O aeródromo de Haslital foi inaugurado em 1 de dezembro de 1941 como um dos aeródromos de guerra de Réduit, com abrigos subterrâneos para aeronaves U-43. Em novembro de 1946, serviu como ponto de partida para o resgate dos sobreviventes do C-53 da USAAF que caiu na geleira Gauli, o primeiro resgate em geleira realizado por aeronaves. Após a guerra, uma caverna para aeronaves foi escavada na encosta da montanha; ela foi ampliada na década de 1970 e reconstruída para o F/A-18, permitindo que os Hornets entrassem e saíssem da pista por conta própria.

Meiringen foi uma base de caças Hunter para os Esquadrões de Caça 7 e 11, e posteriormente uma base de caças Tiger para os esquadrões da milícia 8 e 13. Em janeiro de 2006, o Esquadrão de Caça profissional 11 chegou de Dübendorf e Meiringen tornou-se, juntamente com Payerne, um dos dois pilares da defesa aérea suíça e o último aeródromo suíço onde a caverna é utilizada em operações diárias. O ruído é uma questão política permanente para um vale turístico: uma iniciativa popular de 2008 contra o ruído de caças em áreas turísticas foi rejeitada em nível nacional, mas aprovada na própria Meiringen, e a base agora suspende os voos de jatos por cerca de 15 semanas por ano.

A demonstração anual de tiro real do Axalp, acima da base, é o único lugar onde o público pode assistir a caças suíços disparando em um campo de tiro a 2.200 metros de altitude. O F-35A deve chegar aqui a partir de 2030; um grupo de pressão local anunciou que lutará contra o jato, mais barulhento, na justiça.