Húsares del Cielo
El equipo de Su-25 de Kubinka, uno de los pocos que realizó acrobacias aéreas en formación con un avión de ataque a tierra, se reactivó posteriormente con L-39 y MiG-29 antes de su disolución definitiva en 2005.
Sky Hussars: cómo se formó el equipo y qué aeronaves utiliza actualmente.
Acrobacias aéreas en un avión de ataque.
Los Sky Hussars surgieron de la tradición de exhibición del 234.º Regimiento de Aviación de Caza de la Guardia en Kubinka, cuyo 4.º escuadrón recibió estatus de demostración el 7 de junio de 1974 y volaba MiG-21 y MiG-23. Después de la reorganización, ese escuadrón se convirtió en el 3.º, y en abril de 1989 sus pilotos comenzaron a trabajar en acrobacias aéreas en el Sukhoi Su-25, Un avión que nunca fue diseñado para ello: controles pesados, motores de respuesta lenta y poco margen a baja velocidad dificultaban las maniobras de rizos y toneles en formación. En 1991, el equipo adoptó el nombre propuesto por el teniente general Antoshkin, con aviones blancos, azules y rojos y un motivo de chaqueta de húsar en el fuselaje. Su primera aparición con esta imagen fue en Kubinka el 12 de abril de 1992.
Disuelta, reanimada, disuelta
El grupo de Su-25 voló en MAKS-93 el 12 de septiembre de 1993 y en una serie de exhibiciones en Kubinka; una exhibición en Dushanbe siguió en 1994, y cinco aeronaves participaron en el sobrevuelo del Día de la Victoria sobre Moscú el 9 de mayo de 1995. La decisión de retirar el Su-25 del regimiento llevó a la disolución del equipo en 1997, y sus aeronaves pasaron al 368.º Regimiento de Aviación de Asalto en Budyonnovsk. El nombre regresó en 2000 cuando nuevos pilotos formaron un equipo en el L-39 Albatros, añadiendo MiG-29 en 2003, pero en 2005 el grupo fue disuelto nuevamente y reemplazado por un escuadrón de entrenamiento del centro de exhibición de Kubinka.
Húsares del Cielo en gran número
El equipo
- Formación
- Hasta 6 aeronaves
- Su-25 diamante, posteriormente de cinco y seis aviones.
- Seis Su-25 de 1991, cuatro en 1995, dos en 1997.
El avión
- Volado
- Sukhoi Su-25
- Sukhoi Su-25 (1991–1997)
- Aero L-39 Albatros (2000-2005)
- Mikoyan MiG-29 (2003–2005)
Hogar
- Con sede en
- Base aérea de Kubinka
- Centro de Exposiciones número 237, Óblast de Moscú
La pantalla
- Aviones en exhibición
- 6
- Librea
- blanco, azul y rojo, con un motivo de cierre de chaqueta de húsares en la parte inferior.
Todos los tipos de aviones que ha pilotado Sky Hussars
| Aeronave | Años | Número | Nota |
|---|---|---|---|
| Sukhoi Su-25 | 1991–1997 | 6 | Seis de 1991, cuatro de 1995 y dos de 1997; los pilotos comenzaron el entrenamiento acrobático con el Su-25 en abril de 1989. |
| Aero L-39 Albatros | 2000–2005 | Se utilizó después de que se recuperara el nombre del equipo en el año 2000. | |
| Mikoyan MiG-29 | 2003–2005 | Añadido en 2003. |
Húsares del Cielo, año tras año
El 4.º escuadrón del 234.º Regimiento de Aviación de Caza de la Guardia obtuvo la categoría de unidad de demostración, considerada como el origen no oficial del equipo.
Los pilotos del escuadrón comienzan el entrenamiento acrobático en el Su-25.
El equipo se llama Sky Hussars y se le da su librea tricolor.
Primera aparición con los colores del equipo en la exhibición Aviadvigateli-92, Kubinka.
Exhibiciones de diamantes del Su-25 en MAKS-93.
Cinco aviones Su-25 sobrevuelan Moscú en el desfile del Día de la Victoria.
El equipo se disolvió; los Su-25 fueron transferidos al 368.º Regimiento de Aviación de Asalto.
El nombre se recuperó para el L-39; se añadieron los MiG-29 en 2003; se disolvió de nuevo en 2005.
Todo lo que la gente pregunta sobre los Húsares del Cielo
¿Qué tipo de aeronaves utilizaban los Sky Hussars?
¿Dónde tenían su base los Húsares del Cielo?
¿Cuándo se disolvieron los Húsares del Cielo?
¿Por qué el Su-25 era inusual para las acrobacias aéreas?
Alrededor de los Húsares del Cielo
Todos los datos, verificados
- Nebesnye Gusary (Wikipedia en ruso)
- Húsares del Cielo (Wikipedia en inglés)
- Pilotazhnaya gruppa Nebesnye gusary (airbase.ru)
Verificado el 2 de octubre de 2026.