen op een nieuw vliegveld nabij Retalhuleu in 1960. De burgeroorlog begon in hetzelfde jaar. Volgens de Engelse Wikipedia begon de luchtmacht in februari en maart 1964 met het bombarderen van MR-13-guerrillabases in Izabal, en vanaf 1971 werd de Cessna A-37B Dragonfly haar straaljager voor de bestrijding van de opstandelingen. Het artikel over de A-37 vermeldt dat er in 1985 één toestel verloren is gegaan. De door de VN gesteunde Commissie voor Historische Opheldering (CEH) schreef 93 procent van de gedocumenteerde schendingen toe aan staatsstrijdkrachten en concludeerde dat staatsagenten in de periode 1981-1983 genocide pleegden tegen Maya-groepen. Hoe de luchtmacht in deze bevindingen een rol speelde, werd niet uiteengezet in de gecontroleerde conclusies van de CEH.
Jaren van embargo: Israël, Zwitserland en de Arava
In 1977 schrapte de regering-Carter de militaire steun aan Guatemala vanwege mensenrechtenschendingen, waarna de luchtmacht zich op andere zaken richtte. De Spaanse Wikipedia vermeldt elf IAI Arava-transportvliegtuigen uit Israël in 1976-1977, Franse Lama- en Alouette III-helikopters en Pilatus PC-7's uit Zwitserland in 1979-1980 (de Engelse Wikipedia spreekt van twaalf), naast Bell-helikopters gedurende de jaren 80. De luchtmacht speelde ook een rol in het buitenlands beleid: tijdens het conflict in Belize in 1970-1971 vermeldt de Engelse Wikipedia T-33-verkenningsvliegtuigen en de inzet van Mustangs in Tikal. De bases breidden zich uit – een noordelijke basis in Petén in 1981, een zuidelijke basis in Retalhuleu in 1989, waar de vliegschool naartoe verhuisde vanuit La Aurora. De oorlog eindigde met de vredesakkoorden van december 1996. Infodefensa beschrijft de daaropvolgende Amerikaanse beperking op wapenverkopen als een embargo van bijna 50 jaar.
2003–2026: drie commando's, helikopters en een onvervulde aanvalsrol.
Sinds een reorganisatie in 2003 is de FAG georganiseerd in drie luchtcommando's: Centraal in La Aurora, Noord in Mundo Maya in Petén en Zuid in Retalhuleu, met de vliegschool in Retalhuleu en de technische school in La Aurora. De gevechtsvloot is gekrompen: volgens FlightGlobal en Wikipedia beschikt de vloot in 2025 over drie A-37B's en twee PC-7's, tegenover een operationele vloot van Cessna Caravans, King Airs, PC-12's en zo'n twintig Bell-helikopters. Twee pogingen om een vervangende vloot aan te schaffen mislukten: zes Super Tucano's in 2013, die door president Otto Pérez Molina werden afgeblazen vanwege een vermeende overprijs, aldus Infodefensa, en twee Pampa III's in 2019, die negen dagen na de bestelling werden geannuleerd, volgens Jane's. In maart 2026 meldde Infodefensa dat de Verenigde Staten het wapenembargo hadden opgeheven. De minister van Defensie zei dat er nog geen overeenkomst was getekend en dat lichte aanvalsvliegtuigen voor het onderscheppen van drugsvluchten bovenaan het verlanglijstje van de luchtmacht staan.
De Guatemalteekse luchtmacht in cijfers
Dienst
- Inheemse naam
- Fuerza Aérea Guatemalteca (FAG)De Spaanse naam die gebruikt wordt door het Ministerie van Nationale Defensie, AGN en Infodefensa. De titel van het Engelstalige Wikipedia-artikel is Guatemalan Air Force; Spaans is de enige officiële nationale taal van Guatemala.
- Opgericht
- 1921AGN herdacht op 15 december 2023 zijn 102e verjaardag, en zowel de Engelstalige als de Spaanstalige Wikipedia vermelden 1921; de Spaanstalige Wikipedia dateert de formele verplaatsing van de militaire vliegtuigmechanicusschool naar La Aurora op 30 juni 1921. Een Franse missie opende in 1920 een vliegschool; de naam Fuerza Aérea Guatemalteca dateert van 1945-1948, afhankelijk van de bron.
