Slagorde · Zwitserland

Zwitserse luchtmacht

Q: Welke gevechtsvliegtuigen gebruikt de Zwitserse luchtmacht?

In 2026 vliegt de Zwitserse luchtmacht met 30 F/A-18 Hornets (25 eenzits C en 5 tweezits D) vanaf Payerne en Meiringen, plus ongeveer 18 van de resterende 25 F-5E/F Tiger II's, die ontwapend zijn en alleen nog worden gebruikt als trainingsvliegtuigen, sleepvliegtuigen en als toestellen voor de Patrouille Suisse. De Tigers worden eind 2027 uitgefaseerd. Hun opvolger is de F-35A Lightning II: er worden ongeveer 30 toestellen aangeschaft binnen een budget van 6 miljard Zwitserse frank. De eerste acht gaan vanaf medio 2027 naar Arkansas voor training, en de leveringen aan Payerne beginnen medio 2028.

Q: Heeft de neutrale Zwitserse luchtmacht vliegtuigen neergehaald tijdens de Tweede Wereldoorlog?

Dat gebeurde inderdaad, aan beide kanten. In mei en juni 1940 schoten Zwitserse Messerschmitt Bf 109-piloten elf Duitse vliegtuigen neer die de grens overschreden, waarbij ze zelf twee vliegtuigen verloren, totdat Berlijn met represailles dreigde en generaal Guisan op 20 juni 1940 luchtgevechten boven Zwitsers grondgebied verbood. Vanaf oktober 1943 schoten Zwitserse jagers en luchtafweergeschut ook geallieerde bommenwerpers neer die over het land afdwaalden, zes door jagers en negen door luchtafweergeschut, waarbij 36 geallieerde vliegers om het leven kwamen; de bemanningen werden geïnterneerd in Adelboden en Davos. Zwitserland registreerde 6.501 schendingen van het luchtruim tijdens de oorlog, waarbij 198 buitenlandse vliegtuigen landden en 56 neerstortten op Zwitsers grondgebied.

Schweizer Luftwaffe · Forces aériennes suisses · Forze aeree svizzere · Aviatica militara svizra

De Zwitserse luchtmacht is een kleine, professionele luchtpolitiemacht van een neutraal land, bestaande uit 30 F/A-18 Hornets die opereren vanaf twee bases, waarvan één een grot in een berg. De luchtmacht neemt afscheid van haar militieverleden en haar F-5 Tigers in afwachting van de ongeveer 30 F-35A's die naar verwachting in 2027 in gebruik zullen worden genomen.

55Gevechtsvliegtuigen

7Actieve luchtbases

1914Opgericht

30Typen gepensioneerd

LandZwitserlandOpgericht1914StatusActiefHoofdkwartierBern (Luftwaffenstab); operatiecentrum DübendorfCommandantDivisie is Christian OppligerVlieg met een straalvliegtuig vanaf een Zwitserse luchtmachtbasis.

Het verhaal

Het verhaal van de Zwitserse luchtmacht: neutraal, militie en gebouwd in de bergen.

De Zwitserse luchtmacht werd in allerijl opgericht op 31 juli 1914, drie dagen na het begin van de oorlog in augustus. Cavalerie-instructeur Theodor Real kreeg de opdracht een Fliegertruppe (vliegeenheid) samen te stellen met drie vliegtuigen die waren gevorderd van de nationale tentoonstelling in Bern en negen piloten die hun eigen toestellen meebrachten. Het neutrale Zwitserland vocht tegen niemand, dus twintig jaar lang strompelde de luchtmacht voort op Häfeli-dubbeldekkers, gebouwd in de federale werkplaatsen in Thun, en op Fokker C.V.'s. De officieren waren er niet van overtuigd dat vliegen geschikt was voor een militieleger. Pas met de opkomst van Hitler veranderde men van mening: in oktober 1936 werden de Flieger- und Fliegerabwehrtruppen (vlieg- en vliegmachteenheden) een zelfstandige dienst. Zwitserland kocht Messerschmitt Bf 109's van Duitsland en een licentie voor de Morane-Saulnier MS.406 van Frankrijk, waarmee het zich indekte tegen beide toekomstige oorlogszuchtigen.

De voorzichtige aanpak wierp zijn vruchten af in de zomer van 1940. Toen de Luftwaffe door Frankrijk raasde, schoten Zwitserse Bf 109-piloten elf Duitse vliegtuigen neer in zes dagen van gevechten, terwijl ze er zelf slechts twee verloren. Deze daad van verzet leidde tot sabotageacties, diplomatieke dreigementen en, op 20 juni, tot het verbod van generaal Guisan op luchtgevechten boven Zwitsers grondgebied. Vanaf 1943 keerden de wapens zich tegen hen, toen beschadigde Amerikaanse en Britse bommenwerpers over de Alpen zwierven: zes werden neergeschoten door jagers en negen door luchtafweergeschut, en 36 geallieerde vliegers kwamen om het leven. De blijvende erfenis van de oorlog was het Réduit: zestien vliegvelden in het Alpenfort, van Ulrichen op 1344 meter hoogte tot Saanen en Ambrì, met de hand aangelegd tussen 1941 en 1943 met start- en landingsbanen, schuilplaatsen en, na de oorlog, grotten die in de rotsen werden uitgehouwen.

De Zwitserse luchtmacht tijdens de Koude Oorlog was een Britse aangelegenheid, bemand door parttime piloten. In 1946 arriveerden de Vampires, daarna 250 Venoms en 160 Hunters, waardoor Zwitserland in 1957 het eerste land was waarvan de gevechtseskaders volledig uit straaljagers bestonden. De meeste daarvan waren militie-eenheden, waarvan de bemanning, bestaande uit lijnvliegers en boeren, drie weken per jaar naar hun ondergrondse oorlogsbasis kwam om te oefenen met landen op snelwegen. De doctrine was slim en goedkoop; de aanschaf was dat niet. Het besluit uit 1961 om 100 Mirage III's te bouwen met een bewust laag budget liep in 1964 spaak tijdens de Mirage-affaire, het eerste parlementaire onderzoek in de Zwitserse geschiedenis. Dit onderzoek kostte de minister van Defensie, de chef van de generale staf en de commandant van de luchtmacht hun baan, beperkte de aankoop tot 57 toestellen en scheidde de inkoopafdeling permanent van de generaals.

Het Hornet-tijdperk begon met een referendum. Pacifisten verzamelden een half miljoen handtekeningen tegen 34 F/A-18's, maar de kiezers stemden in juni 1993 voor het toestel en Emmen begon ze vanaf 1996 te assembleren. De Hornet was te complex voor de militiebemanningen, dus namen de professionele squadrons het toestel over. Het Überwachungsgeschwader werd in 2005 omgevormd tot het Berufsfliegerkorps en één voor één werden de oorlogsvliegvelden gesloten: Ulrichen in 1999, Turtmann, Interlaken en Buochs in 2003, de vliegtuigen van Dübendorf in 2005, Sion eind 2017. Wat overbleef was te klein: in februari 2014 moest een gekaapte Ethiopische 767 door Italiaanse en Franse gevechtsvliegtuigen naar Genève worden geëscorteerd, omdat Zwitserse straaljagers buiten kantooruren niet vlogen. Deze nationale blamage leidde uiteindelijk tot de invoering van een 24-uurs paraatheidsregeling op 31 december 2020.

