Akdepe se encuentra en el extremo noroccidental de Ashgabat, cerca de la ciudad de Bezmein, y en la época soviética se llamaba Ak-Tepe. La Wikipedia en inglés lo describe como el principal aeródromo de la Fuerza Aérea de Turkmenistán, y la historia de este servicio comienza aquí: cuando se establecieron las Fuerzas Armadas de Turkmenistán el 27 de enero de 1992, los interceptores MiG-23 y MiG-25 en Ak-Tepe formaban parte de una flota que, según Wikipedia, ascendía a unos 300 aviones.

El orden de batalla que reproduce Wikipedia, basado en fuentes rusas, asigna a la base tres formaciones: el 47.º Escuadrón Mixto de Aviación Independiente con aviones de transporte An-26 y An-24 y helicópteros Mi-24 y Mi-8; el 107.º Regimiento de Aviación de Caza con 38 MiG-23 y 20 MiG-25, ambos tipos marcados como "no operativos"; y el 1.er Regimiento de Misiles Antiaéreos "Turkmenbashi". Ashgabat no ha confirmado nada de esto, ya que nunca publicó un orden de batalla, y la lista carece de fecha. Se trata, en definitiva, de una instantánea de un amplio inventario soviético que se conservó en lugar de utilizarse en vuelo.

El único programa de reconstrucción de gran envergadura de la década de 1990 culminó en Ak-Tepe. Según Gordon y Dawes, citados por Wikipedia, Turkmenistán había heredado 46 aviones de ataque Su-25 almacenados desmontados en su territorio. En virtud de un acuerdo de 1999 con Georgia, Tbilisi Aircraft Manufacturing reacondicionó 45 de ellos como pago por el suministro de gas natural turcomano, y los aviones restaurados fueron trasladados a Ak-Tepe. Alrededor de 18 estaban operativos allí para 2004.

FlightGlobal contabilizó 20 Su-25 en la fuerza aérea en 2021, una cifra que abarca toda la flota pero no especifica su ubicación. Otra lista de Wikipedia sitúa a los Su-25 en la 99.ª Base Aérea en Mary-2 junto con los MiG-29, por lo que este modelo podría operar desde ambos aeródromos; ninguna fuente consultada para esta página proporciona información sobre la distribución. Según informó News Central Asia, los Su-25 cerraron el segmento aéreo del desfile de la independencia del 27 de septiembre de 2026 sobre Ashgabat, pero el informe no mencionó su base.

El 26 de junio de 2008, el presidente Gurbanguly Berdimuhamedov, durante un viaje de trabajo al desfiladero de Archabil, hizo escala en el aeródromo militar de Akdepe, despegó en un MiG-29 y sobrevoló la capital durante unos 30 minutos, según informó Izvestia. Al aterrizar, agradeció a los pilotos su hábil manejo del moderno equipo de combate en servicio. El periódico enmarcó este vuelo dentro de una serie de pruebas presidenciales de autobuses iraníes, cosechadoras estadounidenses, camiones rusos KamAZ, tractores bielorrusos y una locomotora china.

El informe no especificaba si volaba en un MiG-29UB biplaza ni quién estaba a los mandos; la información de Wikipedia solo indica que sobrevoló la capital en un MiG-29. El vuelo sigue siendo el acontecimiento más conocido en la base y una de las pocas ocasiones en que los medios estatales turcomanos sitúan a la fuerza aérea en el centro de una noticia.

El 29 de mayo de 2010, el presidente regresó a Akdepe para presenciar la entrega de dos aeronaves al Servicio Estatal de Fronteras: un avión tripulado equipado con material de vigilancia y un vehículo aéreo no tripulado. Según informó Kazakhstan Today, su propósito era la vigilancia permanente de la frontera, en cualquier condición climática, para prevenir cruces ilegales y el contrabando de drogas. No se especificaron ni el tipo de aeronave ni el proveedor, y cabe aclarar que pertenecían al servicio de fronteras, no a la fuerza aérea.

En junio de 2015, en preparación para los quintos Juegos Asiáticos de Artes Marciales y de Interior, el presidente ordenó que se crearan las condiciones necesarias para los vuelos nacionales en Akdepe, de modo que el Aeropuerto Internacional de Ashgabat pudiera atender a los visitantes extranjeros, según informó AviaPort, una agencia de noticias uzbeka. En la misma reunión, revisó propuestas para fortalecer la base material de la fuerza aérea. Los Juegos se celebraron en Ashgabat del 17 al 27 de septiembre de 2017, con la participación de 63 naciones. Una fuente consultada para esta página no confirmó si alguna aerolínea utilizó realmente Akdepe.