- Onderdeel van
- Guatemalteeks leger, Ministerie van Nationale DefensieDe FAG is een onderdeel van het Ejército de Guatemala, dat onder het Ministerie van Nationale Defensie valt.
- Hoofdkwartier
- La Aurora, Guatemala-stadDe Comandancia de la Fuerza Aérea en het Central Air Command "General José Víctor Mejía" zitten aan de militaire kant van de internationale luchthaven La Aurora
- Commandant
- Juan Carlos Ponce Valdez (december 2023)Op 15 december 2023 werd hij door AGN benoemd; zijn huidige status is niet bevestigd.
- Minister van Nationale Defensie
- Generaal Henry SáenzMinister onder president Bernardo Arévalo, genoemd in Infodefensa-rapporten van 2025 en 2026.
Kracht
- Personeel
- Er is geen actueel personeelsbestand gevonden op een officiële pagina of in de geraadpleegde bronnen.
- Lichte aanvalsvliegtuigen
- 3 A-37B, 2 PC-7FlightGlobal's World Air Forces 2025, zoals samengevat door de Engelstalige Wikipedia; het artikel over de A-37 vermeldt ook drie A-37's die in december 2022 nog in dienst waren.
- Transport- en utiliteitsvliegtuigen
- ~11Vijf Cessna 208's, twee King Air B200's, twee PC-12's, één DHC-6 Twin Otter en één PA-31 in de telling voor 2025; een tweede Twin Otter werd in januari 2025 besteld.
- Helikopters
- ~20In de telling van 2025 werden vier Bell 206, één Bell 407, acht UH-1H (waarvan één een AB 205), twee Bell 212, drie Bell 412, één AS350 en één Bell 429 geteld. Een Bell 407GX ging in december 2024 verloren op de Chixoy-rivier.
- Drones
- 1 S-45 BaalamOpgenomen in 2021, beschreven door de Spaanse Wikipedia (citerend uit Pucará Defensa) als de eerste militaire UAV in Midden-Amerika
- Defensiebudget
- Infodefensa meldde dat er in 2026 1,4 miljard dollar is gereserveerd voor wapens en uitrusting van het leger; er werd geen budget voor de luchtmacht gevonden.
Infrastructuur
- Luchtmachtcommando's
- 3Centraal (La Aurora), Noord (Mundo Maya, Santa Elena, Petén) en Zuid (Retalhuleu), gecreëerd door Acuerdo Gubernativo 312-2003 van 19 mei 2003
- Scholen
- 2Escuela Militar de Aviación in Retalhuleu (in La Aurora van 1947 tot 1989) en de Escuela Técnica Militar de Aviación in La Aurora
- Andere operationele locaties
- Puerto San José en Puerto BarriosVermeld door de Spaanse Wikipedia als verdere operationele bases.
- Landingsbanen geschikt voor straalvliegtuigen
- La Aurora, Mundo Maya, San JoséDe start- en landingsbanen zijn respectievelijk 2.987 m, 3.000 m en 2.010 m lang volgens de infoboxen van Wikipedia; de start- en landingsbaan van Retalhuleu is 1.525 m.
- Luchtbewakingsradar
- Indra-radarsInfodefensa schrijft de Indra-radars van de FAG een belangrijke rol toe in de bestrijding van illegale vluchten; aantallen en locaties werden niet openbaar gemaakt.
Hoe is de Guatemalteekse luchtmacht georganiseerd?
Een onderdeel van het Guatemalteekse leger onder het Ministerie van Nationale Defensie, sinds 2003 georganiseerd in drie luchtmachtcommando's — Centraal, Noord en Zuid — met een vliegschool en een technische school. De lichte aanvalsmacht is volgens de telling van FlightGlobal voor 2025 teruggebracht tot drie A-37B's en twee PC-7's, naast een operationele vloot van Caravans, King Airs, PC-12's en zo'n twintig Bell-helikopters; de aankopen van Super Tucano's in 2013 en Pampa III's in 2019 zijn beide niet doorgegaan. In maart 2026 meldde Infodefensa dat de Verenigde Staten hun wapenembargo hadden opgeheven.
