Во всех войнах, в которых участвовали ВВС Пакистана
Пакистан и Индия воевали в 1947–1948, 1965, 1971, 1999, 2019 годах и в мае 2025 года, и для каждого столкновения заявления обеих сторон о потерях и убитых различаются: здесь они приводятся как заявления каждой стороны, с указанием источников, с независимыми оценками, где они существуют, и данные ни одной из сторон не принимаются. Кашмир является спорным и частично управляется Индией, Пакистаном и Китаем. Данные о потерях в результате ударов ВВС Пакистана в Афганистане с 2022 года также оспариваются между Пакистаном и талибами и указываются источники. Там, где в официальных документах существуют сводные данные о вылете или потерях, они приводятся здесь; в случаях расхождения данных указывается диапазон и указывается источник расхождения. Пустые ячейки пусты, потому что ни одна цифра не могла быть проверена, а не потому, что боевые действия были незначительными.
От первой кашмирской войны 1947–1948 годов до современных авиаударов по Афганистану.
| Конфликт | Годы | Против | Основной самолет | Вылазки | Самолет потерян | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Индо-пакистанская война 1947–1948 годовпервая кашмирская войнаКоролевские военно-воздушные силы Пакистана | 1947–1948 | Индия | C-47 Дакота | — | — | |
|
Выполнял транспортные и снабженческие рейсы, включая ночные сбросы грузов в Скарду. К началу боевых действий в Кашмире ВВС Пакистана существовали всего несколько недель, и их основной вклад заключался в логистике. В Википедии говорится, что они использовали восемь самолетов C-47 Dakota для доставки припасов войскам, воевавшим на этой территории, в том числе для ночных сбросов грузов в осажденный район вокруг Скарду в Балтистане. Самолеты Tempest и Fury, составлявшие их боевую мощь, согласно проверенным источникам, не были упомянуты в воздушных боях с ВВС Индии во время этой войны. Подробности о вылетах и потерях не были найдены. Исход Перемирие, достигнутое при посредничестве ООН, вступило в силу 1 января 1949 года, в результате чего Кашмир был разделён по линии прекращения огня. Была проверена лишь краткая информация из Википедии; оперативные подробности скудны, и официальных данных из Пакистана не удалось получить. Дата прекращения огня является общеизвестной и не проверялась по отдельным источникам.
|
||||||
| операции на афганской границеМоголгай 1949 г. и Баджаур 1960–61 гг.Королевские ВВС Пакистана / Военно-воздушные силы Пакистана | 1949–1961 | Афганские силы и племенные лашкары | Hawker Fury, F-86 Sabre | — | — | |
|
Бомбардировки через границу в 1949 году и поддержка наземных операций против поддерживаемых Афганистаном диверсантов в Баджауре в 1960–61 годах. В Википедии зафиксировано, что в июне 1949 года ВВС Пакистана по ошибке разбомбили афганскую деревню Мугалгай, что вызвало протесты со стороны Афганистана. Десять лет спустя, в ходе кампании в Баджауре в 1960–61 годах, истребители F-86 Sabre ВВС Пакистана поддерживали операции против диверсантов из Афганистана; ВВС Пакистана заявляют о полном превосходстве в воздухе. Это были небольшие операции, но они положили начало серии воздушных операций Пакистана на его западной границе, которая продолжится в воздушных кампаниях 2025 и 2026 годов. Исход Пакистан сохранил контроль над Баджауром. Сведения об этих событиях, полученные от афганцев, не проверялись; утверждение о превосходстве в воздухе принадлежит самим ВВС Пакистана. Информация о протестах афганцев в 1949 году взята из Википедии.
