Бомбардировки, разведка и снабжение в поддержку наземных сил стран Оси и НДХ в борьбе против партизан.

Независимое государство Хорватия было создано в апреле 1941 года после вторжения стран Оси в Югославию и было союзником Германии и Италии. Его военно-воздушные силы, сформированные 19 апреля 1941 года, получили около 211 из более чем 300 королевских югославских самолетов, захваченных немцами, в основном устаревшие Potez 25, Breguet 19 и Blenheim, а позже — немецкие и итальянские истребители и бомбардировщики. В Википедии говорится, что большая часть их работы заключалась в тактических бомбардировках, разведке и снабжении против партизан, достигнув пика примерно в 4800 вылетов в 1942 году. Дезертирство было постоянным явлением: 23 мая 1942 года к партизанам перешли Breguet и Potez, два Blenheim улетели в Турцию в июле и октябре 1942 года, а несколько Bf 109 дезертировали в апреле 1945 года. После окончания войны оставшиеся самолеты были приняты на вооружение новых югославских ВВС. Современные хорватские ВВС датируются 1991 годом и на проверенных официальных страницах не указывают этот вид войск как своего предшественника; они включены сюда, потому что в боях участвовали именно хорватские ВВС.

Исход Национальный демократический фронт (НДХ) распался в мае 1945 года, а его военно-воздушные силы прекратили свое существование 8 мая 1945 года.

Данные о вылетах и самолетах взяты из Википедии и цитируемой в ней специализированной литературы, а не из официальных хорватских источников. НДХ была государством Оси, ответственным за массовые преступления; данная статья охватывает только ее военно-воздушные силы.

Полет на

ВВС Независимого Государства Хорватия (Зраколовство NDH)

Где

Хорватия и Босния и Герцеговина

Наряду

Германия и Италия

Против

Югославские партизаны

Самолёт

Потез 25, Бреге 19, Бристоль Бленхейм, Дорнье До 17, Фиат Г.50, Мессершмитт Bf 109

Вылазки

Согласно Википедии, только в 1942 году было совершено около 4800 вылетов, из которых примерно 30 процентов составляли боевые задачи.

Потери

В проверенных источниках это не установлено; несколько самолетов были потеряны в результате перехода на сторону партизан и в Турцию.

Источники

Википедия

Эскадрилья истребителей и бомбардировщиков, входящие в состав Люфтваффе.

Сформированный 12 июля 1941 года и насчитывавший около 360 офицеров и рядовых, Легион направил истребительную и бомбардировочную эскадрильи для службы в составе подразделений Люфтваффе в Советском Союзе, совершив три командировки в период с октября 1941 года по март 1944 года. Бомбардировщики летали на Dornier Do 17Z и вернулись домой в декабре 1942 года с девятью самолетами. Истребители, известные как 15-я (хорватская)/JG 52, летали на Bf 109 и одержали 283 победы, а 14 их пилотов к концу 1943 года считались асами. Эти цифры представляют собой заявления о военных потерях, зафиксированные в соответствии с процедурами Люфтваффе, и не могут быть сопоставлены с советскими данными о потерях; их следует рассматривать как заявления. Несколько пилотов Легиона позже перешли на другую сторону, среди них Мато Дуковац, самый известный из них. Легион был официально расформирован 21 июля 1944 года.

Исход К марту 1944 года войска были выведены с Восточного фронта и официально расформированы 21 июля 1944 года; их военнослужащие были включены в состав подразделений противовоздушной обороны страны.

Указанное количество побед — это заявленные, а не подтвержденные сбитые корабли; данные о потерях Советского Союза не проверялись. Индивидуальные результаты не были подтверждены и не приводятся.

Полет на

Хорватский легион ВВС (Hrvatska zrakoplovna legija)

Где

Советский Союз, от Украины до Крыма и Кавказа.

Наряду

Германия

Против

Советский Союз

Самолёт

Мессершмитт Bf 109E/G, Дорнье Do 17Z, Macchi C.202

Вылазки

1,3321332 боевых вылета бомбардировочной эскадрильи (Википедия); отдельная цифра в более 1500 боевых вылетов приведена в статье ВВС НДХ.

