Аэронка
Компания Aeronca, поддерживаемая семьей Тафт, выпустила первый в Америке коммерчески успешный легкий самолет, потеряла свой завод из-за наводнения и продала 17 408 самолетов, прежде чем переключиться на производство комплектующих для всех остальных.
Aeronca: компания и самолет, прославивший ее имя.
Летающая ванна
Компания Aeronautical Corporation of America была основана в Цинциннати 11 ноября 1928 года на деньги и политическое влияние семьи Тафт; будущий сенатор Роберт А. Тафт входил в её совет директоров. Её первый продукт, крошечный C-2 Жана Роша 1929 года, выглядел настолько необычно, что получил прозвище... Летающая ванна. Это был также первый коммерчески успешный американский самолет общего назначения, и компания Aeronca производила собственные двигатели для ранних моделей. В конце 1930-х годов появились модели Scout, Chief и Super Chief.
Наводнение, война и Чемпион
В 1937 году река Огайо вышла из берегов аэропорта Лункен и смыла завод Aeronca, оборудование и почти все её ранние чертежи. Компания переехала на аэродром Хук-Филд в Мидлтауне. Во время войны её учебно-тренировочный самолёт Defender обучил тысячи пилотов, учебно-тренировочный планер TG-5 подготовил людей для службы на самолёте Waco CG-4A, а самолёт L-3 Grasshopper использовался в качестве связного на фронте. Мир принёс самолёт 7AC Champion, и За четыре года было выпущено около 7200 автомобилей Champ., превзойдя по продажам свою сестру Chief в четыре раза.
От самолетов до авиационных конструкций
Пузырь лопнул. Компания Aeronca прекратила производство лёгких самолётов в 1951 году, продав 17 408 самолётов 55 моделей, и продала разработку Champion в 1954 году; она существует и по сей день как линейка American Champion. Сама Aeronca приобрела Longren Aircraft в 1959 году, к 1965 году едва не обанкротилась, собрала первый микрореактивный самолёт BD-5J и отказалась от него, а в 1986 году была поглощена компанией Fleet Aerospace. Она до сих пор работает в Мидлтауне, теперь уже в составе Magellan Aerospace, производя конструкции для Boeing, Airbus и крупных оборонных компаний.
Аэронка в цифрах
Компания
- Суммируя
- Основана в 1928 году.
- Основана в Цинциннати 11 ноября 1928 года.
- Завод разрушен наводнением на реке Огайо в 1937 году.
- Переехал на поле Хук, Мидлтаун, Огайо.
- Враждебное поглощение компанией Fleet Aerospace, 1986 год.
Производство
- Наиболее известен благодаря
- C-2 и Чемпион
- 17 408 самолетов 55 моделей, 1929–1951 гг.
- 7AC Champion: около 7200 экземпляров построено в 1945–1948 годах.
- Самолеты L-3 Grasshopper и TG-5 для армии США во время Второй мировой войны.
Сегодня
- Сейчас
- Аэроконструкции для Magellan Aerospace
- Производит компоненты для компаний Boeing, Northrop Grumman, Lockheed и Airbus.
- Дизайн Champion по-прежнему используется в производстве компанией American Champion.
Цифры
- проданные самолеты
- 17 408 в 55 моделях1929–1951
- Чемпионы созданы
- около 7200 (7AC)1945–1948
- Соотношение продаж Чемпиона и Главного Продажи
- примерно 4 к 1
Все известные самолеты Aeronca
| Самолёт | Роль | Первый рейс | Построен | Статус | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Аэронка С-2 | Одноместный легкий моноплан | Ушедший на пенсию | Летающая ванна; дизайн Жана А. Роша. | ||
| Аэронка С-3 | Двухместный легкий моноплан | Ушедший на пенсию | |||
| Начальник/Суперначальник Aeronca | Легкие самолеты, расположенные бок о бок | Ушедший на пенсию | |||
| Aeronca Defender (тандемный тренировочный самолет) | Основной тренер | Ушедший на пенсию | Обучил многих пилотов военного времени. | ||
| Aeronca L-3 Grasshopper | Наблюдение и взаимодействие | Ушедший на пенсию | Крупнейшие подварианты: построено 875 и 490 экземпляров. | ||
| Аэронка ТГ-5 | Учебный планер | 250 | Ушедший на пенсию | Двигатель заменен третьим сиденьем. | |
| Чемпион Aeronca 7AC | Двухместный тандемный тренировочный велосипед | 1944 | около 7200 | В эксплуатации | Дизайн был продолжен компаниями Champion, Bellanca и American Champion. |
| Начальник Aeronca 11AC | Двухместный лёгкий самолёт с расположением кресел рядом друг с другом | около 2000 | Ушедший на пенсию | Примерно 80 процентов деталей были общими с моделью Champ. |
Самолеты Aeronca в военно-воздушных силах мира
1. Военно-воздушные силы в боевом порядке используют самолеты типа Aeronca. Ни у одной из них до сих пор нет ни одного в эксплуатации.
| военно-воздушные силы | В эксплуатации | Ранее летал |
|---|---|---|
| авиация Сухопутных сил самообороны Японии | Aeronca L-16 и Piper L-21 Super Cub |
Где компания Aeronca осуществляла строительство, кто руководил этим процессом и чего она достигла.
Заводы
- Работы в аэропорту Лункен • Цинциннати, штат Огайо — Разрушен во время наводнения 1937 года.
- Работы на месторождении Хук Филд · Мидлтаун, Огайо — Дом с 1939 года; используется до сих пор.
- Ангары для сборки в Дейтоне • Муниципальный аэропорт Дейтона, штат Огайо — сдан в аренду для послевоенного производства.
Люди
- Жан А. Рош • Конструктор — Разработал самолет C-2
- Роберт А. Тафт • директор, впоследствии сенатор США
Рекорды и первые достижения
- Первый коммерчески успешный американский самолет общего назначения — C-2.
Аэронка, год за годом
Компания Aeronautical Corporation of America была основана в Цинциннати.
Производство летающей ванны C-2 началось.
Наводнение на реке Огайо разрушило завод в аэропорту Лункен.
Переименована в Aeronca Aircraft Corporation; армия заказала самолет L-3.
7AC Чемпионский первый полет
Производство лёгких самолётов прекращено
Проект компании Champion продан компании Champion Aircraft.
Компания Fleet Aerospace поглощает компанию Aeronca.
До и после Aeronca
Все вопросы, которые люди задают об Aeronca
Что означает аббревиатура Aeronca?
Почему самолет Aeronca C-2 называли «летающей ванной»?
Сколько самолетов построила компания Aeronca?
Компания Aeronca всё ещё работает?
Вокруг Аэронки
Все факты проверены.
Подтверждено 03.10.2026.