|
||||||
| Индо-пакистанская война 1965 годасентябрьская войнаВВС Пакистана | 1965 | Индия | F-86F Sabre, F-104A Starfighter, B-57B Canberraи еще 1 | — | — | |
|
Наносились удары по индийским аэродромам, оборонялись Саргодха и другие базы, а также оказывались поддержки армии; бомбардировщики B-57 бомбили по ночам. Воздушная война началась 1 сентября над Чхамбом и расширилась 6 сентября. В тот вечер ВВС Пакистана нанесли удары по Патханкоту, Адампуру и Халваре; согласно Википедии, в Патханкоте было уничтожено почти десять индийских самолетов, а два других рейда провалились, и высадка спецназа на индийские аэродромы следующей ночью в основном закончилась захватом. 7 сентября ВВС Индии совершили 33 вылета против Саргодхи, и ВВС Пакистана засчитали, что командир эскадрильи М.М. Алам уничтожил пять истребителей Hunter менее чем за минуту; индийские записи показывают, что упомянутые пилоты участвовали в разных миссиях, а командующий ВВС Саджад Хайдер назвал это заявление тактически очень сложным. Пилоты F-104 заявили о потерях Mystère и Canberra, причем Индия оспаривает данные по первому самолету. Общие потери каждой стороны в несколько раз превышали признанные другой стороной, поэтому единственным достоверным обобщением является независимая оценка дальности. Исход Перемирие, заключенное 23 сентября 1965 года, положило конец боевым действиям. Все приведенные здесь цифры убитых и понесенных потерь являются утверждением одной из сторон или вторичным обобщением независимых оценок; никаких официальных индийских или пакистанских исторических источников не использовалось. Немецкая Википедия в начале перечисляет около 120 «Сэйбров»; на английской странице говорится о примерно 100.
|
||||||
| Арабо-израильские войны (пилоты ВВС Пакистана в командировке)Иордания и Ирак, 1967 год, Сирия, 1974 год.Пилоты ВВС Пакистана, командированные в арабские военно-воздушные силы. | 1967–1974 | Израиль | Hawker Hunter (Иордания и Ирак), МиГ-21F-13 (Сирия) | — | 0 | |
|
Отдельные пилоты ВВС Пакистана летали на самолетах иорданских, иракских и сирийских стран в качестве советников и добровольцев; ВВС Пакистана не развертывались в качестве полноценных сил. Лейтенант авиации Сайфул Азам, направленный в Иорданию в качестве советника в ноябре 1966 года, согласно пакистанским источникам, сбил израильский «Мистер» во время полета на иорданском «Хантере» в июне 1967 года, а после переброски на иракскую базу — «Ваутур» и «Мираж» на иракском «Хантере». Позже он присоединился к ВВС Бангладеш. В 1973 году пакистанские добровольцы отправились на помощь Египту и Сирии, но прибыли после прекращения огня в Египте; 26 апреля 1974 года, летя на сирийском МиГ-21 из Думайра, лейтенант авиации Саттар Алви сбил израильский «Мираж». В статье Википедии об Алви отмечается, что ни один крупный современный источник не сообщал об этом инциденте. Исход Это лишь отдельные претензии; исход войн был решен без участия пакистанских сил. Эти победы приписываются пакистанским источникам; израильские документы, подтверждающие их, не были найдены в проверенных источниках, а утверждение Альви не имеет современных подтверждений.
|
||||||
| Индо-пакистанская война 1971 годаи война за освобождение БангладешВВС Пакистана | 1971 | Индия и Мукти Бахини | F-86E/F Sabre, Ф-6, Мираж IIIEPи еще 2 | — | — | |
|
Начали войну на Западе с превентивных авиаударов (операция «Ченгиз-хан»), защищали базы и поддерживали армию; одна эскадрилья F-86 защищала Восточный Пакистан. ВВС Пакистана первыми нанесли удар, примерно в 17:35 3 декабря, по восьми индийским аэродромам вплоть до Агры, но, согласно Википедии, они использовали слишком мало самолетов, чтобы нанести значительный ущерб. На западе они вели оборонительную воздушную войну: бомбардировщики B-57 бомбили индийские аэродромы ночью, и по меньшей мере пять из них были выведены из строя, эскадрильи F-6 совершили 945 вылетов, а два F-104 были потеряны в результате атак индийских МиГ-21 12 и 17 декабря. Википедия сообщает, что Франция подтвердила, что все пакистанские «Миражи» остались целы. На востоке самолеты «Сейбр» 14-й эскадрильи в Дакке были выведены из строя, а их командир взят в плен, в результате чего восточное командование осталось без воздушного прикрытия. Несколькими месяцами ранее, 20 августа, бенгальский инструктор Матиур Рахман пытался долететь на Т-33 до Индии; Пакистан чтит память Рашида Минхаса, ученика, который боролся с ним за управление самолетом, а Бангладеш чтит память Рахмана. Исход Восточная армия Пакистана капитулировала в Дакке 16 декабря, а 17 декабря вступило в силу соглашение о прекращении огня; Бангладеш получила независимость. Общее количество авиаударов — это заявления о компенсации или вторичные оценки; данные о компенсации со стороны Индии не приводятся, поскольку проверенные источники не указали это четко. Более широкие данные о человеческих жертвах войны в Бангладеш находятся за пределами этой страницы и не приводятся.
