Артиллерийская мастерская в Туне

Федеральный завод в Туне начал свою работу в 1863 году как Eidgenössische Reparaturwerkstätte, ремонтная мастерская, созданная по инициативе генерала Ханса Херцога, армейского инспектора артиллерии. В 1874 году она стала Eidgenössische Konstruktionswerkstätte, федеральной строительной мастерской, известной по аббревиатуре K+W. На протяжении полувека она занималась производством орудий, лафетов и военной техники. Авиация появилась только с началом Первой мировой войны, когда нейтральная Швейцария обнаружила, что больше не может просто покупать все необходимое за границей.

Самолеты Хэфели

Человеком, превратившим K+W в авиастроительную компанию, был инженер Август Хэфели. Его первая разработка, Häfeli DH-1, была поставлена в апреле 1916 года, за ней последовало семейство двухместных разведывательных бипланов: DH-2, долго эксплуатировавшиеся DH-3 и DH-5 в нескольких модификациях, а также серия Militär-Apparat MA-6, MA-7 и MA-8. С 1925 года K+W производила по лицензии французские истребители Dewoitine, включая D.26 и D.27, а с 1933 года делила производство Fokker CV-E с заводом Dornier в Альтенрайне.

В RUAG

Производство военной авиации было перенесено из Туна на новый федеральный авиационный завод в Эммене в период с 1940 по 1943 год, а K+W снова стала арсеналом. В середине 1990-х годов она была переименована в Schweizerische Unternehmung für Waffensysteme, в сентябре 1998 года стала акционерным обществом, а к 1999 году была поглощена новой группой RUAG, где старый завод в Туне стал ядром RUAG Defence.

Заводы

• Федеральные работы, Тун · Тун, кантон Берн — Здесь производились самолеты до переноса производства в Эммен, 1940–1943 гг.

Люди

• Ханс Герцог • Генерал, инспектор артиллерии — основал мастерскую в 1863 году.
• Август Хэфели • Авиаконструктор — Разрабатывал серию самолетов DH с 1916 года.