Швейцарские ВВС

Q: Могу ли я летать с ВВС Швейцарии?

Нет — ВВС Швейцарии не предлагают пассажирские полеты на своих истребителях Hornet или учебно-тренировочных самолетах. Но вы можете полетать на настоящем военном реактивном самолете с бывшей базы ВВС Швейцарии: компания MiGFlug с 2004 года предлагает полеты на L-39 Albatros из Сьона, аэродрома в кантоне Вале, закрытого ВВС в 2017 году. Полеты продолжительностью 30 и 45 минут включают в себя выполнение фигур высшего пилотажа и время за штурвалом; по швейцарским правилам полеты реактивных самолетов там ограничены несколькими днями в году.

Q: Какие истребители используются ВВС Швейцарии?

В 2026 году ВВС Швейцарии эксплуатируют 30 истребителей F/A-18 Hornet (25 одноместных C и 5 двухместных D) с аэродромов Пайерн и Мейринген, а также около 18 из оставшихся 25 истребителей F-5E/F Tiger II, которые будут разоружены и использоваться только в качестве учебных самолетов-противников, буксировщиков мишеней и самолетов Швейцарской патрульной службы (Patrouille Suisse). Полеты Tiger II прекратятся к концу 2027 года. Их преемником станет F-35A Lightning II: около 30 самолетов закупаются в рамках бюджета в 6 миллиардов швейцарских франков, первые восемь поступят в Арканзас для обучения с середины 2027 года, а поставки в Пайерн начнутся в середине 2028 года.

Q: Сбивали ли нейтральные швейцарские ВВС самолеты во время Второй мировой войны?

Это произошло с обеих сторон. В мае и июне 1940 года швейцарские пилоты Messerschmitt Bf 109 сбили одиннадцать немецких самолетов, нарушивших границу, потеряв два своих, пока Берлин не пригрозил репрессиями, и генерал Гизан не запретил воздушные бои над швейцарской территорией 20 июня 1940 года. С октября 1943 года швейцарские истребители и зенитная артиллерия также сбивали бомбардировщики союзников, которые забредали на территорию страны: шесть истребителями и девять зенитными орудиями, убив 36 летчиков союзников; экипажи были интернированы в Адельбодене и Давосе. Швейцария зафиксировала 6501 нарушение воздушного пространства за время войны: 198 иностранных самолетов совершили посадку и 56 разбились на ее территории.

Швейцарские Люфтваффе · Воздушные силы Швейцарии · Forze aeree svizzere · Aviatica militara svizra

Швейцарские ВВС — это небольшие профессиональные силы воздушного патрулирования нейтральной страны, насчитывающие 30 истребителей F/A-18 Hornet, базирующихся на двух базах, одна из которых расположена в горной пещере. Они отказываются от своего милитаристского прошлого и истребителей F-5 Tiger, ожидая поступления около 30 истребителей F-35A с 2027 года.

служебный значокШвейцарские ВВС

Национальная маркировкаКрасный диск, белый крест, с 1947 года.

Вспышка плавникаФлаг, квадрат, крест 6:7

55Боевой самолет

7Действующие авиабазы

1914Основан

30Типы, выведенные из эксплуатации

Фото: Алан Уилсон / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)

СтранаШвейцарияОснован1914СтатусАктивныйШтаб-квартираБерн (штаб ВВС); операционный центр ДюбендорфКомандирДивизионер Кристиан ОпплигерСовершите полет на самолете L-39 Albatros из Сиона.

История

История швейцарских ВВС: нейтральная позиция, ополчение и расположение в горах.

1914–1936: три реквизированных самолета, затем Гитлер изменил свое решение.

Швейцарские ВВС были созданы в спешке 31 июля 1914 года, через три дня после начала августовских артиллерийских обстрелов, когда инструктору кавалерии Теодору Реалу было поручено создать летный корпус (Fliegertruppe) из трех самолетов, реквизированных на Бернской национальной выставке, и девяти пилотов, которые привезли свои собственные машины. Нейтральная Швейцария ни с кем не воевала, поэтому в течение двадцати лет военно-воздушные силы кое-как существовали на бипланах Häfeli, построенных в федеральных мастерских в Туне, и на самолетах Fokker C.V., поскольку их офицеры не были уверены в том, что летная подготовка подходит для армии ополченцев. Только приход Гитлера к власти изменил их мнение: в октябре 1936 года Flieger- und Fliegerabwehrtruppen стали независимым видом вооруженных сил, и Швейцария приобрела у Германии Messerschmitt Bf 109 и лицензию на Morane-Saulnier MS.406 у Франции, застраховавшись от будущих конфликтов с обеими сторонами.

1940–1945: одиннадцать сбитых самолетов, запрет на боевые действия и шестнадцать горных аэродромов.

Эта стратегия оправдала себя летом 1940 года. Когда Люфтваффе прорвало Францию, швейцарские пилоты Bf 109 сбили одиннадцать немецких самолетов за шесть дней боев, потеряв при этом два своих. Этот акт неповиновения привел к появлению диверсионных групп, дипломатическим угрозам и, 20 июня, к запрету генерала Гизана на воздушные бои над швейцарской территорией. С 1943 года ситуация изменилась: поврежденные американские и британские бомбардировщики бродили над Альпами: шесть были сбиты истребителями и девять — зенитным огнем, погибли 36 летчиков союзников. Главным наследием войны стал Редюит: шестнадцать аэродромов в альпийской крепости, от Ульрихена на высоте 1344 м до Саанена и Амбри, построенные вручную в 1941-43 годах, с взлетно-посадочными полосами, укрытиями и, после войны, пещерами, выдолбленными в скале.

1946–1964: к 1957 году — исключительно реактивные самолеты, а также скандал с Mirage, который привел к падению высшего руководства.

В период холодной войны швейцарские ВВС были британским детищем, пилотируемым пилотами-любителями. В 1946 году появились «Вампиры», затем 250 «Веномов» и 160 «Хантеров», так что к 1957 году Швейцария стала первой страной, чьи истребительные эскадрильи состояли исключительно из реактивных самолетов, большинство из которых были подразделениями ополчения, чьи летчики-авиаторы и фермеры три недели в году прибывали на свою военную базу в пещерах и тренировались в посадке на автомагистралях. Доктрина была умной и дешевой; закупки — нет. Решение 1961 года о строительстве 100 «Мираж III» с заведомо низким бюджетом обернулось катастрофой в 1964 году, когда «дело о «Миражах»» — первое парламентское расследование в истории Швейцарии, которое стоило министру обороны, начальнику генерального штаба и командующему ВВС их должностей, — сократило объем закупок до 57 и навсегда отделило закупки от генералов.

1993–2020: референдум по делу «Хорнет», закрытие военных аэродромов, круглосуточная готовность.

Эра «Хорнетов» началась с референдума. Пацифисты собрали полмиллиона подписей против 34 истребителей F/A-18, но избиратели поддержали самолет в июне 1993 года, и Эммен начал их комплектовать с 1996 года. Hornet был слишком сложен для экипажей ополченцев, поэтому его взяли на себя профессиональные эскадрильи, разведывательное крыло в 2005 году стало Berufsfliegerkorps, и один за другим были закрыты военные аэродромы: Ульрихен в 1999 году, Туртманн, Интерлакен и Буохс в 2003 году, реактивные самолеты Дюбендорфа в 2005 году, Сион в конце 2017 года. То, что осталось, было слишком мало: в феврале 2014 года захваченный эфиопский Boeing 767 пришлось сопровождать в Женеву итальянским и французским истребителям, потому что швейцарские самолеты не летали вне рабочего времени, что стало национальным позором и в конечном итоге привело к введению круглосуточной боевой готовности, достигнутой 31 декабря 2020 года.

2014–2028: Проект Gripen отклонен, программа Air2030 победила с перевесом в 8670 голосов, а закупка F-35 сократилась.

Замена истребителей Tiger и Hornet стала десятилетием демократических драм. В мае 2014 года избиратели отклонили 22 истребителя Gripen, затем в сентябре 2020 года одобрили программу Air2030 по закупке истребителей 8670 голосами, а в июне 2021 года Федеральный совет выбрал F-35A. Контракт на 36 самолетов на 2022 год на якобы фиксированную сумму в 6,035 миллиарда швейцарских франков сорвался в 2025 году, когда Вашингтон потребовал до 1,3 миллиарда долларов США; в марте 2026 года Берн предпочел приобрести около 30 самолетов, вместо того чтобы просить больше денег. Сами ВВС сократились до двух профессиональных эскадрилий Hornet: 11-й истребительной эскадрильи в Мейрингене и новой 35-й истребительной эскадрильи в Пайерне; Эскадрильи истребителей ополчения расформированы, полеты F-5 и Patrouille Suisse прекратятся в конце 2027 года, а беспилотники Hermes 900 появятся с семилетней задержкой. Первый швейцарский F-35A прибудет в Арканзас в середине 2027 года, а в Пайерн — в 2028 году; в горах пока сохранилась только одна эскадрилья.

Живая изгородь принесла свои плоды летом 1940 года.Швейцарские ВВС · проверено 07.09.2026

Вкратце

Швейцарские ВВС в цифрах

Услуга

Название на родном языке

Швейцарские Люфтваффе
Forces aériennes suisses
Forze aeree svizzere

Основан

31 июля 1914 г.Самостоятельная служба с октября 1936 года; с 1 января 1996 года носит название Люфтваффе.