|
||||||
| Пограничные инциденты во время советско-афганской войныИстребители F-16 над линией ДюрандаВВС Пакистана | 1979–1988 | Советский Союз и Демократическая Республика Афганистан | F-16A/B, Мираж III, Ф-6 | — | — | |
|
Перехватили самолеты советской и афганской правительственной авиации, которые пересекли границу с Пакистаном, атакуя базы моджахедов и районы проживания беженцев. Пакистан был тыловой базой афганского сопротивления, и советские и афганские самолеты неоднократно пересекали границу. Поставки F-16 с 1983 года изменили баланс сил: Википедия, ссылаясь на пакистанские источники, утверждает, что в период с мая 1986 года по ноябрь 1988 года пакистанские F-16 сбили по меньшей мере восемь самолетов противника — три из них приписываются 9-й эскадрилье (Су-22, предположительно Су-22 и Ан-26), а пять — 14-й эскадрилье (два Су-22, два МиГ-23 и Су-25), в основном с помощью ракет Sidewinder. Лейтенанту Халиду Махмуду приписываются три сбитых самолета. Самый известный случай произошел 4 августа 1988 года, когда командир эскадрильи Атар Бухари сбил Су-25 полковника Александра Руцкого, впоследствии вице-президента России; Руцкой был захвачен и, по словам историка Стива Колла, освобожден после вмешательства ЦРУ. Ранее выдвинутые компанией Mirage обвинения в боях с МиГ-21 так и не были подтверждены. Исход Эти инциденты завершились выводом советских войск в соответствии с Женевскими соглашениями. Список сбитых самолетов основан на данных ВВС Пакистана, предоставленных Википедией; данные советских и афганских правительств не проверялись, а информация о потере ВВС Пакистана истребителей F-16 в 1987 году не может быть подтверждена и не включена в список.
|
||||||
| Каргильская войнаОперация «Сафед Сагар» на индийской стороне.ВВС Пакистана | 1999 | Индия | — | — | 0 | |
|
Не противодействовал авиаударам Индии через линию контроля. В Каргильском конфликте участвовали пакистанская армия и военизированные формирования на высотах над дорогой Сринагар–Лех. В Википедии говорится, что пакистанские ВВС не оказали никакого сопротивления, что позволило индийским ВВС беспрепятственно атаковать. 27 мая Индия потеряла два истребителя — МиГ-27, который Индия объясняет отказом двигателя (и который, по первоначальным заявлениям Пакистана, был сбит), и МиГ-21, сбитый наземным огнём пакистанской армии, — а 28 мая — Ми-17, сбитый истребителем Stinger. Через месяц после войны, 10 августа 1999 года, индийские истребители сбили пакистанский военно-морской самолет Atlantique недалеко от границы — инцидент, не имеющий отношения к истории ВВС Пакистана. Исход Конфликт завершился отступлением пакистанских войск за линию контроля. Причины, по которым ВВС Пакистана не участвовали в переговорах и насколько широко с ними консультировались, обсуждаются в пакистанских мемуарах, которые здесь не проверялись.
|
||||||
| Борьба с повстанцами на северо-западеСват 2009 г., Зарб-э-Азб 2014–2017 гг.ВВС Пакистана | 2001–2017 | Техрик-и-Талибан Пакистан и союзные воинствующие группировки | Ф-16, JF-17, Миражи еще 1 | — | — | |
|
Наносились удары по позициям боевиков с помощью истребителей F-16, JF-17 и других, а также велось наблюдение на модифицированном C-130; по очереди атаковались и его базы. Война ВВС Пакистана после 2001 года велась на собственной территории. В ходе кампании в Свате в 2009 году была разработана контртеррористическая доктрина, самолет C-130 был адаптирован для дневного и ночного наблюдения, и, по данным Википедии, около 80 процентов поставок осуществлялось с использованием высокоточного оружия. Когда 15 июня 2014 года после нападения на аэропорт Карачи началась операция «Зарб-э-Азб», самолеты ВВС Пакистана в первый день нанесли удары по восьми укрытиям в Северном Вазиристане; по данным ISPR, к середине июля было уничтожено 88 укрытий, а к июню 2015 года убито 2763 боевика. Эти данные не удалось проверить независимо, поскольку территория была закрыта для СМИ. Талибы нанесли ответный удар по самим ВВС: в 2012 году — по Минхасу, а в 2015 году — по лагерю Бадабер, где нападавшие убили военнослужащих в мечети на базе во время утренней молитвы. Исход Деятельность организации «Зарб-э-Азб» прекратилась 22 февраля 2017 года; она продолжила работу под другими названиями. Данные ISPR о количестве погибших боевиков не подтверждены; в проверенных источниках не установлена информация о жертвах среди гражданского населения в ходе воздушной кампании.
