Slagorde · Zwitserland

Zwitserse luchtmacht

Q: Welke gevechtsvliegtuigen gebruikt de Zwitserse luchtmacht?

In 2026 vliegt de Zwitserse luchtmacht met 30 F/A-18 Hornets (25 eenzits C en 5 tweezits D) vanaf Payerne en Meiringen, plus ongeveer 18 van de resterende 25 F-5E/F Tiger II's, die ontwapend zijn en alleen nog worden gebruikt als trainingsvliegtuigen, sleepvliegtuigen en als toestellen voor de Patrouille Suisse. De Tigers worden eind 2027 uitgefaseerd. Hun opvolger is de F-35A Lightning II: er worden ongeveer 30 toestellen aangeschaft binnen een budget van 6 miljard Zwitserse frank. De eerste acht gaan vanaf medio 2027 naar Arkansas voor training, en de leveringen aan Payerne beginnen medio 2028.

Q: Heeft de neutrale Zwitserse luchtmacht vliegtuigen neergehaald tijdens de Tweede Wereldoorlog?

Dat gebeurde inderdaad, aan beide kanten. In mei en juni 1940 schoten Zwitserse Messerschmitt Bf 109-piloten elf Duitse vliegtuigen neer die de grens overschreden, waarbij ze zelf twee vliegtuigen verloren, totdat Berlijn met represailles dreigde en generaal Guisan op 20 juni 1940 luchtgevechten boven Zwitsers grondgebied verbood. Vanaf oktober 1943 schoten Zwitserse jagers en luchtafweergeschut ook geallieerde bommenwerpers neer die over het land afdwaalden, zes door jagers en negen door luchtafweergeschut, waarbij 36 geallieerde vliegers om het leven kwamen; de bemanningen werden geïnterneerd in Adelboden en Davos. Zwitserland registreerde 6.501 schendingen van het luchtruim tijdens de oorlog, waarbij 198 buitenlandse vliegtuigen landden en 56 neerstortten op Zwitsers grondgebied.

Schweizer Luftwaffe · Forces aériennes suisses · Forze aeree svizzere · Aviatica militara svizra

De Zwitserse luchtmacht is een kleine, professionele luchtpolitiemacht van een neutraal land, bestaande uit 30 F/A-18 Hornets die opereren vanaf twee bases, waarvan één een grot in een berg. De luchtmacht neemt afscheid van haar militieverleden en haar F-5 Tigers in afwachting van de ongeveer 30 F-35A's die naar verwachting in 2027 in gebruik zullen worden genomen.

DienstbadgeZwitserse luchtmacht

Nationale markeringRode schijf, wit kruis, sinds 1947

Fin flashDe vlag, vierkant, 6:7 kruis

55Gevechtsvliegtuigen

7Actieve luchtbases

1914Opgericht

30Typen gepensioneerd

Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)

LandZwitserlandOpgericht1914StatusActiefHoofdkwartierBern (luchtmachtstaf); operatiecentrum DübendorfCommandantDivisie is Christian OppligerVlieg met de L-39 Albatros vanaf Sion.

Het verhaal

Het verhaal van de Zwitserse luchtmacht: neutraal, militie en gebouwd in de bergen.

1914-1936: drie gevorderd vliegtuigen, waarna Hitler van gedachten veranderde.

De Zwitserse luchtmacht werd in allerijl opgericht op 31 juli 1914, drie dagen na het begin van de oorlog in augustus. Cavalerie-instructeur Theodor Real kreeg de opdracht een vliegkorps (Fliegertruppe) samen te stellen met drie vliegtuigen die waren gevorderd van de nationale tentoonstelling in Bern en negen piloten die hun eigen toestellen meebrachten. Het neutrale Zwitserland vocht tegen niemand, dus twintig jaar lang strompelde de luchtmacht voort op Häfeli-dubbeldekkers, gebouwd in de federale werkplaatsen in Thun, en op Fokker C.V.'s. De officieren waren er niet van overtuigd dat vliegen geschikt was voor een militieleger. Pas met de opkomst van Hitler veranderde men van mening: in oktober 1936 werden de Flieger- und Fliegerabwehrtruppen een zelfstandige krijgsmacht. Zwitserland kocht Messerschmitt Bf 109's van Duitsland en een licentie voor de Morane-Saulnier MS.406 van Frankrijk, waarmee het zich indekte tegen beide toekomstige oorlogszuchtigen.

1940-1945: elf neergehaalde vliegtuigen, een verbod op gevechten en zestien vliegvelden in de bergen.

De voorzichtige aanpak wierp zijn vruchten af in de zomer van 1940. Toen de Luftwaffe door Frankrijk raasde, schoten Zwitserse Bf 109-piloten elf Duitse vliegtuigen neer in zes dagen van gevechten, terwijl ze er zelf slechts twee verloren. Deze daad van verzet leidde tot sabotageacties, diplomatieke dreigementen en, op 20 juni, tot het verbod van generaal Guisan op luchtgevechten boven Zwitsers grondgebied. Vanaf 1943 keerden de wapens zich tegen hen, toen beschadigde Amerikaanse en Britse bommenwerpers over de Alpen zwierven: zes werden neergeschoten door jagers en negen door luchtafweergeschut, en 36 geallieerde vliegers kwamen om het leven. De blijvende erfenis van de oorlog was het Réduit: zestien vliegvelden in het Alpenfort, van Ulrichen op 1344 meter hoogte tot Saanen en Ambrì, met de hand aangelegd tussen 1941 en 1943 met start- en landingsbanen, schuilplaatsen en, na de oorlog, grotten die in de rotsen werden uitgehouwen.

1946-1964: vanaf 1957 volledig overgeschakeld op straalvliegtuigen, en de Mirage-affaire die de top van de organisatie ten val bracht.

De Zwitserse luchtmacht tijdens de Koude Oorlog was een Britse aangelegenheid, bemand door parttime piloten. In 1946 arriveerden de Vampires, daarna 250 Venoms en 160 Hunters, waardoor Zwitserland in 1957 het eerste land was waarvan de gevechtseskaders volledig uit straaljagers bestonden. De meeste daarvan waren militie-eenheden, waarvan de bemanning, bestaande uit lijnvliegers en boeren, drie weken per jaar naar hun ondergrondse oorlogsbasis kwam om te oefenen met landen op snelwegen. De doctrine was slim en goedkoop; de aanschaf was dat niet. Het besluit uit 1961 om 100 Mirage III's te bouwen met een bewust laag budget liep in 1964 spaak tijdens de Mirage-affaire, het eerste parlementaire onderzoek in de Zwitserse geschiedenis. Dit onderzoek kostte de minister van Defensie, de chef van de generale staf en de commandant van de luchtmacht hun baan, beperkte de aankoop tot 57 toestellen en scheidde de inkoopafdeling permanent van de generaals.

1993–2020: het Hornet-referendum, de sluiting van de oorlogsvliegvelden, 24/7-alarm.

Het Hornet-tijdperk begon met een referendum. Pacifisten verzamelden een half miljoen handtekeningen tegen 34 F/A-18's, maar de kiezers stemden in juni 1993 voor het toestel en Emmen begon ze vanaf 1996 te assembleren. De Hornet was te complex voor de militiebemanningen, dus namen de professionele squadrons het toestel over. De surveillancevleugel werd in 2005 omgevormd tot het Berufsfliegerkorps en één voor één werden de oorlogsvliegvelden gesloten: Ulrichen in 1999, Turtmann, Interlaken en Buochs in 2003, de vliegtuigen van Dübendorf in 2005, Sion eind 2017. Wat overbleef was te klein: in februari 2014 moest een gekaapte Ethiopische 767 door Italiaanse en Franse gevechtsvliegtuigen naar Genève worden geëscorteerd, omdat Zwitserse straaljagers buiten kantooruren niet vlogen. Deze nationale blamage leidde uiteindelijk tot de invoering van een 24-uurs paraatheidsregeling op 31 december 2020.

2014–2028: Gripen afgewezen, Air2030 gewonnen met 8.670 stemmen, en een aankoop van F-35's die kleiner werd.

De vervanging van de Tiger en de Hornet is een decennium van democratisch drama geweest. Kiezers verwierpen 22 Gripens in mei 2014, keurden vervolgens in september 2020 het Air2030-jachtvliegtuigkrediet goed met 8.670 stemmen, en de Bondsraad koos in juni 2021 voor de F-35A. Het contract voor 36 vliegtuigen voor een zogenaamd vast bedrag van CHF 6,035 miljard viel in 2025 uiteen toen Washington tot USD 1,3 miljard meer eiste; in maart 2026 koos Bern ervoor om ongeveer 30 straaljagers af te nemen in plaats van om meer geld te vragen. De luchtmacht zelf is gekrompen tot twee professionele Hornet-eskaders: Jachteskader 11 in de kelder van Meiringen en het nieuwe Jachteskader 35 in Payerne. De gevechtseskaders van de militie zijn ontbonden, de F-5's en de Patrouille Suisse stoppen eind 2027 met vliegen en de Hermes 900-drones hebben zeven jaar vertraging. De eerste Zwitserse F-35A arriveert medio 2027 in Arkansas en in 2028 in Payerne; in de bergen blijft voorlopig slechts één eskader gestationeerd.