De vervanging van de Tiger en de Hornet is een decennium van democratisch drama geweest. Kiezers verwierpen 22 Gripens in mei 2014, keurden vervolgens in september 2020 het Air2030-gevechtsvliegtuigkrediet goed met 8.670 stemmen, en de Bondsraad koos in juni 2021 voor de F-35A. Het contract voor 36 vliegtuigen uit 2022 voor een zogenaamd vast bedrag van 6,035 miljard Zwitserse frank viel in 2025 uiteen toen Washington tot 1,3 miljard dollar meer eiste; in maart 2026 koos Bern ervoor om ongeveer 30 straaljagers af te nemen in plaats van om meer geld te vragen. De luchtmacht zelf is gekrompen tot twee professionele Hornet-eskaders, Fliegerstaffel 11 in de kelder van Meiringen en de nieuwe Fliegerstaffel 35 in Payerne; De gevechtseskaders van de militie zijn ontbonden, de F-5's en de Patrouille Suisse stoppen eind 2027 met vliegen en de Hermes 900-drones hebben zeven jaar vertraging. De eerste Zwitserse F-35A arriveert medio 2027 in Arkansas en in 2028 in Payerne; in de bergen blijft voorlopig slechts één eskader gestationeerd.

De risicoafdekking wierp zijn vruchten af in de zomer van 1940.Zwitserse luchtmacht · geverifieerd 2026-09-07

In één oogopslag

De Zwitserse luchtmacht in cijfers

Dienst

Inheemse naam: Schweizer Luftwaffe / Forces aériennes suisses / Forze aeree svizzere
Opgericht: 31 juli 1914Onafhankelijke dienst opgericht in oktober 1936; sinds 1 januari 1996 genaamd Luftwaffe.
Commandant: Divisie Christian Oppliger, sinds 1 oktober 2025
Structuur: Luftwaffenstab, Operationszentrale Luftwaffe, Fliegerbrigade 31, BODLUV Brigade 33, Kompetenzzentrum Weltraum (2026), Fliegerärztliches Institut
Operationeel centrum: Dübendorf (met skyguide); FLORAKO-radars op Pilatus, Scopi, Weisshorn en Weissfluh
Toon teams: Patrouille SuisseF-5E, Emmen) en PC-7 Team (Dübendorf

Kracht

Professioneel en burgerpersoneel: ~1,300Cijfer uit 2019; elders worden ongeveer 1600 beroepsmilitairen genoemd.
Militie in mobilisatie: ~18,6002019
Piloten: ~335210 beroepsmilitairen, 125 militieleden, 2019
Gevechtsvliegtuigen: 30 F/A-18C/D Hornet; 25 F-5E/F Tiger II in bezitongeveer 18 vliegtuigen zijn gevlogen, ontwapend en worden eind 2027 buiten gebruik gesteld.
Trainers: 8 PC-21 (7 bruikbaar), 27 PC-7
Helikopters: 44: 15 Super Puma, 10 Cougar, 19 EC635
Vervoer en speciale: 15 PC-6, 1 Global 7500, 2 Challenger 604, 1 Falcon 900EX, 1 DHC-6, 1 King Air 350C, 6 Hermes 900bezorgen
Jaarlijks budget: Geen apart budget voor de luchtmacht; Zwitserse strijdkrachten CHF 5,5 miljard (2024), kaderbudget CHF 25,8 miljard voor 2025-2028, streefdoel 1 procent van het BBP in 2030; plafond voor F-35A CHF 6 miljard

Infrastructuur

Actieve luchtbases: 7Detachement Payerne, Meiringen, Emmen, Dübendorf, Alpnach, Locarno, Bern-Belp
Gesloten of reserve luchtmachtbases: 19Buochs, Mollis en St. Stephan worden vanaf 2026 bewaard voor verspreidingsoefeningen.
Vandaag de dag geschikt voor straalvliegtuigen: 3Payerne, Meiringen, Emmen
Vliegende squadrons: 2 vechters1 servicevlucht (Fl St 11, Fl St 35), 1 servicevlucht (Fl St 26), 7 luchttransportvliegtuigen (LT St 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8), 1 drone (Drohnenstaffel 7)
Toon teams: 2
Hangars in de grotten zijn nog steeds in gebruik.: 1Meiringen
QRA: 2 bewapende F/A-18's staan sinds 31 december 2020 24/7 paraat in Payerne, met een reactietijd van 15 minuten.

In dienst

Wat de Zwitserse luchtmacht tegenwoordig vliegt.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type	Rol	In dienst	Sinds	Eenheden
F/A-18C/D Hornet25 C (J-5001 tot J-5026, J-5022 verloren gegaan in 2016) en 5 D (8 geleverd, J-5231, J-5235, J-5237 verloren gegaan); 34 in licentie geassembleerd in Emmen 1996-99	Multifunctionele gevechtsvliegtuig	30	1997	Fliegerstaffel 35, Fliegerstaffel 11
F-5E/F Tiger IIIn 2025 beschikte het leger over 25 vliegtuigen, waarvan er 7 al waren opgeslagen en ongeveer 18 nog hadden gevlogen. Openbare bronnen verschillen van mening over de verdeling tussen de Duitse en Franse toestellen (Duitsland: 14 Duitse + 12 Franse, inclusief opgeslagen vliegtuigen; Engeland: 15 Duitse + 4 Franse). Er werden 110 toestellen gekocht (98 Duitse, 12 Franse) in twee batches tussen 1976 en 1985; 44 Duitse werden verkocht aan de Amerikaanse marine, en nog eens 22 werden in 2020 door de Amerikaanse marine gekocht en opgeslagen in Emmen.	Licht gevechtsvliegtuig, agressor, doelslepend, demonstratie	25	1978	Fliegerstaffel 26, Patrouille Suisse, Fliegerstaffel 19
Pilatus PC-21A-101 tot A-108: 6 geleverd in 2008, 2 in 2012; A-105 zwaar beschadigd bij een landingsongeval in Emmen op 28 november 2023, 7 in gebruik sindsdien	Gevorderde/inleidende vechtertrainer	8	2008	Pilotenschule der Luftwaffe
Pilatus PC-7 Turbo Trainer (NCPC-7)40 toestellen gekocht in 1982-83 (A-901 tot A-940); 28 gemoderniseerd naar de NCPC-7-standaard met glazen cockpit in 2008-09; 27 in dienst.	Basistrainer, display	27	1982	Pilotenschule der Luftwaffe (basisfase), PC-7 Team, Instrumentenflugstaffel 14
Pilatus PC-6/B2-H2M-1 Turbo Porter18 geleverd vanaf 1967 (V-612 tot V-635 serie); 14 bij Lufttransportstaffel 7 plus één Armasuisse testvliegtuig HB-FCF	STOL-transportvliegtuig en parachutevliegtuig	15	1967	Lufttransportstaffel 7, Fallschirmaufklärer Kompanie 17
Aerospatiale AS332M1 Super PumaT-311 tot T-325; midlife-update 2012-2014, één vliegtuig met FLIR voor SAR	Middelzware transport- en SAR-helikopter	15	1987	Lufttransportstaffel 1, Lufttransportstaffel 3, Lufttransportstaffel 4, Lufttransportstaffel 5, Lufttransportstaffel 6, Lufttransportstaffel 8
Eurocopter AS532UL Cougar Mk112 geleverd in 2001-2002 (T-331 tot en met T-342); T-341 ging verloren in het Maderanertal op 30 maart 2011 en T-338 in het Gotthard-hospice op 28 september 2016; T-331 verkeert in VIP-conditie; MLU voltooid in 2022.	Middelgrote transporthelikopter	10	2001	Lufttransportstaffel 6, Lufttransportstaffel 8, Lufttransportstaffel 1
Eurocopter EC635 P2+18 transportvliegtuigen (T-353 tot T-370) plus 2 VIP-vliegtuigen (T-351, T-352) geleverd tussen 2008 en 2010 ter vervanging van de Alouette III; T-367 ging verloren op 6 november 2024.	Lichte utiliteits-, trainings- en SAR-helikopter	19	2008	Lufttransportstaffel 3, Lufttransportstaffel 6, Lufttransportstaffel 8, Lufttransportdienst des Bundes
Elbit Hermes 900 HFE (ADS 15)6 besteld in het kader van het bewapeningsprogramma 2015 (D-11 tot en met D-18, twee vervangen na crashes vóór levering); eerste geleverd op 9 december 2019; tegen 2025 ongeveer vier in Zwitserland, waarvan twee in operationele Drop 3.1-standaard en één in test met Armasuisse.	Verkenningsdrone voor middelhoge hoogte en lange vliegduur	6	2019	Drohnenstaffel 7 / Drohnengeschwader
Bombardier Challenger 604T-751 en T-752, voorheen Rega HB-JRB/HB-JRC; vervingen de Beech 1900D.	VIP- en medisch evacuatietransport	2	2019	Lufttransportdienst des Bundes
Bombardier Global 7500T-787; wordt in 2025 uitgerust met een zelfbeschermingspakket.	Overheidsvervoer over lange afstand	1	2024	Lufttransportdienst des Bundes
Dassault Falcon 900EXT-785, tweedehands uit Monaco; in de Engelstalige inventaris staan deze en de Citation Excel T-784 vermeld als uit productie genomen in 2025 na de komst van de Global 7500, beide toestellen zijn nog steeds in de Duitse inventaris te vinden.	Overheidsvervoer	1	2013	Lufttransportdienst des Bundes
de Havilland Canada DHC-6-300 Twin OtterT-741; ADS100-sensor sinds 2017	Luchtfotografie vliegtuig (Swisstopo)	1	1976	Luchttransportstaff 4
Beechcraft King Air 350CT-721	Luchtfotografie vliegtuig (Swisstopo)	1	1993	Luchttransportstaff 4
Pilatus PC-12HB-FOG, FLORAKO testplatform in Emmen	Test- en verbindingsvliegtuigen (armasuisse)	1	2001	—
Diamond DA42 Centaur OPAR-711 bij Emmen	Optioneel bemande proefvliegtuigen (armasuisse)	1	2012	—