Guatemalteeks luchtmachtcommando
De luchtmacht is een onderdeel van het Guatemalteekse leger en valt onder het ministerie van Nationale Defensie. Het hoofdkwartier bevindt zich op het militaire gedeelte van de internationale luchthaven La Aurora. Het staatsnieuwsagentschap AGN noemde Juan Carlos Ponce Valdez in december 2023 als commandant; of hij na de regeringswisseling in januari 2024 nog steeds in functie is, kon niet worden bevestigd. De minister van Nationale Defensie onder president Bernardo Arévalo is generaal Henry Sáenz.
Centraal Luchtcommando
Een van de drie luchtmachtcommando's die zijn opgericht bij Acuerdo Gubernativo 312-2003 van 19 mei 2003, die het grootste deel van het land bestrijken, met uitzondering van Petén en de Pacifische kust. Een Bell 407GX die in december 2024 op de Chixoy-rivier verloren ging, was volgens Infodefensa van dit commando vertrokken; er is verder geen informatie over de toewijzing van eenheden aan vliegtuigen gepubliceerd.
Noordelijk Luchtcommando
Op de internationale luchthaven van Petén in Santa Elena, waar in 1981 een noordelijke basis werd gevestigd; sinds 2003 een regionaal commando, dat Petén en het noorden van Quiché en Alta Verapaz bestrijkt. De vliegtuigtypen zijn niet bevestigd.
Zuidelijk Luchtcommando
De zuidelijke basis werd geopend in 1989 en is sinds 2003 een regionaal commandocentrum dat Quetzaltenango, San Marcos, Retalhuleu, Suchitepéquez, Escuintla, Santa Rosa en Jalapa bestrijkt. De vliegtuigtypen die er gestationeerd zijn, zijn niet bevestigd.
Militaire Luchtvaartschool
Volgens de Spaanse Wikipedia was het toestel gestationeerd in La Aurora van 1947 tot de verplaatsing naar Retalhuleu in 1989. De PC-7, waarvan er volgens de Engelse Wikipedia twaalf in 1979-1980 uit Zwitserland werden gekocht, is het officiële trainings- en lichte aanvalsvliegtuig van de luchtmacht. Volgens FlightGlobal zijn er in 2025 nog twee over; de stationering in Retalhuleu is niet officieel bevestigd.
Militaire Luchtvaart Technische School
De militaire luchtvaarttechnische school in La Aurora, volgens de Spaanse Wikipedia daterend uit 1983.
Presidentieel eskader
Volgens de Engelstalige Wikipedia behoort de eenheid tot de ondersteunende eenheden van de luchtmacht; de basis en de vliegtuigen zijn echter niet bevestigd. De telling van 2025 vermeldt twee King Air B200's en drie Bell 412's als VIP-vliegtuigen, naast zo'n elf transportvliegtuigen en ongeveer twintig helikopters.
Wat de Guatemalteekse luchtmacht tegenwoordig vliegt
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cessna A-37B DragonflyIn dienst | Lichte aanval en contra-insurgentie | 3 | 1971 | Drie toestellen volgens FlightGlobal's World Air Forces 2025, zoals vermeld op de Engelstalige Wikipedia en in december 2022 in het artikel over de A-37. Het exacte aantal geleverde toestellen is niet bevestigd. | ||
| Pilatus PC-7 Turbo TrainerIn dienst | Trainer en lichte aanval | 2 | 1979 | Twee in de telling van 2025; de Engelstalige Wikipedia zegt dat er twaalf zijn verworven in 1979-1980. | ||
| Cessna 208 CaravanIn dienst | Nutsvervoer | 5 | Vijf in de telling van 2025. | |||
| Beechcraft Super King Air B200In dienst | VIP- en utiliteitsvervoer | 2 | Twee in de telling van 2025. | |||
| Pilatus PC-12In dienst | Bewaking en licht transport | 2 | 2023 | Twee daarvan zijn opgenomen in de telling van 2025 en volgens Wikipedia zijn ze van Amerikaanse oorsprong; een daarvan is de PC-12/47E die in mei 2024 door de VS is gedoneerd. | ||
| de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterIn dienst | Transport en parachutetraining | 1 | Eén daarvan werd in 2025 vastgesteld; een tweede werd in januari 2025 bevolen. | |||
| Piper PA-31 NavajoIn dienst | Contactpersoon | 1 | Eén in de telling van 2025. | |||
| Bell UH-1H Iroquois (en Agusta-Bell AB 205)In dienst | Hulphelikopter | 8 | Acht in de telling van 2025, waaronder een Agusta AB 205. | |||
| Bell 206 JetRangerIn dienst | Verbindings- en hulphelikopter | 4 | 1980 | Vier in de telling van 2025. | ||
| Bell 407GXIn dienst | Verbindings- en hulphelikopter | 1 | Eén van de toestellen in de telling van 2025, de Bell 407GX 151, ging verloren op 29 december 2024 (gerapporteerde datum) en een nieuwe Bell 407 werd besteld in januari 2025.