De risicoafdekking wierp zijn vruchten af in de zomer van 1940.Zwitserse luchtmacht · geverifieerd 2026-09-07

In één oogopslag

De Zwitserse luchtmacht in cijfers

Dienst

Inheemse naam

Schweizer Luftwaffe
Zwitserse luchtmacht
Forze aeree svizzere

Opgericht

31 juli 1914Onafhankelijke dienst vanaf oktober 1936; sinds 1 januari 1996 heet het Luftwaffe.

Commandant

Divisie is Christian OppligerIn functie sinds 1 oktober 2025

Structuur

Luchtmachtpersoneel
Luchtoperatiecentrum
Luchtmachtbrigade 31
Grondgebonden luchtverdedigingsbrigade 33
Ruimtevaartcompetentiecentrum (2026)
Aeromedisch Instituut

Operationeel centrum

DübendorfGebruik Skyguide; FLORAKO-radars op Pilatus, Scopi, Weisshorn en Weissfluh.

Toon teams

Patrouille Suisse-F-5E, Emmen
PC-7 Team — Dübendorf

Kracht

Professioneel en burgerpersoneel

~1,300Cijfer uit 2019; elders worden ongeveer 1600 beroepsmilitairen genoemd.

Militie in mobilisatie

~18,6002019

Piloten

~335210 beroepsmilitairen, 125 militieleden, 2019

Gevechtsvliegtuigen

30 F/A-18C/D Hornet
25 F-5E/F Tiger II's in bezit

Ongeveer 18 Tigers vliegen nog steeds, maar worden ontwapend en zullen eind 2027 met pensioen gaan.

Trainers

8 PC-21
27 PC-7

7 van de 8 PC-21 zijn bruikbaar.

Helikopters

44 in totaal

15 AS332M1 Super Puma
10 AS532UL Cougar
19 EC635

Vervoer en speciale

15 PC-6 Turbo Porter
1 Global 7500
2 Challenger 604
1 Falcon 900EX
1 DHC-6 Twin Otter
1 King Air 350C
6 Hermes 900

Hermes 900 levert nog steeds topprestaties.

Jaarlijks budget

Geen apart budget voor de luchtmacht.Zwitserse strijdkrachten CHF 5,5 miljard (2024); kaderbudget CHF 25,8 miljard voor 2025-2028; streefdoel 1 procent van het BBP in 2030; plafond voor F-35A CHF 6 miljard

Infrastructuur

Actieve luchtbases

Payerne
Meiringen
Emmen
Dübendorf
Alpnach
Locarno
Bern-Belp-detachement

Gesloten of reserve luchtmachtbases

19Buochs, Mollis en St. Stephan worden vanaf 2026 bewaard voor verspreidingsoefeningen.

Vandaag de dag geschikt voor straalvliegtuigen

Payerne
Meiringen
Emmen

Vliegende squadrons

2 gevechtsvliegtuigen — Gevechtseskader 11, Gevechtseskader 35
1 dienstvlucht — Jachtvliegtuigeskader 26
7 luchttransport — Luchttransporteskader 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8
1 drone — Drone Squadron 7

Toon teams

Hangars in de grotten zijn nog steeds in gebruik.

1Meiringen

QRA

2 bewapende F/A-18's staan paraat op 15 minuten paraatheid in Payerne.24 uur per dag, 7 dagen per week, sinds 31 december 2020.

Structuur

Hoe de Zwitserse luchtmacht is georganiseerd

Eén commando, zes elementen. De militiesquadrons vallen onder Luchtmachtbrigade 31 en nemen deel aan opfriscursussen; het operationeel centrum en de professionele squadrons zijn dagelijks in bedrijf.

DivisieärChristian OppligerCommandant van de Zwitserse luchtmacht · in functie sinds 2025

Zwitsers luchtmachtcommandoKommando Luftwaffe

Personeel

Luchtmachtpersoneel

Luftwaffenstab

Bern

Doctrine, planning, budget en de interface met de staf van de strijdkrachten.

Operaties

Luchtoperatiecentrum

Operationszentrale Luftwaffe

Dübendorf

Het systeem voert de luchtbewaking en de live luchtpolitiemissie uit in samenwerking met Skyguide, en wordt gevoed door de FLORAKO-radars op Pilatus, Scopi, Weisshorn en Weissfluh.

Vliegende eenheden

Luchtmachtbrigade 31

Vliegbrigade 31

Payerne, Meiringen, Emmen, Dübendorf, Alpnach, Locarno

Alle vliegende squadrons: de Hornet- en Tiger-eskaders, de transporthelikoptereskaders, het dronesquadron en de twee demonstratieteams.

Jachteskader 35Luchttransporteskader 1Luchttransporteskader 5Jachteskader 11Patrouille SuisseJachteskader 26LuchtmachtpilotenschoolDrone Squadron 7 / Drone WingLuchttransporteskader 7Luchttransporteskader 3Luchttransporteskader 4PC-7 TeamLuchttransporteskader 6Luchttransporteskader 8Luchtmachtpilotenopleiding (basisfase)Parachuteverkenningscompagnie 17Federale Luchtvervoersdienst

Grondgebonden luchtverdediging

Grondgebonden luchtverdedigingsbrigade 33

BODLUV Brigade 33

Emmen

Het grond-luchtverdedigingssysteem en de formatie die het extra grondgebonden systeem zal opvangen dat werd aangeschaft toen de F-35A-bestelling werd teruggebracht van 36 naar 30 vliegtuigen.

Sinds 2026

Ruimtevaartcompetentiecentrum

Kompetenzzentrum Weltraum

Opgericht op 1 januari 2026 voor ruimtelijk situationeel bewustzijn en satellietgebaseerde diensten, binnen de Zwitserse luchtmacht.

Luchtmedisch

Aeromedisch Instituut

Vliegerinstituut

Dübendorf

Selecteert en certificeert vliegtuigbemanningen en verzorgt de fysiologische training die elke Zwitserse militaire piloot doorloopt.

In dienst

Wat de Zwitserse luchtmacht tegenwoordig vliegt.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type	Rol	In dienst	Sinds	Eenheden	Notities
Boeing F/A-18 HornetIn dienst	Multifunctionele gevechtsvliegtuig	30	1997	Jachtvliegtuigeskaders 35, 11	25 C (J-5001 tot J-5026, J-5022 verloren gegaan in 2016) en 5 D (8 geleverd, J-5231, J-5235, J-5237 verloren gegaan); 34 in licentie geassembleerd in Emmen 1996-99
Northrop F-5 Tiger IIUitgebracht in 2027	Licht gevechtsvliegtuig, agressor, doelslepend, demonstratie	25	1978	Gevechtssquadrons 26, 19, Patrouille Suisse	In 2025 beschikt het leger over 25 vliegtuigen, waarvan er 7 al zijn opgeslagen en ongeveer 18 zijn gevlogen; open bronnen verschillen van mening over de verdeling tussen Duitse en Franse vliegtuigen (Duitsland: 14 Duitse + 12 Franse, inclusief opgeslagen vliegtuigen; Engeland: 15 Duitse + 4 Franse). Meer 110 stuks gekocht (98 E, 12 F) in twee batches tussen 1976 en 1985; 44 E verkocht aan de Amerikaanse marine, nog eens 22 gekocht door de USN in 2020 en opgeslagen in Emmen.
Pilatus PC-21In dienst	Gevorderde/inleidende vechtertrainer	8	2008	Luchtmachtpilotenschool	A-101 tot A-108: 6 geleverd in 2008, 2 in 2012; A-105 zwaar beschadigd bij een landingsongeval in Emmen op 28 november 2023, 7 in gebruik sindsdien
Pilatus PC-7In dienstVlieg met de PC-7 GoAviator	Basistrainer, display	27	1982	Luchtmachtpilotenopleiding (basisfase), PC-7-team, Instrumentvliegeskader 14	40 toestellen gekocht in 1982-83 (A-901 tot A-940); 28 gemoderniseerd naar de NCPC-7-standaard met glazen cockpit in 2008-09; 27 in dienst.
Pilatus PC-6 Turbo PorterIn dienst	STOL-transportvliegtuig en parachutevliegtuig	15	1967	Luchttransporteskader 7, Parachuteverkenningscompagnie 17	18 geleverd vanaf 1967 (V-612 tot V-635 serie); 14 bij Air Transport Squadron 7 plus één Armasuisse testvliegtuig HB-FCF
Aerospatiale AS332 Super PumaIn dienst	Middelzware transport- en SAR-helikopter	15	1987	Luchttransporteskaders 1, 3, 4, 5, 6, 8	T-311 tot T-325; midlife-update 2012-2014, één vliegtuig met FLIR voor SAR
Eurocopter AS532 CougarIn dienst	Middelgrote transporthelikopter	10	2001	Luchttransporteskaders 6, 8, 1	12 geleverd in 2001-2002 (T-331 tot en met T-342); T-341 ging verloren in het Maderanertal op 30 maart 2011 en T-338 in het Gotthard-hospice op 28 september 2016; T-331 verkeert in VIP-conditie; MLU voltooid in 2022.
Eurocopter EC635In dienst	Lichte utiliteits-, trainings- en SAR-helikopter	19	2008	Luchttransporteskaders 3, 6, 8, Federale Luchttransportdienst	18 transportvliegtuigen (T-353 tot T-370) plus 2 VIP-vliegtuigen (T-351, T-352) geleverd tussen 2008 en 2010 ter vervanging van de Alouette III; T-367 ging verloren op 6 november 2024.
Elbit Hermes 900In dienst	Verkenningsdrone voor middelhoge hoogte en lange vliegduur	6	2019	Drone Squadron 7 / Drone Wing	6 besteld in het kader van het bewapeningsprogramma 2015 (D-11 tot en met D-18, twee vervangen na crashes vóór levering); eerste geleverd op 9 december 2019; tegen 2025 ongeveer vier in Zwitserland, waarvan twee in operationele Drop 3.1-standaard en één in test met Armasuisse.
Bombardier Challenger 604In dienst	VIP- en medisch evacuatietransport	2	2019	Federale Luchtvervoersdienst	T-751 en T-752, voorheen Rega HB-JRB/HB-JRC; vervingen de Beech 1900D.
Bombardier Global 7500In dienst	Overheidsvervoer over lange afstand	1	2024	Federale Luchtvervoersdienst	T-787; wordt in 2025 uitgerust met een zelfbeschermingspakket.
Dassault Falcon 900In dienst	Overheidsvervoer	1	2013	Federale Luchtvervoersdienst	T-785, tweedehands uit Monaco; in de Engelstalige inventaris staan deze en de Citation Excel T-784 vermeld als uit productie genomen in 2025 na de komst van de Global 7500, beide toestellen zijn nog steeds in de Duitse inventaris te vinden.
de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterIn dienst	Luchtfotografie vliegtuig (Swisstopo)	1	1976	Luchttransporteskader 4	T-741; ADS100-sensor sinds 2017
Beechcraft King Air 350In dienst	Luchtfotografie vliegtuig (Swisstopo)	1	1993	Luchttransporteskader 4	T-721
Pilatus PC-12In dienst	Test- en verbindingsvliegtuigen (armasuisse)	1	2001	—	HB-FOG, FLORAKO testplatform in Emmen
Diamant DA42In dienst	Optioneel bemande proefvliegtuigen (armasuisse)	1	2012	—	R-711 bij Emmen