F/A-18C/D Hornet30

Pilatus PC-7 Turbo Trainer (NCPC-7)27

F-5E/F Tiger II25

Eurocopter EC635 P2+19

Pilatus PC-6/B2-H2M-1 Turbo Porter15

Aerospatiale AS332M1 Super Puma15

Eurocopter AS532UL Cougar Mk110

Pilatus PC-218

Op bestelling

Type	Besteld	Eerste levering	Opmerking
Lockheed Martin F-35A Lightning II (Blok 4)	30	2027	De Zwitserse Bondsraad werd op 30 juni 2021 verkozen boven de Rafale, Eurofighter en Super Hornet; de aanschaf werd op 27 september 2020 bij referendum goedgekeurd met 50,14 procent van de stemmen; het contract voor 36 toestellen werd op 19 september 2022 getekend voor 6,035 miljard Zwitserse frank. Nadat de VS in de zomer van 2025 weigerden de vaste prijs te respecteren (extra kosten van 650 miljoen tot 1,3 miljard dollar), besloot de Bondsraad op 12 december 2025 om slechts zoveel toestellen te kopen als het plafond van 6 miljard Zwitserse frank toestaat. Op 6 maart 2026 werd de extra 1,1 miljard Zwitserse frank die nodig was voor de 36 toestellen afgewezen en in plaats daarvan een aanvulling van 394 miljoen Zwitserse frank aangevraagd. Dit bedrag dekt de aanschaf van ongeveer 30 toestellen, waarbij het definitieve aantal medio 2027 aan Washington zal worden meegedeeld. De hoofdassemblage van het eerste Zwitserse toestel begon in mei 2026. De eerste acht toestellen zullen vanaf medio 2027 worden geleverd aan de Ebbing Air National Guard Base in Arkansas voor trainingsdoeleinden. De leveringen aan Zwitserland beginnen medio 2028 (Payerne), volgen in 2030 (Meiringen) en 2032 (Emmen). De latere toestellen worden definitief geassembleerd bij Leonardo FACO in Cameri, Italië. Fliegerstaffel 35 in Payerne wordt als eerste omgebouwd.

Voorheen in bedrijf

Alle typen zijn door de Zwitserse luchtmacht buiten gebruik gesteld.