MeerOf de telling van 2025 dateert van vóór het verlies, is niet bevestigd. |
|||
| Bel 212In dienst | Hulphelikopter | 2 | 1980 | Twee in de telling van 2025. | ||
| Bell 412 (incl. 412EPX)In dienst | VIP- en transporthelikopter | 3 | 1980 | Drie toestellen in de telling van 2025 staan vermeld als VIP. De Spaanse Wikipedia vermeldt twee Bell 412EPX-toestellen die in 2022 zijn toegevoegd. | ||
| Bell 429In dienst | Hulphelikopter | 1 | 2023 | Eén in de telling van 2025. | ||
| Airbus-helikopters AS350 ÉcureuilIn dienst | Hulphelikopter | 1 | Eén in de telling van 2025. | |||
| S-45 Baalam UAVIn dienst | Bewakingsdrone | 1 | 2021 | Eén, opgericht in 2021. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Bell 407Op bestelling | 1 | 2025 | Er werd een DHC-6 Twin Otter besteld in een overeenkomst tussen de regeringen van beide landen met de Verenigde Staten ter waarde van ongeveer 1,4 biljoen dollar, zo werd gemeld op 25 januari 2025; de levering zou eind 2025 plaatsvinden.
Meer |
|
| de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterOp bestelling | 1 | 2025 | Onderdeel van hetzelfde pakket van 18 miljoen dollar (US$ $) voor transport, parachutetraining, medische evacuatie en noodhulp. Aankomst is niet bevestigd. |
Alle typen vliegtuigen die de Guatemalteekse luchtmacht heeft uitgefaseerd, zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
16 types, van de Avro 504K tot de Avro 504K. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Avro 504K | Trainer | 2 | 1921– | Twee, met een Blériot XI-2 en een Deperdussin TT, vormden de scholenvloot van 1921. | ||
| Potez 25 | Verkenningsbommenwerper | 4 | 1929– | Vier in 1929. | ||
| Boeing P-26 Peashooter | Vechter | 7 | 1943– | P-51D | Zeven in 1943. | |
| North American T-6 Texan (bewapend) | Trainer en lichte aanval | 3 | 1943– | Drie bewapende T-6's in 1943; latere aantallen zijn niet bevestigd. | ||
| North American F-51D Mustang | Jachtbommenwerper | 20 | 1954– | A-37B | De Spaanse Wikipedia vermeldt leveringen van 3 (juli 1954), 4 (oktober 1954), 7 (april 1956), 3 (april 1958) en 3 (maart 1962): in totaal 20. | |
| Douglas A-26 (B-26) Invader | Bommenwerper | 8 | 1960– | Acht exemplaren werden in augustus 1960 geleverd. | ||
| Lockheed T-33 Shooting Star | Straaljager voor training en verkenning | 8 | 1963– | A-37B | Vier in januari 1963, twee in december 1964 en twee in juni 1965 in het kader van het militaire hulpprogramma. | |
| Douglas C-47 Skytrain | Vervoer | 1946– | Drie in 1946 en nog vier in 1963; het totaal is niet bevestigd. | |||
| Douglas C-54 Skymaster | Vervoer | 1 | 1964– | Eén in november 1964. | ||
| Douglas DC-6B | Vervoer | 1 | 1973– | Eén in 1973. | ||
| Sikorsky H-19 Chickasaw | Hulphelikopter | 4 | 1965– | Twee in juni 1965 en twee in september 1966; de Engelstalige Wikipedia beschrijft bewapende UH-19B's. | ||
| IAI Arava 201 | STOL-transport | 11 | 1976– | Elf in 1976-1977. | ||
| Aérospatiale SA 315B Lama en SA 319 Alouette III | Hulphelikopter | 1976– | ||||
| Fokker F27 Friendship | Vervoer | 1 | 1982– | Eén in 1982. | ||