F/A-1830

PC-727

F-525

EC63519

PC-615

Super Puma15

Poema10

PC-218

Op bestelling

	Type	Besteld	Eerste levering	Notities
	Lockheed Martin F-35A Lightning IIOp bestelling	30	2027	Geselecteerd op 30 juni 2021 boven de Rafale, Eurofighter en Super Hornet; de aanschaf werd goedgekeurd via een referendum op 27 september 2020 met 50,14 procent van de stemmen; het contract voor 36 toestellen werd getekend op 19 september 2022 voor CHF 6,035 miljard. Meer Nadat de VS in de zomer van 2025 weigerden de vaste prijs te respecteren (extra kosten van 650 miljoen tot 1,3 miljard dollar), besloot de Bondsraad op 12 december 2025 om slechts zoveel vliegtuigen aan te schaffen als het plafond van 6 miljard Zwitserse frank toestaat. Op 6 maart 2026 werd de extra 1,1 miljard Zwitserse frank die nodig was voor 36 vliegtuigen afgewezen en in plaats daarvan een aanvulling van 394 miljoen Zwitserse frank aangevraagd. Dit bedrag dekt ongeveer 30 vliegtuigen, waarbij het definitieve aantal medio 2027 aan Washington zal worden meegedeeld. De hoofdassemblage van het eerste Zwitserse vliegtuig begon in mei 2026. De eerste acht zullen vanaf medio 2027 worden geleverd aan de Ebbing Air National Guard Base in Arkansas voor training; de leveringen aan Zwitserland vinden plaats vanaf medio 2028 (Payerne), 2030 (Meiringen) en 2032 (Emmen), waarbij de latere vliegtuigen in de Leonardo FACO-fabriek in Cameri, Italië, worden geassembleerd. Jachtvliegtuigeskader 35 in Payerne zal als eerste overschakelen.

Voorheen in bedrijf

Alle typen zijn door de Zwitserse luchtmacht buiten gebruik gesteld.

30 types, van de Häfeli DH-3/DH-5 tot de Pilatus PC-9. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type	Rol	Piek	Geserveerd	Vervangen door	Notities
Pilatus PC-9	Doelsleepvliegtuigen en vliegtuigen voor elektronische oorlogvoering	12	1988–2022	F-5E/F servicevluchten	C-401 tot en met C-412; C-404 ging verloren na een botsing; vier met RM-24 lieren, vier met Vista 5 stoorzenders.
Pilatus PC-24	zakenjet van de overheid	1	2019–2022	Global 7500	T-786, verkocht in november 2022
Beechcraft 1900D	Overheidsvervoer	1	2007–2020	Challenger 604	—
RUAG ADS-95 Ranger	Tactische verkenningsdrone	28	2001–2019	Hermes 900 ADS 15	D-108 tot D-134; twee verloren; systeem buiten gebruik gesteld op 27 november 2019
Dassault Falcon 50	VIP-vervoer	1	1996–2013	Falcon 900EX	—
Aérospatiale Alouette III	Hulp- en trainingshelikopter	84	1964–2010	EC635	De toestellen V-201 tot en met V-284 werden vanaf 1964 in fasen aangeschaft; 14 gingen verloren bij ongelukken; na Leger 21 waren er nog maar 35 in dienst; de laatste 20 werden op 10 december 2010 buiten dienst gesteld.
Learjet 35A	VIP-vervoer	2	1987–2006	Falcon 50, Beech 1900D	T-781 en T-782, gekocht bij Rega
Dornier Do 27	verbindingsvliegtuig	7	1958–2005	PC-6	—
Dassault Mirage IIIVluchten met MiGFlug zijn niet langer beschikbaar.	Onderscheppingsvliegtuig en verkenningsvliegtuig	61	1962–2003	F/A-18 Hornet (IIIS), geen (IIIRS)	1 IIIC-testvliegtuig (1962), 36 IIIS (J-2301 tot J-2336), 18 IIIRS (R-2101 tot R-2118), 4 IIIBS en 2 IIIDS-trainingsvliegtuigen; 100 gepland voordat de Mirage-affaire in 1964 de bestelling terugbracht tot 57.
BAE Systems Hawk	Geavanceerde straaltrainer	20	1990–2002	PC-21 en F-5F aanloop	U-1251 tot en met U-1270 werden in 1987 onder het bewapeningsprogramma in Emmen geassembleerd; U-1256 ging in 1990 verloren in het Aletschgebied; 18 werden in 2007-2008 aan Finland verkocht.
Pilatus P-3Vlieg met de P-3 GoAviator	Basistrainer	73	1956–1995	PC-7	Prototype A-801 plus 72 productievliegtuigen (A-801 tot en met A-873)
Straatverkoper JagerVluchten met MiGFlug zijn niet langer beschikbaar.	Jachtbommenwerper	160	1958–1994	F/A-18 Hornet (luchtverdediging); rol als grondaanvalsvliegtuig verlaten	100 F.58 (1958-60), 52 F.58A (1971-76, grotendeels ex-RAF F.6), 8 T.68 tweezitters (1974-75); 28 verloren gegaan
Sud Aviation Alouette II	Observatie- en reddingshelikopter	30	1958–1992	Alouette III	10 gekocht in 1958, 20 in 1964 (V-41 tot V-70)
de Havilland Vampire	Gevechtsvliegtuig en straaltrainer	221	1946–1990	Venom, Hunter, Hawk	4 Mk 1 testvliegtuigen (1946), 75 FB.6 gebouwd in Hatfield (1949), 100 FB.6 in licentie gebouwd (1951-53), 3 samengesteld uit reserveonderdelen (1960), 39 T.55 tweezitters (1953-56); 29 verloren gegaan
EKW C-3603 / C-3605	Aanvalsvliegtuigen, verkenningsvliegtuigen en sleepvliegtuigen voor doelen.	160	1942–1987	Venom (aanval), PC-9 (slepen)	De C-401 tot en met de C-560 werden gebouwd in Thun en Emmen; 24 exemplaren werden in 1968-1972 voorzien van een Lycoming-turbopropmotor en omgebouwd tot de C-3605-doelsleepvliegtuigen, die tot 1987 in gebruik bleven.
de Havilland Venom	Jachtbommenwerper en verkenningsvliegtuig	250	1954–1984	Hunter, F-5E	126 Mk 1 (FB.50), 24 Mk 1R verkenningsvliegtuigen (FB.50R), 100 Mk 4 (FB.54); in licentie gebouwd in Emmen, Altenrhein en Pilatus; ongeveer 50 verloren gegaan
Pilatus P-2Vlieg met de P-2 GoAviator	Gevorderde trainer	55	1947–1981	P-3, PC-7	26 P-2/05 en 26 P-2/06 volgens de Engelse inventaris (52); de Duitse inventaris geeft 55 (U-102 tot U-157)
Junkers Ju 52/3m	Vervoer	3	1939–1981	PC-6 Turbo Porter	A-701 tot en met A-703; alle drie vlogen na hun pensionering voor Ju-Air vanuit Dübendorf, HB-HOT (voorheen A-702) stortte neer op Piz Segnas op 4 augustus 2018.
Bücker Bü 131 JungmannVlieg met de Bücker GoAviator	Hoofdtrainer	94	1936–1971	P-2, P-3	A-1 tot A-84 plus 10 gevorderd van vliegclubs (A-85 tot A-94); grotendeels in licentie gebouwd door Dornier Altenrhein
Noord-Amerikaanse HarvardVlieg met de Harvard GoAviator	Instrumentvliegtrainer	40	1948–1968	Vampier T.55, P-3	U-301 tot U-340, ex-RCAF overtollige toestellen, aangekocht samen met de Mustangs.
Bücker Bü 133 JungmeisterVlieg met de Bücker GoAviator	Aerobatic- en gevechtstrainer	52	1937–1968	P-2	U-49 tot U-100
Fieseler Fi 156 Storch	Verbindings-, observatie- en ambulancevliegtuigen	5	1940–1963	PC-6	A-96 tot A-100; gebruikt voor de reddingsoperatie op de Gauli-gletsjer in 1946
FFA P-16 / EFW N-20	Inheemse straalvliegtuigprototypes	6	1949–1960	—	5 P-16 prototypes (100 besteld, geannuleerd na crashes in 1958); 1 N-20.2 Arbalète vloog in 1949, de N-20.10 Aiguillon taxiede alleen maar
Morane-Saulnier MS.406	Vechter	322	1939–1959	P-51D Mustang, Vampire	2 MS.406H-vliegtuigen, 82 D-3800 (1940-41), 224 D-3801 (1941-59), 13 D-3802A en 1 D-3803; de Duitse inventaris vermeldt 224 D-3801, terwijl andere bronnen 207 vermelden.
North American P-51 MustangVlieg met de P-51 GoAviator	Jachtvliegtuig, jachtbommenwerper, verkenningsvliegtuig	130	1948–1958	Vampier, Venom	130 exemplaren werden in 1948 gekocht van overtollig materieel van de USAAF voor 4.000 dollar per stuk (113 P-51D's, 15 F-6 verkenningsvliegtuigen, 2 TP-51D tweezitters); één P-51B werd in 1944-1945 geïnterneerd.
EKW C-35	Verkennings- en grondaanvalsdubbeldekker	90	1937–1954	C-3603	82 gebouwd plus 8 geassembleerd uit reserveonderdelen
Fokker CV	Verkennings- en lichte bommenwerper	64	1927–1954	C-35, C-3603	—
Messerschmitt Bf 109	Vechter	114	1939–1949	P-51D Mustang, Vampire	10 D-1 (J-301 tot J-310), 88 E-1/E-3, waaronder 8 geassembleerd in Zwitserland, 2 geïnterneerde F-4/Z, 14 G-6/G-14 (waarvan 12 de prijs die in 1944 werd betaald voor het opblazen van een geïnterneerde Bf 110 nachtjager met zijn geheime radar).
Dewoitine D.27	Vechter	66	1928–1944	Bf 109, D-3800	60 exemplaren besteld in 1929 en in licentie gebouwd door EKW Thun; de Engelse inventaris telt 65 D.27 III plus 15 D.27 III-R.
Häfeli DH-3 / DH-5	Verkenningsdubbeldekkers (gebouwd in Zwitserland)	189	1917–1940	Fokker CV, C-35	109 DH-3 (1917-39) en 80 DH-5 (1922-40) gebouwd door K+W Thun