30 types, van de Häfeli DH-3 en DH-5 tot de Pilatus PC-9/F. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type	Rol	Geserveerd	Piek	Vervangen door
Pilatus PC-9/FC-401 tot en met C-412; C-404 ging verloren na een botsing; vier met RM-24 lieren, vier met Vista 5 stoorzenders.	Doelsleepvliegtuigen en vliegtuigen voor elektronische oorlogvoering	1988–2022	12	F-5E/F servicevluchten
Pilatus PC-24T-786, verkocht in november 2022	zakenjet van de overheid	2019–2022	1	Global 7500
Beechcraft 1900D	Overheidsvervoer	2007–2020	1	Challenger 604
RUAG ADS-95 RangerD-108 tot D-134; twee verloren; systeem buiten gebruik gesteld op 27 november 2019	Tactische verkenningsdrone	2001–2019	28	Hermes 900 ADS 15
Dassault Falcon 50	VIP-vervoer	1996–2013	1	Falcon 900EX
Aérospatiale SE 3160/SA 316 Alouette IIIDe toestellen V-201 tot en met V-284 werden vanaf 1964 in fasen aangeschaft; 14 gingen verloren bij ongelukken; na Leger 21 waren er nog maar 35 in dienst; de laatste 20 werden op 10 december 2010 buiten dienst gesteld.	Hulp- en trainingshelikopter	1964–2010	84	EC635
Learjet 35AT-781 en T-782, gekocht bij Rega	VIP-vervoer	1987–2006	2	Falcon 50, Beech 1900D
Dornier Do 27H-2	verbindingsvliegtuig	1958–2005	7	PC-6
Dassault Mirage IIIS/RS/BS/DS/C1 IIIC-testvliegtuig (1962), 36 IIIS (J-2301 tot J-2336), 18 IIIRS (R-2101 tot R-2118), 4 IIIBS en 2 IIIDS-trainingsvliegtuigen; 100 gepland voordat de Mirage-affaire in 1964 de bestelling terugbracht tot 57.	Onderscheppingsvliegtuig en verkenningsvliegtuig	1962–2003	61	F/A-18 Hornet (IIIS), geen (IIIRS)
BAE Systems Hawk Mk 66U-1251 tot en met U-1270 werden in 1987 onder het bewapeningsprogramma in Emmen geassembleerd; U-1256 ging in 1990 verloren in het Aletschgebied; 18 werden in 2007-2008 aan Finland verkocht.	Geavanceerde straaltrainer	1990–2002	20	PC-21 en F-5F aanloop
Pilatus P-3Prototype A-801 plus 72 productievliegtuigen (A-801 tot en met A-873)	Basistrainer	1956–1995	73	PC-7
Hawker Hunter F.58/F.58A/T.68100 F.58 (1958-60), 52 F.58A (1971-76, grotendeels ex-RAF F.6), 8 T.68 tweezitters (1974-75); 28 verloren gegaan	Jachtbommenwerper	1958–1994	160	F/A-18 Hornet (luchtverdediging); rol als grondaanvalsvliegtuig verlaten
Sud Aviation SE 3130 Alouette II10 gekocht in 1958, 20 in 1964 (V-41 tot V-70)	Observatie- en reddingshelikopter	1958–1992	30	Alouette III
de Havilland DH.100 Vampire Mk 1/FB.6 en DH.115 T.554 Mk 1 testvliegtuigen (1946), 75 FB.6 gebouwd in Hatfield (1949), 100 FB.6 in licentie gebouwd (1951-53), 3 samengesteld uit reserveonderdelen (1960), 39 T.55 tweezitters (1953-56); 29 verloren gegaan	Gevechtsvliegtuig en straaltrainer	1946–1990	221	Venom, Hunter, Hawk
EKW C-3603 en C-3605De C-401 tot en met de C-560 werden gebouwd in Thun en Emmen; 24 exemplaren werden in 1968-1972 voorzien van een Lycoming-turbopropmotor en omgebouwd tot de C-3605-doelsleepvliegtuigen, die tot 1987 in gebruik bleven.	Aanvalsvliegtuigen, verkenningsvliegtuigen en sleepvliegtuigen voor doelen.	1942–1987	160	Venom (aanval), PC-9 (slepen)
de Havilland DH.112 Venom FB.50/FB.50R/FB.54126 Mk 1 (FB.50), 24 Mk 1R verkenningsvliegtuigen (FB.50R), 100 Mk 4 (FB.54); in licentie gebouwd in Emmen, Altenrhein en Pilatus; ongeveer 50 verloren gegaan	Jachtbommenwerper en verkenningsvliegtuig	1954–1984	250	Hunter, F-5E
Pilatus P-226 P-2/05 en 26 P-2/06 volgens de Engelse inventaris (52); de Duitse inventaris geeft 55 (U-102 tot U-157)	Gevorderde trainer	1947–1981	55	P-3, PC-7
Junkers Ju 52/3m g4eA-701 tot en met A-703; alle drie vlogen na hun pensionering voor Ju-Air vanuit Dübendorf, HB-HOT (voorheen A-702) stortte neer op Piz Segnas op 4 augustus 2018.	Vervoer	1939–1981	3	PC-6 Turbo Porter
Bücker Bü 131 JungmannA-1 tot A-84 plus 10 gevorderd van vliegclubs (A-85 tot A-94); grotendeels in licentie gebouwd door Dornier Altenrhein	Hoofdtrainer	1936–1971	94	P-2, P-3
North American AT-16 Harvard IIBU-301 tot U-340, ex-RCAF overtollige toestellen, aangekocht samen met de Mustangs.	Instrumentvliegtrainer	1948–1968	40	Vampier T.55, P-3
Bücker Bü 133 JungmeisterU-49 tot U-100	Aerobatic- en gevechtstrainer	1937–1968	52	P-2
Fieseler Fi 156 StorchA-96 tot A-100; gebruikt voor de reddingsoperatie op de Gauli-gletsjer in 1946	Verbindings-, observatie- en ambulancevliegtuigen	1940–1963	5	PC-6
FFA P-16 en EFW N-20 Aiguillon5 P-16 prototypes (100 besteld, geannuleerd na crashes in 1958); 1 N-20.2 Arbalète vloog in 1949, de N-20.10 Aiguillon taxiede alleen maar	Inheemse straalvliegtuigprototypes	1949–1960	6	—
Morane-Saulnier MS.406 / EKW D-3800, D-3801, D-3802, D-38032 MS.406H-vliegtuigen, 82 D-3800 (1940-41), 224 D-3801 (1941-59), 13 D-3802A en 1 D-3803; de Duitse inventaris vermeldt 224 D-3801, terwijl andere bronnen 207 vermelden.	Vechter	1939–1959	322	P-51D Mustang, Vampire
North American P-51D Mustang, F-6D/K, TP-51D130 exemplaren werden in 1948 gekocht van overtollig materieel van de USAAF voor 4.000 dollar per stuk (113 P-51D's, 15 F-6 verkenningsvliegtuigen, 2 TP-51D tweezitters); één P-51B werd in 1944-1945 geïnterneerd.	Jachtvliegtuig, jachtbommenwerper, verkenningsvliegtuig	1948–1958	130	Vampier, Venom
EKW C-3582 gebouwd plus 8 geassembleerd uit reserveonderdelen	Verkennings- en grondaanvalsdubbeldekker	1937–1954	90	C-3603
Fokker CV-D/E	Verkennings- en lichte bommenwerper	1927–1954	64	C-35, C-3603
Messerschmitt Bf 109D/E/F/G10 D-1 (J-301 tot J-310), 88 E-1/E-3, waaronder 8 geassembleerd in Zwitserland, 2 geïnterneerde F-4/Z, 14 G-6/G-14 (waarvan 12 de prijs die in 1944 werd betaald voor het opblazen van een geïnterneerde Bf 110 nachtjager met zijn geheime radar).	Vechter	1939–1949	114	P-51D Mustang, Vampire
Dewoitine D.2760 exemplaren besteld in 1929 en in licentie gebouwd door EKW Thun; de Engelse inventaris telt 65 D.27 III plus 15 D.27 III-R.	Vechter	1928–1944	66	Bf 109, D-3800
Häfeli DH-3 en DH-5109 DH-3 (1917-39) en 80 DH-5 (1922-40) gebouwd door K+W Thun	Verkenningsdubbeldekkers (gebouwd in Zwitserland)	1917–1940	189	Fokker CV, C-35

Luchtbases

De plaatsen waar de Zwitserse luchtmacht opereert, en de bergvliegvelden die ze achterliet.

De zwarte markeringen geven actieve luchtmachtbases aan, de holle markeringen het netwerk van verspreide vliegvelden uit de Koude Oorlog dat tussen 1994 en 2017 werd gesloten. De blauwe markering geeft aan waar je zelf een straaljager kunt besturen. Beweeg de muis over een speld of een rij om de daar gestationeerde eenheden te bekijken.

MiGFlug vliegt hierheen Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.