| Fouga CM.170 Magister | Straaltrainer | |||||
| Sikorsky S-76 | Transporthelikopter |
Waar de Guatemalteekse luchtmacht vanaf vliegt
De zwarte pinnen geven actieve bases aan; geen van de vier hier weergegeven bases is gesloten. La Aurora, op de belangrijkste internationale luchthaven van Guatemala, is sinds 1923 het centrum van de militaire luchtvaart en huisvest het hoofdkwartier en het Centraal Luchtcommando; het Noordelijk Luchtcommando opereert vanaf Mundo Maya in Petén en het Zuidelijk vanaf Retalhuleu. De Spaanse Wikipedia vermeldt Puerto San José en Puerto Barrios als andere operationele locaties. Vermeldingen zonder gepubliceerde luchthavengegevens hebben geen pin.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| La AuroraGuatemala Departement | MGGT | Actief | 02/202.987 m |
|
| Mundo MayaSanta ElenaDepartement Petén | MGMM | Actief | 10/283.000 mconcreet |
|
| RetalhuleuRetalhuleu-afdeling | MGRT | Actief | 04/221.525 m |
|
| Luchthaven San JoséPuerto San JoséEscuintla-afdeling | MGSJ | Actief | 15/332.010 m |
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Guatemalteekse luchtmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De Guatemalteekse luchtmachteenheden zijn georganiseerd per commando en school in plaats van per genummerd squadron, en buiten het hoofdkwartier, de drie commando's en de twee scholen was er geen informatie over de toewijzing van eenheden aan vliegtuigen beschikbaar in een toegankelijke vorm. Als de basis of het vliegtuig van een eenheid alleen op Wikipedia vermeld staat, dan wordt dat ook zo aangegeven.
- Comandancia de la Fuerza Aérea GuatemaltecaHoofdkwartier van de luchtmacht · actief
- Geen
- Comando Aéreo Central (Centraal Luchtcommando)Regionaal luchtcommando · actief
- Escuela Técnica Militar de Aviación (ETMA)Technische school · actief
- Geen
- Escuadrón Presidencial (presidentieel transporteskader)VIP-transporteskader · actief
- Escuela Militar de Aviación1947–1989
- Pilatus PC-7 (vanaf 1979)
- Comando Aéreo del Sur (Zuidelijk Luchtcommando)Regionaal luchtcommando · actief
- Escuela Militar de Aviación (EMA)Vliegschool · actief
- Pilatus PC-7
- Comando Aéreo del Norte (Noordelijk Luchtcommando)Regionaal luchtcommando · actief
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van de Guatemalteekse luchtmacht, van 1914 tot heden
Een Franse militaire luchtvaartmissie opent een vliegschool, aldus de Engelstalige Wikipedia.
30 juni: de militaire vliegtuigmechanicusschool verhuist officieel naar de boerderij in La Aurora; de FAG beschouwt 1921 als haar oprichtingsjaar.
De Cuerpo de Aviación Militar wordt opgericht; vier Potez 25's arriveren.
La Aurora krijgt zijn eerste verharde landingsbaan van 2.000 meter, als onderdeel van een Amerikaanse militaire basis.
5 mei: Decreet 59 reorganiseert de militaire luchtvaart; De Engelse Wikipedia dateert de naam Fuerza Aérea Guatemalteca tot 1948.
18-27 juni: een door de CIA gesteunde invasie, ondersteund door luchtaanvallen met P-47's, eindigt met het aftreden van president Árbenz; de eerste F-51D Mustangs arriveren in juli.