Luchtbases

De plaatsen waar de Zwitserse luchtmacht opereert, en de bergvliegvelden die ze achterliet.

De zwarte markeringen geven actieve luchtmachtbases aan, de holle markeringen het netwerk van verspreide vliegvelden uit de Koude Oorlog dat tussen 1994 en 2017 werd gesloten. De blauwe markering geeft aan waar je zelf een straaljager kunt besturen. Beweeg de muis over een speld of een rij om de daar gestationeerde eenheden te bekijken.

MiGFlug vliegt hierheen Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.

Baseren	ICAO	Status	Startbaan	Eenheden en vliegtuigen
AlpnachObwalden	LSMA	Actief	01/191500 m	Luchttransporteskader 6: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635 Luchttransporteskader 8: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635 Jachteskader 19: P-51D Mustang, Vergift, Straatverkoper Jager, F-5E Tiger II Jachteskader 11: Vampier, Straatverkoper Jager, F-5E Tiger II Jachteskader 8: Straatverkoper Jager Jachteskader 18: Vergift, Straatverkoper Jager
Bern-Belpfederale luchttransportbasisBern	LSMB	Actief	14/321.730 m	Federale Luchtvervoersdienst: Bombardier Global 7500, Challenger 604, Dassault Falcon 900EX
DübendorfZürich	LSMD	Actief	11/292.355 m11R/29L650 mgras	Luchttransporteskader 3: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635 Luchttransporteskader 4: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635, DHC-6 Twin Otter, King Air 350C PC-7 Team: PC-7 Turbo Trainer Instrumentvliegeskader 14: PC-7 Turbo Trainer Bewakingsvleugel (UeG): D-3801, Vampier, Vergift, Jager, Mirage IIIS/RS, F-5E, F/A-18 Jachteskader 11: F/A-18C/D Hornet Jachteskader 10 (Aufklärerstaffel): Mirage IIIRS Jachteskader 1: Straatverkoper Jager, F-5E Tiger II Luchtmachtcompagnie 21: Bf 109E Patrouille Suisse: Straatverkoper Jager
EmmenLuzern	LSME	Actief	04/223.000 m	Patrouille Suisse: F-5E Tiger II Jachteskader 26: F-5E/F Tiger II Luchtmachtpilotenschool: PC-21 Drone Squadron 7 / Drone Wing: ADS 15 Hermes 900 HFE (ADS-95 Ranger tot 2019) Luchttransporteskader 7: PC-6 Turbo Porter Jachteskader 19: F-5E Tiger II Doelwit-sleepeskader 12: PC-9, F-5E Tiger II Jachteskader 17: Venom FB.50/FB.54 Jachteskader 24: PC-9, F-5F Tiger II
LocarnoTicino	LSMO	Actief	08L/26R800 m08C/26C700 mgras08R/26L700 mgras	Luchtmachtpilotenopleiding (basisfase): PC-7 Turbo Trainer Parachuteverkenningscompagnie 17: PC-6 Turbo Porter (springvliegtuig)
MeiringenBern	LSMM	Actief	10/282.003 m	Jachteskader 11: F/A-18C/D Hornet Jachteskader 8: Straatverkoper Jager, F-5E Tiger II Jachteskader 7: Straatverkoper Jager Jachteskader 11: Straatverkoper Jager Jachteskader 13: F-5E Tiger II
PayerneVaud	LSMP	Actief	05/232.858 masfalt/beton	Jachteskader 35: F/A-18C/D Hornet Luchttransporteskader 1: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635 Luchttransporteskader 5: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635 Jachteskader 17: Mirage IIIS, F/A-18C/D Hornet Jachteskader 18: Straatverkoper Jager, F-5E Tiger II, F/A-18C/D Hornet Jachteskader 6: F-5E Tiger II Jachteskader 13: F-5E Tiger II Jachteskader 16: F-5E Tiger II Verkenningseskader 4: Mirage IIIRS Luchtmachtcompagnie 15: Bf 109D Escadrille 1: Morane D-3800, Vampier FB.6
BuochsNidwalden	LSMU	Reserveren	06/242.000 m	Verkenningseskader 10: Mirage IIIRS Jachteskader 16: Mirage IIIS Jachteskader 19: F-5E Tiger II Jachteskader 8: F-5E Tiger II Jachteskader 21: Straatverkoper Jager Jachteskader 17: Vergift
SionWallis	LSMS	Gesloten in 2017.Vlieg in een militair straalvliegtuig in Sion.	07/252.000 m07/25660 mgras	Jachteskader 19: F-5E Tiger II Jachteskader 16: F-5F Tiger II Verkenningseskader 3: Mirage IIIRS Jachteskader 6: Straatverkoper Jager Jachteskader 9: Vampier, Vergift Jachteskader 2: F-5E Tiger II
LodrinoTicino	LSML	Gesloten in 2010.	16/341500 m	RUAG Centrum voor propeller vliegtuigen en UAV-systemen: PC-6, PC-7, PC-9, ADS-95 (voorheen)
MollisGlarus	LSMF	Gesloten in 2007.	01/191.707 m	Jachteskader 20: Morane D-3800, P-51D Mustang, Vergift, Straatverkoper Jager Jachteskader 19: F-5E Tiger II
InterlakenBern	LSMI	Gesloten in 2003.	05/231.656 m	Jachteskader 5: Straatverkoper Jager Jachteskader 7: Straatverkoper Jager
TurtmannWallis	LSMJ	Gesloten in 2003.	08/262.000 m	Jachteskader 1: F-5E Tiger II Jachteskader 17: Mirage IIIS Jachteskader 21: Straatverkoper Jager Jachteskader 4: Straatverkoper Jager Jachteskader 2: Straatverkoper Jager
Sint StefanusBern	LSMH	Gesloten in 2000.	14/321.742 masfalt/beton	Jachteskader 15: Morane D-3801, Vampier, Vergift, Straatverkoper Jager Jachteskader 4: Vampier, Vergift Luchtmachtcompagnie 2: Morane D-3800 Luchttransporteskader 7: PC-6 Turbo Porter
UlrichenWallis	LSMC	Gesloten in 1999.	05/232100 masfalt, gedeeltelijk verwijderd	Jachteskader 2: Vergift, Straatverkoper Jager Luchtmachtcompagnie 15: Straatverkoper Jager Jachteskader 16 (half): C-35, C-3603 Luchtvervoersmaatschappij 8: Alouette III, AS332 Super Puma
FruitigenBern	LSFR	Gesloten in 1997.	03/21900 masfalt, verwijderd	Luchtmachtcompagnie 4: Morane D-3800
ReichenbachBern	LSGR	Gesloten in 1997.	03/21805 masfalt, 900 m militair	Luchtmachtcompagnieën 5 en 8: Morane D-3800, Bf 109E
KägiswilObwalden	LSPG	Gesloten in 1996.	03/21780 m	Lichte luchtvaarteskaders: Alouette II, Alouette III
MünsterWallis	LSPU	Gesloten in 1996.	05/23815 m	Luchtmachtcompagnie 16 (half): C-35, C-3603
RaronWallis	LSMN	Gesloten in 1995.	10/28842 masfalt, verkort	Jachteskader 21: Straatverkoper Jager Jachteskader 1: Straatverkoper Jager Jachteskader 5: Straatverkoper Jager Luchtmachtcompagnie 17: C-3603
ZweisimmenBern	LSTZ	Gesloten in 1995.	17/35587 m	Luchtmachtcompagnie 6: Bf 109E
AmbrìTicino	LSPM	Gesloten in 1994.	10/281.245 m	Jachteskader 8: Bf 109E, Vampier, Vergift, Straatverkoper Jager Jachteskader 3: Straatverkoper Jager Jachteskader 7: Straatverkoper Jager Luchtmachtcompagnie 13: Fokker CV
SaanenBern	LSGK	Gesloten in 1986.	08/261400 m	Luchtmachtcompagnie 1 (half): Morane D-3800/D-3801
San VittoreGraubünden	LSXV	Gesloten in 1955.	—- Mversterkt gras	—
vliegveld ThunBern	LSZW	Gesloten in 1955.	14/32800 mgras	K+W vluchttest: Häfeli DH-1 tot DH-5, C-35, C-3603
vliegveld BexVaud	LSGB	Gesloten in 1935.	15/33700 mgras	—