|
||||||
| Столкновения на индийско-пакистанской границе в 2019 годуОперация «Быстрый ответ»ВВС Пакистана | 2019 | Индия | Ф-16, JF-17, Мираж | — | 0 | |
|
27 февраля 2019 года были нанесены удары по целям вблизи индийских военных объектов в контролируемом Индией Кашмире, после чего был открыт ответный огонь по индийским боевикам. 26 февраля 2019 года индийские истребители нанесли удар вблизи Балакота; Индия заявила, что поразила лагерь «Джаиш-э-Мохаммед» и уничтожила очень большое количество боевиков, Пакистан заявил, что бомбы упали на безлюдные места, а спутниковый анализ, проведенный DFRLab, Planet Labs и ASPI, не выявил значительных повреждений. На следующий день ВВС Пакистана, по словам Пакистана, нанесли удары по шести открытым пространствам вблизи индийских военных объектов. В воздушном бою был сбит индийский МиГ-21 «Бизон»; Википедия называет командира эскадрильи Номана Али Хана из ВВС Пакистана пилотом F-16, которому Пакистан приписывает удар. Абхинандан катапультировался вблизи Хоррана, был захвачен и освобожден после того, как премьер-министр Имран Хан объявил о его освобождении в качестве жеста доброй воли. ВВС Индии заявляют, что он сбил F-16 до того, как сам был подбит, и наградили его орденом Вир Чакра; два высокопоставленных американских чиновника сообщили Foreign Policy, что подсчет показал наличие всех пакистанских F-16. Пакистан также заявил о сбитии второго индийского самолета, что Индия отрицает. Исход 1 марта 2019 года Пакистан вернул командира эскадрильи Абхинандана Вартамана в Вагах, после чего кризис утих. Претензии на истребители F-16 остаются предметом спора между двумя правительствами. Второе право на этот самолет принадлежит исключительно Пакистану.
|
||||||
| Удары по ирано-пакистанской границеОперация «Марг Бар Сармачар»ВВС Пакистана | 2024 | Армия и фронт освобождения Белуджистана (как указано Пакистаном) | Не указано | — | — | |
|
18 января 2024 года Иран нанес ответные авиа- и беспилотные удары по семи объектам вблизи Саравана, через два дня после ракетных ударов Ирана в Белуджистане. 16 января 2024 года Иран выпустил ракеты по боевикам, которых он назвал группировкой «Джаиш-уль-Адль», в пакистанском Белуджистане; Пакистан назвал это неспровоцированным нарушением своего воздушного пространства и заявил о гибели двух детей. 18 января ВВС Пакистана с помощью беспилотников и артиллерии нанесли удары по семи целям вблизи Саравана в иранской провинции Систан и Белуджистан; Пакистан заявил, что поразил сепаратистские группировки Белуджистана, укрывавшиеся в Иране. Это был один из редких случаев авиаударов Пакистана по территории другого государства, и он завершился в течение нескольких дней: 29 января министр иностранных дел Ирана посетил Исламабад. Исход Правительства обеих стран договорились о деэскалации конфликта 19 января 2024 года и восстановили в должности послов. Данные об идентификации целей и количестве жертв предоставлены каждым правительством самостоятельно.
