Três irmãos em Linate

Em 1934, os irmãos Euste, Elio e Luigi Nardi, originários de Venarotta, na região de Marche, fundaram uma empresa aeronáutica em Milão, com uma oficina no aeroporto Enrico Forlanini, em Linate. Luigi projetou a primeira aeronave da empresa, o FN.305, um monoplano de treinamento de asa baixa com trem de pouso principal retrátil. O primeiro voo ocorreu em fevereiro de 1935, pilotado por Arturo Ferrarin, o célebre piloto de longa distância, e a Regia Aeronautica (Força Aérea da Milão) aprovou o modelo imediatamente.

Um treinador tão popular que não foi construído.

O problema era a escala. A fábrica da Nardi era muito pequena, então a versão principal de produção foi construída por Piaggio. A Itália encomendou 258 unidades, a Romênia construiu mais 124 sob licença e a França encomendou 300 — apenas 41 haviam chegado quando a Itália declarou guerra à França em junho de 1940. Um FN.305D de longo alcance estabeleceu um recorde de classe voando de Roma para Addis Abeba em março de 1939. O FN.315, uma versão melhorada, veio em seguida, e a Nardi abriu uma filial no aeródromo de Loreto para dar conta da demanda.

Guerra, um hidroavião e uma fusão

A guerra transformou a Nardi em uma oficina de reparos para aeronaves com carroceria de madeira e tecido, como o Fiat CR.42, e as tropas alemãs desmantelaram sua fábrica em Loreto após o armistício de 1943. Renascida como Nardi SA per Costruzioni Aeronautiche, a empresa projetou sua última aeronave, o anfíbio FN.333 Riviera, de 1952, que acabou sendo produzido em pequena escala pela SIAI-Marchetti. Em 1971, a empresa foi incorporada à Breda Nardi Costruzioni Aeronautiche.

Fábricas

• Obras de Linate · Aeroporto Enrico Forlanini, Milão
• filial de Loreto • Aeródromo de Loreto, Marche — Ocupado por tropas alemãs entre 1943 e 1944

Pessoas

• Luigi Nardi • Cofundador, designer — Projetou o FN.305
• Arturo Ferrarin • Piloto de testes — Pilotou o protótipo do FN.305 em 1935

Recordes e pioneirismos

• De Roma a Addis Abeba, 4.463,8 km a uma média de 240 km/h, recorde da classe alcançado por um FN.305D, março de 1939.