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.

Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de Zwitserse luchtmacht?

Vliegeenheden per basis binnen de organisatiestructuur van 2026. Militie-eskaders bestaan het hele jaar door op papier en vliegen alleen tijdens opfriscursussen; professionele eenheden vliegen dagelijks.

Payerne Air Base · LSMPVliegveldcommando 11

Jachteskader 35 (Fliegerstaffel 35)Jachtvliegtuigeskader · professioneel: F/A-18C/D Hornet
Luchttransporteskader 1 (Lufttransportstaffel 1)Luchttransporteskader · militie: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
Luchttransporteskader 5 (Lufttransportstaffel 5)Luchttransporteskader · militie: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
Jachteskader 171976–2025: Mirage IIIS, F/A-18C/D Hornet
Jachteskader 181975–2025: Hawker Hunter, F-5E Tiger II, F/A-18C/D Hornet
Jachteskader 61983–2025: F-5E Tiger II

Luchtmachtbasis Meiringen · LSMMVliegveldcommando 13

Jachteskader 11 (Fliegerstaffel 11)Tijgers · Jachtvliegtuigeskader · professioneel: F/A-18C/D Hornet
Jachteskader 81980–2017: Hawker Hunter, F-5E Tiger II
Jachteskader 71975–1994: Straatverkoper Jager
Jachteskader 111959–1975: Straatverkoper Jager

Emmen · LSMEVliegveldcommando 7

Patrouille SuisseAerobaticsteam · professioneel: F-5E Tiger II
Jachteskader 26 (Fliegerstaffel 26)Squadron voor het slepen van doelen en onderhoudsvluchten · professioneel: F-5E/F Tiger II
Luchtmachtpilotenschool (Pilotenschule der Luftwaffe)Pilotenopleiding (gevorderd/straalvliegtuigfase) · professioneel: PC-21
Drone Squadron 7 / Drone Wing (Drohnenstaffel 7 / Drohnengeschwader)Verkenningsdrone-eskader · militie: ADS 15 Hermes 900 HFE (ADS-95 Ranger tot 2019)
Luchttransporteskader 7 (Lufttransportstaffel 7)Luchttransporteskader · militie: PC-6 Turbo Porter
Jachteskader 192018–2025: F-5E Tiger II
Doelwit-sleepeskader 121991–2025: PC-9, F-5E Tiger II
Jachteskader 171955–1967: Venom FB.50/FB.54

Dübendorf · LSMDOndergeschikt aan het vliegveldcommando 7 Emmen; operationeel centrum van de luchtmacht

Luchttransporteskader 3 (Lufttransportstaffel 3)Luchttransporteskader · militie: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
Luchttransporteskader 4 (Lufttransportstaffel 4)Luchttransport- en verkenningseskader · militie: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
PC-7 TeamAerobaticsteam · professioneel: PC-7 Turbo Trainer
Instrumentvliegeskader 141989–2025: PC-7 Turbo Trainer
Bewakingsvleugel (UeG)1941–2005: D-3801, Vampire, Venom, Hunter, Mirage IIIS/RS, F-5E, F/A-18
Jachteskader 111999–2005: F/A-18C/D Hornet

Alpnach · LSMAVliegveldcommando 2

Luchttransporteskader 6 (Lufttransportstaffel 6)Luchttransporteskader · militie: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
Luchttransporteskader 8 (Lufttransportstaffel 8)Luchttransporteskader · militie: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
Jachteskader 191947–1994: P-51D Mustang, Venom, Hawker Hunter, F-5E Tiger II
Jachteskader 111946–1997: Vampier, Hawker Hunter, F-5E Tiger II
Jachteskader 81976–1980: Straatverkoper Jager

Locarno · LSMOLuchthavencommando Locarno

Luchtmachtpilotenopleiding (basisfase) (Pilotenschule der Luftwaffe)Pilotenopleiding · professioneel: PC-7 Turbo Trainer
Parachuteverkenningscompagnie 17 (Fallschirmaufklärer Kompanie 17)Parachuteverkenningscompagnie · militie: PC-6 Turbo Porter (springvliegtuig)

Bern-Belp (federale luchtvervoerbasis) · LSMBFederale Luchtvervoersdienst

Federale Luchtvervoersdienst (Lufttransportdienst des Bundes)VIP-vervoer voor de overheid · professioneel: Bombardier Global 7500, Challenger 604, Dassault Falcon 900EX

Buochs · LSMUWas een oorlogsbasis van Fighter Squadron 10 en 16; geactiveerd door Airfield Command Meiringen voor oefening Revita in 2014.

Verkenningseskader 101968–2003: Mirage IIIRS
Jachteskader 161968–1999: Mirage IIIS
Jachteskader 192000–2003: F-5E Tiger II

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.

Tijdlijn

Mijlpalen van de Zwitserse luchtmacht, van 1914 tot heden

1914

31 juli: drie dagen na het uitbreken van de oorlog krijgt cavalerie-instructeur Theodor Real opdracht een vliegkorps (Fliegertruppe) op te richten; hij vordert drie vliegtuigen van de nationale tentoonstelling in Bern en de eerste negen piloten vertrekken naar Dübendorf.

1936

De Flieger- und Fliegerabwehrtruppen worden in oktober een zelfstandige krijgsmacht; de herbewapening begint met Bf 109's uit Duitsland en in licentie gebouwde Morane D-3800 jachtvliegtuigen.

1940

Zwitserse Bf 109's schieten in mei en juni elf Luftwaffe-vliegtuigen neer, ten koste van twee jagers. Na Duitse dreigingen en sabotagepogingen verbiedt generaal Guisan op 20 juni luchtgevechten boven Zwitsers grondgebied. In 1941 worden elf vliegvelden in Réduit aangelegd.

1944

Zwitserse jagers en luchtafweergeschut schoten geallieerde bommenwerpers neer die boven het land rondvlogen (36 geallieerde vliegers gedood tussen 1943 en 1945); 6.501 schendingen van het luchtruim, 198 buitenlandse vliegtuigen landden en 56 stortten neer tegen 1945.

1946

Vier Vampire Mk 1 arriveren: Zwitserland betreedt het straalvliegtuigtijdperk. In 1948 volgen 130 overtollige P-51D Mustangs, daarna 178 Vampires, 250 Venoms en 160 Hunters, allemaal Brits en gevlogen door militiepiloten vanuit bergholen.

1964

De Mirage-affaire: kostenoverschrijdingen bij de bouw van 100 Mirage III's onder licentie leiden tot het eerste parlementaire onderzoek in de Zwitserse geschiedenis, het aftreden van de minister van Defensie en de chef van de generale staf, het ontslag van de chef van de luchtmacht en een inkrimping tot 57 toestellen. De Patrouille Suisse wordt op 22 augustus opgericht.

1978

Het eerste F-5E Tiger II-eskader was operationeel; in 1985 werden in twee batches 110 Tigers aangeschaft als onderscheppingsvliegtuig voor de militie.

1993

6 juni: kiezers verwerpen het GSoA-initiatief tegen de aankoop van 34 F/A-18 Hornets (57,2 procent nee); Emmen assembleert de Hornets van 1996 tot 1999. De Hunter wordt in 1994 uitgefaseerd en de dienst wordt op 1 januari 1996 omgedoopt tot Luftwaffe.

2005

De professionele surveillancevleugel wordt op 31 december ontbonden en het straaljagervliegen in Dübendorf eindigt; jachteskader 11 verhuist in januari 2006 naar de Meiringen-basis. Buochs werd in 2004 een slaapbasis en Sion werd in het stationeringsbesluit van 2013 geschrapt.

2014

17 februari: een gekaapte Boeing 767 van Ethiopian Airlines landt in Genève, geëscorteerd door Italiaanse en Franse gevechtsvliegtuigen, omdat Zwitserse straaljagers buiten kantooruren niet in dienst zijn. 18 mei: kiezers verwerpen de aankoop van de Gripen (53,4 procent nee).