De CIA bouwt een vliegveld in de buurt van Retalhuleu om de B-26-bemanningen van de brigade die deelnam aan de invasie in de Baai van Varkens te trainen; de FAG ontvangt in augustus acht A-26 Invaders.
Januari: vier T-33's brengen de eerste straaljagers.
Februari-maart: de luchtmacht bombardeert MR-13-guerrillabases in Izabal, aldus de Engelstalige Wikipedia.
De eerste Cessna A-37B Dragonflies arriveren (leveringen 1971-1975).
De regering-Carter kort de militaire hulp in vanwege mensenrechtenschendingen; Guatemala koopt in 1976-1977 elf IAI Aravas-vliegtuigen van Israël.
Pilatus PC-7's arriveren vanuit Zwitserland (1979-1980).
Een luchtmachtbasis in het noorden wordt geopend in Petén; de periode 1981-1983 is de periode waarin het CEH daden van genocide door staatsagenten tegen Maya-groepen ontdekte.
De zuidelijke luchtmachtbasis in Retalhuleu wordt geopend en de militaire vliegschool verhuist daarheen vanuit La Aurora.
December: de vredesakkoorden maken een einde aan de 36 jaar durende burgeroorlog.
19 mei: Acuerdo Gubernativo 312-2003 creëert de centrale, noordelijke en zuidelijke luchtmachtcommando's.
Een geplande aankoop van zes Super Tucano's wordt door president Otto Pérez Molina afgeblazen; in 2019 wordt een bestelling voor twee IA-63 Pampa III's negen dagen na plaatsing geannuleerd.
Maart: Infodefensa meldt dat de VS het wapenembargo heeft opgeheven; 29 mei: een Amerikaanse C-130 levert materieel af aan de FAG.
Elke oorlog waaraan de Guatemalteekse luchtmacht heeft deelgenomen.
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- De staatsgreep van 1954 (Operatie PBSuccess) 1954 Als doelwit van een door de CIA georganiseerde luchtkampagne ter ondersteuning van de invasie van Carlos Castillo Armas; de acties van de FAG zelf werden niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen.
- De Guatemalteekse Burgeroorlog 1960–1996 Contraterrorisme: bombardementen, luchtsteun, verkenning, troepentransport per helikopter
- Belize grens spanning 1970–1971 Verkenning en inzet; geen luchtgevechten.
- Luchtoperaties ter bestrijding van drugshandel Jaren 1990–heden Radarbewaking, onderschepping van illegale vluchten, transport van veiligheidstroepen en in beslag genomen drugs.
Wie heeft de vloot van de Guatemalteekse luchtmacht gebouwd?
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Klok, Cessna, Pilatus, de Havilland Canada, Airbus-helikopters, Beechcraft, Pijper
Voormalige vloot
Douglas, Noord-Amerikaanse luchtvaart, Sikorsky, Aérospatiale, Avro, Boeing, Fokker, Fouga, Israëlische lucht- en ruimtevaartindustrieën, Lockheed, Potez
Alles wat mensen vragen over de Guatemalteekse luchtmacht
Hoe heet de Guatemalteekse luchtmacht in het Spaans?
Wanneer werd de Guatemalteekse luchtmacht opgericht?
Welke vliegtuigen gebruikt de Guatemalteekse luchtmacht in 2026?
Beschikt Guatemala over straaljagers?
Waarom heeft Guatemala de Super Tucano niet gekocht?
Wat deed de luchtmacht tijdens de staatsgreep van 1954?
Welke rol speelde de luchtmacht in de burgeroorlog?
Is het Amerikaanse wapenembargo tegen Guatemala opgeheven?
Waar bevinden zich de bases van de Guatemalteekse luchtmacht?
Lees meer over de vliegtuigen waarmee de Guatemalteekse luchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- AGN: Herdenking van de 102e verjaardag van Fuerza Aérea Guatemalteca (15 december 2023)Opgericht in 1921; commandant Juan Carlos Ponce Valdez; Bell 429 overgedragen door president Giammattei; recentelijk twee helikopters toegevoegd.
