RUAG
Zwitserland voegde in 1999 zijn legerwerkplaatsen samen in één staatsbedrijf; het assembleerde de Zwitserse Hornets en bracht de Dornier 228 weer in productie, waarna het na een cyberaanval werd opgesplitst.
RUAG: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam maakte.
Neutraal land, eigen arsenaal
Het neutrale Zwitserland leerde al lang geleden dat het in een crisis mogelijk geen wapens in het buitenland zou kunnen kopen. Daarom bouwde het vanaf 1863 zijn eigen staatswerkplaatsen: munitiefabrieken in Thun en Altdorf, een wapenfabriek in Bern, de Federale Bouwwerken in Thun en, vanaf 1943, de Federale Vliegtuigfabriek in Emmen. Na de Koude Oorlog kromp het budget en een wet uit 1997 maakte het mogelijk dat deze afdelingen vennootschappen werden. RUAG, een afkorting van Rüstungsunternehmen Aktiengesellschaft, ging officieel van start op 1 januari 1999. Aanvankelijk kochten de Zwitserse strijdkrachten 86 procent van de productie.
Hornets, Dorniers en Airbus-rompen
RUAG heeft zich sterk gediversifieerd. In Emmen onderhoudt het bedrijf de F-5's en F/A-18's van de Zwitserse luchtmacht, en Van de 34 Zwitserse Hornets werden er 32 gebouwd door RUAG.. De divisie voor vliegtuigonderdelen werd een belangrijke leverancier voor Airbus en leverde in 2020 meer dan 9.000 rompsegmenten voor de A320-familie. In 2003 kocht het bedrijf het typecertificaat van de Dornier 228 en lanceerde de 228 NG, die in 2010 gecertificeerd werd. De casco's werden gebouwd door HAL in India en de eindassemblage vond plaats in Oberpfaffenhofen. In 2008-2009 kocht het Saab Space en Oerlikon Space, waarmee het de grootste onafhankelijke ruimtevaartleverancier van Europa werd.
Gehackt, opgesplitst en verkocht
Toen kwam de hack. Een cyberaanval die al sinds 2014 gaande was, kwam in 2016 aan het licht en bereikte systemen van de federale overheid. In 2018 besloot de Bondsraad om de Zwitserse defensieactiviteiten van RUAG te scheiden van de internationale activiteiten. RUAG AG levert nu diensten aan de Zwitserse strijdkrachten; RUAG International verkocht de Dornier 228 en de bijbehorende MRO-activiteiten in 2020 aan General Atomics Europe, de munitietak aan Beretta in 2022 en de vliegtuigonderdelen in 2023-2024, terwijl de ruimtevaartdivisie, Beyond Gravity, behouden bleef.
RUAG in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Actief sinds 1999
- Opgericht onder de federale wet van 1997 betreffende federale wapenbedrijven.
- Vier staatsbedrijven werden samengevoegd, waaronder de vliegtuigfabriek van Emmen.
- Opgesplitst in 2020 in RUAG AG (Zwitserse defensie) en RUAG International
- Hoofdkantoor in Bern
Productie
- Het meest bekend om
- Dornier 228 NG
- Eindmontage van 32 Zwitserse F/A-18 Hornets
- Dornier 228 NG gebouwd in Oberpfaffenhofen vanaf 2009
- Meer dan 9.000 rompdelen van de Airbus A320-familie tegen 2020.
- Neuskappen voor de Atlas V-draagraket
Vandaag
- Nu
- Gericht op de ruimte (Voorbij de zwaartekracht)
- Dornier 228 en MRO verkocht aan General Atomics Europe, 2020
- RUAG Ammotec verkocht aan Beretta, 2022
- Aerostructures verkocht aan Mubea en Pilatus, 2023–2024
De cijfers
- Werknemers (RUAG International)
- 1,8132024
- Inkomsten (RUAG International)
- CHF 495 miljoen2024
- Aandeel van de omzet aan de Zwitserse strijdkrachten bij de oprichting.
- 86 procent1999
- Rompdelen van de A320-familie geleverd
- meer dan 9.0002020
- Zwitserse F/A-18's gebouwd
- 32 van 34
Alle noemenswaardige RUAG-vliegtuigen
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| McDonnell Douglas F/A-18C/D Hornet (Zwitsers) | Multirole gevechtsvliegtuig (licentieassemblage) | 32 | In dienst | Geassembleerd in Emmen voor de Zwitserse luchtmacht. | |
| Dornier 228 NG | Turboprop-bedrijfsprop | In productie | De productie werd in 2020 overgenomen door General Atomics Europe; de vliegtuigrompen werden door HAL gebouwd. |
RUAG-vliegtuigen in de luchtmachten van de wereld.
1. Luchtmachteenheden in de gevechtsorde vliegen of vlogen met RUAG-typen. Geen van hen heeft er nog een in gebruik.
| Luchtmacht | In dienst | Voorheen gevlogen |
|---|---|---|
| Zwitserse luchtmacht | RUAG ADS-95 Ranger |
Waar RUAG bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Emmen • Militair vliegveld Emmen, Luzern — Onderhoud van militaire vliegtuigen en assemblage van de F/A-18
- Oberpfaffenhofen • Oberpfaffenhofen, Beieren, Duitsland — Eindmontage van de Dornier 228 NG en rompdelen van de A320
RUAG, jaar na jaar
Het Zwitserse parlement heeft de federale wet betreffende federale wapenbedrijven aangenomen.
De wet treedt in werking; de holding RUAG wordt opgericht.
RUAG start officieel met de activiteiten.
Neemt de service- en componentendivisies van Fairchild Dornier over, inclusief de rechten op de Dornier 228.
Verwerft het typecertificaat voor de Dornier 228
Koopt Saab Space en Austrian Aerospace; Oerlikon Space volgt in 2009.
Dornier 228 NG gecertificeerd door EASA
Cyberaanval die sinds 2014 gaande is, komt nu openbaar.
De Bondsraad keurt de scheiding van Zwitserse en internationale activiteiten goed.
Vestigingen voor zakelijke luchtvaart in Genève en Lugano verkocht aan Dassault Aviation
RUAG AG wordt opgericht; de Dornier 228- en MRO-activiteiten worden verkocht aan General Atomics Europe.
RUAG Ammotec verkocht aan Beretta
Voor en na RUAG
Alles wat mensen vragen over RUAG
Waar staat RUAG voor?
Wie is de eigenaar van RUAG?
Heeft RUAG de Dornier 228 gebouwd?
Heeft RUAG Zwitserse straaljagers gebouwd?
Rondom RUAG
Alle feiten gecontroleerd
Geverifieerd op 3 oktober 2026.