Командир

Дивизионер Кристиан ОпплигерВступает в должность с 1 октября 2025 года.

Структура

Штаб ВВС
Центр управления воздушным движением
31-я бригада ВВС
33-я наземная бригада противовоздушной обороны
Космический центр компетенций (2026)
Аэрокосмический институт

Операционный центр

ДюбендорфРаботает с системой Skyguide; радары FLORAKO установлены на станциях Pilatus, Scopi, Weisshorn и Weissfluh.

Отображаемые команды

Patrouille Suisse - F-5E, Эммен
Команда PC-7 — Дюбендорф

Сила

Профессиональный и гражданский персонал

~1,300Данные за 2019 год; в других источниках упоминается около 1600 кадровых военнослужащих.

Ополчение в мобилизации

~18,6002019

Пилоты

~335210 профессионалов, 125 ополченцев, 2019 год

Боевой самолет

30 F/A-18C/D Hornet
25 истребителей F-5E/F Tiger II находились в плену.

Около 18 самолетов Tiger все еще находятся в эксплуатации, разоружены и будут выведены из эксплуатации к концу 2027 года.

Тренеры

8 PC-21
27 PC-7

7 из 8 PC-21 исправны

Вертолеты

Всего 44

15 AS332M1 Супер Пума
10 AS532UL Cougar
19 EC635

Транспорт и специальные

15 PC-6 Turbo Porter
1 Global 7500
2 Challenger 604
1 Falcon 900EX
1 DHC-6 Twin Otter
1 King Air 350C
6 Гермес 900

Hermes 900 по-прежнему доставляет грузы.

Годовой бюджет

Отдельного бюджета для военно-воздушных сил нет.Швейцарские вооруженные силы: 5,5 млрд швейцарских франков (2024 г.); рамочный бюджет: 25,8 млрд швейцарских франков на 2025–2028 годы; целевой показатель: 1% ВВП к 2030 году; потолок для F-35A: 6 млрд швейцарских франков.

Инфраструктура

Действующие авиабазы

Пайерн
Мейринген
Эммен
Дюбендорф
Альпнах
Локарно
Отряд Берн-Бельп

Закрытые или резервные авиабазы

19Буохс, Моллис и Сент-Стефан сохранены для проведения учений по рассредоточению с 2026 года.

Сегодня способен летать на реактивных самолетах

Пайерн
Мейринген
Эммен

Летные эскадрильи

2 истребителя — 11-я истребительная эскадрилья, 35-я истребительная эскадрилья
1 служебный звено — 26-я истребительная эскадрилья
7-й воздушно-транспортный эскадрилья — 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8-я воздушно-транспортные эскадрильи
1 дрон — 7-я эскадрилья дронов

Отображаемые команды

Ангары пещер до сих пор используются.

1Мейринген

QRA

Два вооруженных истребителя F/A-18 находятся в состоянии 15-минутной боевой готовности в Пайерне.Круглосуточно с 31 декабря 2020 года.

Структура

Как организованы ВВС Швейцарии

Одна команда, шесть элементов. Эскадрильи ополчения входят в состав 31-й бригады ВВС и проходят курсы повышения квалификации; оперативный центр и профессиональные эскадрильи работают ежедневно.

ДивизионерКристиан ОпплигерКомандующий ВВС Швейцарии · занимает этот пост с 2025 года

Командование ВВС ШвейцарииКоммандо Люфтваффе

Персонал

Штаб ВВС

Люфтваффенштаб

Берн

Доктрина, планирование, бюджет и взаимодействие со штабом Вооруженных Сил.

Операции

Центр управления воздушным движением

Оперативный центр Люфтваффе

Дюбендорф

Система обеспечивает сбор и обработку воздушной обстановки, а также мониторинг воздушного пространства в режиме реального времени совместно с системой Skyguide, использующей данные радаров FLORAKO, установленных на самолетах Pilatus, Scopi, Weisshorn и Weissfluh.

Летные подразделения

31-я бригада ВВС

Авиабригада 31

Пайерне, Майринген, Эммен, Дюбендорф, Альпнах, Локарно

Все летные эскадрильи: эскадрильи «Хорнет» и «Тайгер», эскадрильи транспортных вертолетов, эскадрилья беспилотников и две пилотажные группы.

35-я истребительная эскадрилья1-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации5-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации11-я истребительная эскадрильяШвейцарский патруль26-я истребительная эскадрильяШкола пилотов ВВС7-я эскадрилья беспилотников / Крыло беспилотников7-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации3-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации4-я эскадрилья воздушно-транспортной авиацииКоманда PC-76-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации8-я эскадрилья воздушно-транспортной авиацииШкола пилотов ВВС (базовый этап)17-я парашютно-разведывательная ротаФедеральная служба воздушного транспорта

Наземная противовоздушная оборона

33-я наземная бригада противовоздушной обороны

Бригада БОДЛУВ 33

Эммен

ПВО и формирование, которое поглотит дополнительную наземную систему, приобретенную после сокращения заказа на F-35A с 36 до 30 самолетов.

С 2026 года

Центр космической компетенции

Компетентный центр мира

Создана 1 января 2026 года для обеспечения осведомленности о космической обстановке и предоставления спутниковых услуг в составе ВВС Швейцарии.

Аэрокосмическая медицина

Аэрокосмический институт

Fliegerärztliches Institut

Дюбендорф

Осуществляет отбор и сертификацию летного состава, а также проводит физиологическую подготовку, которую проходит каждый швейцарский военный пилот.

В эксплуатации

Что сегодня летает в ВВС Швейцарии

Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.

Тип	Роль	В эксплуатации	С	Единицы	Примечания
Boeing F/A-18 HornetВ эксплуатации	Многоцелевой истребитель	30	1997	Истребительные эскадрильи 35, 11	25 C (J-5001 – J-5026, J-5022 потерян в 2016 году) и 5 D (8 поставлены, J-5231, J-5235, J-5237 потеряны); 34 собраны по лицензии в Эммене в 1996-99 годах.
Northrop F-5 Tiger IIВыйдет к 2027 году	Легкий истребитель, агрессор, буксировщик мишеней, демонстрационный.	25	1978	Истребительные эскадрильи 26, 19, Patrouille Suisse	В 2025 году в распоряжении армии находилось 25 самолетов, из которых 7 уже законсервированы, а около 18 эксплуатировались; открытые источники расходятся во мнениях относительно распределения самолетов по классам E и F (в немецком варианте в наличии 14 самолетов E + 12 самолетов F, включая находящиеся на хранении; в английском варианте в наличии 15 самолетов E + 4 самолета F). Более 110 кораблей были приобретены (98 E, 12 F) двумя партиями в 1976-1985 годах; 44 корабля E были проданы ВМС США, еще 22 были приобретены ВМС США в 2020 году и хранятся в Эммене.
Пилатус PC-21В эксплуатации	инструктор по подготовке/обучению истребителей	8	2008	Школа пилотов ВВС	A-101-A-108: 6 поставлены в 2008 году, 2 — в 2012 году; A-105 получил серьёзные повреждения при посадке в Эммене 28 ноября 2023 года, 7 находятся в эксплуатации с тех пор.
Пилатус PC-7В эксплуатацииУправляйте PC-7 GoAviator	Базовый тренажер, дисплей	27	1982	Школа пилотов ВВС (базовый этап), группа PC-7, 14-я эскадрилья инструментального пилотирования.	40 самолетов приобретены в 1982-83 годах (A-901 — A-940); 28 модернизированы до стандарта NCPC-7 со стеклянной кабиной в 2008-09 годах; 27 находятся в эксплуатации.
Pilatus PC-6 Turbo PorterВ эксплуатации	транспортные самолеты с укороченным взлетом и посадкой и парашютные самолеты	15	1967	7-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации, 17-я парашютно-разведывательная рота	18 самолетов поставлено с 1967 года (серии V-612–V-635); 14 из них находятся в составе 7-й эскадрильи транспортной авиации, а также один опытный образец самолета Armasuisse HB-FCF.
Аэроспасьяль AS332 Супер ПумаВ эксплуатации	Средний транспортный и поисково-спасательный вертолет	15	1987	Экипажи воздушной транспортировки 1, 3, 4, 5, 6, 8	T-311 в T-325; обновление в середине жизненного цикла 2012-2014 гг., один самолет с тепловизором для поисково-спасательных работ.
Eurocopter AS532 CougarВ эксплуатации	Средний транспортный вертолет	10	2001	Эскадрильи воздушной транспортировки 6, 8, 1	12 самолетов поставлены в 2001-2002 годах (от Т-331 до Т-342); Т-341 потерян в долине Мадеранерталь 30 марта 2011 года, а Т-338 — в хосписе Готтард 28 сентября 2016 года; Т-331 в VIP-комплектации; модернизация завершена в 2022 году.
Еврокоптер EC635В эксплуатации	Легкий многоцелевой, учебный и поисково-спасательный вертолет.	19	2008	Эскадрильи воздушной транспортировки 3, 6, 8, Федеральная служба воздушного транспорта	18 самолетов общего назначения (Т-353–Т-370) и 2 VIP-самолета (Т-351, Т-352) были поставлены в 2008–2010 годах для замены Alouette III; Т-367 был потерян 6 ноября 2024 года.
Elbit Hermes 900В эксплуатации	Разведывательный беспилотник средней высоты и большой дальности полета	6	2019	7-я эскадрилья беспилотников / Крыло беспилотников	6 самолетов заказаны в рамках Программы вооружения 2015 года (D-11–D-18, два заменены после аварий перед поставкой); первая поставка состоялась 9 декабря 2019 года; к 2025 году около четырех самолетов будут находиться в Швейцарии, два из них будут эксплуатироваться в соответствии со стандартом Drop 3.1, а один будет проходить испытания в компании Armasuisse.
Бомбардьер Челленджер 604В эксплуатации	VIP-транспорт и медицинская эвакуация	2	2019	Федеральная служба воздушного транспорта	Т-751 и Т-752, бывшие Rega HB-JRB/HB-JRC; заменили Beech 1900D.
Бомбардьер Глобал 7500В эксплуатации	Государственные междугородние перевозки	1	2024	Федеральная служба воздушного транспорта	Т-787; в 2025 году будет оснащен комплексом самозащиты.
Dassault Falcon 900В эксплуатации	Государственный транспорт	1	2013	Федеральная служба воздушного транспорта	T-785, подержанный, из Монако; в англоязычном каталоге указано, что он и Citation Excel T-784 были сняты с вооружения в 2025 году после появления Global 7500, в немецком каталоге оба самолета до сих пор числятся.
de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterВ эксплуатации	Самолёт для аэрофотосъёмки (Swisstopo)	1	1976	4-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации	Т-741; датчик ADS100 с 2017 года.
Beechcraft King Air 350В эксплуатации	Самолёт для аэрофотосъёмки (Swisstopo)	1	1993	4-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации	Т-721
Пилатус PC-12В эксплуатации	Испытательные и связные самолеты (Armasuisse)	1	2001	—	HB-FOG, испытательный полигон FLORAKO в Эммене
Алмаз DA42В эксплуатации	Летательный аппарат для испытаний с возможностью опционального пилотирования (Armasuisse)	1	2012	—	R-711 в Эммене