Потери

В проверенных источниках это не установлено.

Источники

Википедия · Википедия

В 1991 году осуществлялось снабжение, эвакуация раненых и самодельные бомбардировки; в 1992–1993 годах – разведка, завоевание превосходства в воздухе и непосредственная авиационная поддержка с использованием истребителей МиГ-21, а также ударных и транспортных вертолетов.

Хорватия вступила в войну практически без военно-воздушных сил. Военно-воздушные силы Югославской народной армии (ЮНА), располагавшие примерно 300 истребителями МиГ-21 и штурмовиками ’Галеб» и «Орао», наносили удары по целям по всей Хорватии, включая Бански-двори в Загребе 7 октября 1991 года, а эмбарго ООН на поставки оружия от 25 сентября 1991 года сильнее всего ударило по новым хорватским силам. Хорватские летчики начинали с сельскохозяйственных самолетов Ан-2; согласно Википедии, независимый воздушный взвод Марко Живковича «Осиек» доставлял припасы в осажденный Вуковар и сбрасывал самодельные бомбы, прежде чем он и его экипаж погибли 2 декабря 1991 года. Югославский Ми-8, сбитый недалеко от Петриньи 23 сентября 1991 года, стал первым вертолетом. Первые МиГ-21 были доставлены перебежчиками — Перешин в Австрию в октябре 1991 года, Борович в феврале 1992 года и Ивандич 15 мая 1992 года вместе с Иваном Селаком — а закупки в 1993–1994 годах добавили еще около 20–40 самолетов и около 15 Ми-24. Википедия указывает на то, что МиГ-21 использовались для разведки, завоевания превосходства в воздухе и непосредственной авиационной поддержки, в том числе в операции «Масленица» и «Зима 94», при этом три самолета были потеряны в результате вражеского огня. За время войны Хорватия сообщила о 15 007 погибших или пропавших без вести (8685 солдат и 6322 мирных жителя); потери сербов оцениваются в 7134–8413 погибших или пропавших без вести.

Исход Хорватия вернула Краину в 1995 году; война закончилась Эрдутским соглашением в ноябре 1995 года в отношении Восточной Славонии.

В Википедии также указано, что хорватские силы сбили более 40 вражеских самолетов; эта цифра включает в себя как воздушный, так и наземный огонь, не содержит подробных данных и не может быть подтверждена на официальной странице, поэтому здесь она не используется в качестве цифры. Общее число жертв указано каждой стороной.

Полет на

Хорватские военно-воздушные силы и противовоздушная оборона (HRZ i PZO)

Где

Хорватия, включая Славонию, Бановину, Лику, Далмацию и Дубровник.

Наряду

Нет союзных военно-воздушных сил

Против

Югославская народная армия и её военно-воздушные силы (1991–1992 гг.) и силы Республики Сербская Краина

Самолёт

Антонов Ан-2, МиГ-21бис/Р/УМ, Ми-24, Ми-8

Вылазки

На официальных страницах не удалось найти сводных данных о количестве вылетов.

Потери

3 самолетаВ Википедии зафиксировано три потерянных в результате вражеского огня МиГ-21. Марко Живкович, основатель независимого авиационного взвода «Осиек», погиб вместе со своим экипажем 2 декабря 1991 года (Википедия); Рудольф Перешин погиб 2 мая 1995 года. Полный список погибших военнослужащих ВВС не найден.

Источники

Википедия · Википедия · Википедия · МОРХ · МОРХ · МОРХ · МОРХ · МОРХ · Википедия · МОРХ · МОРХ · МОРХ · МОРХ · МОРХ

МиГ-21 наносят удары по мосту Сава в районе Стара-Градишки и сербских позиций в Краине; для остановки сербской бронетехники были запрошены Ми-24.

