Буфарик расположен в Митидже, плоской и плодородной равнине за Алжиром, в нескольких километрах от старого военного аэродрома в Блиде. Проверенные источники не указывают дату его постройки; они сходятся лишь в том, что до 1962 года это был французский военный аэродром. Когда союзники высадились в Северной Африке 8 ноября 1942 года, в отчетах об операции «Факел» вокруг Алжира упоминались аэродромы Мезон-Бланш, захваченный в 6:00, и Блида, сдавшийся в тот же день британскому самолету, приземлившемуся на нем. Буфарик не упоминается.

Его появление во время Второй мировой войны произошло несколькими месяцами позже. Английская Википедия утверждает, что Шарль де Голль высадился в Буфарике, прибыв из Гибралтара в 1943 году, и оставался в Алжире до середины 1944 года; в ней указана дата 3 мая, цитируется личное эссе, а не историческое исследование. В собственной биографии де Голля в Википедии говорится лишь о том, что он перенёс свою штаб-квартиру в Алжир в мае 1943 года, а Французский комитет национального освобождения был сформирован в Алжире 3 июня 1943 года. Таким образом, точная дата высадки не установлена в проверенных источниках.

Французская Википедия утверждает, что французские войска эвакуировали базу после обретения независимости в 1962 году, после чего она перешла в ведение новых алжирских военно-воздушных сил.

Алжир не публикует список своих авиабаз, не говоря уже о том, какие эскадрильи с них базируются. Имеющаяся информация носит общий характер: английская Википедия называет Буфарик базой транспортного авиапарка, а французская Википедия — крупнейшей авиабазой в стране и связывает её с Ил-76, C-130 Hercules, CASA C295 и Beechcraft 1900. Ни одна из них не приводит официальных источников, и на этой странице не воспроизводятся номера эскадрилий, которые распространяются в интернете.

Масштабы флота задокументированы лучше, чем его базы. В справочнике World Air Forces от FlightGlobal указано 11 транспортных самолетов Ил-76ТД/МД, 4 самолета-заправщика Ил-78 и 18 самолетов C-130 (14 C-130H и 4 C-130J) для всех ВВС. Согласно английской Википедии, самолеты Ил-78 были закуплены у украинских излишков в 1998 году и поставлены к 2003 году.

Маршруты полетов этих самолетов можно увидеть в общедоступном AIP. Тиндуф, Бешар, Таманрассет и Уаргла, южные и западные гарнизонные города, указаны как гражданско-военные аэродромы со взлетно-посадочными полосами длиной 3000 метров и более; сам Буфарик, как и истребительные базы, вообще не включен в AIP.

Незадолго до 8:00 утра в среду, 11 апреля 2018 года (Википедия указывает время взлета как 7:50), самолет Ил-76ТД 7Т-ВИВ вылетел из Буфарика с 247 пассажирами и 10 членами экипажа на борту. По данным сети Aviation Safety Network, самолет направлялся в Тиндуф, а пассажирами были военнослужащие и их семьи, направлявшиеся на базы в Тиндуфе и Бешаре; Al Jazeera, ссылаясь на государственное телевидение, указала пункт назначения как Бешар. На начальном этапе набора высоты самолет упал в поле за пределами периметра базы, развалился на части и загорелся. Никто не выжил.

Среди погибших было около 30 сахарцев из лагерей беженцев под Тиндуфом. Ирландское RTÉ, сообщавшее в тот день, заявило, что они находились в Алжире для лечения, и что представитель Фронта Полисарио назвал 26 погибших членами этого движения; испанское агентство EFE, как указано в Википедии, сообщило только о 30 жертвах среди гражданского населения-сахарцев. Английская Википедия перечисляет среди погибших 176 членов Народной национальной армии.

Генерал-майор Буалем Мади подтвердил крушение по государственному телевидению. Президент Абдельазиз Бутефлика объявил трехдневный национальный траур, а президент Сахары Брахим Гали — семидневный. Начальник штаба армии Ахмед Гаид Салах распорядился провести расследование, а Россия предложила помощь. Результаты расследования не были найдены в проверенных источниках. С 257 погибшими это самое смертоносное авиакатастрофа на территории Алжира.

Катастрофа 2018 года стала второй за четыре года, в результате которой погибли целые семьи на борту военного самолета. 11 февраля 2014 года самолет C-130H-30, 7T-WHM, следовавший из Таманрассета через Уаргла в Константину с семьями военнослужащих на борту, врезался в возвышенность недалеко от Айн-Керши, примерно в 30 км к югу от Константины, во время захода на посадку по системе ILS в условиях дождя и порывистого ветра. По данным сети Aviation Safety Network, погибли 76 человек, один выжил из 77 находившихся на борту.

Ни один из рейсов не начинался и не заканчивался в одном и том же месте, но оба относятся к одной и той же системе: военной воздушной перевозке, которая перемещает солдат и членов их семей между севером и гарнизонами, расположенными на сотни километров в пустыне, северной конечной точкой которой является Буфарик. Английская Википедия также сообщает о крушении самолета Beechcraft 1900D недалеко от Буфарика 5 марта 2026 года, в результате которого погибли четыре человека; это сообщение не было подтверждено официальными или пресс-источниками в данном исследовании и приводится здесь как информация из Википедии.