Строительные работы рядом с железнодорожной остановкой.

В 1936 году компания Avia, входящая в концерн Skoda, начала строительство филиала завода рядом с железнодорожной станцией в Куновице в Моравии. Строительство так и не было завершено в запланированные сроки: до и во время войны завод использовался только как ремонтная мастерская. После национализации в 1950 году было основано новое национальное предприятие, LET Kunovice, а в 1953 году был завершен новый завод, обслуживаемый железнодорожным подъездным путем длиной 3,6 километра со своими платформами для персонала. В 1957 году завод был ненадолго переименован в... Работы первого пятилетнего плана, В 1967 году компания вернулась к названию LET. Ее первая продукция выпускалась по лицензии: 707 C-11, чехословацкая версия учебно-тренировочного самолета Яковлев Як-11, а также легкие двухмоторные самолеты Aero Ae 45 и Ae 145.

Самый распространенный в мире планер

Самый известный продукт Куновице весит менее полутонны в пустом состоянии. L-13 Blaník, двухместный цельнометаллический учебно-тренировочный планер, разработанный Карелом Длоуги, совершил свой первый полет в 1956 году, а серийное производство началось в 1958 году. Дешевый, прочный и простой в управлении, он распространился по всему Восточному блоку и в больших количествах экспортировался на Запад. Было построено более 3000 экземпляров, включая различные модификации, и спустя более полувека он по-прежнему используется. самый многочисленный планер в мире. В Военно-воздушной академии США он эксплуатировался под обозначением TG-10C до 2012 года. Также были построены лёгкий двухмоторный самолёт L-200 Morava и сельскохозяйственный самолёт Z-37 Čmelák.

Пассажирский самолет «Аэрофлота»

В середине 1960-х годов компания «Лет» увидела возможность в Москве. «Аэрофлоту» требовался турбовинтовой самолет для замены биплана Ан-2 на своей обширной сети труднодоступных местных аэродромов, и ответ компании «Лет», L-410 Turbolet, совершил свой первый полет 16 апреля 1969 года. Ранние версии не произвели впечатления на «Аэрофлот», поэтому компания «Лет» разработала L-410 UVP с увеличенными крыльями и хвостовым оперением для работы на коротких взлетно-посадочных полосах, ценой четырехместного салона. Это сработало: К 1990 году было построено более 1000 таких домов., Этот тип самолета совершал полеты из Арктики в тропики при температурах от минус 50 до плюс 50 градусов. Давайте попробуем что-нибудь побольше: 40-местный L-610 совершил свой первый полет в 1988 году, но так и не поступил в серийное производство; было построено всего восемь таких самолетов.

Банкротства и российские владельцы

Конец коммунизма едва не погубил компанию. Приватизированная и приобретенная американским производителем сельскохозяйственной авиации Ayres в 1998 году, компания Let испытывала острую нехватку инвестиций и была объявлена банкротом в 2000 году. В 2001 году ее приобрела компания Moravan из Отроковице, которая, в свою очередь, обанкротилась в 2004 году. В 2005 году завод был куплен компанией Aircraft Industries, принадлежащей чешскому бизнесмену Павлу Муселе и его компании PAMCO, а в 2008 году 51 процент акций был продан российской металлургической группе UGMK, которая выкупила оставшуюся часть к 2013 году. В ноябре 2011 года бывший сотрудник застрелил двух членов совета директоров завода, а затем покончил с собой – это был один из самых мрачных дней в истории Куновице.

Снова в руках Чехии

Под российским управлением компания Let разработала модель L 410 NG с удлиненным носом, новым крылом, «стеклянной» кабиной и двигателями GE H85, которые удвоили дальность полета; первый полет состоялся 29 июля 2015 года, а серийное производство началось в марте 2018 года. Затем вторжение в Украину в 2022 году привело к санкциям, которые отрезали Let от ее основного рынка пассажирских самолетов — России. В апреле 2022 года пражская группа Omnipol приобрела компанию, вернув ее в чешскую собственность. Было построено более 1200 самолетов L-410, и компания по-прежнему управляет аэропортом Куновице, шестым по величине в Чехии, и собственным профессиональным училищем.

Заводы

• Куновицкие строительные работы и аэропорт • Куновице, Злинский край — Строительство началось в 1936 году рядом с железнодорожной остановкой; завод LET 01 завершен в 1953 году; аэропорт компании — шестой по величине в Чешской Республике.

Люди

• Карел Длоухи · конструктор планеров (VZLÚ) — разработал L-13 Blaník.

Рекорды и первые достижения

• L-13 Бланик: самый многочисленный планер в мире.
• В 1960-х годах Бланик установил множество мировых рекордов дальности в двухместных байдарках.
• L-610: самый большой самолет, разработанный в Чехии.