Операция «Вспышка», начатая 1 мая 1995 года, стала первым из двух наступлений, положивших конец Краине. Согласно информации Википедии, артиллерийские и авиаудары вызвали панику в тылу сербов Краины, но не разрушили мост через реку Сава в Стара-Градишке, являвшийся путем отступления в Боснию; генерал Бобетко запросил использование вертолетов Ми-24 против сербской бронетехники. Сербская сторона Краины выставила всего два вертолета, а ее политические лидеры отказались от просьб о воздушной поддержке, отчасти из-за бесполетной зоны НАТО над Боснией. 2 мая, около часа дня, Перешин — пилот, чей побег в 1991 году стал национальным символом, — был сбит возле моста. Министерство сообщает, что он катапультировался, но приземлился на территории, контролируемой противником, и погиб; Его тело было найдено в 1997 году и похоронено в Мирогоже 15 сентября 1997 года. В то время он командовал 21-й истребительной эскадрильей 91-го крыла.

Исход Хорватия отвоевала западную Славонию за два дня. По данным Википедии, 2-3 мая сербские силы Краины обстреляли Загреб кассетными ракетами, в результате чего погибли шесть мирных жителей и 205 получили ранения.

В Википедии потери приписываются противовоздушной обороне Республики Сербской, а в министерстве — вражескому зенитному огню; точное подразделение не подтверждено.

Полет на

Хорватские военно-воздушные силы и противовоздушная оборона (HRZ i PZO)

Где

Западная Славония, вокруг Окучани и Старой Градишки.

Наряду

Нет союзных военно-воздушных сил

Против

Силы Республики Сербская Краина

Самолёт

МиГ-21бис, Ми-24

Потери

1 самолет · 1 погибший2 мая 1995 года истребитель МиГ-21 Рудольфа Перешина был подбит зенитным огнём недалеко от Стара-Градишки; он катапультировался над территорией противника и погиб. Его останки были доставлены домой 4 августа 1997 года.

Источники

Википедия · МОРХ · Википедия

Удары МиГ-21 по командным пунктам, средствам связи, мостам и артиллерии; атаки Ми-24 по бронетехнике; эвакуация раненых с помощью Ми-8.

Согласно данным Википедии, 4 августа 1995 года ВВС располагали 17 истребителями МиГ-21, пятью ударными вертолетами, девятью транспортными вертолетами, тремя транспортными самолетами и двумя разведывательными самолетами. В первый день 13 МиГ-21 уничтожили или вывели из строя шесть целей в районах корпусов Госпич и Загреб, один самолет получил серьезные повреждения, а три — незначительные; три Ми-8 понесли потери. В течение следующих двух дней МиГ-21 атаковали средства связи, склад, командный пункт и мост вблизи Карловаца и Глины, Ми-24 атаковал сербскую бронетехнику вблизи Сисака, а два МиГ-21 пытались перехватить боснийские сербские самолеты, но были задержаны из-за тумана. 4 августа американские ВМС EA-6B и F/A-18, находившиеся на патрулировании НАТО, обстреляли сербские ракетные установки в Краине, в Удбине и Книне. Сербские военно-воздушные силы Краины добились незначительных успехов и к 5 августа бежали в Баня-Луку. В Википедии указано 174–211 хорватских солдат и 560 сербских солдат Краины, погибших в результате боевых действий. Данные о гибели сербских мирных жителей являются спорными: по хорватским источникам – 214 человек, по сербским – 1192; от 150 000 до 200 000 сербов бежали. Международный трибунал по бывшей Югославии (МТБЮ) судил трех хорватских генералов, и все они в конечном итоге были оправданы.

Исход Хорватия отвоевала Краину за четыре дня; Хорватия отмечает 5 августа как День Победы, а Сербия чтит память о исходе сербов из Краины.

Приведенные каждой стороной данные соответствуют действительности; показатели числа погибших среди гражданского населения резко различаются. Данные ВВС взяты из обзора событий на Балканах, подготовленного ЦРУ, и аналогичной литературы в Википедии, а не из официального хорватского источника.

Полет на

Хорватские военно-воздушные силы и противовоздушная оборона (HRZ i PZO)

Где

Краина: Лика, Кордун, Бановина и северная Далмация.

Наряду

Нет союзных военно-воздушных сил

Против

Силы Республики Сербская Краина

Самолёт

МиГ-21бис, Ми-24, Ми-8

Вылазки

В первый день совершили полеты 13 МиГ-21, во второй — 11; общее количество вылетов за всю кампанию не установлено.