Baseren	ICAO	Kanton	Status	Startbaan	Gebaseerde typen
Sion	LSMS	Wallis	MiGFlug · L-39 Albatros	25-07 · 2000 m; 25-07 gras · 660 m	F-5E Tiger II, F-5F Tiger II, Mirage IIIRS
Alpnach	LSMA	Obwalden	Actief	19-01 · 1500 m	AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
Bern-Belpfederale luchttransportbasis	LSMB	Bern	Actief	14/32 · 1.730 m	Bombardier Global 7500, Challenger 604, Dassault Falcon 900EX
Dübendorf	LSMD	Zürich	Actief	11/29 · 2.355 m; 11R/29L · 650 m	AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
Emmen	LSME	Luzern	Actief	22-04 · 3.000 m	F-5E Tiger II, F-5E/F Tiger II, PC-21
Locarno	LSMO	Ticino	Actief	08L/26R · 800 m; 08C/26C · 700 m; 08R/26L · 700 m	PC-7 Turbo Trainer, PC-6 Turbo Porter (springvliegtuig)
Meiringen	LSMM	Bern	Actief	28/10 · 2.003 m	F/A-18C/D Hornet
Payerne	LSMP	Vaud	Actief	23-05 · 2.858 m	F/A-18C/D Hornet, AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar
Buochs	LSMU	Nidwalden	Reserveren	24-06 · 2000 m	Mirage IIIRS, Mirage IIIS, F-5E Tiger II
Lodrino	LSML	Ticino	Gesloten in 2010.	16/34 · 1.500 m	PC-6
Mollis	LSMF	Glarus	Gesloten in 2007.	19-01 · 1.707 m	Morane D-3800, P-51D Mustang, Venom
Interlaken	LSMI	Bern	Gesloten in 2003.	23-05 · 1.656 m	Straatverkoper Jager
Turtmann	LSMJ	Wallis	Gesloten in 2003.	26-08 · 2000 m	F-5E Tiger II, Mirage IIIS, Hawker Hunter
Sint Stefanus	LSMH	Bern	Gesloten in 2000.	14/32 · 1.742 m	Morane D-3801, Vampier, Venom
Ulrichen	LSMC	Wallis	Gesloten in 1999.	23-05 · 2100 m	Venom, Hawker Hunter, C-35
Fruitigen	LSFR	Bern	Gesloten in 1997.	21-03 · 900 m	Morane D-3800
Reichenbach	LSGR	Bern	Gesloten in 1997.	21-03 · 805 m	Morane D-3800, Bf 109E
Kägiswil	LSPG	Obwalden	Gesloten in 1996.	21-03 · 780 m	Alouette II, Alouette III
Münster	LSPU	Wallis	Gesloten in 1996.	23-05 · 815 m	C-35, C-3603
Raron	LSMN	Wallis	Gesloten in 1995.	28/10 · 842 m	Hawker Hunter, C-3603
Zweisimmen	LSTZ	Bern	Gesloten in 1995.	17/35 · 587 m	Bf 109E
Ambrì	LSPM	Ticino	Gesloten in 1994.	10/28 · 1.245 m	Bf 109E, Vampier, Venom
Saanen	LSGK	Bern	Gesloten in 1986.	26-08 · 1400 m	Morane D-3800/D-3801
San Vittore	LSXV	Graubünden	Gesloten in 1955.	gras · — m	—
vliegveld Thun	LSZW	Bern	Gesloten in 1955.	14/32 · 800 m	Häfeli DH-1 tot DH-5, C-35, C-3603
vliegveld Bex	LSGB	Vaud	Gesloten in 1935.	15/33 · 700 m	—

Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de Zwitserse luchtmacht?

Vliegeenheden per basis binnen de organisatiestructuur van 2026. Militie-eskaders bestaan het hele jaar door op papier en vliegen alleen tijdens opfriscursussen; professionele eenheden vliegen dagelijks.

Payerne Air Base · LSMPFlugplatzkommando 11

Vliegstaff 35Jachtvliegtuigeskader · professioneel: F/A-18C/D Hornet
Luchttransportstaff 1Luchttransporteskader · militie: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
Luchttransportstaff 5Luchttransporteskader · militie: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
Vliegstaff 171976–2025: Mirage IIIS, F/A-18C/D Hornet
Vliegstaff 181975–2025: Hawker Hunter, F-5E Tiger II, F/A-18C/D Hornet
Vliegstaff 61983–2025: F-5E Tiger II

Luchtmachtbasis Meiringen · LSMMFlugplatzkommando 13

Vliegstaff 11Tijgers · Jachtvliegtuigeskader · professioneel: F/A-18C/D Hornet
Vliegstaff 81980–2017: Hawker Hunter, F-5E Tiger II
Vliegstaff 71975–1994: Straatverkoper Jager
Vliegstaff 111959–1975: Straatverkoper Jager

Emmen · LSMEFlugplatzkommando 7

Patrouille SuisseAerobaticsteam · professioneel: F-5E Tiger II
Vliegstaff 26Squadron voor het slepen van doelen en onderhoudsvluchten · professioneel: F-5E/F Tiger II
Pilotenschule der LuftwaffePilotenopleiding (gevorderd/straalvliegtuigfase) · professioneel: PC-21
Drohnenstaffel 7 / DrohnengeschwaderVerkenningsdrone-eskader · militie: ADS 15 Hermes 900 HFE (ADS-95 Ranger tot 2019)
Luchttransportstaff 7Luchttransporteskader · militie: PC-6 Turbo Porter
Vliegstaff 192018–2025: F-5E Tiger II
Zielflugstaffel 121991–2025: PC-9, F-5E Tiger II
Vliegstaff 171955–1967: Venom FB.50/FB.54

Dübendorf · LSMDOndergeschikt aan Flugplatzkommando 7 Emmen; Operatiecentrum van de luchtmacht

Luchttransportstaff 3Luchttransporteskader · militie: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
Luchttransportstaff 4Luchttransport- en verkenningseskader · militie: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
PC-7 TeamAerobaticsteam · professioneel: PC-7 Turbo Trainer
Instrumentenflugstaffel 141989–2025: PC-7 Turbo Trainer
Überwachungsgeschwader (UeG)1941–2005: D-3801, Vampire, Venom, Hunter, Mirage IIIS/RS, F-5E, F/A-18
Vliegstaff 111999–2005: F/A-18C/D Hornet

Alpnach · LSMAFlugplatzkommando 2

Luchttransportstaff 6Luchttransporteskader · militie: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
Luchttransportstaff 8Luchttransporteskader · militie: AS332M1 Super Puma, AS532UL Cougar, EC635
Vliegstaff 191947–1994: P-51D Mustang, Venom, Hawker Hunter, F-5E Tiger II
Vliegstaff 111946–1997: Vampier, Hawker Hunter, F-5E Tiger II
Vliegstaff 81976–1980: Straatverkoper Jager

Locarno · LSMOFlugplatzkommando Locarno

Pilotenschule der Luftwaffe (basisfase)Pilotenopleiding · professioneel: PC-7 Turbo Trainer
Fallschirmaufklärer Kompanie 17Parachuteverkenningscompagnie · militie: PC-6 Turbo Porter (springvliegtuig)

Bern-Belp (federale luchtvervoerbasis) · LSMBLufttransportdienst des Bundes

Lufttransportdienst des BundesVIP-vervoer voor de overheid · professioneel: Bombardier Global 7500, Challenger 604, Dassault Falcon 900EX

Buochs · LSMUWas een Fliegerstaffel 10 en 16 oorlogsbasis; geactiveerd door Flugplatzkommando Meiringen voor oefening Revita in 2014

Aufklärerstaffel 101968–2003: Mirage IIIRS
Vliegstaff 161968–1999: Mirage IIIS
Vliegstaff 192000–2003: F-5E Tiger II

Tijdlijn

Mijlpalen van de Zwitserse luchtmacht, van 1914 tot heden

1914

31 juli: drie dagen na het uitbreken van de oorlog krijgt cavalerie-instructeur Theodor Real opdracht een Fliegertruppe te vormen; hij vordert drie vliegtuigen van de nationale tentoonstelling in Bern en de eerste negen piloten vertrekken naar Dübendorf.

1936

De Flieger- und Fliegerabwehrtruppen worden in oktober een zelfstandige krijgsmacht; de herbewapening begint met Bf 109's uit Duitsland en in licentie gebouwde Morane D-3800 jachtvliegtuigen.

