La Aurora Hava Üssü
Aktif: Guatemala'nın ana uluslararası havaalanında bulunan FAG karargahı ve Merkez Hava Komutanlığı
La Aurora Hava Üssü: Ne amaçla inşa edildi ve şu anda orada neler uçuyor?
Guatemala askeri havacılığının merkezi La Aurora'dadır. İspanyolca Vikipedi'ye göre, 30 Haziran 1921'de askeri havacılık mekanik okulu resmen Guatemala şehrinin güney ucundaki La Aurora çiftliğine taşındı ve hava kuvvetleri hala 1921'i kuruluş yılı olarak kabul ediyor. Çiftlikten uçuşlar 1923'te başladı ve eski Campo de Marte'nin yerini aldı; 1930'lar boyunca çimenlik bir pist yeterliydi.
1942'de La Aurora, ABD askeri üssünün bir parçası olarak inşa edilen 2.000 metrelik ilk asfalt pistine kavuştu ve 1959'da Pan American'ın bir yan kuruluşuna ait DC-8 uçağı ilk ticari jet inişini gerçekleştirdi. Terminal 1966-1968 yılları arasında ve 2005'ten itibaren Plan Nueva Aurora kapsamında yeniden inşa edildi. Bugün 2.987 metrelik pist, Guatemala'nın ana uluslararası havaalanı ile FAG'ın genel merkezi ve 2003'ten beri Petén ve Pasifik kıyıları dışındaki ülkenin büyük bir bölümünü kapsayan Merkez Hava Komutanlığı tarafından ortaklaşa kullanılmaktadır.
Karargah, Merkez Hava Komutanlığı ve teknik okulun ötesindeki birlik düzeyindeki düzenlemeler, Savunma Bakanlığı tarafından erişilebilir bir biçimde yayınlanmamıştır ve burada da uydurulmamıştır.
Yukarıdan bakıldığında Aurora
Büyütmek için tıklayın
La Aurora Hava Üssü rakamlarla
Konum ve kodlar
- ICAO
- MGGT
- Ülke
- Guatemala
- Departman
- Guatemala Departmanı
- Koordinatlar
- 14.5817 K, 90.5267 B
- Yükseklik
- 1.509 m (4.951 ft)
- Kullanım
- Askeri
Pistler ve tesisler
- Pistler
- 1
- Tanımlayıcı
- 02/20
- Uzunluk
- 2.987 m (9.800 ft)
- Yüzey
- Asfalt
- Hızlı Tepki Uyarısı
- Hiçbiri
Komut ve durum
- Durum
- Aktif: Guatemala'nın ana uluslararası havaalanında bulunan FAG karargahı ve Merkez Hava Komutanlığı
- Operatör
- Guatemala Hava Kuvvetleri
- Açıldı
- 1923
- Emretmek
- Comando Aéreo Merkez, Guatemala Hava Kuvvetleri
- Konut birimleri
- 4 mevcut, 1 eski
- Temel türler
- 3
La Aurora Hava Üssü'nden kimler uçuş yapıyor?
- Comandancia de la Fuerza Aérea GuatemaltecaHava Kuvvetleri karargahı · aktif
- Hiçbiri
- Comando Aéreo Central (Merkezi Hava Komutanlığı)Bölgesel hava komutanlığı · aktif · 2003'ten beri
- Escuela Técnica Militar de Aviación (ETMA)Teknik okul · aktif · 1983'ten beri
- Hiçbiri
- Escuadrón Presidencial (Başkanlık Ulaştırma Filosu)VIP taşıma filosu · aktif
- Escuela Militar de Aviación1947–1989 · İspanyolca Vikipedi'deki havaalanı makalesine göre, 1947'den 1989'da Retalhuleu'ya taşınana kadar La Aurora'da eğitim verdi; hava kuvvetleri makalesinde ise okulun 1942'de Los Cipresales'te açıldığı belirtiliyor. La Aurora'da hangi uçak tiplerinin kullanıldığı belirtilmemiş; PC-7, 1979'dan itibaren FAG'ın eğitim uçağı olarak listelenmiştir.
- Pilatus PC-7 (1979'dan itibaren)
Burada konuşlandırılmış uçak tipleri
Hiçbiri, Birim tarafından türler doğrulanmadı, Türler doğrulanmadı, Pilatus PC-7 (1979'dan itibaren)
La Aurora neyle ünlüdür?
