В описании базы, опубликованном в июне 2025 года изданием Zona Militar, перечислены самолеты, которые определяли облик Тандиля: Gloster Meteor, Mirage IIIEA, IAI Dagger и его модернизированная версия Finger, а с 2015 года — IA-63 Pampa в качестве временной замены. По тем же данным, большинство зданий, которые сейчас заменяются в рамках программы F-16, датируются 1960-ми годами, что говорит о том, как долго Тандиль был истребительной базой и как мало средств было потрачено на его развитие за это время.

Подразделение, прославившееся здесь, — это Grupo 6 de Caza. Английская Википедия, в которой кратко изложены опубликованные исторические сведения, сообщает, что группа была сформирована в 1978 году для эксплуатации Dagger, израильской модификации Mirage 5: 26 самолетов поступили в 1978 году и еще 13 — в 1980 году, 35 одноместных Dagger A и четыре двухместных Dagger B. Она работала вместе с Grupo 8, которая эксплуатировала перехватчик Mirage IIIEA. Позже Dagger были переоборудованы в Finger, которые, по описанию Википедии, были доведены примерно до стандарта Kfir C.2, при этом французское оборудование заменило британские системы в окончательной модификации Finger IIIB.

В ходе Фолклендской (Мальвинской) войны эскадрилья «Дэггер» вообще не базировалась в Тандиле. Они были рассредоточены в Пуэрто-Сан-Хулиан и на военно-морской авиабазе в Рио-Гранде на Огненной Земле, в пределах своего радиуса действия, и с 1 мая до конца боевых действий совершали вылеты против британских кораблей и войск. Английская Википедия насчитывает 153 вылета «Дэггер» против наземных и морских целей за 45 дней и указывает, что HMS Antrim, Brilliant, Broadsword и Arrow были повреждены артиллерийским огнем, а HMS Plymouth и Ardent — бомбами; эти данные взяты из британских и аргентинских отчетов, а не являются официальными подсчетами какого-либо из правительств.

Цена была высока. В том же отчете говорится об одиннадцати потерянных в бою ракетах Dagger: девять от ракет AIM-9L Sidewinder, выпущенных истребителями Sea Harrier, одна от ракеты Sea Wolf и одна от зенитной ракеты Rapier, согласно данным Википедии, полученным из британских источников. Аргентинские ВВС, со своей стороны, отмечают 1 мая 1982 года как свое боевое крещение: по их данным, в тот день было совершено 76 боевых вылетов, и упоминаются имена 14 военнослужащих, погибших в этот день, среди которых лейтенант Хосе Леонидас Ардилес.

Истребитель Mirage IIIEA/DA был снят с вооружения в 2015 году, а вместе с ним и аргентинская сверхзвуковая противовоздушная оборона. В Zona Militar вспоминают, что Тандиль получил учебно-тренировочные самолеты IA-63 Pampa II, чтобы бригада могла продолжать летать, а ее пилоты сохраняли тактический опыт; Pampa, дозвуковой учебно-тренировочный самолет, построенный в Кордове, никогда не предназначался для использования в качестве истребителя. Примерно десять лет VI авиационная бригада была крылом противовоздушной обороны лишь номинально.

Именно поэтому решение 2024 года имеет здесь такое большое значение. Когда 16 апреля 2024 года Аргентина подписала соглашение о поставке 24 бывших датских истребителей F-16A/B MLU, Zona Militar сообщила, что их базой станет VI авиационная бригада в Тандиле, что вернет базе ее первоначальную функцию.

К 2024 году Тандиль не был готов. В ходе визита представителей Zona Militar в июне 2025 года было описано строительство взлетно-посадочной полосы 01/19 длиной 2550 метров, на которой планируется установить систему аэрофинишера (возможно, БАК-12), а также провести работы по реконструкции ангаров, рулежных дорожек и перронов, и построить новый учебный центр для размещения тренажеров, включая развертываемый тренажер DART. В отчете правительства Конгрессу (Jefatura de Gabinete Informe No. 142) в апреле 2025 года было подтверждено, что Тандиль станет будущим местом базирования самолетов, а тем временем полеты начнутся на базе Área Material Río Cuarto.

Первый F-16, прибывший в Тандиль, никогда не поднимется в воздух. Вечером 24 февраля 2025 года Министерство обороны представило F-16BM Block 10 под номером 25 в качестве учебного самолета для пилотов, механиков и инженеров; министр обороны Луис Петри назвал этот тип “настоящим технологическим прорывом”. 11 марта 2026 года ВВС открыли в бригаде учебный центр по техническому обслуживанию F-16 CICMA. Летающие самолеты, двенадцать из 24, которые должны были прибыть к 29 сентября 2026 года, останутся в Рио-Куарто до завершения работ в Тандиле; дата переброски пока не опубликована.