Три брата в Линате

В 1934 году братья Эусте, Элио и Луиджи Нарди, родом из Венаротты в Марке, основали в Милане авиастроительную компанию с мастерской в аэропорту имени Энрико Форланини в Линате. Луиджи разработал их первый самолет, FN.305, низкоплан-моноплан для обучения пилотов с убирающимися основными колесами. Первый полет состоялся в феврале 1935 года под управлением Артуро Феррарина, известного пилота дальних перелетов, и он сразу же пришелся по душе Королевской авиации.

Тренер, слишком популярный, чтобы его создавать.

Проблема заключалась в масштабе. Завод Нарди был слишком мал, поэтому основная серийная версия была построена компанией... Пиаджио. Италия заказала 258 самолетов, Румыния построила еще 124 по лицензии, а Франция заказала 300 — к моменту объявления Италией войны Франции в июне 1940 года прибыло только 41 самолет. Дальнебоскреб FN.305D установил рекорд класса, совершив перелет из Рима в Аддис-Абебу в марте 1939 года. За ним последовала усовершенствованная модель FN.315, и компания Nardi открыла филиал на аэродроме Лорето, чтобы справиться с объемом работы.

Война, гидросамолет и слияние компаний

Война превратила компанию Nardi в ремонтную мастерскую по изготовлению деревянно-тканевых самолетов, таких как Fiat CR.42, а после перемирия 1943 года немецкие войска разграбили ее завод в Лорето. Возрожденная как Nardi SA per Costruzioni Aeronautiche, компания разработала свой последний самолет, амфибию FN.333 Riviera 1952 года, которая в конечном итоге была выпущена в небольших количествах компанией SIAI-Marchetti. В 1971 году компания объединилась с Breda Nardi Costruzioni Aeronautiche.

Заводы

• Линатые работы · Аэропорт Энрико Форланини, Милан
• Филиал Лорето • Аэродром Лорето, регион Марке — оккупирован немецкими войсками в 1943–1944 годах.

Люди

• Луиджи Нарди • Соучредитель, дизайнер — Разработал FN.305
• Артуро Феррариан • Летчик-испытатель — совершил полет на прототипе FN.305 в 1935 году.

Рекорды и первые достижения

• Рим — Аддис-Абеба, 4463,8 км со средней скоростью 240 км/ч, рекорд класса, установленный самолетом FN.305D, март 1939 года.