Ф/А-1830

ПК-727

Ф-525

EC63519

ПК-615

Супер Пума15

Кугар10

ПК-218

По заказу

	Тип	Заказано	Первая поставка	Примечания
	Lockheed Martin F-35A Lightning IIПо заказу	30	2027	Выбор пал на истребители Rafale, Eurofighter и Super Hornet 30 июня 2021 года; закупка одобрена на референдуме 27 сентября 2020 года большинством голосов (50,14%); контракт на 36 самолетов подписан 19 сентября 2022 года на сумму 6,035 млрд швейцарских франков. Более После того, как летом 2025 года США отказались соблюдать фиксированную цену (дополнительные расходы от 650 миллионов до 1,3 миллиарда долларов США), Федеральный совет 12 декабря 2025 года принял решение закупить только столько самолетов, сколько позволяет потолок в 6 миллиардов швейцарских франков, а 6 марта 2026 года отклонил дополнительные 1,1 миллиарда швейцарских франков, необходимые для 36 самолетов, запросив вместо этого надбавку в размере 394 миллионов швейцарских франков; этих денег хватит примерно на 30 самолетов, а окончательное число будет сообщено Вашингтону к середине 2027 года. Основная сборка первых швейцарских самолетов началась в мае 2026 года. Первые восемь будут поставлены с середины 2027 года на базу Национальной гвардии ВВС Эббинг, штат Арканзас, для обучения; поставки в Швейцарию запланированы на середину 2028 года (Пайерн), 2030 года (Мейринген) и 2032 года (Эммен), а окончательная сборка последующих самолетов будет производиться на заводе Leonardo FACO в Камери, Италия. Истребительная эскадрилья № 35 в Пайерне первой переходит в стадию перехвата.

Ранее эксплуатировалось

Все типы самолетов, снятые с вооружения ВВС Швейцарии.

30 типов, от Häfeli DH-3 / DH-5 до Pilatus PC-9. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.

Тип	Роль	Пик	Подано	Заменено на	Примечания
Пилатус ПК-9	Самолеты-буксировщики и самолеты радиоэлектронной борьбы	12	1988–2022	служебные полеты F-5E/F	C-401 – C-412; C-404 потерян после столкновения; четыре самолета с лебедками RM-24, четыре с глушителями Vista 5.
Пилатус PC-24	правительственный бизнес-джет	1	2019–2022	Глобальный 7500	Т-786, продан в ноябре 2022 года.
Beechcraft 1900D	Государственный транспорт	1	2007–2020	Челленджер 604	—
RUAG ADS-95 Ranger	Тактический разведывательный беспилотник	28	2001–2019	Гермес 900 ADS 15	D-108 — D-134; два потеряны; система выведена из эксплуатации 27 ноября 2019 года.
Dassault Falcon 50	VIP-транспорт	1	1996–2013	Фалькон 900EX	—
Aérospatiale Alouette III	Вертолёт общего назначения и учебный вертолёт	84	1964–2010	EC635	Самолеты V-201–V-284 закупались поэтапно, начиная с 1964 года; 14 были потеряны в результате аварий; после XXI Армии в эксплуатации осталось всего 35; последние 20 были сняты с вооружения 10 декабря 2010 года.
Лирджет 35А	VIP-транспорт	2	1987–2006	Falcon 50, Beech 1900D	Т-781 и Т-782, приобретенные у компании Rega.
Дорнье До 27	самолет связи	7	1958–2005	ПК-6	—
Dassault Mirage IIIРейсы MiGFlug больше недоступны.	Перехватчик и разведывательный самолет	61	1962–2003	F/A-18 Hornet (IIIS), отсутствует (IIIRS)	1 опытный самолет IIIC (1962 г.), 36 IIIS (J-2301–J-2336), 18 IIIRS (R-2101–R-2118), 4 IIIBS и 2 IIIDS учебно-тренировочных самолета; до инцидента с Mirage в 1964 году планировалось 100 самолетов, в результате чего заказ сократился до 57.
BAE Systems Hawk	Усовершенствованный реактивный учебно-тренировочный самолет	20	1990–2002	PC-21 и F-5F в качестве подготовительных этапов	U-1251-U-1270 были построены в рамках программы вооружения 1987 года по лицензии в Эммене; U-1256 затонула в районе Алеч в 1990 году; 18 подводных лодок были проданы Финляндии в 2007-2008 годах.
Пилатус П-3Управляйте самолетом P-3 GoAviator	Базовый инструктор	73	1956–1995	ПК-7	Прототип A-801 плюс 72 серийных самолета (с A-801 по A-873)
Хоукер ХантерРейсы MiGFlug больше недоступны.	Истребитель-бомбардировщик	160	1958–1994	F/A-18 Hornet (зенитная оборона); роль штурмовика прекращена.	100 F.58 (1958-60), 52 F.58A (1971-76, в основном бывшие F.6 Королевских ВВС), 8 двухместных T.68 (1974-75); 28 потеряны
Sud Aviation Alouette II	Вертолёт наблюдения и спасения	30	1958–1992	Алуэтт III	10 машин были куплены в 1958 году, 20 — в 1964 году (с V-41 по V-70).
де Хавилланд Вампир	Учебно-тренировочный истребитель и реактивный самолет	221	1946–1990	Веном, Хантер, Ястреб	4 опытных образца Mk 1 (1946), 75 FB.6, построенных в Хэтфилде (1949), 100 FB.6, построенных по лицензии (1951-53), 3 собранных из запасных частей (1960), 39 двухместных T.55 (1953-56); 29 потеряны.
EKW C-3603 / C-3605	Штурмовые, разведывательные и буксировочные самолеты	160	1942–1987	Веном (атака), PC-9 (буксировка)	Самолеты C-401–C-560 были построены в Туне и Эммене; 24 из них были переоборудованы в буксиры-мишени C-3605 с турбовинтовыми двигателями в 1968–1972 годах и эксплуатировались до 1987 года.
de Havilland Venom	Истребитель-бомбардировщик и разведывательный самолет	250	1954–1984	Хантер, Ф-5Е	126 Mk 1 (FB.50), 24 разведывательных Mk 1R (FB.50R), 100 Mk 4 (FB.54); производились по лицензии на заводах в Эммене, Альтенрайне и Пилатусе; около 50 потеряны.
Пилатус П-2Полетайте на P-2 GoAviator	Опытный тренер	55	1947–1981	П-3, ПК-7	26 P-2/05 и 26 P-2/06 согласно английскому перечню (52); немецкий перечень дает 55 (U-102 до U-157)
Юнкерс Ю 52/3м	Транспорт	3	1939–1981	PC-6 Турбо Портер	A-701 — A-703; все три самолета после вывода из эксплуатации эксплуатировались компанией Ju-Air из Дюбендорфа, HB-HOT (бывший A-702) разбился в Пиц-Сегнасе 4 августа 2018 года.
Bücker Bü 131 JungmannЛети на Бюкере GoAviator	Основной тренер	94	1936–1971	П-2, П-3	A-1 — A-84 плюс 10 самолетов, реквизированных у аэроклубов (A-85 — A-94); в основном построены по лицензии компанией Dornier Altenrhein.
Североамериканский ГарвардПолет на самолете «Гарвард» GoAviator	Учебный самолет для полетов по приборам	40	1948–1968	Вампир Т.55, П-3	U-301-U-340, бывшие в употреблении самолеты ВВС Канады, приобретенные вместе с «Мустангами».
Bücker Bü 133 JungmeisterЛети на Бюкере GoAviator	Учебный пилотажист и инструктор по боевым искусствам	52	1937–1968	П-2	U-49 до U-100
Fieseler Fi 156 Storch	Боевые самолеты связи, наблюдения и санитарной авиации	5	1940–1963	ПК-6	A-96 – A-100; использовались при спасении людей с ледника Гаули в 1946 году.
FFA P-16 / EFW N-20	отечественные прототипы реактивных самолетов	6	1949–1960	—	5 прототипов P-16 (заказано 100, заказ отменен после аварий в 1958 году); 1 N-20.2 Arbalète совершил первый полет в 1949 году, N-20.10 Aiguillon только совершал руление.
Моран-Сольнье MS.406	Боец	322	1939–1959	P-51D Mustang, Vampire	2 самолета типа MS.406H, 82 D-3800 (1940-41), 224 D-3801 (1941-59), 13 D-3802A и 1 D-3803; в немецком инвентаре указано 224 D-3801, тогда как в других источниках — 207.
Североамериканский P-51 МустангУправляйте P-51 GoAviator	Истребитель, истребитель-бомбардировщик, разведывательный	130	1948–1958	Вампир, Яд	130 самолетов были приобретены у излишков ВВС США в 1948 году по цене 4000 долларов США каждый (113 P-51D, 15 разведывательных F-6, 2 двухместных TP-51D); один P-51B был интернирован в 1944-1945 годах.
EKW C-35	Разведывательный и штурмовой биплан	90	1937–1954	C-3603	82 построенных плюс 8 собранных из запасных частей.
Резюме Фоккера	Разведывательный и лёгкий бомбардировщик	64	1927–1954	C-35, C-3603	—
Мессершмитт Bf 109	Боец	114	1939–1949	P-51D Mustang, Vampire	10 D-1 (J-301–J-310), 88 E-1/E-3, в том числе 8 собранных в Швейцарии, 2 интернированных F-4/Z, 14 G-6/G-14 (12 из них — цена, заплаченная в 1944 году за подрыв интернированного ночного истребителя Bf 110 с помощью его секретного радара).
Девоитин Д.27	Боец	66	1928–1944	Bf 109, D-3800	60 единиц были заказаны в 1929 году и построены по лицензии компанией EKW Thun; в английском инвентаре числится 65 D.27 III плюс 15 D.27 III-R.
Häfeli DH-3 / DH-5	Разведывательные бипланы (швейцарского производства)	189	1917–1940	Фоккер CV, C-35	109 самолетов DH-3 (1917-39) и 80 самолетов DH-5 (1922-40), построенных компанией K+W Thun.

