735-й истребительный авиационный полк был сформирован в июле 1949 года как подразделение противовоздушной обороны (ПВО) и передислоцирован в Карши-Ханабад в 1954 году из Ярославля-Дятково, согласно данным Майкла Холма на сайте ww2.dk, посвященном советским полкам. В течение первых двадцати пяти лет своего пребывания здесь он защищал советское воздушное пространство Центральной Азии: МиГ-15 с 1950 по 1955 год, МиГ-17 до 1969 года, истребители Су-9 с 1961 года и, с 1980 года, МиГ-23М. Википедия датирует эру Су-9 1961–1978 годами, а МиГ-23М — 1978 годом; два источника различаются на два года.

Война в Афганистане изменила задачи полка. В 1981 году он был переименован в истребительно-бомбардировочный полк, а в 1984 году — в бомбардировочный полк, перешедший на использование истребителей Су-24 с изменяемой стреловидностью крыла. Его командование перешло вместе с ним из дивизий ПВО в военно-воздушные силы Туркестанского военного округа, а затем в 49-ю и 73-ю воздушные армии. На сайте Ww2.dk указано, что полк “несколько раз” в период со 2 июля 1980 года по 2 января 1989 года был переброшен в Кокайды, недалеко от Термеза, для выполнения боевых задач над Афганистаном.

Узбекистан принял полк вместе с базой — 1 января 1992 года, согласно ww2.dk, и 30 июня 1992 года, согласно Википедии. Википедия утверждает, что он был объединен с 87-м отдельным разведывательным авиационным полком в 60-ю отдельную смешанную авиационную бригаду и указывает, что бригада имела 31 Су-24, 32 МиГ-29 и шесть Су-27. Эта цифра не датирована; в «Военном балансе 2024», на который ссылается Meta-Defense, Су-24 и Су-27 Узбекистана числились на хранении.

Соглашение об использовании США базы Ханабад для операции «Несокрушимая свобода» было подписано в октябре 2001 года, согласно данным Исследовательской службы Конгресса; GlobalSecurity датирует разрешение Узбекистана на размещение американских войск и самолетов 5 октября 2001 года, днем, как утверждает Википедия, прибытия полковника ВВС США Фрэнка Дж. Киснера. Около 1000 пехотинцев 10-й горнопехотной дивизии последовали из Форт-Драм, и 12 декабря 2001 года штаб дивизии под командованием генерал-майора Франклина Л. Хагенбека создал здесь передовое командование сухопутных войск, прежде чем 15 февраля 2002 года перебраться в Баграм.

К2 был скорее транзитным и транспортным узлом, чем ударной базой. 416-я авиационная экспедиционная группа, базировавшаяся там с 2002 года, осуществляла тактические воздушные перевозки грузов из США в Афганистан; по данным GlobalSecurity, в среднем ежедневно перевозилось около 200 пассажиров и 100 тонн грузов, в основном на самолетах C-130, а C-17 доставляли грузы. В августе 2002 года на базе находилось около 1300 человек, примерно 800 из них — военнослужащие ВВС, на территории площадью около одной квадратной мили, улицы которой были названы в честь нью-йоркских магистралей.

Википедия и Military Times указывают, что общее число военнослужащих, проходивших там службу в период с 2001 по 2005 год, составляло около 7000 человек. В проверенных источниках не зафиксировано ни одного боевого вылета Узбекистана с К2; узбекская сторона соглашения носила политический характер и была закреплена декларацией о стратегическом партнерстве в марте 2002 года, в которой обещались “срочные консультации” в случае угрозы безопасности Узбекистана.

13 мая 2005 года узбекские войска открыли огонь по демонстрантам в Андижане, в Ферганской долине. По данным правительства, погибло 187 человек; другие оценки варьируются от нескольких сотен до примерно 1500, как суммирует Википедия. Соединенные Штаты осудили эти убийства, и K2 поплатился за это: по данным GlobalSecurity, с июня 2005 года были запрещены ночные полеты, а также ограничено использование самолетов C-17 и других тяжелых транспортных самолетов, что привело к перенаправлению воздушного движения в Баграм и Манас в Кыргызстане.

В конце июля 2005 года — 29 июля, согласно Википедии — Ташкент потребовал от Соединенных Штатов покинуть К2 в течение шести месяцев. Исследовательская служба Конгресса сообщает, что США официально прекратили там свою деятельность 21 ноября 2005 года, и 416-я авиационная экспедиционная группа была расформирована в том же месяце. Германия сохранила свою небольшую авиабазу в Термезе, о которой Исследовательская служба Конгресса упоминала и в 2013 году.

Советская база была загрязнена еще до прибытия первого американца. Согласно данным GlobalSecurity и Википедии, проведенное в ноябре 2001 года базовое обследование выявило шлейфы авиационного топлива на глубине от одного до трех метров под землей, образовавшиеся из-за разрушения топливопроводов, а также асбест и низкорадиоактивный переработанный уран из уничтоженных ракет. Ветераны описывают “черную жижу”, просачивающуюся из почвы; Википедия цитирует оценку июня 2002 года, согласно которой от 50 до 75 процентов персонала подвергались воздействию повышенных уровней этих соединений в воздухе.

Согласно исследованию армии 2015 года, опубликованному в Википедии, было задокументировано 61 случай смерти от рака среди ветеранов базы К2. В феврале 2020 года издание Military Times сообщило об опросе ветеранов, в котором приняли участие около 1200 человек, и о законопроекте HR 5957, внесенном представителями Стивеном Линчем и Марком Грином. Министерство по делам ветеранов теперь включает Узбекистан в список предполагаемых мест службы в рамках Закона PACT, начиная с 11 сентября 2001 года.

Здесь зародилась подготовка собственных пилотов независимого Узбекистана. Джизакское высшее военно-авиационное училище было основано 20 июня 1994 года, но, согласно записям института, первый лёт курсантов состоялся в Ханабаде в 08:05 25 апреля 1995 года на самолёте Як-52; первые 97 лейтенантов окончили обучение 14 октября 1997 года. Указом от 18 января 2018 года училище было переименовано и переведено в Карши, а Википедия датирует его прибытие на аэродром Ханабада 1 сентября 2019 года, когда компания Thales также поставила вертолётный тренажер H125 для новой академии, рассчитанной на 300 студентов.

Сегодня это Институт военной авиации Университета военной безопасности и обороны. 9 июня 2026 года президенту Мирзиёеву были представлены планы реструктуризации военно-воздушных сил и сил противовоздушной обороны, включая тренажеры в Каршинском институте и наставничество на аэродроме “Хонобод”, сообщает Kun.uz. Где именно будут базироваться истребители J-10CE, представленные в августе 2026 года, пока не сообщается.