Lohner-Werke
Венский имперский производитель кузовов, нанявший молодого Фердинанда Порше, построил 685 самолетов для Австро-Венгрии, включая гидросамолеты, настолько хорошие, что итальянцы скопировали один из них в течение месяца.
Lohner-Werke: компания и самолеты, прославившие ее имя.
Кареты для императора
Компания Lohner начала свою деятельность в 1821 году как венская каретная мастерская, основанная мастером по изготовлению повозок Генрихом Лонером и шорником Людвигом Лауренци. Под руководством сына Генриха, Якоба, она стала всемирно известным производителем карет и поставщиком императорского двора. Людвиг Лонер, представитель следующего поколения, сделал ставку на самоходные транспортные средства и в 1898 году нанял... молодой инженер по имени Фердинанд Порше. Их электромобиль Lohner-Porsche, оснащенный двигателями в ступицах колес, произвел фурор на Всемирной выставке в Париже в 1900 году, после чего компания перешла к производству бензиново-электрических гибридов.
Pfeilflieger и гидросамолеты
В 1909 году компания Lohner переключилась на авиацию и быстро стала одним из ведущих производителей в Австро-Венгрии. Примерно с 1912 года она построила 36 усовершенствованных монопланов Etrich Taube, затем собственный самолет Pfeilflieger (стреловидный летательный аппарат) с крылом стреловидной формы, а также семейство гидросамолетов для военно-морского флота. К концу Первой мировой войны компания Lohner построила 685 сухопутных и гидросамолетов. Когда итальянские войска захватили неповрежденный летающий катер типа L L.40 недалеко от Порто-Корсини, Макки скопировал его и в течение месяца получил собственный L.1.
Трамваи, скутеры и Bombardier
Сен-Жерменский договор запретил авиастроение в немецкой Австрии, и компания Lohner переключилась на производство трамваев и кузовов для автомобилей. Во время аншлюса она снова начала производить крылья для самолетов. После 1945 года появились скутеры, такие как L 125 и мопед Sissy. Слияние с производителем двигателей Rotax в 1959 году., а в 1970 году произошло поглощение канадской компанией Bombardier. Завод во Флоридсдорфе производил трамваи до 2008 года; двигатели Rotax сейчас используются в значительной части легких самолетов мира.
Lohner-Werke в цифрах
Компания
- Суммируя
- Основан в 1821 году.
- Венская каретная мастерская, основанная Генрихом Лонером и Людвигом Лауренци.
- Императорский и королевский придворный производитель карет
- Компания Lohner-Porsche начала производство электромобилей в 1900 году.
Производство
- Наиболее известен благодаря
- 685 самолетов к 1918 году
- 36 улучшенный Этрих Таубе
- Бипланы Пфайльфлигер со стреловидным крылом
- гидросамолеты типа L и другие военно-морские гидросамолеты, построено более 100 экземпляров типа L.
Сегодня
- Сейчас
- Поглощена компанией Bombardier в 1970 году.
- В 1959 году произошло слияние с компанией Rotax.
- Работы по строительству железнодорожных путей были переданы компании Bombardier, а затем Alstom в 2021 году.
Компания Lohnerwerke, возрожденная в 2010–2022 годах и занимавшаяся производством электровелосипедов, была ликвидирована.
Цифры
- Самолеты, построенные до 1918 года.
- 685 наземных и морских самолетов
- Этрих Таубе построил
- 36
- Транспортные средства, построенные до 1873 года.
- 10,000
Все известные самолеты компании Lohner-Werke
| Самолёт | Роль | Первый рейс | Построен | Статус | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Лонер Этрих Таубе | Моноплан, учебно-тренировочный и разведывательный самолет | 36 | Ушедший на пенсию | Улучшенная версия дизайна Иго Этриха. | |
| Lohner Pfeilflieger | Разведывательный биплан | Ушедший на пенсию | Летательный аппарат со стреловидным крылом; также поставлялся в Испанию. | ||
| Lohner Type L | Разведывательная гидросамолетная лодка | около 1915 года | более 100 | Ушедший на пенсию | Также построен компаниями UFAG и Hansa-Brandenburg; скопирован компанией Macchi под названием L.1. |
| Lohner BI и Type AA | Разведывательная / экспериментальная | Ушедший на пенсию | Типы армейской формы 1914–1915 годов |
Где компания Lohner-Werke строила, кто ею руководил и чего она достигла.
Заводы
- Флоридсдорф работает · Вена-Флоридсдорф — территория площадью 30 000 квадратных метров; сначала авиация, затем трамваи до 2008 года.
Люди
- Людвиг Лонер • Владелец (1887–1925) — Вывел фирму на рынок автомобилей и самолетов.
- Фердинанд Порше • Инженер (1898–1905) — Разработал электромобиль Lohner-Porsche.
Рекорды и первые достижения
- Lohner-Porsche 1900 года — один из первых гибридных автомобилей, сочетающих бензиновый и электрический двигатели.
Lohner-Werke, год за годом
Генрих Лонер и Людвиг Лауренци основали каретную мастерскую в Вене.
Ему присвоено звание придворного и императорского мастера по изготовлению карет.
Фердинанд Порше присоединяется к компании.
Электромобиль Lohner-Porsche представлен на Всемирной выставке в Париже.
Началось производство самолетов
Захваченная гидросамолетная лодка L.40 скопирована компанией Macchi.
Война закончилась постройкой 685 самолетов; впоследствии авиастроение было запрещено.
Объединяется с производителем двигателей Rotax.
Компания Bombardier получает контрольный пакет акций; компания переименована в Bombardier-Rotax.
Все вопросы, которые задают о Lohner-Werke
Какие самолеты строила компания Lohner?
Сколько самолётов построила компания Lohner?
Фердинанд Порше работал на Лонера?
Что случилось с компанией Lohner-Werke?
Вокруг Lohner-Werke
Все факты проверены.
- Bombardier Transportation Austria (Lohner-Werke), Википедия
- Лонер-Верке, немецкая Википедия
- Лонер Л., Википедия
Подтверждено 03.10.2026.