Авиабазы

Откуда базируются швейцарские ВВС, и какие горные аэродромы они оставили после себя.

Черные булавки обозначают действующие авиабазы, полые булавки — сеть аэродромов-пещер времен холодной войны, закрытых в период с 1994 по 2017 год. Синяя булавка обозначает место, где вы можете сами полетать на реактивном самолете. Наведите курсор на метку или строку, чтобы увидеть расположенные там подразделения.

Здесь летает MiGFlug Действующая авиабаза Закрыто или резервНажмите на значок булавки, чтобы открыть основную страницу.

База	ИКАО	Статус	Взлетная полоса	Подразделения и самолеты
АльпнахОбвальден	LSMA	Активный	01/191500 м	6-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635 8-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635 19-я истребительная эскадрилья: P-51D Mustang, Веном, Хоукер Хантер, F-5E Tiger II 11-я истребительная эскадрилья: Вампир, Хоукер Хантер, F-5E Tiger II 8-я истребительная эскадрилья: Хоукер Хантер 18-я истребительная эскадрилья: Веном, Хоукер Хантер
Берн-Бельпфедеральная авиабазаБерн	LSMB	Активный	14/321730 м	Федеральная служба воздушного транспорта: Bombardier Global 7500, Challenger 604, Dassault Falcon 900EX
ДюбендорфЦюрих	ЛСМД	Активный	11/292355 м11R/29L650 мтрава	3-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635 4-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635, DHC-6 Twin Otter, King Air 350C Команда PC-7: PC-7 Turbo Trainer 14-я эскадрилья инструментальных полетов: PC-7 Turbo Trainer Отдел наблюдения (UeG): Д-3801, Вампир, Веном, Охотник, Мираж IIIС/РС, Ф-5Е, Ф/А-18 11-я истребительная эскадрилья: F/A-18C/D Hornet 10-я истребительная эскадрилья (Aufklärerstaffel): Мираж IIIРС Истребительная эскадрилья 1: Хоукер Хантер, F-5E Tiger II 21-я рота ВВС: Bf 109E Швейцарский патруль: Хоукер Хантер
ЭмменЛюцерн	LSME	Активный	04/223000 м	Швейцарский патруль: F-5E Tiger II 26-я истребительная эскадрилья: F-5E/F Tiger II Школа пилотов ВВС: ПК-21 7-я эскадрилья беспилотников / Крыло беспилотников: Система ADS 15 Hermes 900 HFE (до 2019 года — ADS-95 Ranger) 7-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации: PC-6 Турбо Портер 19-я истребительная эскадрилья: F-5E Tiger II 12-я эскадрилья буксировки мишеней: ПК-9, F-5E Tiger II 17-я истребительная эскадрилья: Venom FB.50/FB.54 24-я истребительная эскадрилья: ПК-9, F-5F Tiger II
ЛокарноТичино	ЛСМО	Активный	08L/26R800 м08C/26C700 мтрава08R/26L700 мтрава	Школа пилотов ВВС (базовый этап): PC-7 Turbo Trainer 17-я парашютно-разведывательная рота: PC-6 Turbo Porter (самолет для прыжков с парашютом)
МейрингенБерн	LSMM	Активный	10/282003 м	11-я истребительная эскадрилья: F/A-18C/D Hornet 8-я истребительная эскадрилья: Хоукер Хантер, F-5E Tiger II 7-я истребительная эскадрилья: Хоукер Хантер 11-я истребительная эскадрилья: Хоукер Хантер 13-я истребительная эскадрилья: F-5E Tiger II
ПайернВо	LSMP	Активный	05/232,858 масфальт/бетон	35-я истребительная эскадрилья: F/A-18C/D Hornet 1-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635 5-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635 17-я истребительная эскадрилья: Мираж IIIС, F/A-18C/D Hornet 18-я истребительная эскадрилья: Хоукер Хантер, F-5E Tiger II, F/A-18C/D Hornet 6-я истребительная эскадрилья: F-5E Tiger II 13-я истребительная эскадрилья: F-5E Tiger II 16-я истребительная эскадрилья: F-5E Tiger II 4-я разведывательная эскадрилья: Мираж IIIРС Рота ВВС № 15: Bf 109D Эскадрилья 1: Моран Д-3800, Вампир ФБ.6
БуочиНидвальден	LSMU	Бронировать	06/242000 м	10-я разведывательная эскадрилья: Мираж IIIРС 16-я истребительная эскадрилья: Мираж IIIС 19-я истребительная эскадрилья: F-5E Tiger II 8-я истребительная эскадрилья: F-5E Tiger II 21-я истребительная эскадрилья: Хоукер Хантер 17-я истребительная эскадрилья: Веном
СионВалле	LSMS	Закрыто в 2017 году.Совершите полет на военном самолете в Сионе.	07/252000 м07/25660 мтрава	19-я истребительная эскадрилья: F-5E Tiger II 16-я истребительная эскадрилья: F-5F Tiger II 3-я разведывательная эскадрилья: Мираж IIIРС 6-я истребительная эскадрилья: Хоукер Хантер 9-я истребительная эскадрилья: Вампир, Веном Истребительная эскадрилья 2: F-5E Tiger II
ЛодриноТичино	LSML	Закрыто в 2010 году.	16/341500 м	Центр RUAG по системам винтовых самолетов и БПЛА: PC-6, PC-7, PC-9, ADS-95 (ранее)
МоллисГларус	LSMF	Закрыто в 2007 году.	01/191707 м	20-я истребительная эскадрилья: Моран Д-3800, P-51D Mustang, Веном, Хоукер Хантер 19-я истребительная эскадрилья: F-5E Tiger II
ИнтерлакенБерн	LSMI	Закрыто в 2003 году.	05/231656 м	5-я истребительная эскадрилья: Хоукер Хантер 7-я истребительная эскадрилья: Хоукер Хантер
ТуртманнВалле	ЛСМЖ	Закрыто в 2003 году.	08/262000 м	Истребительная эскадрилья 1: F-5E Tiger II 17-я истребительная эскадрилья: Мираж IIIС 21-я истребительная эскадрилья: Хоукер Хантер 4-я истребительная эскадрилья: Хоукер Хантер Истребительная эскадрилья 2: Хоукер Хантер
Святой СтефанБерн	ЛСМХ	Закрыто в 2000 году.	14/321742 масфальт/бетон	15-я истребительная эскадрилья: Моран Д-3801, Вампир, Веном, Хоукер Хантер 4-я истребительная эскадрилья: Вампир, Веном 2-я рота ВВС: Моран Д-3800 7-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации: PC-6 Турбо Портер
УльрихенВалле	LSMC	Закрыто в 1999 году.	05/232100 масфальт, частично удален	Истребительная эскадрилья 2: Веном, Хоукер Хантер Рота ВВС № 15: Хоукер Хантер 16-я истребительная эскадрилья (половина): C-35, C-3603 Компания воздушного транспорта 8: Алуэтт III, AS332 Супер Пума
ФрутигенБерн	LSFR	Закрыто в 1997 году.	03/21900 масфальт, удален	4-я рота ВВС: Моран Д-3800
РайхенбахБерн	ЛСГР	Закрыто в 1997 году.	03/21805 масфальт, 900 м военный	Роты ВВС 5 и 8: Моран Д-3800, Bf 109E
КэгисвильОбвальден	LSPG	Закрыто в 1996 году.	03/21780 м	Эскадрильи лёгкой авиации: Алуэтт II, Алуэтт III
МюнстерВалле	ЛСПУ	Закрыто в 1996 году.	05/23815 м	Рота ВВС № 16 (половина): C-35, C-3603
РаронВалле	ЛСМН	Закрыто в 1995 году.	10/28842 масфальт, укороченный	21-я истребительная эскадрилья: Хоукер Хантер Истребительная эскадрилья 1: Хоукер Хантер 5-я истребительная эскадрилья: Хоукер Хантер Рота ВВС № 17: C-3603
ЦвайзимменБерн	ЛСТЦ	Закрыто в 1995 году.	17/35587 м	6-я рота ВВС: Bf 109E
АмбриТичино	LSPM	Закрыто в 1994 году.	10/281245 м	8-я истребительная эскадрилья: Bf 109E, Вампир, Веном, Хоукер Хантер Истребительная эскадрилья 3: Хоукер Хантер 7-я истребительная эскадрилья: Хоукер Хантер 13-я рота ВВС: Резюме Фоккера
СааненБерн	ЛСГК	Закрыто в 1986 году.	08/261400 м	Рота ВВС № 1 (половина): Morane D-3800/D-3801
Сан ВиттореГраубюнден	LSXV	Закрыто в 1955 году.	—— мукрепленная трава	—
Аэродром ТунБерн	LSZW	Закрыто в 1955 году.	14/32800 мтрава	летные испытания K+W: Häfeli от DH-1 до DH-5, C-35, C-3603
Аэродром БексВо	LSGB	Закрыто в 1935 году.	15/33700 мтрава	—

Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.

Боевой порядок

Кто где дислоцируется в швейцарских ВВС

Авиационные подразделения по базам в рамках организации 2026 года. Эскадрильи ополчения существуют на бумаге круглый год и проходят курсы повышения квалификации; профессиональные подразделения летают ежедневно.

Авиабаза Пайерн · LSMPКомандование аэродрома 11

35-я истребительная эскадрилья (Авиация 35)Истребительная эскадрилья · профессиональная: F/A-18C/D Hornet
1-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации (Lufttransportstaffel 1)Эскадрилья воздушного транспорта · ополчение: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
5-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации (Lufttransportstaffel 5)Эскадрилья воздушного транспорта · ополчение: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
17-я истребительная эскадрилья1976–2025: Mirage IIIS, F/A-18C/D Hornet
18-я истребительная эскадрилья1975–2025: Hawker Hunter, F-5E Tiger II, F/A-18C/D Hornet
6-я истребительная эскадрилья1983–2025: F-5E Tiger II

Авиабаза Мейринген · LSMMКомандование аэродрома 13

11-я истребительная эскадрилья (Авиация 11)Тигры · Истребительная эскадрилья · профессиональная: F/A-18C/D Hornet
8-я истребительная эскадрилья1980–2017: Hawker Hunter, F-5E Tiger II
7-я истребительная эскадрилья1975–1994: Хоукер Хантер
11-я истребительная эскадрилья1959–1975: Хоукер Хантер

Эммен · LSMEКомандование аэродрома 7

Швейцарский патрульПилотажная группа · профессиональная: F-5E Tiger II
26-я истребительная эскадрилья (Авиация 26)Эскадрилья буксировки мишеней и выполнения служебных полетов · профессиональная: F-5E/F Tiger II
Школа пилотов ВВС (Pilotenschule der Luftwaffe)Пилотская школа (продвинутый/реактивный этап) · профессиональная: ПК-21
7-я эскадрилья беспилотников / Крыло беспилотников (Дроненстаффель 7/Дроненгешвадер)Эскадрилья разведывательных беспилотников · ополчение: Система ADS 15 Hermes 900 HFE (до 2019 года — ADS-95 Ranger)
7-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации (Lufttransportstaffel 7)Эскадрилья воздушного транспорта · ополчение: PC-6 Турбо Портер
19-я истребительная эскадрилья2018–2025: F-5E Tiger II
12-я эскадрилья буксировки мишеней1991–2025: PC-9, F-5E Tiger II
17-я истребительная эскадрилья1955–1967: Venom FB.50/FB.54

Дюбендорф · LSMDПодчиняется командованию аэродрома № 7 Эммен; оперативный центр ВВС.

3-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации (Lufttransportstaffel 3)Эскадрилья воздушного транспорта · ополчение: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
4-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации (Lufttransportstaffel 4)Эскадрилья воздушного транспорта и топографической съемки · ополчение: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
Команда PC-7Пилотажная группа · профессиональная: PC-7 Turbo Trainer
14-я эскадрилья инструментальных полетов1989–2025: PC-7 Turbo Trainer
Отдел наблюдения (UeG)1941–2005: D-3801, Вампир, Веном, Охотник, Мираж IIIS/RS, F-5E, F/A-18
11-я истребительная эскадрилья1999–2005: F/A-18C/D Hornet

Альпнах · LSMAКомандование аэродрома 2

6-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации (Lufttransportstaffel 6)Эскадрилья воздушного транспорта · ополчение: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
8-я эскадрилья воздушно-транспортной авиации (Lufttransportstaffel 8)Эскадрилья воздушного транспорта · ополчение: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
19-я истребительная эскадрилья1947–1994: P-51D Mustang, Venom, Hawker Hunter, F-5E Tiger II
11-я истребительная эскадрилья1946–1997: Вампир, Хоукер Хантер, F-5E Тайгер II
8-я истребительная эскадрилья1976–1980: Хоукер Хантер

Локарно · LSMOКомандование аэродрома Локарно

Школа пилотов ВВС (базовый этап) (Pilotenschule der Luftwaffe)Школа пилотов · профессиональная: PC-7 Turbo Trainer
17-я парашютно-разведывательная рота (Fallschirmaufklärer Kompanie 17)Рота парашютной разведки · ополчение: PC-6 Turbo Porter (самолет для прыжков с парашютом)

Берн-Бельп (федеральная авиатранспортная база) · LSMBФедеральная служба воздушного транспорта

Федеральная служба воздушного транспорта (Lufttransportdienst des Bundes)Государственные VIP-перевозки · профессиональные: Bombardier Global 7500, Challenger 604, Dassault Falcon 900EX

Буохс · LSMUБыла боевой базой 10-й и 16-й истребительных эскадрилий; задействована командованием аэродрома Мейринген для учений «Ревита» в 2014 году.

10-я разведывательная эскадрилья1968–2003: Мираж IIIРС
16-я истребительная эскадрилья1968–1999: Мираж IIIС
19-я истребительная эскадрилья2000–2003: F-5E Tiger II

Поисковое задание не дало результатов.

Хронология

Важные этапы развития ВВС Швейцарии, с 1914 года по настоящее время.

1914

31 июля: через три дня после начала войны инструктору кавалерии Теодору Реалу приказывают сформировать летный корпус (Fliegertruppe); он реквизирует три самолета с национальной выставки в Берне, и первые девять пилотов отправляются в Дюбендорф.

1936

В октябре Flieger- und Fliegerabwehrtruppen становятся независимыми родами войск; начинается перевооружение немецкими Bf 109 и лицензионными истребителями Morane D-3800.

1940

В мае и июне швейцарские Bf 109 сбили одиннадцать самолетов Люфтваффе, потеряв при этом два истребителя; после угроз и попыток саботажа со стороны Германии генерал Гизан 20 июня запретил воздушные бои над территорией Швейцарии. В 1941 году было заказано строительство одиннадцати аэродромов в Редюите.

1944

Швейцарские истребители и зенитный огонь сбивают бомбардировщики союзников, заблудившиеся над страной (36 летчиков союзников погибли в 1943-45 годах); к 1945 году было зафиксировано 6501 нарушение воздушного пространства, 198 иностранных самолетов совершили посадку и 56 разбились.

1946

Прибытие четырех Vampire Mk 1: Швейцария вступает в эру реактивной авиации. В 1948 году последовали 130 избыточных P-51D Mustang, затем 178 Vampire, 250 Venom и 160 Hunter, все британские, пилотируемые пилотами-ополченцами из горных пещер.

1964

Дело «Мираж»: перерасход средств на производство 100 самолетов «Мираж III» по лицензии вынуждает провести первое в истории Швейцарии парламентское расследование, приводит к отставке министра обороны и начальника Генерального штаба, увольнению командующего ВВС и сокращению количества самолетов до 57. 22 августа основана швейцарская патрульная служба (Patrouille Suisse).

1978

Первая эскадрилья F-5E Tiger II, вступившая в строй; к 1985 году было закуплено 110 самолетов Tiger двумя партиями в качестве перехватчиков для ополчения.

1993

6 июня: избиратели отклоняют инициативу GSoA против закупки 34 истребителей F/A-18 Hornet (57,2% против); сборка Hornet-ов в Эммене продолжается в 1996-1999 годах. Hunter выводится из эксплуатации в 1994 году, а 1 января 1996 года ВВС переименовываются в Люфтваффе.