Hava kuvvetlerinin doğduğu yer
Askeri havacılık okulu, FAG'ın kuruluş yılı olarak kabul ettiği 1921 yılında La Aurora çiftliğine taşındı.
30 Haziran 1921; AGN, 15 Aralık 2023'te 102. yıl dönümünü kutladı.
ABD yapımı bir pist
İlk asfalt pist, İkinci Dünya Savaşı sırasında bir ABD askeri üssünün parçası olarak inşa edildi.
2.000 metre uzunluğundaki yol, 1942'de tamamlandı.
Karargah ve Merkez Hava Komutanlığı
FAG'ın komuta merkezi ve en büyük bölgesel komuta merkezi, uluslararası havaalanıyla aynı alanı paylaşıyor.
Merkezi Hava Komutanlığı, 19 Mayıs 2003 tarihli Acuerdo Gubernativo 312-2003 tarafından oluşturuldu.
42 yıldır faaliyet gösteren bir uçuş okulu.
Okul Pasifik kıyısına taşınmadan önce askeri pilotlar burada uçmayı öğrendiler.
Escuela Militar de Aviación, La Aurora'da 1947–1989.
Yüksek irtifa pisti
Havaalanı, başkentin yukarısındaki bir platoda yer alıyor ve uzun bir pisti var.
Rakım 1.509 metre; 02/20 pistinin uzunluğu 2.987 metredir.
uzun versiyon
01Başkanlık konutundan havaalanınaOkumak
La Aurora, başlangıçta yeşil bir alan olarak kurulmuştu. İspanyolca Wikipedia'nın havaalanı tarihine göre, arazi Başkan Manuel Lisandro Barillas'a aitti ve 1892'den sonra José María Reyna Barrios tarafından, günümüzde Bulevar 30 de Junio olarak bilinen yol boyunca bir tren istasyonu planıyla birlikte bir dinlenme alanı olarak geliştirildi. Reyna Barrios'un 1898'de suikaste uğramasının ardından halefi Manuel Estrada Cabrera, borç ödemesini önceliklendirdi ve planlar durdu.
Havacılık 1920'lerde geldi. İspanyolca Vikipedi'nin hava kuvvetleri hakkındaki makalesine göre, 30 Haziran 1921'de Askeri Havacılık Mekanik Okulu (Escuela Militar de Mecánicos de Aviación) bir Blériot XI-2, bir Deperdussin ve iki Avro 504K ile resmen La Aurora çiftliğine taşındı; İngilizce Vikipedi ise bir yıl önce Fransız askeri misyonunun bir uçuş okulunu açtığını belirtiyor. Hava kuvvetleri 1921'i kuruluş yılı olarak kabul ediyor. Başkan José María Orellana döneminde, La Aurora'daki ilk uçuş faaliyeti 1923'te gerçekleşti ve Campo de Marte'nin yerini alarak ülkenin havacılık merkezi oldu; on yılın geri kalanında ve 1930'lar boyunca sadece çim bir piste ihtiyaç duydu.
İspanyolca Vikipedi'de ayrıca havaalanı binasının 1936'da açıldığı ve 1929'da Guatemala'da faaliyete başlayan Pan American'ın gelişi kaydedilmektedir. O zamandan beri sivil ve askeri uçuşlar bu alanı paylaşmaktadır.
021942: Savaş, pist ve okulOkumak
İkinci Dünya Savaşı La Aurora'yı değiştirdi. İspanyolca Wikipedia'daki havaalanı tarihine göre, 2.000 metre uzunluğundaki ilk asfalt pist, 1942'de bir ABD askeri üssünün kurulmasının bir parçası olarak inşa edildi. Aynı yıl Guatemala, ödünç verme yardımı aldı; hava kuvvetleri makalesinde 1943'te teslim edilen yedi Boeing P-26 savaş uçağı, silahlı T-6 Texan'lar, BT-13'ler, PT-19'lar ve Stearman'lar listeleniyor.
Savaştan sonra bu alan, hava kuvvetlerinin karargahı ve okulu haline geldi. Escuela Militar de Aviación (Askeri Havacılık Okulu), 1947'den 1989'a kadar havaalanında konuşlanmış, daha sonra Retalhuleu'daki yeni güney üssüne taşınmıştır. Bu süre zarfında La Aurora, Temmuz 1954'ten itibaren Mustang'lerin, Ocak 1963'te ilk T-33 jetlerinin ve 1970'lerde A-37 Dragonfly'ların gelişine tanık olmuştur; ancak hangi uçak tiplerinin hangi dönemde burada konuşlandığı incelenen kaynaklarda belirtilmemiştir.
