Пилот с каждого крыла.

Бельгийское авиационное подразделение сохранило давнюю традицию отправки одного истребителя F-16 на авиашоу по всей Европе. Опытный пилот F-16 выбирался каждые два-три сезона, и эта должность поочередно занималась двумя истребительными эскадрильями во Флоренне и Кляйне-Брогеле. Выступления были известны использованием сигнальных ракет, показанных на Международном авиашоу в Риме в 2012 году, и с ними путешествовала небольшая команда, состоящая из техников, специалистов по вооружению, тренера и запасного пилота. На авиашоу AIRPOWER 2016 в Целтвеге у демонстрационного самолета произошел срыв потока компрессора, и он совершил посадку в качестве меры предосторожности.

Тёмный Сокол и Гадюка Сновидений

Старший капитан Стефан “Вадор” Дарте из 1-й эскадрильи во Флоренне выполнял показательные полеты с 2018 года на черно-сером “Темном соколе”, к которому в 2019 году была добавлена голова сокола в честь 40-летия F-16 на вооружении Бельгии. В октябре 2021 года старший капитан Стивен “Вриске” Де Врис из Кляйне-Брогеля стал первым пилотом не из США, совершившим этот полет. 5000 часов на F-16, Был выбран для участия в проектах 2022–2024 годов. Его самолет FA-87 “Dream Viper” выиграл Кубок Билла Хартри в Косфорде и награду за самую эффектную цветовую схему на выставке RIAT в своем первом сезоне.

Закрыто для F-35

19 февраля 2024 года авиационное подразделение закрыло команду и отменило сезон 2024 года, который должен был отметить 50-летие F-16 и 45 лет службы в Бельгии. В качестве причин были названы переход на F-35A, сокращение парка F-16 и ресурсы, выделенные на подготовку украинских пилотов. Таким образом, сезон 2023 года, в котором Де Врис выступал на Dream Viper, стал последним для этой показательной программы; закрытие произошло спустя 45 лет после поступления F-16 на вооружение Бельгии.