До того как стать авиабазой, Тумрайт был пунктом снабжения на пустынном склоне гор Дофар. По данным GlobalSecurity, изначально это был нефтебаз. Во время восстания в Дофаре, начавшегося в 1965 году, вооруженные силы султана под командованием британских офицеров знали его как “Мидуэй”, дальний конец единственной дороги, пересекавшей гору Джебель из Салалы.

Эта дорога была войной в миниатюре. Английская Википедия сообщает, что к 1969 году повстанцы из Фронта освобождения Дофара и НФЛОАГ захватили большую часть Джебель-Дофара и перекрыли дорогу; одной из первых задач иранской бригады, направленной шахом в 1970-х годах, было восстановление безопасности маршрута Салала-Тумрайт. Возобновление движения по дороге означало, что побережье и пустынное плато были соединены по суше, а не только по воздуху.

После победы в войне плато предложило то, чего не могло предложить прибрежная полоса в Салале: простор, удаленность от гор и возможность построить длинную взлетно-посадочную полосу. По данным GlobalSecurity, база была создана для демонстрации воздушной мощи в регионе; год открытия не был подтвержден в проверенных источниках.

Первыми истребителями в Тумрайте были Hawker Hunter. По данным GlobalSecurity, они использовались в качестве средства сдерживания, а в английской Википедии описываются бывшие истребители RAF FGA.9, предназначенные для нанесения ударов по наземным целям и перехвата; в состав более широкого флота истребителей Hunter в Омане также входили самолеты, переданные Иорданией в 1975 году. Номера и даты базирования истребителей Hunter в Тумрайте не подтверждены и не приводятся.

По данным GlobalSecurity, в 1977 году ударный потенциал был расширен за счет добавления двенадцати новых самолетов Jaguar. Английская Википедия приводит подробности: десять одноместных Jaguar OS и два двухместных OB, первый из которых был поставлен в марте 1977 года, вторая идентичная партия – в середине 1980-х годов, а также два подержанных самолета. Они летали в составе 8-й и 20-й эскадрилий на авиабазе Тумрайт и были доведены до стандарта GR3A в 1990-х годах.

Эра Jaguar завершилась 6 августа 2014 года, когда были сняты с вооружения последние четыре эксплуатируемых самолета; согласно английской Википедии, списанные истребители были переданы Индии. Их заменили F-16 Block 50, поставляемые с 2005 года, и Eurofighter Typhoon, поставленные к 2018 году.

Согласно данным Исследовательской службы Конгресса, Оман стал первым государством Персидского залива, подписавшим официальное соглашение, разрешающее американским военным использовать его объекты, в 1980 году; GlobalSecurity датирует подписание соглашения о доступе 1981 годом. Тумрайт — один из объектов, где это соглашение физически реализовано: GlobalSecurity описывает передовые базы ВВС США в Омане с оборудованием для 26 000 человек, а также площадку Harvest Falcon в Тумрайте для 1100 человек — палатки, генераторы и жилые помещения.

Данная схема была протестирована в августе 1990 года. По данным GlobalSecurity, самолеты-заправщики RAF VC10 сопровождали двенадцать самолетов RAF Jaguar в Тумрайт, а 336-я тактическая истребительная эскадрилья США 9 августа сформировала первую из трех истребительных ячеек, к 12 августа была готова к бою, и к 26 августа на ее территории находилось около 918 человек вспомогательного персонала и 588 тонн груза; палаточный городок был завершен 15 сентября.

Схема повторилась. Инженерная эскадрилья «Красный конь» занималась расширением взлетно-посадочных полос и перронов с 17 апреля 1996 года, 28-я авиационная экспедиционная группа была развернута здесь в ноябре 1998 года, а к середине декабря 2001 года бомбардировщики B-1B присутствовали для операций над Афганистаном — все это согласно данным GlobalSecurity. Английская Википедия указывает ВВС США в качестве текущего арендатора; данные ни одним из правительств не публикуются.

База ВВС Великобритании в Тумрайте регулярно принимает учения с партнерами Омана. По данным GlobalSecurity, во время крупных британско-оманских учений Saif Sareea 2 осенью 2001 года Объединенные вертолетные силы Великобритании базировались на базе ВВС Великобритании в Тумрайте с 20 августа по 3 сентября 2001 года. В октябре 2018 года в учениях Saif Sareea 3 приняли участие истребители RAF Typhoon FGR4 и вертолет E-3D Sentry, согласно английской Википедии.

В 2009 году ВВС Индии совершили визит на Восточный мост на собственных самолетах Jaguar, летая вместе с самолетами RAFO Jaguar, которые тогда еще находились на вооружении, согласно английской Википедии. Такие визиты важны для небольших ВВС: они обеспечивают возможность проведения масштабных учений, которые Оман не смог бы организовать самостоятельно.