1940

Zwitserse Bf 109's schieten in mei en juni elf Luftwaffe-vliegtuigen neer, ten koste van twee jagers. Na Duitse dreigingen en sabotagepogingen verbiedt generaal Guisan op 20 juni luchtgevechten boven Zwitsers grondgebied. In 1941 worden elf vliegvelden in Réduit aangelegd.

1944

Zwitserse jagers en luchtafweergeschut schoten geallieerde bommenwerpers neer die boven het land rondvlogen (36 geallieerde vliegers gedood tussen 1943 en 1945); 6.501 schendingen van het luchtruim, 198 buitenlandse vliegtuigen landden en 56 stortten neer tegen 1945.

1946

Vier Vampire Mk 1 arriveren: Zwitserland betreedt het straalvliegtuigtijdperk. In 1948 volgen 130 overtollige P-51D Mustangs, daarna 178 Vampires, 250 Venoms en 160 Hunters, allemaal Brits en gevlogen door militiepiloten vanuit bergholen.

1964

De Mirage-affaire: kostenoverschrijdingen bij de bouw van 100 Mirage III's onder licentie leiden tot het eerste parlementaire onderzoek in de Zwitserse geschiedenis, het aftreden van de minister van Defensie en de chef van de generale staf, het ontslag van de chef van de luchtmacht en een inkrimping tot 57 toestellen. De Patrouille Suisse wordt op 22 augustus opgericht.

1978

Het eerste F-5E Tiger II-eskader was operationeel; in 1985 werden in twee batches 110 Tigers aangeschaft als onderscheppingsvliegtuig voor de militie.

1993

6 juni: kiezers verwerpen het GSoA-initiatief tegen de aankoop van 34 F/A-18 Hornets (57,2 procent nee); Emmen assembleert de Hornets van 1996 tot 1999. De Hunter wordt in 1994 uitgefaseerd en de dienst wordt op 1 januari 1996 omgedoopt tot Luftwaffe.

2005

Het professionele Überwachungsgeschwader wordt op 31 december opgeheven en het straaljagervliegen in Dübendorf eindigt; Fliegerstaffel 11 verhuist in januari 2006 naar de Meiringen-grot. Buochs werd in 2004 een slaapbasis en Sion werd in het stationeringsbesluit van 2013 geschrapt.

2014

17 februari: een gekaapte Boeing 767 van Ethiopian Airlines landt in Genève, geëscorteerd door Italiaanse en Franse gevechtsvliegtuigen, omdat Zwitserse straaljagers buiten kantooruren niet in dienst zijn. 18 mei: kiezers verwerpen de aankoop van de Gripen (53,4 procent nee).

2020

27 september: het Air2030-gevechtsvliegtuigkrediet wordt met 50,14 procent behaald. 31 december: de Luftpolizeidienst bereikt 24-uurs paraatheid, 365 dagen per jaar, met twee bewapende Hornets in Payerne.

2021

30 juni: de Bondsraad selecteert de F-35A (36 toestellen) en het Patriot-systeem; het contract wordt op 19 september 2022 ondertekend nadat het parlement een bedrag van 6,035 miljard Zwitserse frank heeft goedgekeurd.

2025

Het parlement bevestigt de uitfasering van de F-5 Tiger eind 2027 (Raad van Staten 22-20 op 17 september); divisiecommandant Christian Oppliger neemt het commando over op 1 oktober; de eskaders 17 en 18 nemen afscheid op 9 december alvorens te fuseren met eskader 35.

2026

6 maart: de Bondsraad laat het plan voor 36 vliegtuigen varen en vraagt het parlement om 394 miljoen Zwitserse frank, genoeg voor ongeveer 30 F-35A's; de hoofdassemblage van de eerste Zwitserse straaljager begint in mei en de eerste onderdelen worden in augustus in Cameri samengevoegd. De eerste leveringen aan de Verenigde Staten worden vanaf medio 2027 verwacht.

Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de Zwitserse luchtmacht

Kan ik met de Zwitserse luchtmacht vliegen?

Nee, de Zwitserse luchtmacht biedt geen passagiersvluchten aan in haar Hornets of trainingsvliegtuigen. Maar je kunt wel in een echt militair straalvliegtuig vliegen vanaf een voormalige Zwitserse luchtmachtbasis: MiGFlug biedt dit aan. L-39 Albatros-vluchten vanuit Sion, Het vliegveld in Wallis, dat sinds 2004 door de luchtmacht werd gesloten, omvat vluchten van dertig tot vijfenveertig minuten, inclusief acrobatische manoeuvres en vlieguren; straalvliegtuigoperaties zijn er volgens de Zwitserse regelgeving beperkt tot een handvol dagen per jaar.

Welke gevechtsvliegtuigen gebruikt de Zwitserse luchtmacht?

In 2026 vliegt de Zwitserse luchtmacht met 30 vliegtuigen. F/A-18 Hornets (25 eenpersoons C-toestellen en 5 tweepersoons D-toestellen) van Payerne en Meiringen, plus ongeveer 18 van de overige 25 F-5E/F Tiger II's, De Tigers worden ontwapend en alleen nog gebruikt als trainingsvliegtuigen, sleepvliegtuigen voor doelen en als drijfveren voor de Zwitserse Patrouille. De Tigers zullen eind 2027 niet meer vliegen. Hun opvolger is de F-35A Lightning II: er worden ongeveer 30 toestellen aangeschaft binnen een budget van 6 miljard Zwitserse frank. De eerste acht gaan vanaf medio 2027 naar Arkansas voor training, en de leveringen aan Payerne beginnen medio 2028.

Houdt Zwitserland zijn straaljagers echt binnen de bergen gestationeerd?

Ja, hoewel veel minder dan vroeger. Vanaf de jaren 50 heeft de luchtmacht vliegtuigcavernes in de rotsen uitgehouwen bij Alpnach, Buochs, Meiringen, Raron, Turtmann, Ambrì en andere vliegvelden van Réduit, zodat Venoms, Hunters, Mirages en Tigers ondergronds konden schuilen, bijtanken en herbewapenen, en konden opstijgen vanaf een landingsbaan op een paar honderd meter afstand. Tegenwoordig gebruikt alleen Meiringen zijn caverne nog dagelijks: Fliegerstaffel 11 is het enige Hornet-eskader ter wereld dat elke ochtend vanuit een berg naar beneden taxiet. De cavernes bij Turtmann en Ambrì staan leeg en de luchtmacht heeft aangekondigd dat ze vanaf 2026 weer zal oefenen met spreiding over de vliegvelden bij Buochs, St. Stephan en Mollis.

Was de Zwitserse luchtmacht werkelijk alleen tijdens kantooruren geopend?

Al decennialang, ja. Op 17 februari 2014 werd een gekaapte Boeing 767 van Ethiopian Airlines door Italiaanse Eurofighters en Franse Mirages naar Genève geëscorteerd, omdat Zwitserse gevechtsvliegtuigen doordeweeks alleen van 8 tot 17 uur dienst hadden. Dit feit haalde wereldwijd de krantenkoppen. De gênante situatie dwong het parlement ertoe het project Luftpolizeidienst 24 te financieren: de diensttijden werden in 2016 verlengd, in 2017 werden weekenddiensten toegevoegd, vanaf 1 januari 2019 geldt een dienstregeling van 06:00 tot 22:00 uur, en sinds 31 december 2020 staan twee bewapende Hornets 24 uur per dag, 365 dagen per jaar paraat in Payerne, met Emmen en Meiringen als reservebases.

Waarom koopt Zwitserland de F-35A, en hoeveel exemplaren zal het krijgen?