2020

27 september: het Air2030-gevechtsvliegtuigkrediet wordt met 50,14 procent behaald. 31 december: de Luftpolizeidienst bereikt 24-uurs paraatheid, 365 dagen per jaar, met twee bewapende Hornets in Payerne.

2021

30 juni: de Bondsraad selecteert de F-35A (36 toestellen) en het Patriot-systeem; het contract wordt op 19 september 2022 ondertekend nadat het parlement een bedrag van 6,035 miljard Zwitserse frank heeft goedgekeurd.

2025

Het parlement bevestigt de uitfasering van de F-5 Tiger eind 2027 (Raad van Staten 22-20 op 17 september); Divisiecommandant Christian Oppliger neemt het commando over op 1 oktober; Jachteskader 17 en 18 nemen afscheid op 9 december alvorens te fuseren met Jachteskader 35.

2026

6 maart: de Bondsraad laat het plan voor 36 vliegtuigen varen en vraagt het parlement om 394 miljoen Zwitserse frank, genoeg voor ongeveer 30 F-35A's; de hoofdassemblage van de eerste Zwitserse straaljager begint in mei en de eerste onderdelen worden in augustus in Cameri samengevoegd. De eerste leveringen aan de Verenigde Staten worden vanaf medio 2027 verwacht.

In actie

De Zwitserse luchtmacht in actie, van 1914 tot heden.

Zwitserland heeft sinds 1847 geen oorlog meer uitgevochten, maar de Zwitserse luchtmacht heeft wel in oorlogstijd geschoten, piloten verloren en vliegtuigen van beide kanten neergehaald.

8operaties

1914Eerst

3Vliegtuig verloren

3Gedood

24-uurs luchtbewaking 2021-heden Het toestel heeft twee bewapende gevechtsvliegtuigen paraat die binnen vijftien minuten, op elk uur van de dag, kunnen opstijgen om vliegtuigen boven Zwitserland te identificeren, te begeleiden en indien nodig om te leiden.
Conferentiebeveiliging en het beperkte luchtruim van Davos 2003-heden Patrouilleert elk jaar in januari met bewapende gevechtsvliegtuigen en grondgebonden luchtverdediging in een tijdelijk beperkt luchtruim boven het World Economic Forum, en vervoert beschermde personen.
Luchtbewaking in het tijdperk van kantooruren 1990-2020 Onaangekondigde of niet-reagerende vliegtuigen werden geïdentificeerd en onderschept, maar alleen wanneer de paraatheidseenheid bemand was, wat decennialang betekende dat ze tijdens werkuren moesten opereren.
Vredessteun en noodhulp in het buitenland 1974-heden Ik heb transport-, evacuatie-, verbindings- en brandbestrijdingsmissies uitgevoerd voor het Zwitserse humanitaire korps, de UNHCR en, in Kosovo, voor het door de NAVO geleide KFOR.
Luchtverdediging tijdens de Koude Oorlog 1945-1990 Een grote militie werd verspreid in berggrotten gestationeerd, terwijl de professionele bewakingseenheid de permanente paraatheid verzorgde en de luchtafweer en geleide wapens de naderingsroutes dekten.

Bekijk het volledige gevechtsverslag

Uit het tijdschrift

Nieuws van de Zwitserse luchtmacht via Afterburner

Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de Zwitserse luchtmacht en de vliegtuigen waarmee ze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.

9 september 2026Zwitsers F-35-rapport: Bern ontploft vanwege een prijs die nooit heeft bestaan.De Zwitserse parlementaire toezichtscommissie concludeerde dat er nooit een vaste prijs voor de F-35A met de Verenigde Staten was overeengekomen. Politici in Bern reageerden hierop.Lees het verhaal 8 september 2026Zwitsers toezichtsrapport: Er is nooit een vaste prijs voor de F-35 geweest.De parlementaire toezichtscommissie zegt dat er nooit een vaste prijs met de VS is afgesproken en dat er soms zelfs geen eenvoudige controle door vier ogen plaatsvond.Lees het verhaal 7 september 2026Zwitserse F-35: SVP en FDP strijden voor het behoud van alle 36 straaljagersZwitserland stemde in 2020 met 8.670 stemmen voor de aanschaf van nieuwe gevechtsvliegtuigen, tekende in 2022 een contract voor 36 stuks tegen een prijs die volgens hen vaststond, en verkleinde de bestelling in 2026 tot ongeveer 30.Lees het verhaal 4 september 2026Deal tussen Swiss Patriot en Duitsland mislukt, kosten dreigen te verdrievoudigenArmasuisse bevestigt dat de Duitse brugconstructie-optie van de baan is. Zwitserland wordt nu geconfronteerd met 1,7 tot 4,3 miljard Zwitserse frank aan extra kosten en zal vóór 2032 geen Patriot-raketeenheid ontvangen.Lees het verhaal 19 augustus 2026De eerste Zwitserse F-35 krijgt vorm in Italië.De eerste Zwitserse F-35A bestaat niet langer alleen uit tekeningen en contracten. Het toestel is nu van metaal en staat in een hal in Cameri, in de provincie Piëmont.Lees het verhaal 5 augustus 2026Tante Ju: Het Zwitserse afscheid van Tante JuVijfendertig zomers lang was het diepe, onregelmatige gebrom van drie stermotoren een van de meest geliefde geluiden boven de Zwitserse Alpen.Lees het verhaal

Alle verhalen in Afterburner

Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de Zwitserse luchtmacht

Kan ik met de Zwitserse luchtmacht vliegen?

Nee, de Zwitserse luchtmacht biedt geen passagiersvluchten aan in haar Hornets of trainingsvliegtuigen. Maar je kunt wel in een echt militair straalvliegtuig vliegen vanaf een voormalige Zwitserse luchtmachtbasis: MiGFlug biedt dit aan. L-39 Albatros-vluchten vanuit Sion, Het vliegveld in Wallis, dat sinds 2004 door de luchtmacht werd gesloten, omvat vluchten van dertig tot vijfenveertig minuten, inclusief acrobatische manoeuvres en vlieguren; straalvliegtuigoperaties zijn er volgens de Zwitserse regelgeving beperkt tot een handvol dagen per jaar.

Welke gevechtsvliegtuigen gebruikt de Zwitserse luchtmacht?

In 2026 vliegt de Zwitserse luchtmacht met 30 vliegtuigen. F/A-18 Hornets (25 eenpersoons C-toestellen en 5 tweepersoons D-toestellen) van Payerne en Meiringen, plus ongeveer 18 van de overige 25 F-5E/F Tiger II's, De Tigers worden ontwapend en alleen nog gebruikt als trainingsvliegtuigen, sleepvliegtuigen voor doelen en als drijfveren voor de Zwitserse Patrouille. De Tigers zullen eind 2027 niet meer vliegen. Hun opvolger is de F-35A Lightning II: er worden ongeveer 30 toestellen aangeschaft binnen een budget van 6 miljard Zwitserse frank. De eerste acht gaan vanaf medio 2027 naar Arkansas voor training, en de leveringen aan Payerne beginnen medio 2028.

Houdt Zwitserland zijn straaljagers echt binnen de bergen gestationeerd?

Ja, hoewel veel minder dan vroeger. Vanaf de jaren 50 heeft de luchtmacht vliegtuigcavernes in de rotsen uitgehouwen bij Alpnach, Buochs, Meiringen, Raron, Turtmann, Ambrì en andere vliegvelden van Réduit, zodat Venoms, Hunters, Mirages en Tigers ondergronds konden schuilen, bijtanken en herbewapenen, en konden opstijgen vanaf een landingsbaan op een paar honderd meter afstand. Tegenwoordig gebruikt alleen Meiringen zijn caverne nog dagelijks: Fighter Squadron 11 is het enige Hornet-eskader ter wereld dat elke ochtend vanuit een berg naar beneden taxiet. De cavernes bij Turtmann en Ambrì staan leeg en de luchtmacht heeft aangekondigd dat ze vanaf 2026 weer zal oefenen met spreiding over de vliegvelden bij Buochs, St. Stephan en Mollis.

Was de Zwitserse luchtmacht werkelijk alleen tijdens kantooruren geopend?

Al decennialang, ja. Op 17 februari 2014 werd een gekaapte Boeing 767 van Ethiopian Airlines door Italiaanse Eurofighters en Franse Mirages naar Genève geëscorteerd, omdat Zwitserse gevechtsvliegtuigen doordeweeks alleen van 8 tot 17 uur dienst hadden. Dit feit haalde wereldwijd de krantenkoppen. De gênante situatie dwong het parlement ertoe het project Luftpolizeidienst 24 te financieren: de diensttijden werden in 2016 verlengd, in 2017 werden weekenddiensten toegevoegd, vanaf 1 januari 2019 geldt een dienstregeling van 06:00 tot 22:00 uur, en sinds 31 december 2020 staan twee bewapende Hornets 24 uur per dag, 365 dagen per jaar paraat in Payerne, met Emmen en Meiringen als reservebases.

Waarom koopt Zwitserland de F-35A, en hoeveel exemplaren zal het krijgen?

