Um piloto de cada ala

A Força Aérea Belga manteve uma longa tradição de enviar um único F-16 para shows aéreos por toda a Europa. Um piloto experiente de F-16 era escolhido a cada duas ou três temporadas, e a função alternava entre as duas alas de caça em Florennes e Kleine-Brogel. A demonstração era conhecida pelo uso de flares, como demonstrado no Salão Internacional da Aeronáutica de Roma em 2012, e uma pequena equipe composta por chefes de equipe, técnicos de armamento, um instrutor e um piloto reserva acompanhava a aeronave. No AIRPOWER 2016 em Zeltweg, o jato de demonstração sofreu uma perda de sustentação do compressor e pousou por precaução.

Falcão Negro e Víbora dos Sonhos

O Capitão de Corveta Stefan “Vador” Darte, do 1º Esquadrão em Florennes, realizou a demonstração a partir de 2018 com o F-16 preto e cinza “Dark Falcon”, com uma cabeça de falcão adicionada em 2019 para comemorar os 40 anos do F-16 em serviço na Bélgica. Em outubro de 2021, o Capitão de Corveta Steven “Vrieske” De Vries, de Kleine-Brogel, tornou-se o primeiro piloto não americano a passar no teste. 5.000 horas no F-16, foi escolhido para o período de 2022–2024. Seu FA-87 “Dream Viper” ganhou o Troféu Bill Hartree em Cosford e o prêmio de esquema de cores mais espetacular no RIAT em sua primeira temporada.

Fechado para o F-35

Em 19 de fevereiro de 2024, a Air Component encerrou as atividades da equipe e cancelou a temporada de 2024, que deveria marcar o 50º aniversário do F-16 e os 45 anos de serviço na Bélgica. A decisão alegou como justificativa a transição para o F-35A, a desativação da frota de F-16 e os recursos destinados ao treinamento de pilotos ucranianos. A temporada de 2023, pilotada por De Vries no Dream Viper, foi, portanto, a última da equipe; o encerramento ocorreu 45 anos após a entrada do F-16 em serviço na Bélgica.