- AGN: Fuerza Aérea Guatemalteekse aankondiging van Show Aéreo 2024Luchtshow op 8 december 2024 ter gelegenheid van het 103e jubileum.
- AGN: Een vliegtuig C-130 Hércules de Estados Unidos arriveert in Guatemala met uitrusting voor de FAG (29 mei 2026)189e Luchttransportvleugel, Nationale Garde van Arkansas; Freedom 250-initiatief.
- AGN: zoekresultaten voor Fuerza Aérea GuatemaltecaHoofdpunten: Onderschepping van verdachte schepen in de Stille Oceaan (17 november 2023), cocaïne vervoerd vanuit Petén (16 december 2021), 101e verjaardag (december 2022).
- Infodefensa: tag Fuerza Aérea GuatemaltecaDe lijst met belangrijkste onderwerpen omvat onder meer de Jaguar 2025-onderscheppingsoefening met Mexico, de belangstelling voor de AW139 en de rol van Indra-radars in de strijd tegen illegale vluchten.
- Infodefensa: Embraer emprende nueva ofensiva en Centroamérica con el Super Tucano (Alberto López, juli 2026)Aankoop van Super Tucano in 2013 afgeblazen vanwege vermeende overprijs; boete voor ongebruikte BNDES-lening; FAG beschouwt dit type nog steeds als een optie.
- Infodefensa: Fin del embargo militar de casi 50 años (Alberto López, 11 maart 2026)De VS heffen de wapenbeperkingen op; minister Henry Sáenz zegt dat er nog geen overeenkomst is getekend; er is behoefte aan lichte aanvalsvliegtuigen; eerdere pogingen met de A-29 en de Pampa III.
- Infodefensa: EEUU envía un C-130 con suministros y equipos para la FAG (Alberto López, 6 juni 2026)Bezorging in La Aurora; minister Henry Sáenz en de Amerikaanse zaakgelastigde Jorgan K. Andrews aanwezig.
- Infodefensa: La FAG heeft een helikopter Bell 407 en een vliegtuig DHC-6 Twin Otter gekocht (Alberto López, 25 januari 2025)Ongeveer 100.400.18 miljoen dollar, overeenkomst tussen overheden met de VS, oplevering tegen eind 2025.
- Infodefensa: Mueren dos pilotos de la FAG tras precipitarse a un río su Bell 407GX (Alberto López, 29 december 2024)Bel 407GX 151; Chixoy-rivier, Ixcán, Quiché; hoogspanningslijnen; Kapitein Luis Estuardo González Barrios en luitenant Elvis Carlos Arnoldo Álvarez Arias.
- Informatie: La FAG heeft een luchtvaartmaatschappij Pilatus PC12/47E opgenomen door EEUU (Alberto López, 9 mei 2024)Vliegtuig met staartnummer 706; voormalige vloot van 18 vliegtuigen van de Afghaanse speciale eenheden, contract oktober 2012.
- Infodefensa: Centroamérica continúa con las inversiones en equipamiento (Alberto López, 30 december 2024)Evaluatie 2024; donatie PC-12.
- Commissie voor Historische Verduidelijking (CEH): Guatemala, Herinnering aan Stilte — Conclusies en Aanbevelingen (1999), Engelse editie gehost door HRDAGGenocideonderzoek 1981-1983; 626 massamoorden; 93 procent staatsverantwoordelijkheid; meer dan 200.000 doden of vermisten.
- Jane's: Guatemala annuleert aankoop van Pampa III (Santiago Rivas, 17 juli 2019), zoals geciteerd door de Engelse WikipediaNiet bereikbaar (betaalmuur); informatie over de bestelling en annulering binnen negen dagen is afkomstig van Wikipedia.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Peter Garwood / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Gordon Leggett / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Tomás Del Coro / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Chme82 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Carlos E. Perez SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Guilherme Borges dos Santos / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Boeing Aircraft Co / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: Peng Chen / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto's: US Air Force / Wikimedia Commons (publiek domein) · Foto: USAF / Wikimedia Commons (publiek domein) · Foto: Alec Wilson uit Khon Kaen, Thailand / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Marek Wozniak / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)