Международный аэропорт Дохи открылся в 1959 году, заменив взлетно-посадочную полосу Духан, построенную нефтяной промышленностью на западном побережье в 1930-х годах. В то время Катар был государством под британской защитой и не имел собственных вооруженных сил. Ситуация изменилась только после того, как Великобритания объявила о своем выводе войск из Персидского залива в 1967 году: в марте того же года было создано авиационное крыло Сил общественной безопасности Катара с двумя вертолетами Westland Whirlwind, согласно английской Википедии, а в 1971 году оно приобрело три бывших истребителя Hawker Hunter Королевских ВВС, свои первые реактивные самолеты, которые эксплуатировались до 1981 года.

В 1974 году авиационное подразделение было переименовано в ВВС эмирата Катара, а в 1979–1980 годах эмират заказал свой первый современный флот: шесть истребителей Alpha Jet и четырнадцать Mirage F1, поставленных в период с 1980 по 1984 год, за которыми последовали вертолеты Gazelle, вооруженные системой HOT, начиная с 1983 года. Компания GlobalSecurity описывает международный аэропорт Дохи как базу для истребителей Alpha Jet и Mirage F1 и как основную оперативную базу ВВС, которую они сохраняли до тех пор, пока в 1996 году не была построена новая база в Аль-Удейде. В течение примерно четырех десятилетий истребители страны делили взлетно-посадочную полосу и заход на посадку с национальной авиакомпанией.

После вторжения Ирака в Кувейт в августе 1990 года Доха стала базой коалиционных истребителей. Министерство национальной обороны Канады сообщает, что последние из 16 истребителей CF-18 Hornet из Баден-Зёллингена в Западной Германии прибыли в Доху 12 октября 1990 года. В течение нескольких дней они заменили истребители F/A-18 Корпуса морской пехоты США на боевом воздушном патрулировании в прифронтовом секторе под названием Whiskey-1 и обеспечивали прикрытие авианосца USS Midway во время его прохождения через Ормузский пролив. Википедия называет лагерь Canada Dry One; его охраняли роты канадской армии с базы CFB Lahr, сначала из Королевского канадского полка, а затем из Королевского 22-го полка.

Когда в ночь на 16 января 1991 года началась воздушная война, канадцы совершали разведывательные и эскортные вылеты перед бомбардировщиками коалиции. 30 января два CF-18 атаковали иракский патрульный катер, который, по данным Википедии, пилоты частично уничтожили. Лишь в конце войны они перешли к наземным атакам, совершив 56 бомбардировочных вылетов до прекращения огня 28 февраля; численность контингента выросла до 24 самолетов и около 550 человек. Последний CF-18 покинул Доху 9 марта 1991 года.

Они были не одни. Англоязычная Википедия утверждает, что 614-я тактическая истребительная эскадрилья ВВС США, летавшая на F-16, была развернута в Дохе и стала ядром временного 401-го тактического истребительного крыла, а GlobalSecurity сообщает, что там также находились французские эскадрильи. Однако франкоязычная Википедия указывает на присутствие французских Mirage 2000 и Jaguar в Аль-Ахсе в Саудовской Аравии, поэтому французское присутствие в Дохе здесь упоминается лишь как утверждение GlobalSecurity.

До 2014 года аэропорт также был главной базой Qatar Airways, а его гражданская часть развилась до 12 миллионов пассажиров в год. Его взлетно-посадочная полоса 15/33 длиной 4572 метра была одной из самых длинных среди всех гражданских аэропортов. Самая известная авария произошла 13 марта 1979 года, когда самолет Boeing 727 авиакомпании Alia Royal Jordanian попал в нисходящий поток воздуха при уходе на второй круг и разбился на аэродроме.

Места не хватило. Международный аэропорт Хамад объясняет, что нехватка земли затрудняла расширение и исключала строительство второй взлетно-посадочной полосы, поэтому с 2005 года в пяти километрах к востоку был построен новый аэропорт. Хамад был открыт в тестовом режиме 30 апреля 2014 года, а 27 мая 2014 года туда переехали Qatar Airways и все остальные авиакомпании; последний запланированный вылет из старого аэропорта состоялся 28 мая в 00:30 рейсом Lufthansa в Франкфурт.

Согласно английской Википедии, с 2014 года старый аэропорт обслуживал военно-воздушные силы, компанию Qatar Amiri Flight и компанию Gulf Helicopters. Компания Amiri Flight, основанная в 1977 году для перевозки правящей семьи и правительства, по-прежнему базируется здесь; один из ее самолетов C-17 используется военно-воздушными силами. Аэродром ненадолго возобновил пассажирские перевозки 14 сентября 2022 года, когда по меньшей мере 13 авиакомпаний перевели сюда свои рейсы, чтобы разгрузить аэропорт Хамад во время чемпионата мира по футболу FIFA; все эти рейсы были прекращены после турнира.

Состав авиапарка ВВС в Дохе сегодня менее ясен, чем его состав в 1991 году. В английской Википедии перечислены эскадрильи Typhoon, Hawk, NH90, Gazelle и Apache, но первые катарские Typhoon были доставлены на авиабазу Тамим недалеко от Духана в августе 2022 года, и ни один источник в правительстве Катара, с которым удалось связаться, не публикует информацию об их распределении по эскадрильям. Поэтому эта информация здесь не повторяется.