2005

Профессиональное разведывательное крыло расформировано 31 декабря, и полеты реактивных самолетов в Дюбендорфе прекращаются; 11-я истребительная эскадрилья перебазируется в пещеру Мейринген в январе 2006 года. Буохс стал недействующей базой в 2004 году, а Сион исключен из списка баз в 2013 году.

2014

17 февраля: угнанный самолет Boeing 767 авиакомпании Ethiopian Airlines приземляется в Женеве в сопровождении итальянских и французских истребителей, поскольку швейцарские самолеты не находятся на дежурстве вне рабочего времени. 18 мая: избиратели отклоняют покупку истребителей Gripen (53,4% против).

2020

27 сентября: одобрение программы Air2030 по истребительной авиации составляет 50,14 процента. 31 декабря: Авиационное управление гражданской авиации Великобритании (Luftpolizeidienst) достигает круглосуточной готовности 365 дней в году, имея в ангаре два вооруженных истребителя Hornet.

2021

30 июня: Федеральный совет выбирает истребители F-35A (36 самолетов) и систему Patriot; контракт подписан 19 сентября 2022 года после того, как парламент утвердил сумму в 6,035 миллиарда швейцарских франков.

2025

Парламент подтверждает вывод из эксплуатации истребителей F-5 Tiger к концу 2027 года (Совет земель 22-20, 17 сентября); командиром становится дивизионер Кристиан Опплигер 1 октября; истребительные эскадрильи 17 и 18 прощаются со своими подразделениями 9 декабря, после чего объединяются в истребительную эскадрилью 35.

2026

6 марта: Федеральный совет отказывается от плана по закупке 36 самолетов и запрашивает у парламента 394 миллиона швейцарских франков, чего достаточно примерно для 30 F-35A; основная сборка первого швейцарского самолета начинается в мае, а первые компоненты соединяются в Камери в августе. Первые поставки в США запланированы на середину 2027 года.

В действии

Швейцарские ВВС в действии, с 1914 года по настоящее время.

Швейцария не воевала с 1847 года, но её военно-воздушные силы вели боевые действия, теряли пилотов и сбивали самолёты обеих сторон.

8операции

1914Первый

3Самолет потерян

3Убит

Круглосуточное патрулирование воздушного пространства 2021 г. – настоящее время На вооружении находятся два истребителя, готовых к взлету в течение пятнадцати минут в любое время суток, для обнаружения, сопровождения и, при необходимости, перенаправления воздушных судов над Швейцарией.
Защита участников конференции и ограниченное воздушное пространство Давоса 2003 г. – настоящее время Ежегодно в январе патрулирует временно ограниченное воздушное пространство над Всемирным экономическим форумом с помощью вооруженных истребителей и наземных средств ПВО, а также осуществляет перевозку лиц, находящихся под защитой.
Контроль за воздушным движением в эпоху рабочего времени 1990-2020 Идентифицировали и перехватывали незамеченные или не отвечающие на запросы воздушные суда, но только в то время, когда дежурный отряд был укомплектован, что на протяжении десятилетий означало рабочее время.
Поддержка мира и оказание помощи при стихийных бедствиях за рубежом 1974 г. – настоящее время Выполнял транспортные, эвакуационные, координационные и противопожарные миссии для швейцарского гуманитарного корпуса, УВКБ ООН и, в Косово, для возглавляемого НАТО KFOR.
ПВО в период холодной войны 1945-1990 В горных пещерах располагался крупный отряд бойцов ополчения, рассредоточенный по территории, а профессиональное разведывательное крыло обеспечивало постоянную боеготовность, зенитная артиллерия и управляемые орудия прикрывали подходы к целям.

Откройте полную боевую историю.

Из журнала

Новости ВВС Швейцарии от Afterburner

Все публикации журнала MiGFlug о швейцарских ВВС и самолетах, которые они используют. Этот список обновляется автоматически — новые статьи Afterburner появляются здесь автоматически.

9 сентября 2026 г.Швейцарский доклад о F-35: Берн взбунтовался из-за цены, которой никогда не существовало.Швейцарский парламентский комитет по надзору установил, что фиксированная цена на истребители F-35A так и не была согласована с Соединенными Штатами. Политики в Берне отреагировали на это.Прочитайте рассказ 8 сентября 2026 г.Швейцарский надзорный доклад: фиксированной цены на F-35 никогда не существовало.Комитет парламента по надзору заявляет, что с США никогда не было согласовано единой фиксированной цены, и что порой отсутствовала даже простая проверка в рамках принципа «четырех глаз».Прочитайте рассказ 7 сентября 2026 г.Швейцарский F-35: SVP и FDP борются за восстановление всех 36 самолетов.В 2020 году Швейцария одобрила закупку новых истребителей 8670 голосами, в 2022 году подписала контракт на 36 самолетов по цене, которую считала фиксированной, а в 2026 году сократила заказ примерно до 30 самолетов.Прочитайте рассказ 4 сентября 2026 г.Сделка компании Swiss Patriot с Германией сорвалась, затраты могут утроиться.Компания Armasuisse подтвердила, что немецкий вариант промежуточного решения провалился. Теперь Швейцарии предстоят дополнительные расходы в размере от 1,7 до 4,3 миллиарда швейцарских франков, а пожарная машина Patriot не будет задействована до 2032 года.Прочитайте рассказ 19 августа 2026 г.В Италии формируется первый швейцарский истребитель F-35.Первый швейцарский F-35A — это уже не чертежи и контракты. Теперь это металл, который находится в цехе в Камери, в Пьемонте.Прочитайте рассказ 5 августа 2026 г.Тетушка Джу: Швейцарское прощание тётушки ДжуНа протяжении тридцати пяти летних сезонов глубокий, неровный гул трех радиальных двигателей был одним из самых любимых звуков над швейцарскими Альпами.Прочитайте рассказ

Все истории в Afterburner

Вопросы и ответы

Все вопросы, которые люди задают о швейцарских ВВС

Могу ли я летать с ВВС Швейцарии?

Нет, ВВС Швейцарии не предлагают пассажирские полеты на своих истребителях Hornet или учебных самолетах. Но вы можете совершить полет на настоящем военном реактивном самолете с бывшей базы ВВС Швейцарии: компания MiGFlug предлагает такую возможность. Полеты на самолетах L-39 Albatros из Сиона, Аэродром в кантоне Вале, закрытый ВВС в 2017 году, существовал с 2004 года. Полеты продолжительностью 30 и 45 минут включают в себя выполнение фигур высшего пилотажа и время за штурвалом; по швейцарским правилам полеты реактивных самолетов на этом аэродроме ограничены несколькими днями в году.

Какие истребители используются ВВС Швейцарии?

В 2026 году ВВС Швейцарии будут эксплуатировать 30 самолетов. Истребители F/A-18 Hornet (25 одноместных мест C и 5 двухместных мест D) из Пайерна и Мейрингена, плюс около 18 из оставшихся 25 F-5E/F Tiger II, Эти самолеты разоружены и используются только в качестве учебных противников, буксировщиков мишеней и средств передвижения для швейцарской патрульной авиации. Полеты «Тигров» прекратятся к концу 2027 года. Их преемником станет F-35A Lightning II: закупается около 30 самолетов в рамках бюджета в 6 миллиардов швейцарских франков, первые восемь поступят в Арканзас для обучения с середины 2027 года, а поставки в Пайерн начнутся в середине 2028 года.

Действительно ли Швейцария хранит истребители в горах?

Да, хотя и гораздо реже, чем раньше. Начиная с 1950-х годов, военно-воздушные силы прокладывали в скалах Альпнах, Буохс, Мейринген, Рарон, Туртманн, Амбри и другие военные аэродромы Редуита, чтобы «Веномы», «Хантеры», «Миражи» и «Тигры» могли укрываться, дозаправляться и перевооружаться под землей, а также взлетать с взлетно-посадочной полосы в нескольких сотнях метров. Сегодня только Мейринген все еще использует свой подземный отсек в повседневной эксплуатации: 11-я истребительная эскадрилья — единственная в мире эскадрилья «Хорнет», которая каждое утро выруливает из горы. Подземные отсеки в Туртманне и Амбри остаются пустыми, и военно-воздушные силы объявили, что с 2026 года они снова начнут отрабатывать рассредоточение на заброшенных аэродромах в Буохсе, Санкт-Штефане и Моллисе.

Действительно ли швейцарские ВВС работали только в рабочее время?

Да, это продолжалось десятилетиями. 17 февраля 2014 года угнанный самолет Boeing 767 Ethiopian Airlines был доставлен в Женеву в сопровождении итальянских Eurofighter и французских Mirage, потому что швейцарские истребители дежурили только с 8 до 17 часов по будням, что стало главной новостью в мире. Этот инцидент вынудил парламент профинансировать проект Luftpolizeidienst 24: часы работы были продлены в 2016 году, в 2017 году добавлены выходные дни, с 1 января 2019 года дежурство ведется с 6:00 до 22:00, а с 31 декабря 2020 года два вооруженных истребителя Hornet находятся в режиме 15-минутной боевой готовности в Пайерне 24 часа в сутки, 365 дней в году, с Эмменом и Мейрингеном в качестве запасных.

Почему Швейцария закупает истребители F-35A, и сколько их она получит?