|
||||||
| Индо-пакистанский конфликт 2025 годаОперация «Буньян-ум-Марсус» (Пакистан) и операция «Синдур» (Индия)ВВС Пакистана | 2025 | Индия | J-10CE, JF-17 Блок III, Ф-16и еще 2 | — | — | |
|
7 мая участвовал в боях с группами индийских ударов, а затем принял участие в ответных ударах по индийским базам; 10 мая собственные базы были поражены индийскими ракетами. После нападения боевиков в Пахалгаме в контролируемом Индией Кашмире Индия рано утром 7 мая нанесла удары по целям в Пакистане. Википедия описывает ночную воздушную битву с участием 72 индийских и 42 пакистанских самолетов как крупнейшее столкновение за пределами прямой видимости на границе. Пакистан заявил, что его истребители, возглавляемые J-10CE с ракетами PL-15, сбили шесть индийских самолетов; премьер-министр Шехбаз Шариф позже передал четыре Rafale, один МиГ-29 и еще один самолет. Директор по воздушным операциям Индии заявил, что потери являются частью боевых действий, а начальник штаба обороны генерал Анил Чаухан 31 мая признал, что Индия потеряла самолеты, отвергнув при этом данные Пакистана. 10 мая Индия выпустила ракеты по Нур-Хану, Рафики, Муриду, Суккуру, Сиалкоту, Чуниану, Мусхафу, Скарду, Джакобабаду, Бхолари и другим объектам; В сообщениях, цитируемых в Википедии, описываются повреждения оперативного центра транспортного крыла и самолета C-130 в Нур-Хане, ангара в Бхолари и воронки на взлетно-посадочной полосе в Мушафе. Пакистан утверждает, что его удары были нанесены по индийским базам и батареям С-400, что Индия отрицает. Исход Перемирие вступило в силу в 16:30 по пакистанскому времени 10 мая 2025 года; об этом объявил президент США Трамп, однако Индия позже отказалась от этой позиции. Данные обоих правительств остаются неподтвержденными; журнал AirForces Monthly назвал августовское заявление Индии неподтвержденным доказательствами. Связаться напрямую с официальными страницами Индии или Пакистана не удалось; заявления взяты из Википедии.
|
||||||
| Авиаудары в АфганистанеОперация «Хайбер Шторм» и операция «Газаб лиль-Хак»ВВС Пакистана | 2022– | Техрик-и-Талибан Пакистан и Исламский Эмират Афганистан (Талибан; не признан большинством государств) | В проверенных источниках это не указано. | — | — | |
|
Нанесли удары по военным целям внутри Афганистана, которые Пакистан называет «Техрик-и-Талибан Пакистан» (ТТП), а с 2026 года — по военным целям афганских талибов. Пакистан утверждает, что правительство талибов предоставляет убежище пакистанским талибам (ТТП), что талибы отрицают. В апреле 2022 года ВВС Пакистана нанесли удары по Хосту и Кунару, 18 марта 2024 года — по Хосту и Пактике (талибы заявили о гибели пяти женщин и трех детей), а 25 декабря 2024 года — по Бармалю в Пактике (Пакистан заявил о 20–25 боевиках; талибы заявили о 46 погибших, в основном женщинах и детях). 9 октября 2025 года в рамках операции «Хайберский шторм» был нанесен удар по Кабулу по лидеру ТТП Нуру Вали Мехсуду, который выжил; 19 октября в Дохе было заключено соглашение о прекращении огня. 21 февраля 2026 года Пакистан начал операцию «Газаб лиль-Хак», нанеся удары по штабам корпусов и бригад, Кандагару, Кабулу и Баграму. 16 марта был нанесен удар по наркологической больнице Омид в Кабуле; Талибан сообщил о более чем 200 погибших и назвал это преступлением против человечности, в то время как Пакистан заявил, что целью атак были только военные объекты. Исход Далее, согласно последним проверенным источникам, соглашение о прекращении огня в Дохе от 19 октября 2025 года не было соблюдено, и никакого соглашения достигнуто не было. Все данные о жертвах и ущербе являются заявлениями одной из сторон, за исключением данных UNAMA; названия операций и данные приведены в соответствии с информацией, опубликованной в Википедии.
|
||||||
Поисковый запрос не дал результатов.
Все цифры проверены.
- Внешняя политика: Сбила ли Индия пакистанский самолет? Подсчет голосов в США говорит «нет» (4 апреля 2019 г.)Два высокопоставленных представителя Министерства обороны США заявили, что все пакистанские F-16 присутствуют и учтены после подсчета, проведенного американскими властями.
Данные проверены 30.09.2026. Возвращаемся к ВВС Пакистана.