Потери

0 самолетовСогласно Википедии, 4 августа один МиГ-21 получил серьёзные повреждения, а три — незначительные; данных о потерях самолётов не зафиксировано.

Источники

Википедия · Википедия

Вертолеты Ми-171Ш и их экипажи выполняют транспортные и вспомогательные задачи для сил НАТО в Косово.

Хорватские вертолетные экипажи высадились в Косово на вертолетах Ми-171Ш 2 июля 2009 года, в год вступления Хорватии в НАТО, а министерство отметило десятилетие этого участия в июле 2019 года. Контингенты сменяют друг друга в Дивулье и Лучко; в августе 2019 года два недавно модернизированных вертолета Ми-171Ш были выведены на орбиту в составе многоцелевой вертолетной эскадрильи. Это миротворческая миссия, а не боевая, но это самая продолжительная операция ВВС за рубежом.

Исход Продолжаем: с августа 2019 года в строй введены два модернизированных вертолета Ми-171Ш.

Данные о количестве часов полета и перевезенных пассажирах на официальных страницах отсутствуют.

Полет на

Хорватские ВВС

Где

Косово

Наряду

НАТО

Самолёт

Ми-171Ш

Потери

0 самолетов · 0 погибшихВ проверенных источниках ничего подобного не зафиксировано.

Источники

МОРХ · МОРХ

Оказывал наставническую помощь пилотам и наземному персоналу вертолетов Ми-17 ВВС Афганистана.

Хорватия использовала свой опыт эксплуатации вертолетов Ми-17 для обучения афганцев работе с вертолетами Ми-17. Десятая группа воздушного консультативного обеспечения Ми-17 завершила преддесантную подготовку в Лучко и Земунике в феврале 2014 года вместе с 15-м контингентом KFOR; Википедия сообщает, что группы обучали афганских пилотов и техников вертолетов в Кабуле. Дата начала, места дислокации и общее количество участников не были подтверждены на официальных страницах.

Исход Десятая ротация началась в 2014 году, когда ISAF подходила к концу.

Укажите год как НЕПРОВЕРЕННЫЙ (оставьте поле пустым).

Полет на

Хорватские ВВС

Где

Афганистан

Наряду

НАТО

Против

Талибан

Самолёт

Ми-17 (афганский самолет)

Потери

0 самолетовВ проверенных источниках ничего подобного не зафиксировано.

Источники

МОРХ · Википедия

Два истребителя находятся в состоянии боевой готовности внутри интегрированной системы противовоздушной и противоракетной обороны НАТО.

Хорватия контролирует свое воздушное пространство самостоятельно с момента вступления в НАТО, поэтому истребители МиГ-21 должны были оставаться в строю так долго. Боевая пара МиГ-21 была выведена из строя после 30 ноября 2024 года; с 1 декабря 2024 года итальянские Eurofighter и венгерские Gripen обеспечивали охрану Хорватии со своих баз в рамках двусторонних соглашений, без каких-либо затрат для Хорватии, чтобы пилоты Rafale могли тренироваться без перерыва. Участие Венгрии закончилось в конце 2025 года, и с 1 января 2026 года Rafale находятся в режиме круглосуточной боевой готовности в соответствии со стандартами НАТО.

Исход Продолжается; истребители Rafale находятся в режиме круглосуточной готовности с 1 января 2026 года.

Судя по дате вступления НАТО в альянс, начало режима объединенной боевой готовности в 2009 году было установлено косвенно; официальная дата начала не была определена.

Полет на

Хорватские ВВС

Где

воздушное пространство Хорватии

Наряду

НАТО, Италия и Венгрия

Самолёт

МиГ-21бис-Д, Рафале

Вылазки

Данные о количестве вылетов самолётов по тревоге на официальных страницах не были найдены; о перехвате МиГ-21 вблизи Бьеловара сообщалось в августе 2023 года.

Потери

0 самолетов · 0 погибшихНикто.

Источники

МОРХ · МОРХ · МОРХ · МОРХ