После того, как в 2014 году избиратели отклонили проект Gripen, программа Air2030 провела повторный конкурс с участием Rafale, Eurofighter, Super Hornet и F-35A; F-35A показал лучшие результаты по своим возможностям и наименьшую стоимость, и Федеральный совет выбрал его 30 июня 2021 года. Покупка 36 самолетов, одобренная референдумом в сентябре 2020 года с перевесом в 0,14%, была подписана 19 сентября 2022 года на сумму 6,035 млрд швейцарских франков. В 2025 году Вашингтон отказался соблюдать, как считал Берн, фиксированную цену, что составило 1,3 млрд долларов США. Вместо того чтобы просить налогоплательщиков еще 1,1 млрд швейцарских франков, правительство 6 марта 2026 года решило закупить максимально возможное количество самолетов, около 30, при этом окончательное количество должно быть поставлено в США к середине 2027 года.

Что представляло собой дело «Мираж» в 1964 году?

В 1961 году парламент одобрил выделение 828 миллионов швейцарских франков на строительство 100 объектов по лицензии. Mirage III На основе заниженной сметы. Швейцарские модификации, радар Hughes, американские ракеты Falcon и коротковзлетное шасси JATO увеличили стоимость на 576 миллионов швейцарских франков, а в 1964 году первая в истории Швейцарии парламентская следственная комиссия установила, что правительственная информация была вводящей в заблуждение. Министр обороны Поль Шоде и начальник генерального штаба Якоб Анназон подали в отставку, командующий ВВС Этьен Примо был уволен, заказ был сокращен до 57 самолетов, а закупки были отделены от военного командования, поэтому сегодня существует и компания Armasuisse. Сами Mirage исправно служили до 2003 года.

Сбивали ли нейтральные швейцарские ВВС самолеты во время Второй мировой войны?

Так было с обеих сторон. В мае и июне 1940 года швейцарцы Мессершмитт Bf 109 Пилоты сбили одиннадцать немецких самолетов, нарушивших границу, потеряв при этом два своих, пока Берлин не пригрозил репрессиями, и генерал Гизан не запретил воздушные бои над швейцарской территорией 20 июня 1940 года. С октября 1943 года швейцарские истребители и зенитная артиллерия также сбивали бомбардировщики союзников, которые забредали в страну: шесть истребителями и девять зенитными орудиями, в результате чего погибли 36 летчиков союзников; экипажи были интернированы в Адельбодене и Давосе. За время войны Швейцария зафиксировала 6501 нарушение воздушного пространства: 198 иностранных самолетов совершили посадку, а 56 разбились на ее территории.

Зачем нейтральной стране нужны пилоты истребителей из числа ополченцев?

Оборона Швейцарии опирается на армию ополчения, и до 1990-х годов большинство пилотов истребителей были подрабатывающими, капитанами авиакомпаний, фермерами и инженерами, которые летали на истребителях. Охотник и Ф-5 Тигр Несколько недель в году они базировались на военном аэродроме своей эскадрильи. В 1982 году летало около 600 пилотов, из них только 200 были профессионалами. Самолет Hornet был признан слишком сложным для экипажей ополчения, поэтому его эскадрильи стали полностью профессиональными, когда в 2005 году разведывательное крыло было преобразовано в профессиональный авиакорпус. Последние истребительные эскадрильи ополчения, 6-я и 19-я, были окончательно призваны в 2025 году, и на F-35A будут летать только профессионалы.

Где еще можно увидеть или полетать на исторических швейцарских военных самолетах?

В музее Flieger-Flab-Museum в Дюбендорфе хранится национальная коллекция, включающая бипланы Häfeli, Mirage IIIRS и прототип Aiguillon, а в Музее военной авиации в Пайерне находится самолет Mirage IIIDS. Музей находится в частной собственности. Охотники и Вампиры Самолеты в швейцарской раскраске базируются в Альтенрайне, Моллисе и Санкт-Штефане, где ассоциации Hunterverein поддерживают в рабочем состоянии старые эскадрильонные самолеты, а D-3801 Morane и P-51D до сих пор демонстрируются на швейцарских авиашоу. Для любителей реактивных самолетов компания MiGFlug предлагает полеты на L-39 Albatros из Сьона, бывшей базы ВВС Швейцарии в кантоне, а за выступлениями Patrouille Suisse на F-5 можно наблюдать до конца сезона 2027 года.

Та часть коллекции, к которой можно прикоснуться.

Совершите полет на реактивном самолете с базы ВВС Швейцарии.

Аэропорт Сион был закрыт для ВВС в 2017 году. Взлетно-посадочная полоса сохранилась, как и самолет L-39 Albatros со вторым пассажирским местом. Компания MiGFlug с 2004 года предоставляет гражданским лицам возможность побывать в настоящих кабинах военных реактивных самолетов.

Совершите полет на самолете L-39 Albatros из Сиона.

Продолжить тур

Ознакомьтесь с типами самолетов, которые использовали ВВС Швейцарии.

Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.

Boeing F/A-18 HornetВ эксплуатацииПилатус PC-21В эксплуатацииПилатус PC-7В эксплуатацииNorthrop F-5 Tiger IIВ эксплуатацииПилатус ПК-91988–2022Dassault Mirage III1962–2003Пилатус П-31956–1995Хоукер Хантер1958–1994де Хавилланд Вампир1946–1990de Havilland Venom1954–1984Пилатус П-21947–1981Юнкерс Ю 52/3м1939–1981Моран-Сольнье MS.4061939–1959Североамериканский P-51 Мустанг1948–1958Мессершмитт Bf 1091939–1949

Источники и дополнительная литература

Все факты проверены.