Nadat de kiezers in 2014 de Gripen hadden afgewezen, werd de competitie in het kader van het Air2030-programma opnieuw uitgeschreven met de Rafale, Eurofighter, Super Hornet en F-35A. De F-35A scoorde het beste op capaciteit en het laagst op kosten, en de Bondsraad koos ervoor op 30 juni 2021. De aankoop van 36 toestellen, goedgekeurd bij referendum in september 2020 met een marge van 0,14 procent, werd op 19 september 2022 ondertekend voor 6,035 miljard Zwitserse frank. In 2025 weigerde Washington zich te houden aan wat Bern beschouwde als een vaste prijs, wat neerkomt op 1,3 miljard dollar. In plaats van de belastingbetaler om nog eens 1,1 miljard Zwitserse frank te vragen, besloot de regering op 6 maart 2026 om zoveel mogelijk toestellen af te nemen als het maximum toelaat, ongeveer 30, waarbij het definitieve aantal medio 2027 aan de VS geleverd zou moeten worden.

Wat was de Mirage-affaire van 1964?

Het parlement keurde in 1961 een bedrag van 828 miljoen Zwitserse frank goed voor de bouw van 100 schepen onder licentie. Mirage III's Op basis van een opzettelijk lage schatting. Zwitserse aanpassingen, een Hughes-radar, Amerikaanse Falcon-raketten en JATO-startonderstel verhoogden de kosten met 576 miljoen Zwitserse frank, en in 1964 concludeerde de eerste parlementaire onderzoekscommissie in de Zwitserse geschiedenis dat de regering misleidend was geweest. Minister van Defensie Paul Chaudet en chef van de generale staf Jakob Annasohn namen ontslag, luchtmachtcommandant Etienne Primault werd ontslagen, de bestelling werd teruggebracht tot 57 vliegtuigen en de inkoop werd losgekoppeld van het militaire commando, wat verklaart waarom Armasuisse vandaag de dag nog steeds bestaat. De Mirages zelf hebben tot 2003 goede diensten bewezen.

Heeft de neutrale Zwitserse luchtmacht vliegtuigen neergehaald tijdens de Tweede Wereldoorlog?

Dat gebeurde aan beide kanten. In mei en juni 1940 Zwitsers Messerschmitt Bf 109 Piloten schoten elf Duitse vliegtuigen neer die de grens overschreden, waarbij ze er zelf twee verloren, totdat Berlijn met represailles dreigde en generaal Guisan op 20 juni 1940 luchtgevechten boven Zwitsers grondgebied verbood. Vanaf oktober 1943 schoten Zwitserse jagers en luchtafweergeschut ook geallieerde bommenwerpers neer die over het land afdwaalden, zes door jagers en negen door luchtafweergeschut, waarbij 36 geallieerde vliegers om het leven kwamen; de bemanningen werden geïnterneerd in Adelboden en Davos. Zwitserland registreerde 6.501 schendingen van het luchtruim tijdens de oorlog, waarbij 198 buitenlandse vliegtuigen landden en 56 neerstortten op Zwitsers grondgebied.

Waarom heeft een neutraal land gevechtspiloten van de militie nodig?

De Zwitserse defensie berust op een militieleger, en tot de jaren negentig waren de meeste gevechtspiloten parttimekrachten, zoals gezagvoerders van luchtvaartmaatschappijen, boeren en ingenieurs die de vliegtuigen bestuurden. Jager En F-5 Tiger Enkele weken per jaar vlogen ze vanaf het oorlogsvliegveld van hun squadron. In 1982 vlogen er ongeveer 600 piloten, waarvan slechts 200 professionals. De Hornet werd te complex bevonden voor militiebemanningen, waardoor de squadrons volledig professioneel werden toen het Überwachungsgeschwader in 2005 werd omgevormd tot het Berufsfliegerkorps. De laatste militie-jachtvliegtuig squadrons, 6 en 19, werden in 2025 voor de laatste keer opgeroepen, waarna de F-35A alleen nog door professionals zal worden gevlogen.

Waar kun je nog historische Zwitserse militaire vliegtuigen zien of ermee vliegen?

Het Flieger-Flab-Museum in Dübendorf beheert de nationale collectie, van de Häfeli-dubbeldekkers tot de Mirage IIIRS en het Aiguillon-prototype, en het Musée de l'aviation militaire de Payerne vliegt met een Mirage IIIDS. In particulier bezit. Jagers En Vampieren Vliegtuigen in Zwitserse kleuren vliegen vanaf Altenrhein, Mollis en St. Stephan, waar de Hunterverein-verenigingen de oude squadronvliegtuigen in leven houden, en een D-3801 Morane en een P-51D nog steeds te zien zijn op Zwitserse shows. Voor een plaats in een straaljager biedt MiGFlug vluchten aan met L-39 Albatros-vliegtuigen vanaf Sion, de voormalige Zwitserse luchtmachtbasis in Wallis, en de Patrouille Suisse is tot het einde van het seizoen 2027 te volgen vanuit F-5's.

Het deel van de collectie dat je kunt aanraken.

Vlieg met een straaljager vanaf een Zwitserse luchtmachtbasis.

Sion werd in 2017 gesloten voor de luchtmacht. De landingsbaan is er nog steeds, evenals een L-39 Albatros met een tweede zitplaats. MiGFlug biedt burgers al sinds 2004 de mogelijkheid om in echte militaire straaljagercockpits te plaatsnemen.

Vlieg met de L-39 Albatros vanaf Sion.

Vervolg de rondleiding

Lees over de vliegtuigen waarmee de Zwitserse luchtmacht vloog.

De vechterF/A-18 HornetDertig Hornets verzorgen de volledige Zwitserse luchtbewaking totdat de F-35A arriveert.Lees het verhaal over de F/A-18 Hornet.De trainerNorthrop F-5 Tiger IIAgressief, showteam en lage uurprijzen: de Tiger blijft tot eind 2027.Lees het verhaal van de Northrop F-5 Tiger II.De langstzittendede Havilland VenomGebouwd onder licentie in Zwitserland en gevlogen tot 1983, zestien jaar nadat de RAF ermee stopte.Lees het verhaal van de de Havilland Venom.

Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Schweizer Armee: Luftwaffe (organisatie, Fliegerbrigade 31, BODLUV Brigade 33, Kompetenzzentrum Weltraum)structuur vanaf 2026
Schweizer Armee: Militärflugplätzelijst van de zeven actieve vliegvelden en Sion
Schweizer Armee: Militärflugplatz PayerneFliegerstaffel 35, LT Geschwader 1, Luftpolizei 24, personeel, startbaan, snelwegoefening 2024
Schweizer Armee: Militärflugplatz MeiringenFliegerstaffel 11, QRA-wisselaar, vlieguren, personeel
Schweizer Armee: Militärflugplatz EmmenFlugplatzkommando 7, eenheden, bewegingen 2025, F-35A vanaf 2032
Schweizer Armee: Militärflugplatz AlpnachLT Geschwader 2, LT St 6 en 8, SAR-rotatie
Schweizer Armee: Militärflugplatz DübendorfLT St 3, federale basis, geen straaljagers
Schweizer Armee: Militärflugplatz Locarnopilotenopleiding, parachuteverkenning, bewegingen
Schweizer Armee: Aussenstandort SionDe leerlingenwerkplaats blijft in Sion gevestigd.
Schweizer Armee: Ausserdienststellung der Kampfflugzeuge F-5 Tiger25 vliegtuigen, 7 in opslag, uitfasering eind 2027, besparing van 44 miljoen Zwitserse frank, parlementaire data
Schweizer Armee: Zahlungsrahmen der Armee 2025-2028Kaderbudget van CHF 25,8 miljard, basisbudget van CHF 5,5 miljard voor 2024, 1 procent van het BBP in 2030.
VBS: Projekt NKF, nieuwe KampfflugzeugGeschiedenis van het F-35A-programma, besluit van 12 december 2025, einde levensduur Hornet 2030
persbericht van Armasuisse, 6 maart 2026: Der Bundesrat verzichtet auf die ursprüngliche Anzahl von 36 Flugzeugenongeveer 30 F-35A's, CHF 394 miljoen extra, CHF 6,429 miljard geïndexeerd budget
Sky News (skynews.ch): Nur noch 30 F-35A en zusätzliches Bodluv-System, maart 202630 vliegtuigen, uiterste meldingsdatum tweede kwartaal 2027, vertragingen Patriot
VBS-persbericht, 28 mei 2026: Erster Schweizer F-35A erreicht wichtigen ProduktionsmeilensteinDe eerste acht vliegtuigen worden vanaf medio 2027 naar Ebbing ANGB getransporteerd, het eerste vliegtuig arriveert medio 2028 in Zwitserland.
Federaal persbericht, 14 augustus 2026: Schweizer F-35A op Kurs, erste Komponenten werden in Italiaans gefertigtCamerimontage, Payerne 2028, Meiringen 2030, Emmen 2032
VBS: Projekt ADS 15, AufklärungsdrohnensysteemStatus van de Hermes 900, vervallen functies, levering eind 2026, introductie eind 2027.
20 Minuten, 15 januari 2025: Schweizer Armee stellt Betrieb der einzigen Drohne einvier van de zes drones zijn geleverd, tijdelijk aan de grond gehouden
SWI swissinfo.ch, 9 april 2025: Christian Oppliger wordt nieuwe Kommandant der Schweizer LuftwaffeBenoeming in de Bondsraad, in functie op 1 oktober 2025.
Cockpit, 21 februari 2025: Luftwaffenkommandant Peter Merz wechselt bij SkyguideCommandant van Merz van 1 juli 2021 tot 30 september 2025
Watson, 17 september 2025: Patrouille Suisse verliert Ende 2027 met F5-FliegerStemming in de Raad van Staten: 22-20
Scramble Magazine: Schweizer Luftwaffe Fliegerstaffel 17 ontbondenOntbinding op 9 december 2025, Fliegerstaffel 35, Cameri-leveringen 2028-30
Sky News (skynews.ch): PC-21 bei Landung in Emmen verunfallt, november 2023A-105 ongeval 28 november 2023, vloot van acht
Swiss Wings: Militärflugplatz Sion 2017Laatste oproep januari 2017, sluiting 31 december 2017, squadron verhuist
Wikipedia (de): Schweizer Luftwaffegeschiedenis, squadronoverzicht, vliegveldenlijst, commandanten, referenda
Wikipedia (de): Mittel der Schweizer LuftwaffeActuele en historische inventaris met serienummers, aantallen en verliezen; gecontroleerd aan de hand van de Engelse lijst.
Wikipedia (en): Lijst van vliegtuigen van de Zwitserse luchtmachtControle van aantallen en gebruiksjaren
Wikipedia (nl): Zwitserse luchtmachtpersoneelsgegevens, neergehaalde vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog, ET702, QRA
Wikipedia (de): Fliegerstaffel 1 tot 21 artikelen (Fliegerstaffel 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21)Geschiedenis van squadrons, bases en vliegtuigtypen per periode
Wikipedia (de): Patrouille SuisseOpgericht op 22 augustus 1964, Hunter to Tiger 1994-95, Emmen sinds 1994, einde 2027
Wikipedia (de): Ethiopische luchtvaartmaatschappijen-Flug 702De kaping van 17 februari 2014 en de stappen naar 24-uurs luchtbewaking.
Wikipedia (de): Mirage-Affärekredieten, onderzoek, ontslagen, 57 vliegtuigen
Wikipedia (de): Militärflugplatz Payernecoördinaten, landingsbaan 2858 m, oorsprong 1921/1925
Wikipedia (de): Militärflugplatz Meiringengeopend op 1 december 1941, grot, landingsbaan 2003 m
Wikipedia (de): Militärflugplatz Emmenlandingsbaan 3000 m, geschiedenis, eenheden
Wikipedia (de): Militärflugplatz Dübendorfgeschiedenis, einde van de straalvliegtuigvluchten 16 december 2005, huidig gebruik
Wikipedia (de): Militärflugplatz Alpnachgrotten, laatste Tiger 23 september 1995, helikopterbasis sinds 1964
Wikipedia (de): Flugplatz Locarnostartbanen, opening 1939/40, LSMO
Wikipedia (de): Flughafen Bern-BelpLSZB/LSMB, Lufttransportdienst des Bundes
Wikipedia (de): Flugplatz Buochsslaapbasis 2004, Revita 2014, sluiting 31 december 2017, concept 2026
Wikipedia (de): Flugplatz MollisFliegerstaffel 20, laatste cursus 2007, civiel sinds 2020
Wikipedia (de): Flugplatz St. StephanHunter tot 1993, Hornet-bezoek 2019, burgerlijke goedkeuring 31 oktober 2025
Wikipedia (de): Flughafen Sittenmilitair gebruik, overdracht 1 januari 2022, alternatieve vergoeding CHF 300.000
Wikipedia (de/en): Flugplatz Interlaken / Interlaken AirportGeopend in 1941, onderhoudscentrum, gesloten in 2003; landingsbaangegevens afkomstig uit het Engelse artikel.
Wikipedia (de): Militärflugplatz TurtmannRéduit-constructie, grotten, sluiting 2003
Wikipedia (de): Flugplatz Rarongeopend in oktober 1942, gesloten in 1995
Wikipedia (fr): Aérodrome militaire d'UlrichenGedetailleerde geschiedenis, eenheden, sluiting 1999, vliegveldprogramma Réduit
Wikipedia (de): Flugplatz SaanenVeld Réduit, militair gebruik tot de jaren 1980.
Wikipedia (de): Flugplatz ZweisimmenVeld Réduit, militair gebruik tot de jaren negentig.
Wikipedia (de): Flugplatz Reichenbachgebouwd in 1943, uit de vaart genomen in 1997
Wikipedia (de): Militärflugplatz Frutigengeopend op 28 april 1942, uit de vaart genomen in 1997
Wikipedia (de): Flugplatz Kägiswilgebouwd in 1943, uit de vaart genomen in 1996, Rega-plannen
Wikipedia (de): Flugplatz Münster VSRéduitveld, Fliegerkompanie 16 1943-1944, geschrapt 1996
Wikipedia (de/en): Flugfeld Lodrino / Riviera Airportlandingsbaan 1941, Strada 91, RUAG-centrum, civiele overdracht 2023
Wikipedia (de): Flugplatz Ambrìgrot, Fliegerstaffel 8, gesloten in 1994
Wikipedia (de): Militärflugplatz San Vittoregebouwd in 1941, uit de vaart genomen in 1955
Wikipedia (de): Flugplatz ThunK+W testveld 1915, gesloten 1955
Wikipedia (de): Flugplatz Bexmilitair vliegveld 1925-1935

Cijfers geverifieerd op 2026-09-07. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Zwitserse luchtmacht — Vloot, luchtbases en gevechtsorde