Nadat de kiezers in 2014 de Gripen hadden afgewezen, werd de competitie in het kader van het Air2030-programma opnieuw uitgeschreven met de Rafale, Eurofighter, Super Hornet en F-35A. De F-35A scoorde het beste op capaciteit en het laagst op kosten, en de Bondsraad koos ervoor op 30 juni 2021. De aankoop van 36 toestellen, goedgekeurd bij referendum in september 2020 met een marge van 0,14 procent, werd op 19 september 2022 ondertekend voor 6,035 miljard Zwitserse frank. In 2025 weigerde Washington zich te houden aan wat Bern beschouwde als een vaste prijs, wat neerkomt op 1,3 miljard dollar. In plaats van de belastingbetaler om nog eens 1,1 miljard Zwitserse frank te vragen, besloot de regering op 6 maart 2026 om zoveel mogelijk toestellen af te nemen als het maximum toelaat, ongeveer 30, waarbij het definitieve aantal medio 2027 aan de VS geleverd zou moeten worden.

Wat was de Mirage-affaire van 1964?

Het parlement keurde in 1961 een bedrag van 828 miljoen Zwitserse frank goed voor de bouw van 100 schepen onder licentie. Mirage III's Op basis van een opzettelijk lage schatting. Zwitserse aanpassingen, een Hughes-radar, Amerikaanse Falcon-raketten en JATO-startonderstel verhoogden de kosten met 576 miljoen Zwitserse frank, en in 1964 concludeerde de eerste parlementaire onderzoekscommissie in de Zwitserse geschiedenis dat de regering misleidend was geweest. Minister van Defensie Paul Chaudet en chef van de generale staf Jakob Annasohn namen ontslag, luchtmachtcommandant Etienne Primault werd ontslagen, de bestelling werd teruggebracht tot 57 vliegtuigen en de inkoop werd losgekoppeld van het militaire commando, wat verklaart waarom Armasuisse vandaag de dag nog steeds bestaat. De Mirages zelf hebben tot 2003 goede diensten bewezen.

Heeft de neutrale Zwitserse luchtmacht vliegtuigen neergehaald tijdens de Tweede Wereldoorlog?

Dat gebeurde aan beide kanten. In mei en juni 1940 Zwitsers Messerschmitt Bf 109 Piloten schoten elf Duitse vliegtuigen neer die de grens overschreden, waarbij ze er zelf twee verloren, totdat Berlijn met represailles dreigde en generaal Guisan op 20 juni 1940 luchtgevechten boven Zwitsers grondgebied verbood. Vanaf oktober 1943 schoten Zwitserse jagers en luchtafweergeschut ook geallieerde bommenwerpers neer die over het land afdwaalden, zes door jagers en negen door luchtafweergeschut, waarbij 36 geallieerde vliegers om het leven kwamen; de bemanningen werden geïnterneerd in Adelboden en Davos. Zwitserland registreerde 6.501 schendingen van het luchtruim tijdens de oorlog, waarbij 198 buitenlandse vliegtuigen landden en 56 neerstortten op Zwitsers grondgebied.

Waarom heeft een neutraal land gevechtspiloten van de militie nodig?

De Zwitserse defensie berust op een militieleger, en tot de jaren negentig waren de meeste gevechtspiloten parttimekrachten, zoals gezagvoerders van luchtvaartmaatschappijen, boeren en ingenieurs die de vliegtuigen bestuurden. Jager En F-5 Tiger Enkele weken per jaar vlogen ze vanaf het oorlogsvliegveld van hun squadron. In 1982 vlogen er ongeveer 600 piloten, waarvan slechts 200 professionals. De Hornet werd te complex bevonden voor militiebemanningen, waardoor de squadrons volledig professioneel werden toen de Surveillance Wing in 2005 werd omgevormd tot het Berufsfliegerkorps. De laatste militie-jachtvliegtuig squadrons, 6 en 19, werden in 2025 voor de laatste keer opgeroepen en de F-35A zal voortaan alleen nog door professionals worden gevlogen.

Waar kun je nog historische Zwitserse militaire vliegtuigen zien of ermee vliegen?

Het Flieger-Flab-Museum in Dübendorf beheert de nationale collectie, van de Häfeli-dubbeldekkers tot de Mirage IIIRS en het Aiguillon-prototype, en het Musée de l'aviation militaire de Payerne vliegt met een Mirage IIIDS. In particulier bezit. Jagers En Vampieren Vliegtuigen in Zwitserse kleuren vliegen vanaf Altenrhein, Mollis en St. Stephan, waar de Hunterverein-verenigingen de oude squadronvliegtuigen in leven houden, en een D-3801 Morane en een P-51D nog steeds te zien zijn op Zwitserse shows. Voor een plaats in een straaljager biedt MiGFlug vluchten aan met L-39 Albatros-vliegtuigen vanaf Sion, de voormalige Zwitserse luchtmachtbasis in Wallis, en de Patrouille Suisse is tot het einde van het seizoen 2027 te volgen vanuit F-5's.

Het deel van de collectie dat je kunt aanraken.

Vlieg met een straaljager vanaf een Zwitserse luchtmachtbasis.

Sion werd in 2017 gesloten voor de luchtmacht. De landingsbaan is er nog steeds, evenals een L-39 Albatros met een tweede zitplaats. MiGFlug biedt burgers al sinds 2004 de mogelijkheid om in echte militaire straaljagercockpits te plaatsnemen.

Vlieg met de L-39 Albatros vanaf Sion.

Vervolg de rondleiding

Lees over de vliegtuigen waarmee de Zwitserse luchtmacht vloog.

Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.

Boeing F/A-18 HornetIn dienstPilatus PC-21In dienstPilatus PC-7In dienstNorthrop F-5 Tiger IIIn dienstPilatus PC-91988–2022Dassault Mirage III1962–2003Pilatus P-31956–1995Straatverkoper Jager1958–1994de Havilland Vampire1946–1990de Havilland Venom1954–1984Pilatus P-21947–1981Junkers Ju 52/3m1939–1981Morane-Saulnier MS.4061939–1959North American P-51 Mustang1948–1958Messerschmitt Bf 1091939–1949

Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Schweizer Armee: Luftwaffe (organisatie, Fliegerbrigade 31, BODLUV Brigade 33, Kompetenzzentrum Weltraum)structuur vanaf 2026
Schweizer Armee: Militärflugplätzelijst van de zeven actieve vliegvelden en Sion
Schweizer Armee: Militärflugplatz PayerneJachteskader 35, Luchttransportvleugel 1, Luftpolizei 24, personeel, landingsbaan, snelweg oefening 2024
Schweizer Armee: Militärflugplatz MeiringenJachteskader 11, QRA-vervanger, vlieguren, personeel
Schweizer Armee: Militärflugplatz EmmenVliegveldcommando 7, eenheden, bewegingen 2025, F-35A vanaf 2032
Schweizer Armee: Militärflugplatz AlpnachLuchttransportvleugel 2, Luchttransporteskader 6 en 8, SAR-rotatie
Schweizer Armee: Militärflugplatz DübendorfLuchttransporteskader 3, federale basis, geen straalvliegtuigen
Schweizer Armee: Militärflugplatz Locarnopilotenopleiding, parachuteverkenning, bewegingen
Schweizer Armee: Aussenstandort SionDe leerlingenwerkplaats blijft in Sion gevestigd.
Schweizer Armee: Ausserdienststellung der Kampfflugzeuge F-5 Tiger25 vliegtuigen, 7 in opslag, uitfasering eind 2027, besparing van 44 miljoen Zwitserse frank, parlementaire data
Schweizer Armee: Zahlungsrahmen der Armee 2025-2028Kaderbudget van CHF 25,8 miljard, basisbudget van CHF 5,5 miljard voor 2024, 1 procent van het BBP in 2030.
VBS: Projekt NKF, nieuwe KampfflugzeugGeschiedenis van het F-35A-programma, besluit van 12 december 2025, einde levensduur Hornet 2030
persbericht van Armasuisse, 6 maart 2026: Der Bundesrat verzichtet auf die ursprüngliche Anzahl von 36 Flugzeugenongeveer 30 F-35A's, CHF 394 miljoen extra, CHF 6,429 miljard geïndexeerd budget
Sky News (skynews.ch): Nur noch 30 F-35A en zusätzliches Bodluv-System, maart 202630 vliegtuigen, uiterste meldingsdatum tweede kwartaal 2027, vertragingen Patriot
VBS-persbericht, 28 mei 2026: Erster Schweizer F-35A erreicht wichtigen ProduktionsmeilensteinDe eerste acht vliegtuigen worden vanaf medio 2027 naar Ebbing ANGB getransporteerd, het eerste vliegtuig arriveert medio 2028 in Zwitserland.
Federaal persbericht, 14 augustus 2026: Schweizer F-35A op Kurs, erste Komponenten werden in Italiaans gefertigtCamerimontage, Payerne 2028, Meiringen 2030, Emmen 2032
VBS: Projekt ADS 15, AufklärungsdrohnensysteemStatus van de Hermes 900, vervallen functies, levering eind 2026, introductie eind 2027.
20 Minuten, 15 januari 2025: Schweizer Armee stellt Betrieb der einzigen Drohne einvier van de zes drones zijn geleverd, tijdelijk aan de grond gehouden
SWI swissinfo.ch, 9 april 2025: Christian Oppliger wordt nieuwe Kommandant der Schweizer LuftwaffeBenoeming in de Bondsraad, in functie op 1 oktober 2025.
Cockpit, 21 februari 2025: Luftwaffenkommandant Peter Merz wechselt bij SkyguideCommandant van Merz van 1 juli 2021 tot 30 september 2025
Watson, 17 september 2025: Patrouille Suisse verliert Ende 2027 met F5-FliegerStemming in de Raad van Staten: 22-20
Scramble Magazine: Schweizer Luftwaffe Fliegerstaffel 17 ontbondenOntbinding van Fighter Squadron 35 op 9 december 2025, leveringen aan Cameri in 2028-2030.
Sky News (skynews.ch): PC-21 bei Landung in Emmen verunfallt, november 2023A-105 ongeval 28 november 2023, vloot van acht
Swiss Wings: Militärflugplatz Sion 2017Laatste oproep januari 2017, sluiting 31 december 2017, squadron verhuist
Schweizer Armee: Geschichte der Schweizer Luftwaffe (officiële geschiedenis, pdf)Opgericht op 31 juli 1914 met tien piloten en acht vliegtuigen; mobilisatiesterkte in 1939; de luchtgevechten van 1940, drie doden en het verbod op Guisan op 20 juni 1940; 6.501 schendingen van het luchtruim, 198 buitenlandse vliegtuigen geland, 56 neergestort; de 135 sorties en 31 neergehaalde bommenwerpers van de surveillancevleugel; 79 crashes met 55 gedode piloten en 17 waarnemers; 493 gevechtsvliegtuigen in 1953; Operatie ALBA, de hulpvluchten naar de Sahel in 1974 en Friuli in 1976; de topconferentie van Genève in 1985
Schweizer Armee: De Schweizer Luftwaffe is 110 jaar langTheodor Real trad op 31 juli 1914 in functie, de eerste tien piloten en hun eigen vliegtuigen, de eerste helikopters in 1952.
Schweizer Armee: Flugbetriebszeiten der Schweizer LuftwaffeLuchtbewaking en snelle reactie zijn 24 uur per dag, zeven dagen per week actief, ook buiten de gepubliceerde trainingsvlieguren.
Schweizer Armee: SWISSCOY KFORSWISSCOY wordt sinds 1999 ingezet, met maximaal 215 personeelsleden per contingent, en de luchthaven van ontscheping is Slatina.
Schweizer Armee: SWISSCOY Update, G3Air, geen vlucht naar Super PumaSuper Puma-detachement in Slatina, drie piloten en drie monteurs in rotaties van drie weken, transport- en mijnenruimingsondersteuningsvluchten.
VBS: World Economic Forum 2026, Armee zum Konferenzschutz im EinsatzTot 5.000 personeelsleden mogen worden ingezet van 13 tot en met 29 januari 2026, het luchtruim is beperkt tot een straal van 25 zeemijl op 16 januari en van 19 tot en met 24 januari, en er zijn bewapende patrouillejagers en grondgebonden luchtverdediging aanwezig.
Persbericht VBS/Armasuisse, 31 december 2020: Luftpolizeidienst rund um die UhrVanaf 31 december 2020 staan twee gewapende strijders 24 uur per dag, zeven dagen per week paraat; LP24 is volgens schema voltooid.
Federaal persbericht, 2025: Die Armee testet temporär erhöhte Bereitschaft im LuftpolizeidienstVerdubbelde gewapende patrouille van 3 tot 17 mei 2025 in Payerne, vijftien minuten paraatheid, en de huidige cijfers van ongeveer tien urgente onderscheppingen en circa 200 controles op buitenlandse staatsvliegtuigen per jaar.
SRF-nieuws: Ausbau des Luftpolizeidienstes kommt schrittweise voranKantooruren van 08:00 tot 18:00 op werkdagen vóór 2016, zeven dagen per week vanaf 2 januari 2017, verlenging tot 22:00 in 2019, volledige gereedheid eind 2020, ongeveer 100 extra banen en CHF 30 miljoen per jaar.
SRF-nieuws: Luftpolizei im Einsatz, dus sichert die Luftwaffe den Schweizer LuftraumEen alpha scramble van vijftien minuten, twee F/A-18's die sinds januari 2021 24 uur per dag paraat staan, het onderscheid tussen live missies en hot missions, FLORAKO-surveillance
SRF-school: Luftkampf über der SchweizElf Duitse vliegtuigen neergeschoten door Zwitserse jagers, de Duitse dreigingen, de beperking van 1940 tot 1943 en de hervatting van de interceptie vanaf 1943.
SRF Kultur: Schweiz in 2. Weltkrieg, US-Gefangene mishandelt, een onbetwiste Kapitel der Schweiz1.511 Amerikaanse militairen werden geïnterneerd, 166 Amerikaanse bommenwerpers landden of stortten neer en werden ondergebracht in Adelboden, Wengen en Davos, 187 ontsnapte gevangenen werden teruggevangen en naar Wauwilermoos gestuurd.
SRF-nieuws: Zweiter Weltkrieg, als US-Bomben auf Basel fielenBasel werd op 4 maart 1945 gebombardeerd, zonder doden en met 40 gewonden. Ongeveer 50 bommen vielen en 79 huizen werden verwoest. Stein am Rhein werd in februari 1945 getroffen, met negen doden tot gevolg.
SRF Nieuws: WEF 2013, Luftwaffe fängt zwei Flugzeuge über Davos abTwee live-onderscheppingen door F/A-18's tijdens het forum van 2013, beperkt luchtruim van kracht sinds 2003, bevoegdheid tot ingrijpen gedelegeerd aan de commandant van de luchtmacht.
SRF-nieuws: Waldbrände in Griechenland, Super-Pumas aus der Schweiz löschen Brände in GriechenlandDrie Super Pumas en ongeveer twintig manschappen naar Alexandroupolis in september 2023, en de eerdere uitzending in 2021.
NZZ: Als Schaffhausen im Zweiten Weltkrieg bombardiert wurde1 april 1944, 40 doden, 270 gewonden, 465 daklozen, B-24-formatie verwarde de stad met Ludwigshafen, 40 miljoen frank aan compensatie uitgekeerd
SWI swissinfo.ch: Vor 75 Jahren bombardierten die Amerikaner eine Schweizer StadtEen alternatief dodental voor Schaffhausen ligt tussen de 47 en 60, afhankelijk van de schatting, en het cijfer van ongeveer 70 geallieerde bombardementen op Zwitsers grondgebied.
20 Minuten: Als US-Bomben auf die Schweiz fielenIn totaal kwamen 84 mensen om het leven door geallieerde bombardementen gedurende de oorlog; Zürich op 4 maart 1945 telde vijf doden en vijftien gewonden; Bazel op dezelfde dag vielen er geen doden.
SWI swissinfo.ch: Als Bomber im 2. Weltkrieg auf die Schweiz stürztenMeer dan 250 vliegtuigen stortten neer of maakten een noodlanding in Zwitserland. Ongeveer 120 daarvan werden door Zwitserse piloten naar Dübendorf gevlogen en daar tot het einde van de oorlog bewaard.
WOZ Die Wochenzeitung: Gefährliche Siege in der LuftDagverslag van de gevechten in mei en juni 1940, de Bf 110-provocaties van 4 en 8 juni, de dood van Rudolf Rickenbacher, de Duitse nota's van 5 en 19 juni, de arrestatie van de sabotagegroep op 16 juni en het verbod voor Guisan op 20 juni.
Luchtmachtcentrum Dübendorf: Die Geschichte der Schweizer Militäraviatik 1914 tot 2022 (PDF-chronologie)Ongeveer 200 grensovertredingen tijdens de Franse campagne, elf Duitse en drie Zwitserse vliegtuigen verloren, het bevel van Guisan van 20 juni 1940 en de patstelling van 100 km van de Duitse grens, vlootsterkte in 1945.
Historisches Lexikon der Schweiz: LuftwaffeNegen piloten en acht privé-vliegtuigen in 1914, 62 gediplomeerde militaire piloten en 68 in Zwitserland gebouwde vliegtuigen in 1918, onafhankelijke dienst in 1936, 530 vliegtuigen in augustus 1945, naoorlogse aanschaf
Historisches Lexikon der Schweiz: Weltkrieg, ErsterAlgemene mobilisatie op 1 augustus 1914, ongeveer 220.000 troepen in actieve dienst, circa 1.000 grensoverschrijdingen waarvan meer dan 800 schendingen van het luchtruim, het vliegkorps (Fliegertruppe) uitgebreid tot vijf squadrons.
Armee-News.ch: 25 Jahre SWISSCOY, rund 10'100 Armeeangehörige in Kosovo-EinsatzHet eerste contingent van 160 personen vertrok in oktober 1999, de luchtmacht raakte vanaf oktober 2002 betrokken met maximaal twee Super Puma's, en in totaal zo'n 10.100 personeelsleden gedurende 25 jaar.

Cijfers geverifieerd op 2026-09-07. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Foto's: Foto: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Mark Kent / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Adrian Pingstone / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Rob Schleiffert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Tim Felce / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Yannick Bammert / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Kobel / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Tal Inbar / Wikimedia Commons (CC BY) · Foto: Ronnie Macdonald / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: André Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Kecko / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Aero Icarus / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Tomás Del Coro / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Kuba Bożanowski / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: MiGFlug · Foto: Anidaat / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: karaya69 / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Gzzz / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Olga Ernst / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Sandstein / Wikimedia Commons (publiek domein) · Foto: Hornet Driver / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Sandstein / Wikimedia Commons (openbaar domein) · Foto: Smolik / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Wuzur / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: onbekende auteur / Wikimedia Commons (publiek domein) · Foto: James (Cheltenham) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: onbekende auteur / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Markus Eigenheer / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Quintin Soloviev / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: VBS/DDPS · Badge van de Zwitserse luchtmacht / Schweizer Armee, publiek domein via Wikimedia Commons

Zwitserse luchtmacht — Vloot, luchtbases en gevechtsorde