Кампо-де-Майо возник как тренировочный полигон для армии: Конгресс дал на это разрешение 8 августа 1901 года, а земля была приобретена в 1910 году, как сообщает Википедия. Первая армейская авиационная служба располагалась в Эль-Паломаре с 1912 года, в нескольких километрах отсюда, но эта служба, её самолёты и аэродромы перешли к новым ВВС в 1945 году. Когда армия восстановила свою собственную авиацию в 1956 году, она построила её в Кампо-де-Майо, и с тех пор там находится штаб этого рода войск.

В Википедии указано, что в Кампо-де-Майо базируется 601-я группа армейской авиации, состоящая из семи подразделений: 601-й штурмовой вертолетный батальон, 601-й батальон снабжения и технического обслуживания, 601-я эскадрилья разведывательной авиации, 601-й батальон боевой поддержки авиации, 602-я разведывательно-штурмовая эскадрилья, 603-я эскадрилья общего обеспечения и 604-я эскадрилья поддержки. Здесь же находится Армейская авиационная школа. С 2009 года она готовит пилотов вертолетов для военно-морского флота и военно-воздушных сил, а подготовка пилотов самолетов осуществляется в Военно-воздушной академии в Кордове.

Согласно Википедии, во время диктатуры в Кампо-де-Майо существовали четыре секретных центра заключения, в том числе Эль-Кампито. 4 июля 2022 года Федеральный устный суд № 2 города Сан-Мартин приговорил к пожизненному заключению Сантьяго Омара Ривероса, бывшего главу военных институтов в Кампо-де-Майо, а также Луиса дель Валле Арсе, Дельсиса Анхеля Малакальсу и Эдуардо Марию Ланса, командира, заместителя командира и оперативного офицера 601-го батальона армейской авиации.

Прокуратура резюмирует решение суда: четверо человек — Роза Эухения Новильо Корвалан, Роберто Рамон Арансибия, Адриан Энрике Аккресимбени и Хуан Карлос Росаче — были задержаны, подвергнуты пыткам, а затем посажены на борт самолетов Twin Otter и Fiat и сброшены в море или реку Рио-де-ла-Плата в 1976–1977 годах. В статье Википедии о «рейсах смерти» в качестве подразделения, созданного для их осуществления, указан 601-й батальон. Это решения аргентинских судов, и они приводятся здесь именно в таком виде.

Согласно Википедии, в 1982 году 601-й армейский авиационный батальон отправил на Фолклендские острова (Ислас Мальвинас) два вертолета CH-47C Chinook, три A109A, шесть SA330L Puma и девять UH-1H, совершив 796 полетов общей поддержки. Шесть армейских летчиков погибли. Две статьи Википедии, в которых подсчитываются потери, не совпадают в деталях — в одной указано два сбитых, шесть уничтоженных на земле и десять захваченных, в другой — четыре уничтоженных на земле и одиннадцать захваченных, плюс Puma, потерянные от Sea Dart и Stinger, — но обе показывают, что почти весь батальон был потерян.

Потеря вертолетов по-прежнему влияет на ситуацию на базе. В октябре 2025 года Zona Militar напомнила, что вертолеты Chinook остались на островах и армия так и не смогла их вернуть, и процитировала тогдашнего начальника штаба армии, генерал-лейтенанта Карлоса Альберто Прести, который заявил, что армия потеряла свои вертолеты средней и тяжелой грузоподъемности более 40 лет назад. В 2025–2026 годах проводились исследования вертолетов UH-60, подержанных CH-47F и бывших немецких CH-53G.

На аэродроме активно используются вертолеты Huey и легкие вертолеты. 12 сентября 2024 года армия представила здесь свой Diamond DA62 MPP, разведывательно-картографический самолет стоимостью 7,8 млн евро, оснащенный лидаром и фотограмметрическими датчиками, министру обороны и начальнику штаба армии, сообщила организация Zona Militar. В конце 2025 года 602-я эскадрилья сертифицировала ракеты и пушечные контейнеры на своих вертолетах UH-1H в Монте-Казерос, а с 25 февраля по 2 марта 2026 года три вертолета Huey II 601-го батальона и один AB 206B1 602-й эскадрильи вылетели из Кампо-де-Майо для участия в совместных учениях CANDU IV на Атлантическом побережье.

Подразделения базы также работают вдали от Буэнос-Айреса. С конца декабря 2024 года вертолеты UH-1H 601-го батальона и 602-й эскадрильи горной армейской авиации, входящие в состав 6-го подразделения, перевозили пожарных, эвакуировали персонал и осуществляли тепловизионную разведку над национальными парками Нахуэль-Уапи и Ланин из Эль-Больсона, Барилоче и Сан-Мартин-де-лос-Андес, сообщает Zona Militar. Вопрос, который остается открытым, заключается в том, что заменит вертолеты Huey: в августе 2026 года сотрудники армейской авиации посетили колумбийское подразделение Black Hawk, хотя Zona Militar подчеркнула, что решение еще не принято.