Akdepe fica na extremidade noroeste de Ashgabat, perto da cidade de Bezmein, e na época soviética era chamada de Ak-Tepe. A Wikipédia em inglês a descreve como o principal aeródromo da Força Aérea Turcomena, e a própria história da força começa aqui: quando as Forças Armadas do Turcomenistão foram estabelecidas em 27 de janeiro de 1992, os interceptores MiG-23 e MiG-25 em Ak-Tepe faziam parte de uma herança que a Wikipédia estima em cerca de 300 aeronaves.

A ordem de batalha reproduzida pela Wikipédia, baseada em fontes russas, apresenta três formações principais: o 47º Esquadrão Misto de Aviação Independente, com aviões de transporte An-26 e An-24 e helicópteros Mi-24 e Mi-8; o 107º Regimento de Aviação de Caça, com 38 MiG-23 e 20 MiG-25, ambos classificados como "não operacionais"; e o 1º Regimento de Mísseis Antiaéreos "Turkmenbashi". Nada disso é confirmado por Ashgabat, que nunca publicou uma ordem de batalha, e a lista não possui data. É melhor interpretá-la como um retrato de um grande arsenal soviético que foi mantido em reserva, e não utilizado em combate.

O único programa de reconstrução de grande porte da década de 1990 terminou em Ak-Tepe. Segundo Gordon e Dawes, citados pela Wikipédia, o Turcomenistão herdou 46 aeronaves de ataque Su-25 armazenadas e desmontadas em seu território. Em virtude de um acordo firmado com a Geórgia em 1999, a Tbilisi Aircraft Manufacturing reformou 45 delas como pagamento pelo fornecimento de gás natural turcomano, e as aeronaves restauradas foram transferidas para Ak-Tepe. Cerca de 18 estavam operacionais lá em 2004.

A FlightGlobal contabilizou 20 Su-25 na Força Aérea em 2021, um número que abrange toda a frota, mas não especifica onde estão guardados. Outra lista da Wikipédia coloca os Su-25 na 99ª Base Aérea em Mary-2, junto com os MiG-29, o que sugere que o modelo pode operar a partir de ambas as bases; nenhuma fonte consultada para esta página indica a divisão exata. Os Su-25 encerraram o segmento aéreo do desfile da independência de 27 de setembro de 2026 sobre Ashgabat, segundo reportagem da News Central Asia, que, no entanto, não mencionou o nome da base.

Em 26 de junho de 2008, o presidente Gurbanguly Berdimuhamedov, em viagem de trabalho ao desfiladeiro de Archabil, fez uma escala no aeródromo militar de Akdepe, decolou em um MiG-29 e sobrevoou a capital por cerca de 30 minutos, informou o jornal Izvestia. Ao aterrissar, ele agradeceu aos pilotos pela habilidade demonstrada no manuseio do moderno equipamento de combate em serviço. O jornal incluiu o voo em uma série de testes presidenciais de ônibus iranianos, colheitadeiras americanas, caminhões russos KamAZ, tratores bielorrussos e uma locomotiva chinesa.

O relatório não especificou se ele voou em um MiG-29UB de dois lugares ou quem estava nos controles; o relato da Wikipédia diz apenas que ele sobrevoou a capital em um MiG-29. O voo continua sendo o evento mais conhecido da base e a rara ocasião em que a mídia estatal turcomena colocou a força aérea no centro de uma reportagem.

Em 29 de maio de 2010, o presidente retornou a Akdepe para acompanhar a entrega de duas aeronaves ao Serviço Estatal de Fronteiras: uma aeronave tripulada equipada com aparelhos de vigilância e um veículo aéreo não tripulado. O jornal Kazakhstan Today noticiou que elas se destinavam à vigilância ininterrupta da fronteira, em quaisquer condições climáticas, contra travessias ilegais e contrabando de drogas. Nem os modelos das aeronaves nem o fornecedor foram divulgados, e as aeronaves pertenciam ao serviço de fronteiras, não à força aérea.

Em junho de 2015, em preparação para os quintos Jogos Asiáticos de Artes Marciais e de Salão, o presidente ordenou a criação de condições para voos domésticos em Akdepe, de modo que o Aeroporto Internacional de Ashgabat pudesse receber os visitantes estrangeiros, informou a AviaPort, citando uma agência de notícias uzbeque; na mesma reunião, ele analisou propostas para fortalecer a base material da força aérea. Os Jogos foram realizados em Ashgabat de 17 a 27 de setembro de 2017, com a participação de 63 nações. Não foi possível confirmar se alguma companhia aérea utilizou Akdepe de fato, por meio de uma fonte contatada para esta página.