カンポ・デ・マヨは陸軍の訓練場として発展した。ウィキペディアによると、1901年8月8日に議会が認可し、1910年に土地が購入された。陸軍初の航空部隊は1912年から数キロ離れたエル・パロマールに訓練校を置いていたが、その部隊、航空機、飛行場は1945年に新設された空軍に移管された。陸軍が1956年に独自の航空部隊を再編成した際、カンポ・デ・マヨに基地を建設し、以来、その部隊の本部はそこに置かれるようになった。.

ウィキペディアによると、カンポ・デ・マヨにある陸軍航空群601は、攻撃ヘリコプター大隊601、補給整備大隊601、情報支援航空飛行隊601、戦闘支援航空大隊601、探査攻撃飛行隊602、一般支援飛行隊603、支援飛行隊604の7つの部隊で構成されている。陸軍航空学校もここにあり、2009年以降は海軍と空軍のヘリコプターパイロットの訓練も行っている。一方、固定翼機の訓練はコルドバの空軍士官学校で行われている。.

ウィキペディアによると、独裁政権下のカンポ・デ・マヨには、エル・カンピートを含む4つの秘密拘留センターがあった。2022年7月4日、サン・マルティン連邦口頭裁判所第2法廷は、カンポ・デ・マヨの軍事研究所の元所長サンティアゴ・オマール・リベロス、陸軍航空大隊601の司令官、副司令官、作戦将校であるルイス・デル・バジェ・アルセ、デルシス・アンヘル・マラカルサ、エドゥアルド・マリア・ランスに終身刑を言い渡した。.

検察庁は裁判所の判決を次のように要約している。ロサ・エウヘニア・ノビージョ・コルバラン、ロベルト・ラモン・アランシビア、アドリアン・エンリケ・アクレシンベニ、フアン・カルロス・ロサセの4人が拘束され、拷問を受けた後、ツインオッター機とフィアット機に乗せられ、1976年から1977年にかけて海またはラプラタ川に投棄された。ウィキペディアの「死の飛行」に関する記事では、この作戦を実行するために編成された部隊として第601大隊が挙げられている。これらはアルゼンチンの裁判所の判決であり、ここにそのまま掲載する。.

ウィキペディアによると、1982年に第601陸軍航空大隊は、CH-47Cチヌーク2機、A109A 3機、SA330Lピューマ6機、UH-1H 9機をフォークランド諸島（マルビナス諸島）に派遣し、そこで796回の一般支援飛行を行った。陸軍航空隊員6名が死亡した。損失数を数えた2つのウィキペディア記事は詳細には一致しておらず、1つは撃墜2機、地上で破壊6機、捕獲10機、もう1つは地上で破壊4機、捕獲11機に加え、シーダートとスティンガーでピューマ1機を失ったとしているが、どちらもほぼ全機が失われたことを示している。.

その損失は今もなお基地の性格を形作っている。2025年10月、Zona Militarはチヌークヘリコプターが島々に留まり、陸軍が回収できなかったことを回想し、当時の陸軍参謀総長カルロス・アルベルト・プレスティ中将の言葉を引用して、陸軍は40年以上前に中型および大型ヘリコプターの運用能力を失っていたと伝えた。2025年から2026年にかけて、UH-60、中古のCH-47F、元ドイツ軍のCH-53Gが検討されていた。.

この飛行場はヒューイや軽ヘリコプターで賑わっている。2024年9月12日、陸軍は国防大臣と陸軍参謀総長の前で、780万ユーロの偵察・地図作成機であるダイヤモンドDA62 MPPをここで披露したと、Zona Militarが報じた。2025年末、第602飛行隊はモンテ・カセロスでUH-1Hにロケット弾とガンポッドの認証を行い、2026年2月25日から3月2日にかけて、第601大隊のヒューイII 3機と第602飛行隊のAB 206B1がカンポ・デ・マヨを出発し、大西洋岸で合同演習CANDU IVに参加した。.

同基地の部隊はブエノスアイレスから遠く離れた場所でも活動している。2024年12月下旬から、第601大隊と第602飛行隊のUH-1Hヘリコプターが、山岳陸軍航空隊第6課とともに、エル・ボルソン、バリローチェ、サン・マルティン・デ・ロス・アンデスからナウエル・ウアピ国立公園とラニン国立公園上空で消防士の輸送、人員の救助、サーマルカメラによる偵察飛行を行ったと、Zona Militarが報じた。現場に残る疑問は、ヒューイの後継機が何になるかということだ。2026年8月、陸軍航空隊のスタッフはコロンビアのブラックホーク部隊を視察したが、Zona Militarは決定は下されていないと強調した。.