Аэродром Хаслиталь открылся 1 декабря 1941 года как один из военных аэродромов Редюит, с засыпанными землей ангарами для самолетов U-43. В ноябре 1946 года он стал отправной точкой для спасения выживших после крушения самолета C-53 ВВС США на леднике Гаули — это была первая спасательная операция на леднике с использованием авиации. После войны в склоне горы была проложена полноценная авиационная пещера; в 1970-х годах она была расширена и перестроена для F/A-18, чтобы самолеты Hornet могли самостоятельно заходить и выходить из самолета.

Майринген был базой для истребителей Hunter 7-й и 11-й эскадрильй авиации, а затем базой для истребителей Tiger 8-й и 13-й эскадрилий милиции. В январе 2006 года из Дюбендорфа прибыла профессиональная 11-я эскадрилья авиации, и Майринген вместе с Пайерне стал одним из двух столпов швейцарской противовоздушной обороны и последним швейцарским аэродромом, где пещера используется в повседневных операциях. Шум является постоянной политической проблемой для туристической долины: народная инициатива 2008 года против шума от истребителей в туристических районах была отклонена на национальном уровне, но одобрена в самом Майрингене, и теперь база приостанавливает полеты реактивных самолетов примерно на 15 недель в году.

Ежегодные показательные стрельбы из истребителей «Аксальп» над базой — единственное место, где публика может наблюдать за стрельбой швейцарских истребителей на полигоне на высоте 2200 м. Прибытие F-35A сюда запланировано на 2030 год; местная группа активистов объявила, что будет бороться с более громким самолетом в суде.