1934–1988: военно-морской флот без авиации.

Королевские военно-морские силы Малайзии ведут свою историю от Королевского военно-морского добровольческого резерва Стрейтс-Сеттлментс, сформированного в Сингапуре 27 апреля 1934 года, но более полувека у них не было собственной авиации. В период чрезвычайного положения, Конфронтации и второго коммунистического восстания морская авиация была прерогативой военно-воздушных сил. Перемещение штаб-квартиры из Вудлендса в Сингапуре на новую базу в Лумуте, штат Перак, началось только 9 сентября 1984 года, и за этим последовало перемещение и военно-воздушных сил. В статье Википедии штаб-квартира военно-морской авиации Королевских ВМС находится в Лумуте, а официальное название авиационного подразделения – KD Rajawali. Официальная страница с описанием этого рода войск для данного набора данных недоступна: веб-сайт военно-морских сил не ответил, а название “Fleet Air Arm”, использованное для этой страницы, не подтверждено в доступных источниках.

1986–2000-е годы: шесть бывших в употреблении ос.

Согласно Википедии, подразделение начало свою деятельность с шести подержанных вертолетов Westland Wasp, приобретенных у Королевского флота в мае 1986 года. Они поступили на вооружение 8 апреля 1988 года — поздновато для типа вертолетов, которые Королевский флот использовал с 1960-х годов, — с серийными номерами в диапазоне M499; один из них, M499-07, состоял на вооружении Королевского флота под обозначением XT426 с 1965 года. Он просуществовал недолго: Википедия утверждает, что он был снят с вооружения примерно десять лет спустя и заменен вертолетом Fennec, хотя Fennec появился только в 2004 году, поэтому даты оставляют пробел, который найденные источники не объясняют. Два вертолета Wasp сохранились в музеях в Пекане и Малакке.

2003–2004: Суперрысь и фенек

Фактическое военно-воздушное подразделение Малайзии существует с 2003 по 2004 год. Шесть вертолетов Westland Super Lynx Mk 100 для 501-й эскадрильи были поставлены с 3 марта 2003 года по июнь 2004 года для фрегатов ВМС, а шесть вертолетов Eurocopter AS555SN Fennec (позже переименованных в H125M) для 502-й эскадрильи — с 30 марта 2004 года. В 2019 году Naval News сообщило, что Lynx налетали более 10 210 часов и совершили 4372 посадки на движущиеся корабли без смертельных случаев, а Fennec — 19 000 часов без аварий, что является лучшим показателем среди всех малазийских подразделений. Lynx несли противокорабельную и противолодочную нагрузку; Fennec использовались для обучения, наблюдения, спасательных работ, огневой поддержки и работы со спецподразделениями. Это была разумная, взвешенная покупка — и, спустя два десятилетия, уже немолодая.

Аденский залив, Лавр Бунга и морской поморник

Вертолёты приняли участие в небольшой войне у берегов Сомали. Военно-морской флот патрулирует Аденский залив, борясь с пиратством, с 2009 года в рамках операции “Фаджар”, и в январе 2011 года предотвратил захват малазийского химического танкера «Бунга Лаурель»; Википедия утверждает, что для обезвреживания пиратского судна, пока спецназовцы ВМФ поднимались на борт танкера, использовался вертолет «Феннек», а Naval News указывает, что вертолеты «Линкс» и «Феннек» поддерживали операцию огнём. Naval News также приписывает им участие в операции по борьбе с пиратством на борту судна MV Abul Kalam Azad и перехвате судна MV Nautica Johor Bahru в Южно-Китайском море. В июле 2019 года в ходе учений «Таминг Сари» вертолет Super Lynx выпустил две ракеты Sea Skua в Южно-Китайском море; министр обороны заявил, что это продемонстрировало «способность флота ВМФ выполнять задачи при действиях в Южно-Китайском море».

2020–2024: беспилотники, AW139 и столкновение в Лумуте

Беспилотники поступили из США. В рамках Инициативы по обеспечению морской безопасности первые шесть беспилотников Insitu ScanEagle были поставлены 7 мая 2020 года, а 4 марта 2021 года военно-морской флот сформировал свою первую эскадрилью беспилотных летательных аппаратов, 601-ю эскадрилью, на авиабазе Кота-Кинабалу в Сабахе. Naval News сообщила о 12 беспилотниках для флота общей стоимостью 19,3 миллиона долларов США; Википедия утверждает, что их было 18. В сентябре 2020 года Малайзия подписала соглашение о поставке трех вертолетов AW139 для морских операций, которые стали 503-й эскадрильей. 23 апреля 2024 года во время репетиции, посвященной 90-летию военно-морского флота в Лумуте, вертолеты AW139 M503-3 и Fennec M502-6 столкнулись над базой, и все десять человек на борту погибли; Как сообщило агентство CNA со ссылкой на Википедию, 30 мая 2024 года следователи установили, что один вертолет летел на неправильной высоте и задел несущим винтом другой.

2024–2026: флот в ожидании замены

Оставшийся флот невелик и стареет. В 2023 году тогдашний командующий ВМС адмирал Рахман Айооб сообщил, что два из шести вертолетов Super Lynx находятся на длительном хранении из-за нехватки средств на техническое обслуживание, и ВМС хотят получить четыре новых противолодочных вертолета в период с 2026 по 2030 год; компания Korea Aerospace Industries предложила свой Marineon, а Leonardo продвигает AW159 Wildcat в Малайзии с 2016 года. В соответствии с 15-летним договором лизинга с правом выкупа, объявленным в ноябре 2024 года, два из 28 вертолетов Leonardo предназначены для ВМС; их тип и дата поставки не были подтверждены в полученных источниках. Чего не хватает ВМС, очевидно: замена противолодочных вертолетов еще не заказана, а столкновение оставило 502-ю и 503-ю эскадрильи без одного вертолета.

Текущий флот и заказы

AgustaWestland, Еврокоптер, Insitu, Леонардо, Вестленд