Швейцерская армия: Люфтваффе (организация, 31-я летная бригада, 33-я бригада БОДЛУВ, Kompetenzzentrum Weltraum)структура по состоянию на 2026 год
Швейцерская армия: Militärflugplätzeсписок семи действующих аэродромов и Сиона
Швейцерская армия: Militärflugplatz Payerne35-я истребительная эскадрилья, 1-е крыло транспортной авиации, 24-я люфтполиция, штаб, взлетно-посадочная полоса, учения по автомагистрали 2024 года.
Швейцерская армия: Militärflugplatz MeiringenИстребительная эскадрилья 11, резервный диспетчер QRA, летные часы, персонал.
Швейцерская армия: Militärflugplatz ЭмменКомандование аэродромов № 7, подразделения, перемещения в 2025 году, F-35A с 2032 года.
Швейцерская армия: Militärflugplatz Alpnach2-е крыло воздушно-транспортной авиации, 6-я и 8-я эскадрильи воздушно-транспортной авиации, ротация поисково-спасательных работ.
Швейцерская армия: Militärflugplatz Дюбендорф3-я эскадрилья военно-транспортной авиации, федеральная база, реактивных самолетов нет.
Швейцерская армия: Militärflugplatz Локарнолетная школа, парашютная разведка, перемещения
Швейцер Армей: Ауссенштандорт СионОсталась мастерская для учеников в Сионе.
Schweizer Armee: Ausserdienststellung der Kampfflugzeuge F-5 Tiger25 самолетов, 7 законсервированы, вывод из эксплуатации к концу 2027 года, экономия 44 миллиона швейцарских франков, парламентские сроки.
Schweizer Armee: Zahlungsrahmen der Armee 2025–2028 гг.Плановая сумма 25,8 млрд швейцарских франков, базовый план на 2024 год — 5,5 млрд швейцарских франков, 1% ВВП к 2030 году.
VBS: Проект NKF, новые KampfflugzeugИстория программы F-35A, решение от 12 декабря 2025 года, прекращение поддержки истребителя Hornet в 2030 году.
Пресс-релиз Armasuisse, 6 марта 2026 г.: Der Bundesrat verzichtet auf die ursprüngliche Anzahl von 36 Flugzeugenоколо 30 самолетов F-35A, дополнительное финансирование в размере 394 млн швейцарских франков, индексированный бюджет 6,429 млрд швейцарских франков
Sky News (skynews.ch): Nur noch 30 F-35A und zusätzliches Bodluv-System, март 2026 г.30 самолетов, крайний срок уведомления — второй квартал 2027 года, задержки с запуском Patriot.
Пресс-релиз VBS, 28 мая 2026 г.: Erster Schweizer F-35A erreicht wichtigen ProduktionsmeilensteinПервые восемь самолетов прибудут на авиабазу Эббинг с середины 2027 года, первый в Швейцарии – с середины 2028 года.
Федеральный пресс-релиз, 14 августа 2026 г.: Schweizer F-35A auf Kurs, erste KomComponenten werden in Italien GefertigtКамерная сборка, Пайерн 2028, Майринген 2030, Эммен 2032
VBS: Проект ADS 15, AufklärungsdrohnensystemСтатус Hermes 900: сняты с производства функции, поставки к концу 2026 года, ввод в эксплуатацию к концу 2027 года.
20 минут, 15 января 2025 г.: Schweizer Armee stellt Betrieb der einzigen Drohne einДоставлены четыре из шести беспилотников, временно приостановлена их эксплуатация.
SWI swissinfo.ch, 9 апреля 2025 г.: Кристиан Опплигер стал новым командиром швейцарских люфтваффеНазначение в Федеральный совет, вступление в должность 1 октября 2025 года.
Кабина экипажа, 21 февраля 2025 г.: комендант Люфтваффенкома Петер Мерц посетил Skyguide.Командир Мерца с 1 июля 2021 года по 30 сентября 2025 года.
Уотсон, 17 сентября 2025 г.: Patrouille Suisse verliert Ende 2027 ihre F5-FliegerСовет штатов проголосовал 22-20
Журнал Scramble: Schweizer Luftwaffe Fliegerstaffel 17 расформированРасформирование 35-й истребительной эскадрильи 9 декабря 2025 года, поставки Камери в 2028-2030 годах.
Sky News (skynews.ch): PC-21 bei Landung в Эммене, ноябрь 2023 г.Авария самолета A-105 28 ноября 2023 года, флот из восьми самолетов.
Швейцарские крылья: Militärflugplatz Sion 2017Последний звонок состоялся в январе 2017 года, закрытие — 31 декабря 2017 года, переброска эскадрильи.
Schweizer Armee: Geschichte der Schweizer Luftwaffe (официальная история, PDF)Основана 31 июля 1914 года с десятью пилотами и восемью самолетами; численность мобилизации в 1939 году; воздушные бои 1940 года, три погибших и запрет Гизана от 20 июня 1940 года; 6501 нарушение воздушного пространства, 198 иностранных самолетов совершили посадку, 56 разбились; 135 вылетов разведывательного крыла и 31 сбитый бомбардировщик; 79 катастроф, в результате которых погибли 55 пилотов и 17 наблюдателей; 493 боевых самолета в 1953 году; операция «ALBA», полеты в Сахель в 1974 году и Фриули в 1976 году; саммит в Женеве в 1985 году.
Schweizer Armee: Die Schweizer Luftwaffe ist 110 Jahre altТеодор Реал вступил в должность 31 июля 1914 года, появились первые десять пилотов и собственные самолеты, а первые вертолеты — в 1952 году.
Швейцерская армия: Flugbetriebszeiten der Schweizer LuftwaffeУправление воздушным патрулированием и оперативное реагирование осуществляется круглосуточно, семь дней в неделю, за исключением периодов, разрешенных для учебных полетов.
Швейцерская армия: SWISSCOY KFORSWISSCOY развернут с 1999 года, численность контингента до 215 человек, пункт высадки — Слатина.
Schweizer Armee: обновление SWISSCOY, G3Air, ohne ihn fliegt kein Super PumaОтряд вертолетов Super Puma в Слатине, три пилота и три механика, дежурят по три недели, выполняют транспортные и вспомогательные полеты по разминированию.
VBS: Всемирный экономический форум 2026, Armee zum Konferenzschutz im EinsatzРазрешено присутствие до 5000 человек с 13 по 29 января 2026 года, ограничено воздушное пространство в радиусе 25 морских миль 16 января и с 19 по 24 января, разрешены вооруженные патрульные истребители и наземные средства противовоздушной обороны.
Пресс-релиз VBS/armasuisse, 31 декабря 2020 г.: Luftpolizeidienst rund um die UhrС 31 декабря 2020 года два вооруженных истребителя находятся в круглосуточной готовности, семь дней в неделю; LP24 завершен в срок.
Федеральный пресс-релиз, 2025 г.: Die Armee testet temporär erhöhte Bereitschaft im LuftpolizeidienstС 3 по 17 мая 2025 года в Пайерне вдвое увеличилось вооруженное патрулирование, повысилась готовность к действиям на пятнадцать минут, а текущие показатели составляют примерно десять срочных перехватов и около 200 проверок самолетов иностранных государств в год.
Новости SRF: Ausbau des Luftpolizeidienstes kommt schrittweise voranДо 2016 года рабочее время с 8:00 до 18:00 в рабочие дни, с 2 января 2017 года — семь дней в неделю, в 2019 году — до 22:00, полная готовность к концу 2020 года, около 100 дополнительных должностей и 30 миллионов швейцарских франков в год.
Новости SRF: Luftpolizei im Einsatz, so sichert die Luftwaffe den Schweizer LuftraumПятнадцатиминутная альфа-вызовная тревога, два истребителя F/A-18 находятся в режиме круглосуточной готовности с января 2021 года, различие между боевыми и специальными миссиями, наблюдение FLORAKO.
Школа SRF: Luftkampf über der SchweizОдиннадцать немецких самолетов, сбитых швейцарскими истребителями, немецкие угрозы, ограничения с 1940 по 1943 год и возобновление перехватов с 1943 года.
SRF Kultur: Schweiz im 2. Weltkrieg, US-Gefangene Misshandelt, ein unrühmliches Kapitel der Schweiz1511 американских военнослужащих были интернированы, 166 американских бомбардировщиков совершили посадку или потерпели крушение, разместившись в Адельбодене, Венгене и Давосе, 187 пойманных беглецов были отправлены в Ваувилермоос.
Новости SRF: Zweiter Weltkrieg, как бомба США на Базельском поле4 марта 1945 года Базель подвергся бомбардировке, жертв нет, 40 человек ранены, около 50 бомб сброшено, 79 домов разрушены; в феврале 1945 года в Штайн-ам-Райне погибли девять человек.
Новости SRF: ВЭФ 2013, Люфтваффе fängt zwei Flugzeuge über Davos abДва перехвата цели истребителями F/A-18 во время форума 2013 года, воздушное пространство ограничено с 2003 года, полномочия по применению силы делегированы командующему ВВС.
Новости SRF: Вальдбранде в Грихенланде, Super-Pumas aus der Schweiz löschen Brände в ГрихенландеТри истребителя Super Puma и около двух десятков военнослужащих были направлены в Александруполис в сентябре 2023 года, а также состоялась более ранняя переброска в 2021 году.
Новая Зеландия: Als Schaffhausen im Zweiten Weltkrieg Bombardiert Wurde1 апреля 1944 года, 40 погибших, 270 раненых, 465 остались без крова; бомбардировщики B-24 ошибочно приняли город за Людвигсхафен; выплачено 40 миллионов франков в качестве компенсации.
SWI swissinfo.ch: Vor 75 Jahren Bombardierten die Amerikaner eine Schweizer StadtПо альтернативным оценкам, число погибших в Шаффхаузене составляет от 47 до 60 человек, а число бомбардировок швейцарской территории союзниками — около 70.
20 минут: США-Бомбен на швейцарском полеЗа всю войну в результате бомбардировок союзников погибли 84 человека; в Цюрихе 4 марта 1945 года погибли пять человек, 15 получили ранения; в Базеле в тот же день погибших не было.
SWI swissinfo.ch: Als Bomber im 2. Weltkrieg auf die Schweiz stürztenБолее 250 самолетов потерпели крушение или совершили вынужденную посадку в Швейцарии, около 120 из них были доставлены швейцарскими пилотами в Дюбендорф и оставались там до конца войны.
WOZ Die Wochenzeitung: Gefährliche Siege in der LuftЕжедневный отчет о сражениях в мае и июне 1940 года, провокации с участием Bf 110 4 и 8 июня, гибель Рудольфа Рикенбахера, немецкие заметки от 5 и 19 июня, арест диверсионной группы 16 июня и запрет Гизана от 20 июня.
Центр ВВС Дюбендорф: Die Geschichte der Schweizer Militäraviatik, 1914–2022 гг. (хронология в формате PDF)Около 200 нарушений границы во время французской кампании, потеря одиннадцати немецких и трёх швейцарских самолётов, приказ Гизана от 20 июня 1940 года и 100-километровое противостояние с немецкой границей, численность флота в 1945 году.
Исторический лексикон Швейцарии: ЛюфтваффеВ 1914 году девять пилотов и восемь частных самолетов, к 1918 году 62 военных пилота, получивших временный контракт, и 68 самолетов швейцарской постройки, самостоятельная служба в 1936 году, 530 самолетов к августу 1945 года, послевоенные закупки.
Historisches Lexikon der Schweiz: Weltkrieg, ErsterВсеобщая мобилизация 1 августа 1914 года, около 220 000 военнослужащих на действительной службе, примерно 1000 нарушений границы, из которых более 800 — нарушения воздушного пространства, авиация (Fliegertruppe) выросла до пяти эскадрилий.
Armee-News.ch: 25 лет SWISSCOY, в 10'100 Armeeangehörige im Kosos-EinsatzПервый контингент численностью 160 человек прибыл в октябре 1999 года, участие ВВС началось с октября 2002 года с использованием до двух самолетов Super Puma, итого около 10 100 человек за 25 лет.

Данные проверены 07.09.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.

Фотографии: Фото: Алан Уилсон / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Марк Кент / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Адриан Пингстоун / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Роб Шлейфферт / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Тим Фелс / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Янник Баммерт / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Кобель / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Таль Инбар / Wikimedia Commons (CC BY) · Фото: Ронни Макдональд / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Андре Гервинг / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Кекко / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Aero Icarus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Томас Дель Коро / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Куба Божановский / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: MiGFlug · Фото: Anidaat / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Фото: karaya69 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Анк Кумар / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Gzzz / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Ольга Эрнст / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Сандштейн / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Hornet Driver / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Sandstein / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Smolik / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Wuzur / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Неизвестный автор / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: James (Cheltenham) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Неизвестный автор / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Markus Eigenheer / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Quintin Soloviev / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Фото: Anna Зверева / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: VBS/DDPS · Значок ВВС Швейцарии / Schweizer Armee, общественное достояние через Wikimedia Commons

Швейцарские ВВС — флот, авиабазы и боевой порядок