Sivil havacılık tarafında ise, Pan American'ın bir yan kuruluşu olan Panavías'a ait bir DC-8 uçağı, pistin uzatılmasının ardından 1959'da ilk ticari jet inişini gerçekleştirdi ve 1966'da başlanan yeni terminal, Başkan Julio César Méndez Montenegro döneminde 1968'de tamamlandı.
03Komuta merkezi, havaalanı ve 2020'lerOkumak
Acuerdo Gubernativo 312-2003 tarafından 19 Mayıs 2003'te oluşturulan 2003 yeniden yapılanmasından bu yana La Aurora, Guatemala, Baja Verapaz, güney Alta Verapaz, Izabal, Zacapa, Jutiapa, Chiquimula, El Progreso, Chimaltenango'yu kapsayan Merkezi Hava Komutanlığı "General José Víctor Mejía" nın merkezi olmuştur. Sacatepéquez, Sololá, Totonicapan, Quiché ve Huehuetenango'nun çoğu. FAG'ın Comandancia'sı ve askeri havacılık teknik okulu aynı alandadır. Çevrelerindeki sivil havaalanı, 14 Nisan 2005'te başlatılan Nueva Aurora Planı kapsamında genişletildi ve pisti ve taksi yolu Mart 2010'da rehabilite edildi.
Üste yaşanan son olaylar, hava kuvvetlerinin şu anki halini gösteriyor: güvenlik rolü olan bir helikopter ve nakliye gücü. AGN'ye göre, 15 Aralık 2023'te, 102. yıldönümünde, Başkan Alejandro Giammattei, komutan Juan Carlos Ponce Valdez'e bir Bell 429 teslim etti. 29 Aralık 2024'te Infodefensa, güvenlik güçlerini desteklemek üzere Merkez Hava Komutanlığı'ndan ayrılan bir Bell 407GX'in Chixoy nehri üzerindeki elektrik hatlarına çarptığını ve her iki pilotun da öldüğünü bildirdi. Ve Mayıs 2026'nın sonunda, Arkansas Hava Ulusal Muhafızlığı'na ait bir C-130, FAG için ekipmanla La Aurora'ya indi; bu, her iki hükümet tarafından da on yıllarca süren askıya alma döneminden sonra işbirliğinin geri dönüşü olarak sunuldu.
AGN'ye göre, 8 Aralık 2024'te düzenlenen 103. yıl dönümü hava gösterisi de FAG tesislerinde, formasyon uçuşları ve paraşüt atlayışlarıyla gerçekleştirildi; mekanın adı açıklanmadı ve La Aurora olduğu tahmin ediliyor ancak bu doğrulanmadı.
La Aurora, yıldan yıla
Başkan José María Reyna Barrios, La Aurora arazisini rekreasyon alanı olarak geliştirmeye başlıyor.
30 Haziran: Askeri havacılık mekaniği okulu resmen La Aurora çiftliğine taşınıyor; FAG'ın kuruluş yılı.
Campo de Marte'nin yerini alan La Aurora'da ilk uçuş faaliyeti.
Havalimanı binası hizmete açıldı.
ABD askeri üssünün bir parçası olarak inşa edilen ilk asfalt pist, 2.000 metre uzunluğundadır.
Escuela Militar de Aviación havaalanında bulunmaktadır.
İlk ticari jet inişi, bir Panavías DC-8.
Yeni yolcu terminali tamamlandı.
1 Mart: La Aurora'da bir FAG C-47 uçağı onarılamayacak şekilde hasar gördü.
Uçuş okulu Retalhuleu'ya taşınıyor.
19 Mayıs: La Aurora, Merkezi Hava Komutanlığı'nın merkezi haline gelir.
14 Nisan: Plan Nueva Aurora havaalanı genişletme projesi başlatıldı.
15 Aralık: 102. yıl dönümü; FAG'ye bir Bell 429 teslim edildi.
29 Mayıs: ABD Ulusal Hava Muhafızlarına ait bir C-130 uçağı, FAG'ye ekipman teslim etti.
Burada neler oldu?
FAG C-47 hurdaya ayrıldı.
