Ла-Аврора изначально представляла собой зеленую зону. Согласно истории аэропорта, опубликованной в испанской Википедии, поместье принадлежало президенту Мануэлю Лисандро Барильясу и было застроено Хосе Марией Рейной Барриосом после 1892 года как зона отдыха с планами строительства железнодорожной станции вдоль нынешнего бульвара 30 де Хунио. После убийства Рейны Барриоса в 1898 году его преемник, Мануэль Эстрада Кабрера, поставил погашение долгов на первое место, и планы застопорились.

Авиация появилась в 1920-х годах. 30 июня 1921 года Военно-механическая авиационная школа официально переехала на ферму Ла-Аврора, имея в своем распоряжении самолеты Blériot XI-2, Deperdussin и два Avro 504K, согласно статье в испанской Википедии о военно-воздушных силах; английская Википедия приписывает открытие летной школы французской военной миссии годом ранее. В 1921 году военно-воздушные силы считают 1921 год годом своего основания. При президенте Хосе Марии Орельяне первые полеты в Ла-Авроре состоялись в 1923 году, заменив Кампо-де-Марте в качестве авиационного центра страны, и до конца десятилетия и на протяжении 1930-х годов все, что требовалось, — это травяная взлетно-посадочная полоса.

В испанской Википедии также упоминается открытие здания аэропорта в 1936 году и прибытие компании Pan American, которая начала свою деятельность в Гватемале в 1929 году. С тех пор гражданские и военные самолеты делят аэродром.

Вторая мировая война изменила Ла-Аврору. В истории аэропорта на испанской Википедии говорится, что первая асфальтированная взлетно-посадочная полоса длиной 2000 метров была построена в 1942 году в рамках создания американской военной базы. В том же году Гватемала получила помощь по программе ленд-лиза; в статье о ВВС перечислены семь истребителей Boeing P-26, вооруженные T-6 Texan, BT-13, PT-19 и Stearman, поставленные в 1943 году.

После войны аэродром стал школой военно-воздушных сил, а также их штаб-квартирой. Военная школа авиации базировалась на этом аэродроме с 1947 по 1989 год, после чего переехала на новую южную базу в Реталулеу. В этот период на аэродроме Ла-Аврора появились истребители «Мустанг» (с июля 1954 года), первые реактивные самолеты Т-33 (в январе 1963 года) и штурмовики A-37 «Драконьи» (в 1970-х годах), хотя в проверенных источниках не указано, какие именно типы самолетов базировались здесь и в какое время.

В гражданской авиации первый коммерческий реактивный самолет совершил посадку в 1959 году на самолете DC-8 компании Panavías, дочерней компании Pan American, после расширения взлетно-посадочной полосы, а строительство нового терминала, начатое в 1966 году, было завершено в 1968 году при президенте Хулио Сесаре Мендесе Монтенегро.

После реорганизации 2003 года, созданной Губернаторским указом 312-2003 от 19 мая 2003 года, Ла-Аврора была штаб-квартирой Центрального воздушного командования "Генерал Хосе Виктор Мехия", охватывающего Гватемалу, Баха Верапас, южную часть Альта-Верапаса, Исабаля, Сакапу, Хутиапу, Чикимулу, Эль-Прогресо, Чимальтенанго, Сакатепекес, Солола, Тотоникапан, большая часть Киче и Уэуэтенанго. Командансия ФАГ и военный авиационный техникум находятся на одном поле. Гражданский аэропорт вокруг них был расширен в соответствии с планом «Нуэва Аврора», запущенным 14 апреля 2005 года, а его взлетно-посадочная полоса и рулежная дорожка были отремонтированы в марте 2010 года.

Недавние события на базе показывают, чем сейчас являются военно-воздушные силы: вертолетными и транспортными силами, выполняющими также охранную функцию. 15 декабря 2023 года, в 102-ю годовщину, президент Алехандро Джамматтеи передал вертолет Bell 429 командующему Хуану Карлосу Понсе Вальдесу, сообщает AGN. 29 декабря 2024 года Infodefensa сообщила, что вертолет Bell 407GX, вылетевший из Центрального командования ВВС для поддержки сил безопасности, задел линии электропередач над рекой Чиксой, в результате чего погибли оба пилота. А в конце мая 2026 года самолет C-130 Национальной гвардии ВВС Арканзаса приземлился в Ла-Авроре с оборудованием для FAG, что было представлено правительствами обеих стран как возобновление сотрудничества после десятилетий перерыва.

Согласно AGN, авиашоу, приуроченное к 103-й годовщине и запланированное на 8 декабря 2024 года, также проходило на объектах FAG и включало групповые полеты и прыжки с парашютом; место проведения не было названо, предполагается, что это Ла-Аврора, но это не подтверждено.