Нигерия приобрела истребители SEPECAT Jaguar в 1983 году, в рамках финансируемого нефтяными компаниями расширения производства, в ходе которого уже появились МиГ-21 и C-130. Заказ включал 13 одноместных Jaguar SN и пять двухместных BN, экспортные версии англо-французского ударного истребителя, и поставки начались в 1984 году. Согласно Википедии, самолеты эксплуатировались одной эскадрильей в Макурди; обозначение этой эскадрильи в проверенных источниках не указано.

Jaguar был самым эффективным ударным самолетом, которым когда-либо владела Нигерия, но его производство было недолговечным. В Википедии сообщается, что второй заказ на еще 18 самолетов был отменен, и что флот был выведен из эксплуатации в 1991 году в целях экономии, всего через семь лет. Четырнадцать из них, одиннадцать одноместных и три учебно-тренировочных, позже были предложены к продаже оптом компанией Inter Avia Group от имени ВВС, но сделка сорвалась.

Этот эпизод в Макурди является наиболее ярким примером модели поведения, характерной для военно-воздушных сил в 1990-х годах: дорогостоящие самолеты, купленные в годы экономического подъема, а затем простаивающие из-за нехватки средств на запчасти и техническое обслуживание.

Первый нигерийский JF-17 прибыл в разобранном виде. 21 марта 2021 года defenceWeb сообщило о распространении видео, на котором транспортный самолет Ил-76 ВВС Пакистана, R09-001, выгружает фюзеляж JF-17 в ангар, предположительно расположенный в Макурди. Три заказанных самолета имели серийные номера NAF-720, NAF-721 и NAF-722, и к концу апреля defenceWeb оценило поставки как завершенные.

20 мая 2021 года, в день 57-й годовщины военно-воздушных сил, на авиабазе Макурди состоялась торжественная церемония принятия на вооружение трех истребителей JF-17 Thunder. Министр обороны, генерал-майор Башир Магаши, представлял президента Мухаммаду Бухари, а начальник штаба ВВС, маршал авиации Оладайо Амао, принял самолеты от производителя, компании Pakistan Aeronautical Complex.

Истребители JF-17 присоединились к построенным в Китае F-7NI в качестве единственных сверхзвуковых истребителей ВВС. В проверенных источниках не указано, в какой эскадрилье эксплуатировались эти три самолета и для каких целей они использовались с момента принятия на вооружение.

В Макурди также сформировался парк ударных вертолетов. 30 апреля 2018 года на базу ВВС Макурди прибыли два вертолета Ми-35М на борту Ан-124-100, с которых были сняты перед полетом основные и хвостовые винты, сообщает defenceWeb. Таким образом, количество поставленных вертолетов достигло четырех из двенадцати заказанных; первые два поступили на вооружение в апреле 2017 года.

6 февраля 2024 года вице-президент Кашим Шеттима принял на вооружение первые два турецких ударных вертолета T129 ATAK, NAF 500 и NAF 501, а также самолет Beechcraft King Air 360ER, NAF 205, на военно-воздушной базе Макурди. Церемонию возглавил начальник штаба ВВС, маршал авиации Хасан Абубакар. Издание defenceWeb добавило, что вертолеты T129 будут эксплуатироваться не в Макурди, а 115-й группой специальных операций в Порт-Харкорте.

Таким образом, базу лучше всего рассматривать как центральный узел: здесь осуществляется доставка, сборка и передача самолетов, а затем их распределение между группами, которые их эксплуатируют.

Двенадцать истребителей F-7NI и три FT-7NI, заказанные у Китая в 2005 году, были поставлены в 2009 и 2010 годах для замены давно простаивающих МиГ-21. Поддержание их в летном состоянии оказалось сложной задачей. В декабре 2020 года defenceWeb указал Макурди в качестве места проведения работ по восстановлению F-7NI, наряду с работами по L-39 в Кано, техническим обслуживанием Alpha Jet в Каинджи и техническим обслуживанием C-130 в Икедже.

14 июля 2023 года двухместный самолет FT-7NI потерпел крушение в Макурди; оба пилота катапультировались и были доставлены в больницу для наблюдения, после чего была создана следственная комиссия. DefenceWeb сообщает о более ранних потерях 22 марта 2011 года, 11 мая 2011 года, 3 мая 2012 года недалеко от Кадуны, 10 октября 2015 года недалеко от Йолы и о столкновении в воздухе 29 сентября 2018 года, в результате которого погиб один пилот.

Несмотря на все церемонии, Макурди прежде всего является офисом: штабом, из которого командование тактической авиации руководит воздушной войной. 28 октября 2025 года командующий ВВС ЮАР генерал-лейтенант Уайзман Мбамбо посетил его вместе с начальником оперативного управления ВВС Нигерии вице-маршалом авиации Фрэнсисом Эдосой. Издание defenceWeb сообщило, что им рассказали о структуре командования и его роли в воздушном наблюдении, радиолокационном покрытии и поддержке операций по обеспечению внутренней безопасности, а также они наблюдали за статической и воздушной демонстрацией в 131-й инженерной группе.

База также является городом, где проживают семьи военнослужащих ВВС. 18 сентября 2026 года ВВС ввели в эксплуатацию 30-квартирный дом для женатых младших офицеров на базе ВВС Макурди, что стало прямой связью между достойным жильем и оперативной эффективностью, о чем заявил начальник штаба ВВС.