Акдепе расположен на северо-западной окраине Ашхабада, недалеко от города Безмейн, и в советскую эпоху назывался Ак-Тепе. Английская Википедия описывает его как главный аэродром ВВС Туркменистана, и история самого флота начинается здесь: когда 27 января 1992 года были созданы Вооруженные силы Туркменистана, истребители МиГ-23 и МиГ-25 в Ак-Тепе были частью наследия, которое, по оценке Википедии, насчитывает около 300 самолетов.

В представленном Википедией боевом порядке, основанном на российских источниках, база включает три формирования: 47-ю отдельную смешанную авиационную эскадрилью с транспортными самолетами Ан-26 и Ан-24 и вертолетами Ми-24 и Ми-8; 107-й истребительный авиационный полк с 38 МиГ-23 и 20 МиГ-25, оба типа помечены как "неисправные"; и 1-й зенитно-ракетный полк "Туркменбаши". Ничто из этого не подтверждается Ашхабадом, который никогда не публиковал боевого порядка, и список не содержит даты. Его лучше рассматривать как снимок большого советского авиапарка, который хранился, а не использовался в авиации.

Единственная крупная программа модернизации 1990-х годов завершилась в Ак-Тепе. По данным Гордона и Доуза, цитируемым в Википедии, Туркменистан унаследовал 46 штурмовиков Су-25, хранившихся в разобранном виде на его территории. В соответствии с соглашением 1999 года с Грузией, Тбилисский авиастроительный завод отремонтировал 45 из них в качестве оплаты за поставки туркменского природного газа, и отреставрированные самолеты были перевезены в Ак-Тепе. К 2004 году около 18 из них находились там в эксплуатации.

По данным FlightGlobal, в 2021 году на вооружении ВВС находилось 20 Су-25, однако эта цифра по всему флоту не указывает, где именно они хранятся. В другом списке Википедии Су-25 указаны на 99-й авиационной базе на аэродроме Мэри-2 наряду с МиГ-29, поэтому этот тип самолетов может базироваться на обоих аэродромах; ни один источник, к которому мы обращались для этой страницы, не указывает на точное распределение. Как сообщило News Central Asia, Су-25 завершили воздушный сегмент парада в честь Дня независимости 27 сентября 2026 года над Ашхабадом, но в сообщении не указана база базирования.

26 июня 2008 года президент Гурбангулы Бердымухамедов, находясь в рабочей поездке в Арчабильское ущелье, совершил остановку на военном аэродроме Акдепе, взлетел на МиГ-29 и около 30 минут пролетел над столицей, сообщила газета «Известия». Приземлившись, он поблагодарил пилотов за умелое управление современной боевой техникой, находящейся на вооружении. Газета включила этот полет в серию президентских испытаний иранских автобусов, американских комбайнов, российских грузовиков КамАЗ, белорусских тракторов и китайского локомотива.

В сообщении не говорилось, летел ли он на двухместном МиГ-29УБ и кто находился за штурвалом; в Википедии указано лишь, что он пролетел над столицей на МиГ-29. Этот полет до сих пор остается самым известным событием на базе и редким случаем, когда туркменские государственные СМИ поставили военно-воздушные силы в центр внимания.

29 мая 2010 года президент вернулся в Акдепе, чтобы присутствовать на передаче Государственной пограничной службе двух летательных аппаратов: пилотируемого самолета, оснащенного оборудованием для наблюдения, и беспилотного летательного аппарата. Как сообщало издание Kazakhstan Today, они предназначались для круглосуточного всепогодного наблюдения за границей с целью предотвращения незаконных пересечений границы и контрабанды наркотиков. Типы и поставщик не были названы, и летательные аппараты принадлежали пограничной службе, а не военно-воздушным силам.

В июне 2015 года, в рамках подготовки к пятым Азиатским играм в закрытых помещениях и по боевым искусствам, президент распорядился создать условия для внутренних рейсов в Акдепе, чтобы Ашхабадский международный аэропорт мог справиться с приемом иностранных гостей, сообщило агентство AviaPort со ссылкой на узбекское информационное агентство; на том же совещании он рассмотрел предложения по укреплению материально-технической базы военно-воздушных сил. Игры проходили в Ашхабаде с 17 по 27 сентября 2017 года, в них приняли участие 63 страны. Источник, с которым удалось связаться для этой страницы, не подтвердил, действительно ли какие-либо авиакомпании использовали Акдепе.