İngilizce Wikipedia'daki havaalanı makalesinde yer alan kaza listesine göre, Guatemala Hava Kuvvetleri'ne ait bir Douglas C-47 uçağı La Aurora'da onarılamayacak şekilde hasar gördü. Orada kaza nedeni ve can kaybı sayısı belirtilmemiş olup, başka yerlerde de bulunamadığı için burada da verilmemiştir.
Faucett DC-8'in ele geçirilmesi
İngilizce Wikipedia'ya göre, Douglas DC-8 tipi kargo uçağı olan Faucett Flight 705, pistten çıkarak yerdeki altı kişinin ölümüne neden oldu. Bu bir sivil kaza olsa da, havaalanının güvenlik sicilini şekillendiren, ortak kullanılan pistte meydana gelen birçok pistten çıkma olayından biridir.
Cubana Uçuşu 1216
Cubana de Aviación'a ait bir McDonnell Douglas DC-10-30 tipi uçak iniş sırasında pistten çıktı; İngilizce Wikipedia'ya göre uçaktaki 16 kişi ve yerdeki 2 kişi hayatını kaybetti. Bu, makalede belirtilen havalimanındaki en ölümcül kaza. Uçak sivil bir uçaktı; askeri bir müdahale kaydedilmedi.
Bell 407GX, Chixoy nehrinde kayboldu.
La Aurora'daki Merkez Hava Komutanlığı'ndan kamu güvenliği güçlerini destekleme operasyonu için kalkan Bell 407GX 151 tipi helikopter, başkentten yaklaşık 350 km kuzeyde, Quiché'deki Ixcán'da Chixoy nehri üzerinde alçak uçuş yaparken elektrik hatlarına çarptı. Infodefensa'nın bildirdiğine göre, Kaptan Luis Estuardo González Barrios ve Teğmen Elvis Carlos Arnoldo Álvarez Arias olayda hayatını kaybetti.
La Aurora Hava Üssü ve komşuları
| Yakındaki üs | ICAO | Durum | Temel türler |
|---|---|---|---|
| Retalhuleu Hava Üssü | MGRT | Aktif | Türleri doğrulanmadı, Pilatus PC-7 |
| San José Havaalanı (Puerto San José) | MGSJ | Aktif |
La Aurora Hava Üssü hakkında insanların sorduğu her şey
La Aurora havaalanı bir askeri üs mü?
La Aurora Hava Üssü neyle ünlüdür?
La Aurora'da hangi Guatemala Hava Kuvvetleri birlikleri bulunuyor?
La Aurora'daki pistin uzunluğu ne kadar?
La Aurora havaalanı ne zaman inşa edildi?
Guatemala askeri havacılık okulu nereye gitti?
La Aurora Hava Üssü hâlâ aktif bir askeri hava üssü mü?
La Aurora Hava Üssü'nün ICAO kodu nedir?
La Aurora Hava Üssü'ndeki pistin uzunluğu ne kadar?
La Aurora Hava Üssü'nde hangi filolar konuşlanmış durumda?
La Aurora Hava Üssü'nden eskiden hangi uçaklar kalkış yapardı?
La Aurora Hava Üssü çevresinde
Her bilgi kontrol edildi.
- AGN: Fuerza Aérea Guatemalteca'nın 102. yıldönümünü anma (15 Aralık 2023)1921'de kuruldu; komutan Juan Carlos Ponce Valdez; Bell 429, Başkan Giammattei tarafından teslim edildi; yakın zamanda iki helikopter daha eklendi.
- AGN: Fuerza Aérea Guatemalteca, Show Aéreo 2024'ü duyurdu103. yıl dönümü için 8 Aralık 2024'te hava gösterisi düzenlenecek.
- Bilgi Savunması: EEUU, FAG için mühendis ve ekipmanlarla birlikte bir C-130'u çevreliyor (Alberto López, 6 Haziran 2026)La Aurora'daki törende, Bakan Henry Sáenz ve ABD maslahatgüzarı Jorgan K. Andrews hazır bulundu.
- Bilgi Savunması: FAG'ın pilotları Bell 407GX'e bindi (Alberto López, 29 Aralık 2024)Çan 407GX 151; Chixoy nehri, Ixcán, Quiché; elektrik hatları; Yüzbaşı Luis Estuardo González Barrios ve Teğmen Elvis Carlos Arnoldo Álvarez Arias.
Doğrulama tarihi: 2026-10-01.