Высший пилотаж на штурмовике

Пилотажная группа «Небесные гусары» унаследовала традиции показательных выступлений 234-го гвардейского истребительного авиационного полка в Кубинке, 4-я эскадрилья которого получила статус демонстрационной 7 июня 1974 года и летала на МиГ-21 и МиГ-23. После реорганизации эта эскадрилья стала 3-й, и в апреле 1989 года её пилоты начали отрабатывать фигуры высшего пилотажа. Сухой Су-25, Самолет, изначально не предназначенный для этого, отличался тяжелым управлением, медленно раскручивающимися двигателями и малым запасом прочности на низких скоростях, что делало выполнение петель и бочек в строю крайне сложным. В 1991 году команда взяла название, предложенное генерал-лейтенантом Антошкиным, с самолетами белого, синего и красного цветов и изображением гусарского мундира на нижней части фюзеляжа. Впервые в этом виде она появилась в Кубинке 12 апреля 1992 года.

Расформирован, возрожден, расформирован

Бриллиантовая группа Су-25 совершила показательные полеты на авиабазе МАКС-93 12 сентября 1993 года, а также участвовала в серии показательных выступлений в Кубинке; в 1994 году последовало выступление в Душанбе, а 9 мая 1995 года пять самолетов приняли участие в воздушном параде в честь Дня Победы над Москвой. Решение о выводе Су-25 из состава полка привело к расформированию группы в 1997 году, а ее самолеты перешли в 368-й штурмовой авиационный полк в Будённовске. Название вернулось в 2000 году, когда новые пилоты сформировали группу на самолетах L-39 Albatros, добавив в 2003 году МиГ-29, но в 2005 году группа была снова расформирована и заменена учебной эскадрильей авиабазы Кубинка.